Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 2.4es diesel motorok közt olvastam hogy az erősebbnek hamarabbl megjön a nyomatéka. Ez a valóságban is erezhető vagy csupán papíron?

Én a cserét megelőző héten minden nap befújtam a gyertyák tövét WD40-nel. A 8V-n olyan elbaszott helyen van, hogy nem kockáztattuk a beszakadást. :)

Jó reggelt! Az lenne a kérdésem, hogy ha sem a kulcs sem a nyitó gomb sem az ülés alatti bovden nem nyitja a csomagtérzarat, viszont a relet hallani hogy kattog meg a motor is dolgozik akkor hogy lehet kinyitni a csomagterajtot? Persze a hátsó ülések nem dönthetők csak a si alagút van...

Nem az a kérdés, hogy ez mi, hanem hogy hova van bekötve? Pl. néhány utólagos autóhifi kiegészítő is ilyen RJ45 csatin kommunikál... De ha a sarki Telekom oszlopig vezet a kábel, akkor valóban ADSL :D

A tartályban lévő mennyiség elég kis része a teljes mennyiségnek. Szerintem, ha valaki belekezd ebbe, érdemes átmosni az egész rendszert tiszta, új szervó olajjal. Egyébként Tutela GI/R való bele, zöld. A Xado-t üzemmeleg olajhoz kell hozzáadni. Ki kell szívni egy kicsit a tartályól, elkeverni a trutyival és visszatölteni. De ha nincs baja amúgy, én nem buzergálnám.

:D
Ez még a wifi előtt időből származó cucc :)

Sziasztok!
Nekem még egyikbe sem tört bele.A stilomba sem a lányom 147-esébe se 8V és az én 159-esembe se 8V.Csak nem leányálom ahol van! :)

Ezt a csatlakozót találtam a biztosítéktábla mellett.
Valakinek van ötlete hogy mi lehet.

Neked is ilyen karod van? :DDD

link

Segítek szívesen, bár nyomaték kulcsom nekem sincs. A beépítettet használom ami a karomban van :-) Nem hajszál pontos, de eddig mindig jókor szabályozott le :-)

Plusz akkor kérdés a cartársakhoz, akik már 159-en cserélték:
Mennyire beletörős? A 8v jtd-n én nem mertem megcsinálni, mert ott híresen problémás. A szerelőm jól meg is küzdött vele, tekerte, áztatta.. jó sokáig matatott vele.

Elnézést,nem voltam egyértelmű.Alacsony olajnyomás a hibakód.Kb. 1 percig csipog és jelenik meg a felirat,aztán megszünik.Ha meleg a motor,akkor már nem jelenik meg újrainditáskor.Alacsony olajszintet nem szolott jelezni.

Olajpumpa gumitömítését kell cserélni.

Akkor inkább az lesz, júniusban megy majd olajcserére úgyis.

Alacsony olajszint vagy olajnyomás? Nem mindegy.
Szerintem az olajszintre gondolsz, amikor nem ír ki már egy pálcát sem és kiírja, hogy ellenőrizd az olajszintet. Alacsony olajnyomást pl. akkor ír ki, amikor lefullasztod a kocsit. Megjelenik a szöveg, hogy nincs meg a megfelelő olajnyomás, azonnal állítsd le a motort. (Nyilván akkor már áll).
Én egyébként amikor utoljára ezt kiírtam, rátöltöttem, azóta nincs gond. Motortér mosás óta észre is vettük, hogy ott a váltó környékén van egy kicsi szivárgás, bár az tényleg nagyon kicsi. Meg nem is igazán látom ,hogy pontosan miből jön. Majd következő szervizkor lesz megnézve.

ahogy érzed, de sztem tök felesleges, (az ilyen adalékok úgy általában)
ez már majdnem vallási kérdés :)

Sziasztok!
Kis segítséget/tanácsot kérek.Kutakodtam a fórumon,visszaolvastam,de nem találtam egyértelmű megoldást.Milyen tömítést kell/érdemes cserélni,ha hidegindításkor rendszeresen előjön az alacsony olajnyomàsra figyelmeztető hibajelzés? 2.0 Jtd,úgy emlékszem néhány cartársnál már előkerült ez,annyi hogy nálam már nem csak hidegben csinálja.Az olajszintet rendszeresen ellenörzöm,nincs fogyás.
Köszönöm az ötleteket!

Igazából csak megóvás céljából tenném bele

Ugorj be Warbihoz, biztos segít.

mi az ok ami miatt ilyen kell bele?

Tud valaki ajánlani szervóolajhoz revitalizó adalékot? xado ex120? Illetve hideg v meleg olajhoz érdemes hozzáadni?

Vedd fel a hangot és töltsd fel. Úgy könnyebben lehet diagnosztizálni.

Sziasztok! Szép reggelt :)

Kétségbeesésemben írok ide már. Srácok, mi csattoghat hidegen a motor tetején jobb oldalon? (Ha szemben állsz vele) Porlasztók vatta újak (nem felújítottak), hidrotőkék nemrég cserélve. Friss olaj. Mi lehet még ami ezt a zajt okozhatja? Olajnyomás probléma? Dugulás az olajcsatornában? Railcsövön lévő nyomásszabályzó szelep? Valakinek ötlet? :((

Mindenképp beszámolok a csukló csere eredményéről, remélem jövő hét elején túl leszek rajta. Sajnos gumicserekor vettük észre, hogy a kenőzsír egy része a felni belsején landolt, valahogy megnyúlhatott a gumiharang rögzítő bilincs és egy ideig valószínűleg így használtam a gépsárkányt, meg is lett az eredménye. Tűzoltásként kapott egy extra zsírzást, és új bilincset, bár sok értelme nem volt, a csukló cserében látom az igazi javulást.
A terhelés váltáskori kattanás szintén jelentkezik nálam is, lehet, hogy ennek is a féltengely kopáshoz van köze.

Akkor ez megoldva. Most már nyugodtan alszom. Koszi.

Sziasztok,

Autómon (2,4Ti) lassan időszerű az első futómű felújítás, gondolom ilyenkor célszerű mindent cserélni, mennyiben állhat meg a dolog, kit ajánlotok?

Köszi

az ott a komfort elektronika, abból jön?

Az a vastag és az ajtó compjuterből jön.

nem a tükör tápkábele?

Tudja valaki hogy ez milyen csatlakozó? A vezető ajtón van a jobb tetején a tükör alatt.

Ennek örömére vettem egy bontottat, majd felújítom és kicserélem.

Ezt én valahogy nem így látom, sajnos van tapasztalatom és blogom.

Azért, csak a tárgyilagosság kedvéért, én egy autóját néztem meg, egy fehér SW Ti Tibit, december végén. Azon tényleg nem láttam hibát, makulátlannak tűnt ahogy a hirdetés ígérte. Ha nem lett volna Erhardnál épp akkor egy ugyanolyan megfelelő példány, ugyanannyi méterrel, magasabb felszereltséggel és minusz 2 évvel, akkor megvettem volna a fehéret.

Tényleg, nem tudni kihez került a fehér sw ti tibi? Tényleg olyan évszázad vétele volt, mint amilyennek én éreztem? Még napok múlva is azzal álmodtam :D