Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mi baj volt a leersztő csavarral?

csakis az alaposság:)
nyáron az asszonynép a gyermekkel takarították a sajátját. hát én majdnem akkorát röhögtem, de nem mertem :)

Ma kollektív olajcserét tartottunk:


Kipróbáltuk a Novoth által használt Auto-Com diagot. Az olaj és a szerviz ezzel lett kiütve.

mindenesetre jobb ez a méret, nekem se ér le és nem is csal az óra

Elvileg ellenőrzik aztán meg.....
Amennyi pénz ott elhullott már, nehéz is oda bekerülni.

én azért váltottam, mert félelmetes volt a gyári mérettel közlekedni, mindig mindenhol leért

nekem is ugyanez van télibe, igaz csak azért mert ingyé vót, de ez kicsit komfortosabb és fekvőrendőr barátabb:)

Azért mert nő!!!!!! nem ért hozzá. Az én asszonykám sem érti, és tényleg nem!
Én még pluszban külön mikroszálas kendőt használok a fényezésre és a belső elemekre, külön külön szinüt.

pont a KPM-nél lehet bármit áttolni, mert az ugye hazai pálya, azt nem ellenőrzik sasszemmel az elvtárak.

Hogy a magyar műszakin mi a legális? Minden! Idestova 10 év éve járok a híres neves mozaik utcába és ott látsz csuda dolgokat ami megfelelt minősítést kap.
Az eu több országában ugyebár beírják a használható méreteket....na az lenne a legális

Beállni egy propelleres, vagy négykarikás mellé, és kinyitni az ajtót. Hát kíváncsi lennék a fószer fejére. Szerintem vörös lenne.

kis kefével!

feleségem röhögi mindig...ő a 147-et fél óra alatt puccba vágja, én viszont nyáron 3-4 óráig takarítom a 159-et

én is eltértem a gyáritól, 225/55R17, bár ha nem Ti akkor nem gond a gyári sem

Remélem a szellőző rostélyokat kisecsettel takaritod...:)

Grat hozzá, bazi jól néz ki. A VTT-re én is meg akarom csinálni :-)

Ma a tavasz első napsugarai engem is motiváltak -> csináltam egy közepes takarítást az Arkangyalon.


Télen csak kistakarítás van (külső mosás+felületes porszívózás+felületes portörlés). Most, a közepesnél minden fenti, csak alaposan.
Nyáron mindig nagytakarítok, ilyenkor a fentiekhez különféle spéci szereket is bevetek, és kárpittisztítok is.

Ez a váltóméret mizéria elég ortodox kérdés .
205/55-16-tól 235/40-19-ig minden gyári (persze az ezek közti átmérőket illetően).
Ami a lényeg szerintem, hogy a gyári mérettől kisebb ne legyen. Illetve, ha nő az átmérő az óra kevesebbet mutat a korábban mutatott sebességnél, ezáltal a comp által számolt fogyasztási adatok is nőnek. Továbbá, ha nő a szélesség, a rugózatlan tömeg és csökken az ET akkor nagyobb igénybevételnek lesznek kitéve a futóműalkatrészek.

Én ősszel télivel vettem, ideje megvenni lassan a nyáriakat. Gondolkoztam, hogy méretet váltok, 235/45R 17-re. Ez a Michelinnél kb. 6000ft árelőny lenne, mégsem teszem, mert majdnem 1cm-rel csökkentené a magasságot. A bejárónál így is lépésben megyek, az 1 cm. is számít.

Hehe arra gondoltam, a hátsó lökös aljába is lehetne rakni egyet és sötétben a mögötted jövő tudná mit nem bír megelőzni :P

Szevasz Pityukoma:)
Egy hajszálnyit csak, DE nekem is tettszik:)
Hova raktad, ajtókárpit aljába?

Sziasztok:-)
Ma barkácsoltam egy kicsit. Blogom Lehet hogy kicsit giccses, de nekem akkor is tecccik:-)

lehet más van olcsóé:)

Kicsit el lehet térni:)
Nekem a télim 225 55 17, a mutató szerint 100 gps el mérve 97 a sebesség. És megemeli a kocsit 2 centivel, így nem vered oda sokszor:)

Üdv Mindenkinek :))))))))))))

Nyárigumit kell vennem.
Véleményeket szeretnék kérni mennyire lehet/érdemes eltérni a 225/50/17 mérettől???
A szekér 1,9 jtdm 150 LE.

ELőre is köszi az észrevételeket.

Én a bmw ,merci audi ra gondoltam
A Ford nekem nem német

Pont igy van a german vasaknal is, csak maximum azzal nincs tapasztalatod. A mondeo 12 eve nem adja a homerseklet szenzorat kulon, csak egyben a termosztattal, ami meg 70ezer ft....es sorra szarnak be a hom.szenzorok, mert tipushiba. Ez tehat nem alfaspec, hanem az alkatreszlobbi logikaja diktalja...

A 159esek felszereltségéről hol lehet találni leírást? Olyan érdekelne, ami sorba állítja a különböző felszereltségi szinteket.
Próbálok utánnaolvasgatni, de elég hamar belezavarodtam. Van ahol azt találom, hogy
Reale-Turismo-Sportiva-TI valahol meg azt, hogy Impression-Proggression-Distinctive a felszereltségi sorrend.
Aztán futottam bele Lusso, Imola és Elegant megnevezésekbe.
Elsősorban az Elegant tartalma érdekelne.
Mint ez... Azt olvastam, hogy fűthető bőr? üléssel szerelték őket. Létezeik, hogy volt fűthető-hűthető ülés is belőle?
Előre is köszönöm, aki tud segíteni.

Ezeket senki nem vitatja, én nem is szeretem köpködni a más autóját, mert lehet hogy nagyon sokat takarékoskodott vagy dolgozott érte. Ha minket folyamatosan köpködnek mi ne legyünk olyanok mint a más véleményen lévők. De azért kíváncsi lennék, milyen feltételekkel (mit fizetnek) adják oda a képviseletek tesztelésre az autókat. Ha megnéztek egy Auto Bildet csak a német autók hozsannázása folyik, és mindig azok az elsők, ritkán japán. Olasz autót nem is szerepeltetnek, vagy csak nagyon ritkán. A Masereti Q-portét utolsónak hozták ki a kategóriában. Természetesen a BMW, és a Merci nyert, a randa digit műszerfalaikkal.

Annyi hogy a germán vasakhoz minden van ,még a legutolsó kis szilent a futóműbe,
Próbálj szerezni 159 be ball joint ot hátulra a csonkállványba,
Még az Eper sem hozza külön,csak egyben csonkállvánnyal,persze akkor kell ABS jeladó is
cakli pakli 100 eFt
Egy 5 ezer ft os alkatrész miatt

Szóval ezek a dolgok NEM tetszenek

Minig az az év autója aminemk tömegesen kell fogynia,
Kizárólag üzlet,semmi köze a szépséghez,a műszaki tartalomhoz,

Az a baj hogy foglalkoztok vele,
Svájcban és németo ban elismerik az alfa design terén elért sikereit,
De be kellett látniuk ,ha a germán testalkatra akarnak autót nem Brerát vagy 159 est fognak venni,

A magyar génállomány jobban hasonlít a déli népekéhez,így többen érzik jól magukat a talján ergonómiában is

És az ülése gondolom olyan fapados mint az előzőeknek,mert arra igénytelenek!!Meg egy semmit mondó fröccsöntött műszerfal!

Azt mondták a teszten szépnek nem szép,de egy tökéletes használati eszköz a mindenapokra.