Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Svájcban a téli gumi sem kötelező. De a törvény szerint, ha a polgár nyári gumival megy télen és emiatt balesetet okoz, akkor a büntetés a töbszöröse annak, ami akkor lenne, ha téli gumi lett volna a kocsin.

No ezért óckodom tőle. Precíz vagyok, de a gyári rendszerekhez illesztés nem mindig kompromisszummentes. Továbbá nem vagyok villamosguru sem. :(

Vasárnap már dolgoznod kell? :(

A Pager-esnek talán van értelme. Akinek van a környezetemben, csak bajlódnak vele.
Mi a jó márka egyébként: Spal, Meta?

4 db ajtómodul kell, ami 2006 előtti és volt benne tükörbehajlás. No meg persze két behajlós tükör és vezetőoldali ajtó kapcsolósziget kell.

Comfort elektronika cserén gondolkodom én is. Főként a tükörbehajtás miatt.
Utólagos riasztó nekem nem kell biztosan.
Ez a Phedra dolog már-már egy Urban Legend, azt mondod, hogy van-van de nekünk még eddig nem mutattad meg. :)

nekem is volt Egale F1 nagyon gyorsan meg is szabadultam tőle hangos is volt meg csúszott is szóval nagyon ratyi gumi

És hidd el, hogy már fel is tették! Bődületes helyekről hallottam. :(

" Ugyanakkor manapság más okokból nem annyira divatos már a V." - Divatos V mintás gumi: Vredestein Guigiaro :)))

mivel a komfort elektronika szabályozza rá kell tölteni a 2007 előttit és már is felhúzza vagy egy utólagos canbus-os riasztó ami tudja az ablakfelhúzást.... a Phedra 2007 utáni és az oldalajtó elektromos még jó hogy azt nem tiltották be

No várj csak! A téli gummánál nem a zaj a legfontosabb tervezési szempont. Ott még fontosabb a víz kivezetése, meg ugye a lamellák szerkeze is teljesen más.
Télibe a ContiWinterContact TS8xx s V mintázatú. A V minta változása az évek során igen érdekes változáson ment keresztül. Míg a TS810 fél V volt a TS830 teljes V egy hosszanti bordával középen, addig a friss TS850-en már eltűnt a hosszanti horony és érdekesen egymásba fűződnek a bordák középen.
A Dunlop SP Winter Sport 4D is V-s és a Michelin Alpin A4 is az.

Most, hogy erősen jegesek/havasak voltak az utak azon szórakoztam, hogy még ilyenkor is simán lehetett venni a kanyarokat a táblák által előírt sebességekkel bevenni. Akkor szárazon mi a ...-nak kell ott, abban a kanyarban pl. 60-al menni?

tényleg jó a futóműve az biztos, a faluban van egy 90 fokos kanyar kint a 30-as tábla az 59-cel simán 70-nel bevehető

no de ezért van a becsípődés érzékelő...

Erősen hajlamos a kagylósodásra a gumisok szerint, bár én nem tudom hogy miért. Viszont azt tudom, hogy idényenként átcseréltetem a jobb és a bal oldaliakat és akkor jól futnak. Furi, de ez volt a 156-oson is és most az 59-en is. Jó a futómű beállításom :-)

Nemrégen dobtam ki ilyen gumikat. Isten óvja aki felteszi !

Nem volt másfajta.De lehet autótipus vagy mérettől is függ.Miután le lett cserélve ismét csönd volt a kocsiba.

Volt neked fent ilyen?Én mentem olyan kocsival amin ez volt.Mintha kerékcsapágyas lett volna.

A V-mintázat sajátossága a magas gördülési zaj, és a nagyobb -ellenállás. Cserébe kiváló az aquaplaningja. :)

Az ABS-t természetesen fékezésre értettem. Egyébként piszkosul jó futóműve van. Ha sok neki a kanyarbejárati sebesség vagy hirtelen szeded alá az orrát tolja, ha elveszed a gázt akkor meg a fara indul meg. Nagy rádiuszú kanyarban nagy tempónál pedig sodródik mind a négy kerék.

Ha 4 kerékkel csúszol kifelé és nem a segge akar kitörni, nem fog az ABS működni :-) Ezt az egyébként komfortos Fulda Carat Progresso gumikkal simán tudtam produkálni nem extrám helyzetekben is. Ezt a "határt" GoodYear Eagle F1- el nem értem még el. Cserébe hangos :-)

Minden Alfást szerettettel várnak Écs Rábaring Juni 8
Bamako Roki Team
http://bamakorokiteam.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=70:elmenyautozas&catid=3:hirek-roviden&Itemid=18

Nem szeretnék veled vitatkozni, de véleményem szerint igenis érezni, mint ahogyan azt is, hogy mikor kapcsol az ABS ugyanazon az útfelületen. Koknkrétan amikor felkerült az előző vasra a ContiPremiumContact2 ritka volt az a helyzet amikor az ABS bekapcsolt.

Te azért tartósan pályázol is az más tészta

sosem fogod érezni a kanyarkülönbséget egy Kumho vs Conti között annál sokkal jobban félted az Alfádat :P
még ha rólam írnánk... de én sem vagyok Loeb maradjunk ennyiben :)

havi ezer :)