Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem ilyen volt most 😃

aranyos fények

Vagy beszámítással, mint betétdíj a kiszedett szivattyút leadod ott, ahol az új terméket vásárolod. Nyilván így olcsóbb lesz 20-30 ezerrel.

A felújítás olcsóbb, mint a bontott, és jobb is, nyilván, de ha elküldik felújítani, három napig nem lesz autód.
Az új pedig nyilván drága. Ha kapható.

Sziasztok! Tudtok nekem segíteni? Az autó: 159 1.8 MPI. Ha a szervó szivattyú megadja magát, ti mit javasoltok, csere legyen, vagy felújítás?

Új videó 😁

Sokakat érintő szervó probléma: 159/Brera Szervócső csere videó

Most már egy csomó komponenshez tud csatlakozni. A legtöbbhöz a normál bluetooth-os adapteremen kersztül is. Azért hittem azt, hogy nem dobott a Xenon hibát, mert először a body computer-ben kerestem. Másnap tüzetesebben megnézve láttam, hogy a headlight az egy külön egység. Csak ahhoz ugye meg kábelem nem volt...

igen ahhoz kell valamelyik színes kábel :)

a Xenon vezérlőhöz kell csatlakozni hozzá, szerintem az AlfaOBD csak a motort látja

Köszi a segítséget azt hiszem megvan a hiba oka, ahogy írtátok a hátsó szenzor lóg le a helyéről a karon illetve a vezetéken. Emelő vagy akna kell hozzá, úgyhogy nem itthon javítós, de nem tűnik bonyolult hibának.
Közben alaposabban megnéztem, az AlfaOBD is tud a fényszóróhoz csatlakozni, csak speckó adaptert kér, az meg nekem nincs.

Alfa OBD-vel néztem, de akkor lehet, hogy éppen nem állt fenn a hiba, napközben volt. Vagy az AlfaOBD nem jeleníti meg. De akkor ez irányba megyek tovább, kösz a tippeket!

Szuper, ez így valószínűnek tűnik. Így elsőre nem fértem hozzá a 19-es kerekek mögött, de akkor majd tovább matatok.

Nincs hiba a computerben? Szerintem vészmódban van mert valamelyik szenzor elhalt, vagy eltört a karja. Nálam az első érzékelő karja tört el, akkor csinált ilyet.

A lengőkarokon elöl és hátul is van egy -egy magasságérzékelő kis karocska potméterrel. Vagy le van törve, vagy rosszul áll, vagy kábel/csatlakozó...

Xenon fényszóróm elindulás után annyira lefelé irányítja a fénysugarat, hogy az autó előtt lévő pár métert világítja meg mindössszesen, országúti tempóhoz már kevés. Az állító mechanizmus azt hiszem működik, mert indítás után van egy le-fel mozgása a nyalábnak. Van valami ötlet, hogy mi lehet az oka?

Igen . A sejtésem beigazolódott… nem forog a fogaskerék, belül szétszakadt😕
Az alsó része forog, de a fogazott része nem.

A szerkezet és a motor csatlakozásra gondoltam😉😂
Gondolom műanyag fogaskerék….

Úgy látom, van minden is: https://ablakemelok.hu/termekkategoria/javitoszett/alfa-romeo/alfa-159/

szedd szét nézd meg mi tört el benne, aztán vagy veszel szerkezetet komplett (nekem 15000 volt a hátsó) vagy ami eltört hátha lehet kapni, Shadin ajánlott itt pár napja az ablakemelok.hu oldalt, ha kiderült mi tört el, kérdezz rá náluk

ha a motor dolgozik akkor nem csatlakozás 😀
szétesett, a minap cseréltem a jobb hátsót, nem nagy művészet a művelet

Sziasztok. Bal 1 ablak leengedése helyett egy kattanás…. Ablak nem mozdult , a motor hallatszik hogy dolgozik. Szerkezet vagy csatlakozás hiba lehet ki találkozott ilyen hibajelenséggel?

Köszi!
Gondolkoztam volna, he beugrott volna, hogy külön is lehet kapni :D
Most már mindegy, megérkezett a marelli, délután beszerelem, remélem illeszkedik majd.

Jut eszembe, első ajtóhatárolókat lehet cserélni könnyen? Kibújtatható, vagy kárpitot kell bontani?

Sziasztok!
Adott el valaki mostanában Ti 2.4 automatát? Ha igen mennyiért mennek mostanában ezek itthon (200k kilométer körül)?
Hahu-n egy db 2.4-est látok, az nem Ti , de újabb, viszont több kilométerrel. Mobile.de-n is egy van ebben a pillanatban, autoscout-on van pár, ott 6-15 ezer EUR között szórnak, az átlag olyan 7-9 , de nagy különbségekkel kilométerben, felszereltségben, meg azok amúgy sem a magyar piac. Az enyém nem hibátlan, de azért azt gondolom az átlag 13 éves itthoni állományhoz képest inkább a felső polc, minden szükségeset mindig elvégeztettem rajta.
Egy barátom esetleg megvenné az enyémet, de ez alapján nehéz belőni a reális árat. Nem akarom minden áron eladni, ez is úgy jött, hogy megkérdezte kell-e nekem mindenképpen két Alfa, és hát tulajdonképpen már tényleg nincs rá szükségem. Viszont mivel haverról van szó, barátságtalan árat sem akarnék kérni érte.

Az egyik 4 a másik 4/5 ajtós, ennyit látok :)
Érdekes, Unixnál is kettő van :)

Engem is utolért az ablakemelő széthullása. Azt meg tudja valaki mondani, miért van kétféle Marelli ehhez?
Pl. itt: https://www.autodoc.hu/jarmu-alkatreszek/ablakemeloe-12791/alfa-romeo/159/159-sportwagon-939/31359-2-0-jtdm?criteria%5B100%5D%5B0%5D=RH

Két Marelli van, tulajdonságok ugyanazok, az egyik 7000-rel drágább 😀

De ugyanez van pl. a fékmester.hu-nál is, ott is kétfélét hoz.

Ablakot felkötöttem bálamadzaggal, úgyse nagyon használom, de azért jó lenne megjavítani.

Szeretném elintézni, hogy végre ismét elmehessen az Adriára, Lastovo szigetére nyaralni, mert már nagyon unja a Balatont. 😂
Csak pótóltam a februári csapatos Veranda élményt.

Köszönöm.

Na, már Hernádinak dolgozol, Robi? De sokat jársz ott :D

Jó kép ;)

R(C)GB:

mindig disznószórást olvasok

Telefonról folytatom, mert itt voltak a képek. Ha már egyszer ki volt szedve a szívosor, fényképeztem. Nem sorrendben vannak a képek, ezek nem homályosak.

Megoldódott a probléma. ( P0505, P1173, P1175, P1176 ) A kartergázvisszavezető csövön a szívósor alatt volt egy vágás.

Végre tiszta 😍😍🧼🛁🍀

csókos :)

Selenia Rally-n a rajtszámom!😊

Az akku fél éves, nem gondolom, hogy döglött lenne, de mindegy, ezen nem múlik, megméregetem őket.

lehet testelés, lehet döglött akku. 159-nél meg tipikus a generátor / töltés hiba.
meg kéne mérni magát az akkut:
- nyugalomban 12,7 V
- töltés mondjuk 13,4 V
- indítózáskor sem esik 11 alá, mert 10 tájékán meghülyül mindenki

Azt a membránt cseréltem pár éve, de ellenőriztem is.
Az alacsony feszültség testelési gond lehet?

Jaja azt tudom illetve igen így van szerencsére szereti 😁🙏🍀

Na igen a másik bajom nekem is, hogy akkor nem tudom tisztán eltenni :/

Bocs a dupla hsz-ért, a képeket telefonról töltöttem fel.

Sziasztok.
Ez a canossajárásom még mindig tart. Az eddig előforduló hibák P0300, 0302, 0303, 0304, 0505, 1173, 1175, 1176.
Cserélve lett gyújtótrafó, gyertya, vezérlő lambda-szonda, és légtömegmérő (égéskimaradás esetén -19 fokos levegőhőmérsékletet mért), + fojtószelep tisztítás, valamint körbefújkáltam szinte az egész motort féktisztítóval, falslevegőt keresve.
Az égéskimaradások talán megszűntek, legalábbis nem panaszkodik rá, de még mindig van P0505, alapjáratszabályozási hiba, melegen magas alapjárat.
Van esetleg valakinek valami tuti tippje?

Azért nekem muszáj használni esőben is, hiszen hosszú távokat megyek vele. Tegnap mikor hajnalban kijöttem vele a garázsból ragyogott, mire leértem vele a Seleniára, már tiszta retek volt. Ott szerencsére elkerült az eső ( a Jóisten szereti az Alfásokat).

Én sem használom esőben sem és rossz időben sem. Illetve télen pedig el van téve.
Előző tulaj is így használta. Hobby autó 😁
Minden másra ott az i20 😅