Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Srácok. Van itt a topicban (Amorén?) riasztós szakember? Valami alap cuccost csak rakatnék a gépbe ..

Most, hogy jön a tél és egyre többet megyek sötétben, feltűnt, hogy még egy sima tükrös halogénes autó lámpája is jobban világít mint az enyém. Konkrétan árnyékot vet az én autóm, ha mögöttem jön. Gondolom ebben is szétment a foncsor mint a többségben. Jól gondolom, hogy a következő lehetőségeim vannak? Vagy valamit kihagytam?

- új gyári lámpa
- új (pl. depo-s) lámpa
- belemegy a xenon így ahogy van
- bontott gyári xenonos lámpa (foncsor itt ugyanúgy kérdéses, meg a többi kacat ami kell hozzá)
- újrafoncsorozás (csak addig nincs lámpám)
- új projektor egység ami belemegy farigcsálás nélkül(pl bosch e46)
- új kínai projektor egység, farigcsálva

Ugyan így! Viszont a belsejébe valami elszabadult, de egyre rosszabb. Kb mióta megvettem csinálja. Eleinte csak néha-néha regennél. Aztán monden regennél egyre erősebben. Most meg minden nap az első indítskor.

Háát azért csak ésszerű mértékben, mert azért teljesen hülyeség elvárni a gyári, makulátlan állapotot egy 20 éves autótól, ami nem szobor hanem használva van. Legyen rendben, tudjon mindent határértékeken belül.

Így találtuk, nem lett tisztogatva...

Ez már ki lett mosva vagy ez ilyen korom nélküli dízel?

Biztosan lesznek változások meg ami nem ott van ahol a másikban.Mi kb.8 éve cseréltünk motort a haver Bravajaban.Egy ugyan olyan évjáratú és ugyan azzal a motorral ellátott Bravot vett donornak és mégis voltak eltérések itt-ott. De megoldható minden ha a kasztni ugyan olyan.

Azért legyünk őszinték! Ez lenne a normális.

Nekem is kívülről kezdett elrohadni. A külső réteg. Kapott egy új dobot és kíváncsiságból belenéztük, hogy a belseje milyen állapotban van:

Köszi, nem tudtam, hogy ezeken van gyárilag.

A 146jtd-ben a jobb első motortartóban volt egy ólom súly. Ma ablak támaszként funkcionál. Az is rezgés csillapító volt, az biztos, később bontóból kellett szereznem gyári bakot, hogy visszanyerjem a gyári zajkomfortot.

Sziasztok Cartársak!

Úgy tűnik nem bontott motort veszek , hanem komplett, törött donort. Egy törött Fiat Cromára esett a választásom, anno egy bontós eleve azt akart nekem eladni, elvileg teljesen egyeznek. A motorszámuk ugye egyezik(939A1000), de azért picit tartok attól, hogy lesznek problémák az átépítésnél. Jogos a félelmem, vagy alaptalan? Másolás-beillesztés?Utána kell hívatnom valakit beállítani a computert vagy valami?

A 2.4,meg 1.9-é egyforma ugye?

Wow :) Ha egyszer kiderül mi a Jóisten haragja ez, akkor ne tartsd magadba .)

a 2.4-esé se rohadós, legalábbis nem néz ki szarul így 9 évesen

Igy van ,meg itt baromi sok a nyest ,mindig megrág valamit. Tegnap a cégesautómból engedte le a hűtővizet. Bocin is direkt nem cserélek antennát mert kb 2 napig lenne szép.

Szurkolok! Nincs jobb egy garázsnál. Nem aggódsz, mikor jön a jégeső, védve van, télen mikor beülök, 15 foknál sohasem sincs hidegebb. Egész más. nem izgulsz, hogy a házad előtt van-e parkolóhely.

dízeleknél csak hátsó dob van valahogy szabályozni kell az áramlást a kati után...

Mondjuk egy turbódízelnél, ahol a turbó meg DPF lefojt mindent, nem nagyon gondolom, hogy valójában a hátsó dob lenne, amelyik a valódi fojtást végzi. Legalábbis az egy éves tapasztalatom dob nélkül semmilyen fogyasztásnövekedést vagy erőcsökkenést nem hozott.

kérdésedre a válasz :"A kipufogórendszer, a gépkocsik gazdaságos és hatékony működésének egyik fontos szabályzó eleme. Miközben a motor működése során keletkező robbanások hanghatását csökkenti, a levegőbe kerülő káros anyagokat átalakítja és szűri, további fontos feladata, hogy szabályozza a keletkező erő hatásmegoszlását, hogy minél nagyobb hányada a kocsi mozgatására fordítódjon. Ezt úgy érik el, hogy a kipufogórendszerek hátsó dobjai az úgynevezett “fojtó dobok”, egy, pontos számításokon alapuló labirintus, /kép/ amely akadályozza a kipufogógáz gyors, könnyed kiáramlását. A természet tudja, és alkalmazza a fizika törvényeit. Amennyiben a kipufogórendszer eltörik, kilukad, a motor működésekor keletkező erő egy része a könnyebb utat választva a szabadba távozik, csökken a motor hatékonysága, nő a fogyasztás, hisz addig nyomjuk a gázpedált, amíg el nem érjük a kívánt sebességet."

Huu srácok ,drukkoljatok ,voltam ma megnézni egy garázst ,régi nagy bánatom ,hogy 2-3 hetente használom csak az autót,de ahol lakok ,ott csak parkoló van ,és kint áll szegény télen-nyáron .Most viszont van egy lehetőség ,csak az a baj ,valaki már jelentkezett rá. De ha neki végül nem kell ,akkor enyém lesz! Jövő héten kiderül😃

Jó, mondjuk egy motoron a dob egy sokkal szembetűnőbb és nagyobb részarányt képviselő alkatrész, mint egy autón :)

Én is igy vettem a mocit,Mivv sportdob,van rajta ,de dobozban megvan a gyári kémény is😃

Nem tudom, írj a gyárnak.:-)
OFF
Eddig minden motoromra tettem sportdobot, de a gyárit soha nem adtam el, műszakizni mindig azokkal vittem. Eladásnál is előny volt a gyári, sérülésmentes dobok megléte.
ON

De még így is nyitott a kérdés. Mire lenne jó? Műszakin is azért kellene, hogy hiányolják, mert akkor bizonyos funkciókat nem lát úgy let el a kocsi, mnit kéne. Más autókon pl. zajcsökkentés. De ezen nem. Akkor meg minek kell rá?

Ha normálisan működne nálunk a műszakiztatás, lehet, hogy nem díjaznák.
Én ezért csináltattam anno így.

Én sportdobot akartam rárakatni, de amikor elvittem a kipufogóshoz és levettük a dobot, majd a dob előtti csőcsonkból ugyanúgy semmi hang nem jött ki, akkor inkább a srác tanácsára beheggeszttettem egy csövet. Azóta sem bántam meg. Nem is nagyon értem, hogy mi lenne a funkciója a hátsó dobnak ezen a kocsin? Talán megfog egy kis kormot?
blog

Picit drágább, mint a gyári, de azzal ellentétben örök élet. A hangja ugyanolyan, mint a gyárié: semmilyen. Ha leveszed a dobot, akkor sem lesz hangosabb.

Na akkor jól emlékeztem😃
Szerintem én is ilyet fogok majd csináltatni ,ha még meg lesz az autó addig.

Igen, én csináltattam rozsdamentes dobot.

Anno az enyém kívülről rohadt szét:

Miután lefejtettük a külső réteget, a maradékkal még jó sokat mentem.

KIRÁLY!!!

Miért nem próbálkoztok meg egy kondenzvíz leeresztő furattal a hátsó dobon?

Szerintem belülről rohad szét. Inkább le kéne gyártatni saválló anyagból.Mintha valaki csináltatott volna már ilyet. Talán Yani.
Nekem már a 3. hátsó dob van a 7.5 éves autón.😃

Az új dobot le lehetne kezelni valamivel, hogy ne korrodálódjon, de a hőnek is ellenálljon?

Csak a 2.0 jtdm kipufogója rohad szét hamar. Az 1.9-é tartós volt.