Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még az érdekelne, hogy az autó hajlamos a rohadásra?

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Esetleg amit linkeltetek néhányszor prospektust valakinek nincs letöltve? ( kelet-pest rakta fel de már nem elérhető sajnos)

Megbízhatóság szempontjából, automata vagy manual?

Ez is olyan kinek hogy... Nekem 2 féle offline és egy netes navi van a telefonomon, így én se gondoltam, hogy a 159 gyári navija bármire is jó lenne. Aztán mióta van, én be se kapcsoltam a telefonon egyik programot se.
2012-es, nem valami csoda friss, van pár út amiről fogalma sincs, de nekem eddig pont tökéletes volt. Nincs lógó vezeték (gyűlölöm az itt ott lógó kábeleket), szép nagy kijelzőn állandóan ott van, hogy hol járok, nem várok műholdra ha épp hirtelen kell kitalálni, hogy hol vagyok. Legutóbb télen a nagy ködben jött jól, amikor baleset miatt letereltek a pályáról. Szépen láttam a térképen, hogy hogy lehet az M30-ason pikk-pakk visszarepülni az M3-masra. Tök egyedül autóztam arra, a kocsisor ment tovább, azóta sem értem, hogy miért. Budapesten eddig háromszor használtam, ott is hibátlanul vitt. Persze aki rengeteg friss online infót akar annak Waze.

Frissítéssel használható a navi, de se minőségben se tudásban közelébe sincs egy google maps, vagy waze kombóhoz. Lefrissítettem,hogy ha lefogy a mobilnetem ,vagy otthon hagyom a telóm tudjak navigálni....

Hogy az erő kevés azt neked kell tudni :) Van akinek a 120 ló is bőven elég, másnak a 300 is kevés :)
A gyári navit nem használtam soha, de szerintem alapvetően bármely gyári navinál többet ér egy sima PNA/telefon/akármi + IGO, vagy egy utólagos 2 dines fejegység ami tud navit.
A krómozott tükör a TI csomag része, de természetesen ki tudod cserélni a "sima" 159-en is krómosra, vagy simán lefényezteted.

Sziasztok!

Jelenleg 166-ban ülök, de szeretnék 159-re váltani.

Esetleg tudtok prospektust linkelni amiben a felszereltségi szinteket lehet összehasonlítani? 2008 körüli autót tervezek.

Motorból 2,4-est szeretnék, esetleg 2,2 benzin vagy kevés lenne bele?

Felszereltség: Bőr, navi ( használható?), és nagy HIFI, esetleg tempomat. Az is nagyon tetszik amikor króm tükrök vannak az autón. Az már Ti vagy külön rendelhető extra volt?
Mik a gyenge pontok amiket feltétlenül ellenőrizni kell vásárlásnál?
Köszi előre is.

Sziasztok. Alsó lengőkar adhad ki nyikorgó hangot?
Néha lehetett hallani. Elugrottam futóműveshez, ahol megnéztek mindent, és egyedül az alsó lengőkar egyik szilentje nem túl jó, minden más tökéletes. Az autón az ég világon semmit nem érezni, nagyon az úton van ,nem kopog stb...
Elugrottunk erdélybe, belement 1000km a kocsiba, a hang sokkal erősebb lett. Gyanakodtunk a féktárcsa mögötti lemezre, mert igen fémes hangja van, levettük. Most sokkal halkabb (talán berezonáltatta, vagy franc tudja) de picit még mindig hallatja magát... Valaki járt már így?

Nálam is az első dolog volt kikapcsolni a sípolást, kiidegelt, mikor elvittem a garázsba a kocsit, ami kb. 300m a házunktól és végig bim-bammolt.
Az evidens hogy bekötöm magam ha valóban közlekedek.

én is 3-ra szoktam fújni a nyári szettet

Sziasztok!

Egy linket tudna dobni valaki, hogy a MES melyik verzióját érdemes letölteni. Jó nekem az angol nyelv is, de gondolom a magyar nyelv kiválasztása csak a fizetett verzióban érhető el.

Na sikerült átlépni egy "kerek" távolságot Jászladány és Szászberek között :D

De akkora f..sz vagyok,mert ki volt kapcsolva de már persze,h visszakapcsoltam ( csak,h meghallgassam milyen) épp csak akkor még nem tudtam,h kikapcsolni nem fogom tudni simán a fedélzetiben. Így jár aki kíváncsi:-))

Én is most igy járt.,Billegett az autó mostanában ,de keréknyomást nem néztem már rég óta. Ma kifele menet megálltam egy kúton ,2.2-2.3 volt a gumikban ,felnyomtam 2.5-re ,és ismét sínautó lett😃

Ez eltévedt.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

Nem értelek titeket. Nem ültetek még Renault-ba. Na abban idegesítő!
Egyébként, meg nem menj gyorssabban 22-nél és nem csipog átparkolásnál.
Vagy be kell kötni.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

ha már így benne vok a vásárlásba megveszem amit ajánlottál,hátha az én kábelemmel van a paj. 4 állású kapcsoló van rajta azért vettem ezt,gondoltam akkor megúszom a forrasztásokat amit itt olvastam régebben,de nyílván bekakált vagy sosem volt jó és azért csak a motort látom vele.

Küldtem linket.

Azt kipróbálná valaki, hogy akkor is vinnyog, ha lassan lépi át a 20km/h sebességet? Úgy tudom onnantól kezdve vonyít. Nálam ilyen.

Van jó mesem, ha kell valakinek.

Nekem annál hamarabb eldobja a hátulját mint mielőtt az ülés engem.

Épp most végeztem vele (mármint a vásárlással).Az 1 év bacta a csőrőm picit de aztán láttam,h csak a frissítés van 1 évig,nem a program használat,így korrekt az összeg is,kösz a segítséget megyek kikapcsolom a vinnyogást:-) Rászoktatott az öv használatra de tényleg van az a kis távolság amikor kiakaszt a hangja pl: átparkolás,stb..

Attól függ milyen a felhajtó. Én múltkor 120-130 al mentem fel egy jó nagy íven itt Fehervarnál. Lett olyan csend a kocsiba hirtelen meg a jobb 1 úgy ramarkolt az ajtóra. Azt mondta azt hitte ez nem fog sikerülni. Mondtam azért megyek ilyen lassan mert nem akarom megijeszteni. :-) De tényleg menne gyorsabban csak kene ülés ami oldalról megfog vagy valami 5 pontos öv. Az autó simán bírná.

Ezt én is szinte minden mosás után átélem:-)
Mindig félreállok és áttörölgetem. Mind a mosásra várakozók, mind a már végzettek mellettem mennek el és szinte mind majd kiesik a kocsiból annyira nézik a 159-et.
Nagyon jó érzés:-)

Büszke voltam ma nagyon. A mosóban letakarítottam a kocsiról az út porát, amikor odajön az üzemeltetője, hogy már a múltkor is nézte ezeket a felniket, baromi szépek, meg úgy egészében az autó nagyon ízlésesen néz ki, jól vannak hozzá összeválogatva a dolgok, ilyen szép 159-est még nem látott. Dagadt a mellem a büszkeségtől :D

Töltsd le a törtet. Bár az 50€ sem halálos összeg.

Az elmúlt pár napban szigorúan hidegindításkor dob egy olyan hibaüzenetet az autó, hogy "Pre-heating glow plugs not available".

Amennyire utánaolvasok, vagy valamelyik izzítógyertyával van baj, vagy azok kábelezésével. Valahogy ki tudom deríteni mivel van konkrétan baj / melyik gyertya a rossz? Milyen eszközre lenne szükségem? köszi!

Viszont ha még van 1 perced... esetleg a bluetooth-os interfaceval és egy torgue-val sem megy az öv sipolás kikapcs?

Kösszépen, sejtettem,h itt lesz a gond.

-r +T

Akkor nincs Mes-e virítani kell:-))

A re Mes felületeden az ECU rublikába írtak nem pirosak,ez azért van mert nem fizetem be az 50 eurós licenc-re?

Szia !
Sajnos igen.

sziasztok!
Segítsgetek szeretném kérni MES témában.
Ha igyenes verzióm van akkor létezik,h csak motor enged birizgálni pl. biztonsági őv sípolás kikapcsolást nem?

Kivétel azon a nyomorult 50 méteren, amíg odagurulok a bolt elé, bemegyek veszek reggelit, aztán megyek melóba. :D

Mindenkinek boldog nyulat!

Nem a bekapcsolast akarom elkerulni, hanem azt hogy 50m-en ne vinnyogjon. En mindig hasznalom az ovet.

Nem egy prémium német középkategóriás hajó, az 59. Gondolom a Giulietta sem az. :)
De nem is egy ültetett 3-as Golf. Úgy rugózik, hogy közben nem billeg és nem is dől, köszönhetően az elöl 4 hátul 4,5 db nagyon magasra és távolra bekötött lengőkarnak.
Szerintem ezért szeretjük. Különben te is citromot vagy rönót vennél. :)))
Én próbáltam a 2,7-es "alap" változatot, de nem éreztem sok különbséget a 3-hoz képest. A 3,15 már rendesen pattogott.
Ahogy néha megyek, nem is baj, ha a nagyobb nyomás csökkenti a deformitási hajlamot. Arról nem is beszélve, hogy nem nyalja le a szélső blokkokat. (Nekem 4 mm kopás után sincs 0,8 mm-nél nagyobb különbség sehol.)
+ kettő dolog:
1. Ha öten beleülnek, vagy tetőig pakolok a VTT-re, ne adj 'Isten az M6-elején a kanyargós részen 180-al versenyzek egy E mercivel, vagy 210-el megyek az érdi tetőn, nem állok meg előtte nyomást növelni.
2. A gumi sajnos nem tartja meg a levegőt, hiába ellenőrizgetem 2000 km-enként. Ha meg esik, inkább a max-ból essen, mint a minimumból. (Az motort is a maximumig szoktam olajjal tölteni).
Sajnos a Magyar autósok 60-70 % alacsonyabb keréknyomással jár az előírtnál. :(

+ 0,3 bar amit a kézikönyv is megenged az nem túlfújás.
A téli a 16"-al is 2,7-el járok.
Rugózási komfort: Inkább járok 3 barral, mint viszem azt a 2-3 kg többletet abroncsonként, rugózatlan tömegként, amit egy XL-es gumiabroncs jelent.
A defekttűrő abroncsokról nem is beszélve...

Szerintem inkább kapcsold be. Engem megmentett. Üdv

60-al venni a körforgót, vagy 100-al az autópálya felhajtót, az teljes terhelés nem? :)))

teljes terhelés az 5 felnőtt és a full megpakolt autó...soha nem mentem még így :DDD