Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Fogalmam sincs, az a mérés kb 70- fokos hűtővíznél történt ha jól emlékszem.

Ez tök jó, de akkor az előző hogy adott magasabb értékeket meleg(ebb) motorral?

Dömpi megneztem ujra az injektor korrekciokat de most ahogy mondtad hideg motorral kozvetlen az inditas utan. Ez lett az eredmeny:

Hosszan kel nyomni a gombot.

Hogy tudom nullázni a trip-eket?

ÜGyes! :)

Lassan egy nap szünet ? azthittem a múltkor már elköltözött az oldal ...

Én csináltam. Csak telefonnal gyorsan csináltam egyet.
4500 ért vettem 1mx1,5 méteres fóliát.

Akku saru le.
Vár 15 perc.
Ezeket kicsavarod.

Elfordítod a kormányt 45 fokkal és két helyen be kell nyúlni egy nagy lapos csavarhúzóval. Tövig be kell dugni, majd elfordítai.Ekkor kiugrik a légzsák egyik fele. Elfordítod a kormányt 90 fokkal és megismétled.
Utána a kormány hátoldalán van 3 kis csavar besülyesztve a három küllőnél.
Ennyi.

Én is most fóliáztam le a belsőt. Nem csak a kormányt.

Olyan kérdésem lenne, hogy a kormányon középen a kerek, emblémás sötétebb rész az hogyan jön le?
Le szeretném fóliáztatni az alatta lévő szürke részt, mert sajnos eléggé prosztó már a megjelenése... karcos csúnyácska...

Az én autóm 1.9d 16V manuális váltós.
Város van benne 1,5 km-es táv is: 10 liter körül.
Hosszútáv: nagyszülők meglátogatása Kecskemét - Körösladány kb. 130 km normál vezetés mellett: 5,4.
Autópálya: Kecskemét - Balatonlelle 140-el illetve 85-90 M0-án :6 liter.
A trip A szerinti átlagom: 6,5.

Varosban egyebkent tenyleg nagyon jo az automata ugyesen csinalja a folgat eszre se lehet venni. Egyedul amit irtam lentebb, hogy 65 kornyeken en mar fulre valtanaek mert mar picivel 2000 felett forog de a valto csak kb valahol 65-70 kozott valtja csak a 4-est. Ennyi. Egyebkent ha nem nyomja neki az ember akkor igyekszik a leheto legalacsonyabb fordulathoz tartozo nyomateki maximumon tartani a fordulatot.

én városi fogyit még sosem tudtam nagyon figyelni. 8 körül lehet . Autópályán használom kb csak. a tempo az mindig 130 Gps szerint így eszik 5,7 - 6,8
Klíma általában bekapcsolva van. amiktől függ(saját észrevételek) éppen regelt e a szakaszon a dpf! - szél - eső -

Ezen nem kell kiakadni a vegyes fogyasztasom nekem is 8 korul fog alakulni. :)

azta. 19 8V nél 6ba 130 nál 2200 kb. Gps szerint 130.
Akkor jók csinálja a váltó :P 1500 alatt nem jó a fordulat. 50 nél még 3 ba meek én is. 60 vagy felette mehet a 4. ezért utálom mikor tetüznek előttem faluba :D

Amúgy én is szeretem. Korábban Selespeed-es 156-osom volt, tehát nem idegenkedtem tőle. Az viszont jobban tetszett, mert alig bírált felül, ha kézzel akartam váltani. No ez viszont csak full automatán élvezhető (legalább is számomra). Amikor magam próbálok kapcsolgatni, abból mindig nagy bénázás van .. Igen, indulásnál van egy észrevehető "luk". :-)

Kezdek kiakadni! Nekem is tud ennyit mutatni a comp. aztán a tankolásnál 8+-0,3L fogyi lesz. Tényleg vegyes használat mellett. Fél pálya padlógáz, fél Budapest ill. elővárosai.

En imadom az automatat varosban foleg! Viszont ket hibaja van. Az egyik hogy nem lehet vele gyorsan elindulni, es minnel jobban nyomom neki annal inkabb nem akar menni, majd eltellik kb 2 mp eleri a 15-20 km/h es akkor felbog a motor es jon a katapult. Ezt bele kell kalkulalni, de ez nagyjabol naponta kb egyszer fordul elo hogy ilyen szituba keveredek vagy annyiszor sem. De ezt bele kell kalulalni. A masik hogy 60-65 km/h nal meg nem valt fel 3-asbol 4-esbe meg manualisan sem. Majdnem 70-nel valtja csak a 4-est. Utana viszont tartja 4-esben meg hatvan alatt is. Ezekez leszamitva viszont szenzacios dolog, remekul mukodik, erzekeli az emelkedot fekezest kanyart. Egyfajta bekes nyugalom jon az emberre, stresszmentesebb tole a vezetes es kenyelmesebb is. Nekem bejott.

Nekem ez a tempomat szerinte 140:

Sajnos az km ora nem latszik mert a fogyasztast fotoztam de itt tudom hogy tempomattal mentem.

Nekem viszonylag új 205/55 R16-os gumik, 1.9 -es 16 szelepes (nem chipes) motor, és ZF váltó. A városon kívül még ki vagyok békülve a 7 körüli fogyasztással, de városban olyan pikk-pakk felcsúszik 10 fölé... Lehet, hogy elkezdem mérni csak városon belül. Én a váltóban látom az okot...

Sztem igen

Köszi!

Hát az azért kevesebb, mint az enyém... Városban mintha folyamatosan keresné a sebességet, de valahogy nem jó neki...

Nekem 130-nál kb 2050-et forog.

Én a saját értékeimet szoktam hasonlítgatni, például amikor télen először megláttam a 7-7,2-t kikerekedet a szemem, de azt mondták, télen, nagy hidegben, főleg hogy olyankor szinte csak a városban járkálok rövideket (dolgozni, Sparba, edzőterembe), ez természetes.

Igen valamennyit biztos sporol a tempomat. Na meg az is hogy 140-nel kb 1900 forog a motor! Nem tudom hogy a kezi valto hogy van attetelezve de azert ez nem rossz

Szóval a fogyasztást így nehéz összemérni, mert
- más-más kerekeken gurulunk
- más-más a kocsik teljesítménye (1.9 8V/16V, 2.0, 2.4, Q4/nem Q4, chippelt/nem chippelt stb.)
- más-más etapokat megyünk
- más-más a város/országúti összetétele
- és persze nagyon más a vezetési stílusunk

Igazából csak a nagyon kirívó fogyasztást lehet szerintem kiszűrni, pl. ha valakinek az országúti 9,0 l/100 km feletti, akkor az már kirívó lenne.

Jól gondolom a fentieket?

Hosszabb távon én is tempomatozok.

Tempomat nekem is van, de csak pályán, hosszabb távon szoktam használni.

Nekem nincs tempomat, azzal azért lehetne 0,5-1,0 lityót fogni. Feleségem a 147 1.6 ts-ével tempomattal majd 1 litert spórolt átlagban. Lemértük!

:) Valóban és én még 16 kereken futok. Egyszer kölcsönadtam tesómnak, ő férfi létére más adatokat produkált, neki Szarvas-Gyula oda-vissza 6,5 volt; én 6,2 körül megjárom. :)

Autopalya ahol lehet tempomat ora szerint 140-re allitva, egyszer ketszer volt hogy beleszaladtam a 160-ba is de 140 volt az atlag.
Orszagut amit a forgalom es az ut engedett 70-110 ig kb elozesekkel.
Varos ahogy a forgalom engedi normalisan de haladosan. Persze dugoban ez az ertek sokszor a 0-hoz kozelit. :)

235 és 255 között alig mérhető a külömbség

Én is erre az akcióra készülök lassan - szintén 305-ö9s kisbrembo - én ATE-ban vagy Zimmermann-ban gondolkodom egyenlőre.

Mar hogyne befolyasolna a szelesseg is. Nagyobb a gordulo ellenallas valamint a legellenallas is.

Ez mind szép és jó, de ha nem teszed mellé, hogy milyen sebességgel, akkor pl. az országúti fogyasztási adatod nem sokat mond - nekem legalább is.
Bocs, de egy alfa tulaj esetében nem abból indulok ki, hogy mindenhol a megengedett tempóval mész....vagy igen?

Ja es amikor csak orszaguton mentem vele egy kb 50 km-eres szakaszon akkor 5,4 volt az atlag kijelzo szerint.

Oké, de te nem úgy száguldasz, mint én!

Nekem pedig első féktárcsákat és betéteket kell cserélnem. Visszaolvastam és most már tudom, hogy nekem a "kis" (305-ös) brembo fékem van :) Milyen tárcsát és betétet érdemes venni? Hallottam rosszat a bremboról és a boschról is, ate-t ajánlottak eddig.
Van egy érdekesség is, a forgalmim alapján a motorkódom 939A7000, de a unix még sosem hallott ilyenről :)

Nekem meg ezen a nyári szezonon 255/35/19 :(
Majd mos télen veszek jövő nyárra normális méretet 235/40/19-et.
Bár több vélemény szerint a szélesség nem befolyásolja a fogyasztást, hanem csak az átmérő.
Én nem értek hozzá, így nem foglalok állást.

Szia,

Nekem automata valtos 159 van 1,9 JTDm 16V.
Igaz meg csak bo egy hete van meg az auto, igy nem tudok teljesen hiteles kepet adni a fogyasztasrol de azert kozel 1000 kmer tapasztalatom mar van. Ezek a kovetkezok:
Orszagut, autopalya klimaval 6,3-6,4
Csak varos klimaval: 9,0 persze ez forgalom fuggo.
Az elso ket napom varosban gyer forgalomban, 7,2 is volt.
Automata valtoval kozel masfel tonnaval ezek teljesen jo adatok.

Nekem is 8V van és ha csak a városban használom, akkor 6,5-6,8 körül van (télen 7-7,2), tényleg hosszú távon az igazi. Például a komáromi kanyart 5,8 átlaggal jártuk meg és légkondit is használtunk.

Én is rövid etapokat megyek a városban, ott nekem se jó. Viszont sokat megyek pályán is, így behozza. Olyan 6,2-6,8 között mozog, attól függően, hogy milyen az arány, de nekem (még) csak 16"os kerék van rajta :)