Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gratula, legyen sok örömed benne.
Gyorsan keress valami havat, ott lehet játszani vele, csak a VDC-t kell kikapcsolni :)

Így már más, lehet hogy én maradtam le, meg Csabi is felújítottról beszélt. 166 hf-el nincs probléma!
Gratula hozzá!

Az utolsó infó az volt, hogy felújított!

166 hengerfej van rajta állítólag. Egyébként az egy javítottból amiről itt helyben hallottam az az egy jó is lett, tartósan. Megfelelő technológia és műhely kell hozzá, és javítható. Pl nem szabad maró gépen síkba húzni mint újabban szokás. Köszörülni kell, még ha macerásabb is úgy, egyébként nem lesz megfelelő az illeszkedő felület minősége. A hegesztést sem mindegy hogy ki és hogy csinálja rajta.

Én ezt elengedtem volna már rég a javított hf miatt! 90% hogy újra meg fog repedni, 10%-ot csak azért hagytam, hogy ne legyek annyira negatív.
Nem véletlenül árulja! A hf javítás minimum benne volt neki 350 ezerben, de ez csak alsó hang! Meg fog repedni, éspedig a hegesztés mellett! A kettőstömegűhöz nem szólok, mert az enyém automata!

Van még jó -pár 2,4. Csak, hogy ne rossz élménnyel indíts ;) (Kettőstömegű, és ha kell kuplung 400alatt nehezen áll meg...ha egyáltalán az....aztán a javított hengerfej további rizikó....)

Amúgy nem mindig lehet kiindulni a beltérből sajnos :/
Breráknál a kis hely miatt a beltér sokkal jobban kopik illetve a nagy ajtó miatt is mert nehezebb a ki és beszállás a parkolást követően főleg ha állnak is melletted.

Ez pontosan így van :)

Én is megnéztem igaz csak vétel után mert egy tulajos volt így bíztam benne hogy nem tekerték de szerencsére ezt a MES is igazolta. (Amúgy ugyanúgy szeretném ha tekerve is lett volna) persze értelek 😁

Üdv Cartársak!

Segítséget szeretnék kérni, hátha valaki járt már hasonló képpen:

A Bellámba hol működik, hol nem (leginkább nem) a tempomat, valami ötlet merre kutakodjak?
Köszönöm!

Vissza tudják már úgy tekerni, hogy a MES nem látja. Nem mindenkinek sikerül, vagy benne marad a valós itt-ott, vagy pl nullázódik. Érdemes ránézni. De reálisan látszik az. A beltér 150-200e-nél még újszerű, kezdődő kopásokkal pl Ti-nél a kormányon.

Saját tapasztalatom is megerősíti amit írsz, decemberben így vettünk apámnak egy tekert órás off autót, 2007-es dízel , 215.000-km-el, jszp szerint 2017-ben hozták be svájcból 115e km-el, azóta 2 magyar tulaj használta és tett bele 3 év alatt 100e-kmt, benne volt a szervizkönyv amit Svájcban vezettek 2015-ig, és 2015-ös utolsó bejegyzés szerint 154e volt benne :D, kereskedésben volt, de megadták az utolsó tulaj telefonszámát az ő engedelmével, beszéltünk vele, egy márkát ismerő országos ismertségű szakihoz hordta szervizelni, költött is rá pont olyan dolgokat amik a becsült 270-280e-km környékén fel szoktak merülni. Mindezektől függetlenül egy jó vételnek tűnt, így nem hagytuk ott, aztán a többit majd igazolják vagy cáfolják az évek meg a km.

Ki lehet olvasni, de vissza tudják úgy tekerni, hogy meg nem mondod első blikkre ott rögtön. El lehet kezdeni mondjuk számolgatni a regenek számát, megnézni hogy átlagosan hány km-enként regenerált, és abból saccolni, de nem tudom, hogy pl. a 2.4 számolja-e, hogy mennyi volt? A 2.0 biztosan. De km számlálóból biztosan nem lehet megmondani.

Amúgy ez olyan, hogy ha odamész, és tetszik, és elkezded nézegetni, olvasgatni az ECU-t miután már nagyon megtetszett az autó mert szép és jó is látszólag, akkor már nehéz elengedni, és hiába is mondod az eladónak, hogy ez tekerve volt, nem fogja izgatni és nem is fog tudni mit kezdeni ezzel az információval akkor sem ha még nem tudta, majd jön a következő vevő aki nem visz MES-t magával... :)

Ha érdekel valakit edzőtársam most fogja eladni a 159 SW-t
Amit tudni lehet róla: 1.9 JTD 16v 150 ló, 299 ezer km van benne nem tekert és hollandból hozta azt hiszem 2016 ban. Kint egy tulaja volt itthon meg ugye csak ő. Szép darab szerintem 😁
Ha valakit jobban érdekel meg tudom adni a számát 😁

Kedvencem ez a 10e km-ként új olajat kapott....JSZP szerint 191ekm volt benne mikor behozták, így max2x cserélt benne olajat a mostani tulaj, és a 190e alatt(ha nem több) mennyi volt a periódus?azt ki tudja? szerintem meghatározóbb a korábbi időszak mint a legutolsó 20ezer, de most ez nagy szlogen lett. Legjobb kombináció a szeretett autóm meg a 10ezrenként olajcsere duma. Osztrák import, így a korrózióra érdemes figyelni, TI küszöb szépen ápol és eltakar, 2008-as hazai autóknál is előfordul már bajos küszöb, hátsó kerék előtti alsó részre érdemes odafigyelni. Persze lehet simán jó vétel, csak jól át kell nézni.

MES-el gyorsan ki lehet olvasni

Fél 5-kor lesz az indulás, szóval még így is előbb indulunk mint lehet 😅 aztán nagyon remélem nem csalódok. Az is tetszik mondjuk ahogy a tulaj, beszélt róla. Facen is rákérdeztem. Egy valaki írt, hogy ismeri az autót meg a tulajt is. Mindent megkapott az autó amit kért, és becsben tartották legalábbis ezt írták.

Na ja. Abban annyi is volt :-)

Nincs ebben semmi extra, 10 éve mindegyikben 100e volt, mostanra lett 200e, évente 10e-et mentek velük :D Ja nem...:D
Amit belinkeltél az tényleg jól néz ki.

Belenéztem a ha.hu kínálatba. Jesszus... MIndenben is 170e km van, vagy 210. Csoda vételek egymás hegyén hátán XD
Erre még rákérdeznék 2.4 Ti ügyben, valahogy a kormánya, belseje kétszázezer kilométeresebb :-)
Vagy elgurulnék Érdre nézelődni.

Nincsen kijárási tilalom csak este 8-tól. Jelenleg senkinek nincs megtiltva, hogy elmenjen bárhova... :D

A kormánmyműről is azt hittem eddig, hogy csak a fészlift előttiek hajlamosak elpusztulni. Az enyémmel nem volt gond. A hátsó TI emblémát nem is vettem észre.
A kormány sajnos elég gyenge, az enyémen már 140e-nél is erősen látszott a használat nyoma. Naja a kazángumi nem áll jól semminek :)

Ha hengerfej para van, tudok kölcsön adni egy gázelemzőt. Ha ez segítség és az eladó nem zárkózik el a dologtól :-) Mentek vele, kupak le és 1 perc alatt elvileg elszíneződik ha baj van.

A kormánymű az simán, az enyémben még 90e környékén gariban cserélték (ha nem csak ráírták az alkatrészt). A teleszkóp az viszont nem jellemző.
A farát nézném még át alaposabban, hiányzik a Ti jelzés a csomagtér fedélről. A kormány elég kopottas, de sajnos ez sem támpont, nem egy tartós bőr anyag.
Összességében nem néz ki rosszul. Azokat a ronda szőnyegeket az első kukába kidobálnám mondjuk XD

Persze, azt én is megnézném, benne van vagy 6 helyen.
Írja is az eladó a futómű javítást, csak nem olvastam végig akkor :)
Mondjuk a teleszkóp és kormánymű nem feltétlenül kell hogy tönkremenjen 22x000 km-nél...

A km-t érdemes kiolvasni, nem olyan könnyű tekerni mint az elődeit, előfordul hogy az ecu-ban bent marad a valós. Erre konkrét példát tudok, én olvastam ki :-) Az a példány valós 320e-nél (óra szerint 220e) kérte a futómű generált és a kettőstömegű cserét is. Annyit mondjuk tudtunk róla, hogy autópályás autó volt Olaszországban.