Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

akkor hajrá, jövőre szerezhet nekem is :)

szerintem ecuscannal lehet tosztatni hogy a bővített menü jöjjön elő

A szomszédomnak többször hozott gummát. Sosem volt baj velük.

az nagyon korrekt ár, azé jól nézd meg nincs-e bibi vele

PPZN-ból vagy PPZR-ból milyen legkorábbi DOT-számú abroncsot szabad megvenni?

igen a TRIP menü nan a bajuszkapcsolón

akkor amit te keresel az a NAVI n van a a TRIP gomb után alul középen SETUP

régi


frissitett


leirás frissítésröl

Érdekel egyben.

egybe megy csak a pakk?
nekem van tálca is meg "hosszú" háló is, de a kampós végü lefogatós érdekelne ha megy külön.

A Kelet-Európai térkép kellene, elsősorban Magyarország.

kint a vezetőülés ülésfűtés hiba miatt.
nem volt vészes kiszedni.

melyik stekkeren melyik lábakat kell mérjem szakadásra? még nem szedtem szét a kárpitot így nem látom mik jönnek a párnából, de addig nem is akarom szétdönteni, amig nem mértem ki hátha vmi más a hiba.
kicsit lamér vagyok a kapcs rajzokhoz, mostanában (kb 6-7 éve) nem foglalkoztam ilyennel :D tippem van de inkább nem árulom el hátha ökörség :D

thx!

A jobb bajuszkapcsolón a Trip menü van, nem? Holnap kipróbálom! Köszi!

1 A többi menü a jobb bajuszkapcsolón van,és a NAVI ban is vag yegy FÖMENÜ a SETUP gombra jön elö

2 létezik Eastern Europe navi térkép,´de Magyar nyelvü menüt még nem hallottam

3 lehet CD t hallgatni ,ha benavigáltad az útvonalat akkor kiveszed a térkép CD t ,és megkérdezi ,hogy elmentse a meméiába az útvonalat,nyomsz egy IGEN t és kiköpi a térkép CS-t,és igy beteheted a saját ZENE CD t,miközben navigál

4 létezik szoftverfrissítés, más a menü kicsit korszerübb,de csak kicsit,én nem tettem fel semmilyen frisitést ,örülök ,hogy igyis mükszik

valakit érdekel SW-hez hótálca és két gyári háló? kutya nélkül persze :P

Az a baj, hogy álló helyzetben is csak azok a menüpontok jönnek elő.

Bontott mocitető is kellene fekete színben. Kinél érdeklődjek?

Urak! Beújítottam egy navis 159-est. Lenne pár kérdésem a menüvel kapcsolatban. Segítségeteket előre is köszi!
1. A bal MENU gombbal csak 3 pontot tudok előhozni: speed limit, light sensot, quit menu. Hogy lehet a többi funkciót állítani?
2. A navihoz létezik-e magyar CD?
3. Ha navi megy(benn van a CD) zenét lehet-e hallgatni, vagy csak 1 CD-t tudok betenni egyszerre?(lehet hogy hülye a kérdés..:) )
4. Létezik-e szoftverfrissítés, esetleg le lehet-e tölteni valahonnan?

Egyenlőre ennyi jut eszembe.

Spéci méret, legalábbis Blueban nem gyártják. Ott a 235/40 R18-ban ez már 50 ezer.
Rosso Assimetrico pedig 46 ezer.

Jaa, hogy új! Az más! Akkó' nemTom! Talán szalonautón volt pár évig. Ilyennel már találkoztam 19569515-ös méretben...

De újnak mondja.
Majd jön és elmeséli mi volt.

- lopott
- eladta az autót a tulaj gumik nélkül (nem mindenki tart kettő felnigarnitúrát van, aki a gumikat cserélgeti)
- akinek eladta, attól ellopták
- elégedetlen volt a tulajdonságaival és vett egy mislent

Használtan a Pirelli olyan, mint az olasz autó. nincs ára. Legalábbis Én így vettem eddig észre. Nekem Rosso Assimetricom volt és kiváló egy gumi! Csendes, fog és nem úszik fel a vizen... Most megjelent a Pirelli Cinturato Blue, Én arra gyúrok!

Amúgy 62-től találtam ebben a méretben Pirellit a neten :

http://www.argep.hu/popup.asp?pid=243404892&pnr=10001&foto=1

Köszi az infot.

Milyen évj. az a punto?

Annyiban vitatkoznék a többiekkel, hogy az én automata váltóm 35-nél rakja üresbe, addig gyönyörűen motorfékezik.

Abba van részecskeszűrő?

Azonnal vadd meg ha ez így igaz!Kiváncsi vagyok rá,hogy mi lessz belőlle.

Sziasztok!
Mint tudjátok a mostani nyári/téli cserekor a gumisom megfosztotta a felnijeimet a leharcolt abroncsoktól, így most nyárigumi szett után kajtatok.

Ma hívtak, hogy van zsír új PIRELLI 235/40 19 méretű 40 000 Ft/ db áron.
Még nem tudom, hogy PZN vagy PZR-e, és azt sem, hogy mi a DOT száma. Holnap este megyek megnézni.

Mi a véleményetek? Mitől lehet ilyen olcsó? A faszi amúgy Ausztriából szokott behozni jó állapotú használt gumikat. A PZN darabja pl. Szolnokon akciósan 114 000 Ft ebben a méretben.

Alap esetben aminden turbóval ellátott dízel TD.
Valóban, az Enyémben is JtdM (sőt 16V) van, csupán ez a felhasználás jellegét kivesézendő mindegy, hiszen a dízel/benzin üzem vonatkozásában vizsgáltam a dolgot...

azt meg hogy?
beállt vmi töle?

A csúszásgátló 80+ ezer Forintomba került a 156-omnál.

megnéztem, szííííp :)

a csúszásgátló spray olyan mint a méz,ragad

elösör fújd be a féktisztítóval
ha nem segít akkor mehet rá a csúszásgátló is

Tudom minek a rövidítése a TD, csak azt nem értettem, hogy ennek mi köze az AR159-hez?
...az enyémben legalább is jtdm van. A tiédben TD?

auu ennek nem örülök.

akkor asszem befujom, többet ugyse tudok most tenni.
van külön ilyen szijcsuszäsra spray, az nem jobb erre a célra mint a féktisztito? vagy az is csak vmi hasonlo zsiroldo hatásu vmi?

ott nem billeg semmi,
fix a klimakompresszor felfogatása
fix a generátor is
söt még a szervószivattyú is

strech szíj ,q***a szar kicserélni anélkül hogy levennéd a lököst meg a hütöket,söt úgyis szar

( mikor a leömlörepedés Volt nálam sikerült feltérképezni)

üdv! Tud valaki fényező,karosszériást akivel lehet beszélni is? számlás kell mindenképp,mert a lízing cég azt kéri :(

fixen áll a generátor a szíj sztreccs anyagú ...fújd be féktisztítóval ...

Skacok

tämadt egy ötletem a szijsiräsra.
hogy van feszitve a kisszij (generätor) 2.4jtdm-en?
feszitöje nincs, esetleg mint a régi vasaknäl hogy a generätor van billegtetve? mert ha igen akkor ez lesz a bajom lehet

Nekem is az a tapasztalatom, hogy normál közlekedéskor az automata igyekszik a legalacsonyabb fordulathoz tartozó nyomatéki csúcs közelében tartani a fordulatot. Ez gyakorlatban 1-2-es fokozatot leszámítva kb 1700-2200 fordulat között van. 1-2-esben viszont még hamarabb felvált finom gyorsításkor akár már 1600-1700 fordulatnál is.

Viszont 2100-nál biztosan felvált az automata, ha normál tempóban gyorsítasz. Akkor ez hogy van? Biztos nem programozták olyan hülyén, hogy pár 1000 km alatt eltömje. :)

Ha látom, hogy tiszta az út, nincs senki előttem, akkor miért nem váltsak eggyel feljebb? :) 1300-1400-on simán megy rángatás, rezonancia nélkül. Ha nem kickdown-olok, akkor sokszor vissza sem vált, hanem innen gyorsítja, és nem is rosszul :) Sport módban persze más a helyzet :)

Akkor itt vannak:

a gyári kapcsolási rajz:

komponensek elhelyezkedése:


a utólagos , az én esetemben Keetec CSH1


és a kapcsolása...jobbat nem találtam :)


A gyorskötöző bevállt, és jóval gyorsabb, mint a fém gyűrűket visszaimátkozni, de ha türelmes ember vagy akkor nem számít! :)