Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt nem mondtam, hogy szar lenne. Tisztességesen megcsinált autó. Egyszerűen nem ragadott meg, mint eddig mindegyik autóm. Nem tudom a dizájn megszeretni.
Aztán mentem a 159-el és ott újra működött a dolog :-)

Az alfisti.net-en szerintem értelmesebb a társaság. És nemzetközi.

Az ilyesmi tuning swiftekre való.

OFF
az az izé ott a műszerfalon keresztben, amiben a rádió is van

ON

festett mizé? :)

és mert mentem a 159-el is egy kört :-))

mert mentem vele egy kört :-(
és mert nagyon nem tudok megbarátkozni az új Alfa dizájnnal :-((
és még inkább nem értem, hogy mit keres a műszerfalon egy festett izé keresztben :-(((

addig tuti nem lesz meg :-((
2011.02.02. a célt

Még meg sincs rendelve, onnan még 8-12 hét :-(
Folyik az alkudozás...

u.i.
Gondolod, hogy vezetheted? Előbb bejáratom, belehajtok 150e km-t :-DDD

nem vagy egyedül :-)

Ezek a srácok viszont (elvileg) Alfa rajongók. ;)
Nem német autó-olasz autó vita volt ez kéremszépen.

Ááá... ilyen magasságokba a srácok nem emelkedtek. Alig hangzik el konstruktív kritika, inkább "nem az esetem", meg "nem tetszik".

fagyisbódé :DDD ez tetszik...

No... megtaláltam azt a topicot. Ne vedd reprezentatívnak a felmérést, hiszen csak pár ember reagált. Az egyiknek ráadásul tetszik. :)
Na meg azt se feledjük, hogy a németek olykor nagyon "szabálytisztelőek", pl. ha tuningról van szó. A mi mércénkkel mérve már-már beteg mértékben.
(Az Alfisti.net amúgy komolyabb oldal, mint ez az Alfa Portal.de.)

Fagyisbódét jelent. (Nem a fagyin volt a hangsúly.) Nem értem, miért írtak ilyeneket.

Mindegyiküknek volt valami negatív hozzászólása.Nem így kell csinálni,tök egyszerű lenne,de náluk nem engedik stb.Volt aki csak ennyit írt:jtd Kirmesbude,bah...! Külömben ez szó szerint mit jelent?

No meg az egykilenc 8V amúgy is talán a legstabilabb konstrukció ever. Szerintem itt tényleg arról van szó, h van-e "felesleges" pénz. Mert ha igen, akkor lehet luxusra áldozni, amit egy újabb autó jelent. Viszont annak a pénznek lehet jobb helye is. (Befektetés, akár cégben, akár tőzsdén, stb.)

Ez az én nagy örök dilemmám is, ezért nem bírok zöldágra vergődni autóügyben. A mostani is benne van üzemanyagostól,alkatrészestől, vételárastól stb havi 100-ban. Mivel az értékvesztése csökken, a szervízelése egyelőre stagnál (de előbb utóbb nőni fog), nyugodtan lehet ezzel számolni míg ki nem múlik alólam.
Most ezt lecserélném egy újabbra, a 100 a minimum, de inkább a 200 lenne a reális. Úgyhogy ugyanez a bajom, csak én egyelőre a másik oldalról szemlélem a helyzetet. Piszkosul sajnálnám azt a havi plusz 100-ast bármilyen autóra, közben meg csak piszkál a gondolat, hogy csak kéne váltani. Egyelőre a mérleg az egyensúly körül billeg, van olyan jó még a 146, hogy ne akarjak szabadulni tőle, és nincs olyan autó amire mindenáron vágynék. Ha bármelyik oldal megváltozik, nekem akkor lesz másik autóm :-)))

Dobnál egy linket? Vetnék egy pillantást arra a diskurzusra. (A magyar származásra max. pár idióta ugrik.)

"már a 2.4 dízelre is pfujjogtak" - hmmm, ez érdekes, mert elég sok futkozik arrafelé :-)

Igen, de azt túlfeszültség miatt már nem gyártják. :)

Amúgy ha ügyes vagy ettől többet lehet lealkudni az új árából :-))

Akkor milyen lehet a 2,4 :-OO
Az ugye 20 Voltos :-DDDD

Hát, ezt kört már Neked kell lefutnod velük :-)
Mondjuk érdekes lenne tudni, hogy hányat is adtak el 2,4-ből újonnan Mo-n...

Ezekben magasabb az akkufeszültség. Mer' a több, jobb. :)

Ha a 155-öt beszámítják legalább 1.5 millióért, akkor már holnap indulok :)