Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem az a baj, hogy 56 ha nem osztrák, az itthoni 56-okkal max küszöb gondok vannak és ennyi, ami osztrákból jön bármi 90%-ban nincs alja rohad mindenhol ...

Párom korábbi 2000 es gyártású 156 valahonnan külföldről származott. És meglepően nem volt rozsdás sehol.

Mert ami neked volt, az nem svájci import. ;)

Én nem tudom, sosem akartam 156-ot, kimaradt, ki is fog :-)
Én két 156-osról konkrétan tudok ami problémás volt rozsda szempontból, de nekem nem oszt, nem szoroz. Az egyiket láttam kipakolt beltérrel, az necces volt nagyon. Lehet hogy a többség jó, nem tudom :-)

Ő a kasznis, úgyhogy biztos úgy van. :-) Szerintem látott már sok mindent, öreg Alfától öreg japókig. Alapvetően szereti az Alfákat, 155-özött sokáig. Elkezdte újraépíteni az egyiket, aztán ahogy látom ránőtt a vállalkozása rendesen. A műhely végében restaurálódik pár régi Alfa, de lassulnak ezek a projektek. 2 éve, mikor az ezüst jtd-t vittem hozzá, még előfordult, hogy üres volt az udvar, volt hely a beállóban, a műhely felét egy szerelő srác vitte. Most dugig az udvar állandóan, pedig nem két fillérért dolgozik. Ha kimegyek hozzá, tuti beszélgetünk kicsit az Alfákról. Nem azt hajt most, de láthatóan "fertőzött" :-) Kb ezért vállalta be a TD-met. Szóval tuti nem márkaellenesség beszél belőle.
A Fordokat nagyon szidja, de pl Toyotát is mutatott olyat... 10 éves Corolla, első tulaj, 90e km, garázsos autó. Szanaszét rohadva az alja, a kerékdobok, küszöbök vége és még kitudja. Gyalázatosan nézett ki.

Nem láttak még 20 éves japánt.

Létezik olyan, de nem Magyarországon. És annak ára is van! Az ülés cserélhető/felújítható!

A kasznisommal beszélgettünk a múltkor, ő mondta, ha valaha eszembe jut a 146-ot 56-ra cserélni, akkor oda ne vigyem, mert látatlanban nem vállalja.
Mindezt úgy, hogy áll nála 33-mas, és 60-as évekbeli Giulietta (sprint?), szétkapott Alfetta. Plusz pár lekotlott japán rozsdaboglya, t2-es transporter, stb. amikből autó lesz. Nem hamar, de egyszer. A 156 felejtős.

Természetesen, ha ilyen hibák már a megnézésnél fenn állnának, akkor nem erőltetném... de egy misét megér.

jah bagóért, csak ha kettőstömegű csere előtt áll akkor az plusz ugyan ennyi, mivel osztrák az alja nagy valószínűséggel gatya, forgalomba helyezés átírással majd 3 kiló soroljam még? :))) mindjárt 1,5-2 milla között járunk... bagóért...

Ha nem lenne most ilyen fasza kocsim, én biztos megnezem. :)

Én még úgy sem, hogy a "bevált" jelző eléggé megkérdőjelezhető.

Én már meginogtam egy kicsit sw ügyben. Az újpesti nepper fehér 2.4-e vállalható kompromisszum... lenne. Belül és műszakilag minden pont olyan mint most, az utálatos fekete színtől megszabadulok, és tudok bele pakolni. Cserében puttonyos. De nem merném bevállalni a cserét, egy bevált autót egy kitudja milyenre..

*alul

Ezt nehéz lenne felülmúlni :-DDD

Végül is ja... Van előnye a lapos építésnek, nem kell 70 kilót magasra emelni :-)

Simán pókozd a tetejére! Ha mindenképp feltűnés kell! :-)

Nem mondtam hogy baj :-)) Így jobban esik a dolog, hogy nem áll a gép. Nem érzem tök fölöslegesnek hogy van. Lehet kéne rá egy vonóhorog, elkérném a szomszéd rózsaszín (szerinte piros :-DDDD) utánfutóját és meg van oldva a szállítgatós probléma is. Az lenne egy feltűnő szerelvény :-))

Vazze!
Előtte az volt a gáz,hogy áll és értékcsökken,most meg az,hogy használod és kopik? :-)))

úgy más :)))

az előrejelzés szerint decemberig 10 fokokat írnak... persze ez sem 100% ... én még várok az biztos :)

Szevasztok!
2.4 vezérléscserére milyen periódus javasoltok? Olvastam itt a 60k tól 100k ig.Gondolom mint mindig,most is valahol középen van az igazság?

Illetve most már patentcentrum lett, ha jól látom!

Patentdeponál nincs?