Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne tedd!(Ez neked komolyan tetszik?)

Ha lenne műbizonylat hozzá és a bekötése/működése megfelelne a nappali menetfényekkel szemben elvártnak akkor igen.
Meginogtam egyenlőre bár az első verziót lehet kipróbálom ideiglenesen, leszedem ha mégsem ok. Sokan jönnek, hogy ez így tökéletes, persze akkor amikor tervezve lett még nem volt nagyon használatban ilyen technológia. Az 59-hez magához tényleg szinte bűn hozzányúlni, de van egy picike érzékem hozzá ami meg tudja különböztetni a Homasitás matrica bombákat, sárkányos króm logókat attól, ami kicsit ki tudná egészíteni a mesterművet. Én magam a minimál elkötelezett híve vagyok, nekem már egy más színű motorháztető is szentségtörés (már ha nem tényleg más anyagból van) :)

Hááát, szerintem picit sok. Ha nem haragszol meg:) Ennél szebb lámpa így ilyen formában nincs.

Megpróbálom, de kérlek ne vedd rossznéven! A személyes véleményem az, hogy ezek a külső átalakítások megbontják az autó harmóniáját.
Láttam elég lökhárítóbuherát a 147-nél, 155-164 hátfaltuningot, morcosítást a gépháztetőn stb. Miért gondolja bárki aki egy Autó tulajdonosa, hogy szebbet és harmónikusabbat rajzol mint Giugiaro, Pininfarina vagy Bertone... Egy szépen választott felni, hangulatos fólia és kész a remekmű! Ráadásul a 159 a legszebb Alfa szerintem! Nincs miért hozzányúlni! ;-)

Urak lehet, hogy megbotránkoztatok mindenkit, de csatolom a képeket milyen ötleteim vannak. Kérem a kritikákat, hozzászólásokat. (A cucc indexelésre tud sárgán világítani) Illetve lehet belőle hosszabbat is kapni.

Nekem az első verzió nyerte el a tetszésemet legjobban, egy kicsit valami befejezetlen ívre hasonlít ami pont az olasz dizájnhoz nagyon megy. Még felkapcsolt lámpákkal is meg kell néznem, csak eleredt az eső.

Inkább támadhatod az intézkedést hivatalosan is, hátha le tudod húzni őket :)

"Kedves András!

A vonatkozó jogszabály felhatalmazása alapján, amennyiben a jármű műszaki kialakítása azt indokolja, kérelemre a közlekedési hatóság különleges rendszámtáblát ad ki. A közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető az úgynevezett D típusú öntapadó fólia rendszámtáblának a jármű elején történő alkalmazása. Abban az esetben tehát, ha a közlekedési igazgatási hatóság a forgalmi engedély hivatalos feljegyzések rovatába és a nyilvántartásba a D típusú rendszámtábla engedélyezve záradékot bejegyezte, a bírságolás a 326/2011. Korm. rendelet 57. §. (4. és 5.) bekezdése alapján vitatható.

Tisztelettel:

Autójogász
dr. Lenkei Balázs"

Ezután megb*sz a szerv, akkor perelhetem a jogászt?

Nekem akkor hülyül meg néha a tempomat, amikor egy nagy ütést kap a futómű, mai Mo-n nem nehéz. Ekkor marad az ikon, de a tempomat nem működik. Félre állok, leállítom, újraindítom és működik...
Egyébként meg menet közben a kuplungos megoldás a nyerő amíg meg nem nézem a rugót a pedálnál, mert van egy olyan érzésem, hogy egy "menetnyi" letörött...

Nekem is tourismo van, de nincs benne bőr sem esőszenzor. Olvasgattam az alfaowner.com-ot is de totális káosz van ez ügyben mindenki máshogyan tudja és az autók is úgy tűnnek, hogy kicsit "egyedi mindegyik". Éppen mit kértek bele... Elvileg a Tourismo egy alapfelszereltség a Lusso egy magasabb és a Tourismo Internazionale az pedig a + spoilereket, ültetést kisebb kiegészítőket jelent, plusz állítólag a mindegyikhez eggyel nagyobb felni is járt.

Tudja valaki, hogy mi volt a kulonbseg a tourismo es a lusso felszereltseg kozott?
Valaki azt irja egy kulfoldi forumon, hogy a lussoban 17es felnik vannak es bor es van benne eso szenzor, mig a tourismoban ezek nincsenek.
Nekem tourismonak hivtak a kocsit, de bor az ules es 17es felnim is van, viszont nincs esoszenzorom:)
Olyat esetleg nem lehet, hogy mondjuk eperben megnezni a "gyari" felszereltseget a kocsinak?

Erdekes, hogy a 159-nel mindig kikapcsolom ha nem kell, de a c4 grand picassonal meg soha. De ott mashol van a gomb (nem is kar vezerli). 159-nel en azon parazok, hogy a terdemmel veletlen bekapcsolom menet kozben:)

én bekapcsolva hagyom mindig minden autómon.... lehet az 59-nél meghülyül meg az 56-nál is ezért ...passz piros de újra indítás után minden ok...a klíma is játszotta ezt párszor, se kép se hang utána meg minden ok

Én mióta megvettem az autót be van kapcsolva. Soha nem kapcsoltam ki és nem is gondolnám ki kellene, ha igen akkor javítsatok ki :)

Ebben igazad van, akinek ez a gondja volt (köztük nekem is) a piktogram ott maradt a müszerfalon. Félő,h neked más gondod lesz.... :/

Kuplung felhúzás neked nem oldotta meg? Nekem az volt a gond..1-2 centivel beljebb esik a kuplung és az érzékelő úgy veszi mintha be lenne nyomva...ha nem megy a tempómat húzd fel a bal lábaddal a kuplungot koppig...ha beindul a tempomat akkor hiba megvan :)

Szerdan viszem a lovat ide dunakeszire egy szakihoz akinek szinten van egy 159-ese.
Ha szilent lesz akkor sacc/kb mennyi penzbe kerul majd?

Koszi az infot!
Gondoltam, hogy valami ilyenrol van szo

Erhard Úrtól van :-D

http://www.alfaamore.hu/tagok/Shadin159/autok/8165/blog/24602

Oké, oké...2011-ben már előjött ez a téma... :) Szóval akkor ha valakit érdekel, akkor van valami fényérzékelő a bal oldali órában, és automatán a fényviszonyokhoz képest változtatja a fényerőt... :)

Nekem is van hasonlo tapasztalatom, szamomra is neha olyan, mintha a kijelzo elhalvanyulna.... Nemtudom megmondani mitol....

azt mondod a hátsó csonkállányba van szilented ,és Gl szemed is?
akkor rendeld meg jobb hátra nekem

Hali Mindenki! Az lenne a kérdésem,h. tapasztalt már valaki oylat,h. kanyarodásnál elhalványul a komputer kijelző, aztán amikor egyenesbe áll a kormány akkor visszaerősödik? Kicsit furcsállom azért ezt...

hol vettél bele szilentet,
hálásak lennénk ,ha a méretét ,és típusát felírnád a Blogodba

Hirtelen kigyorsitasnal is szereti csinalni

Bocs hogy ide pofátlankodom, de nekem is ezt csinálta a 166 -os. A jobboldali alsó lengőkarban volt kimenve a dió (csap - vagy hogy hívják) és emiatt szinte véletlenszerűen húzott jobbra vagy balra. De a legrosszabb elős fékezésnél volt, mert szinte kacsázott az eleje.

Valahogy sikerult dupla hozzaszolast csinalni...

Szasztok.
A mult heten irtam, hogy a kocsi kicsit jobbra huz, de mostmar ugy gondolom, hogy nem is igazan ez a gond, hanem, hogy az eddigi halal pontos egyenestartasa szunt meg. Jobbra es balra is huz, attol fugg,hogy merrol fuj a szel vagy merre dol az ut.
Lehet ez csak nekem ujdonsag, de emlexem, hogy mikor megvettem akkor hetekig csak azon csodalkoztam, hogy mennyire jo a futomu, mert szinte fogni sem kell a kormanyt.
Most viszont azt latom, hogy lenyegeben jobbra-ballra kacsazok az uton.
Ez mitol lehet?

Szasztok.
A mult heten irtam, hogy a kocsi kicsit jobbra huz, de mostmar ugy gondolom, hogy nem is igazan ez a gond, hanem, hogy az eddigi halal pontos egyenestartasa szunt meg. Jobbra es balra is huz, attol fugg,hogy merrol fuj a szel vagy merre dol az ut.
Lehet ez csak nekem ujdonsag, de emlexem, hogy mikor megvettem akkor hetekig csak azon csodalkoztam, hogy mennyire jo a futomu, mert szinte fogni sem kell a kormanyt.
Most viszont azt latom, hogy lenyegeben jobbra-ballra kacsazok az uton.
Ez mitol lehet?

üdv a csapatban! :)

Ciao! Üdv a fedélzeten! Külön köszöntelek a 159 mániások körében! :o)

:) Én is ;-) főleg az Autobahnon, ami ugye nincs is Magyarországon.

:o)
Ez komoly kérdés, mivel egy ilyen nehéz autónál ez simán felhasználó és használat függő! Pl. : A héten tankoltam koppra, mint mindig (prémiummal) és Mór-Szfvárelkerülő-Szabadbattyán 5,2 literes átlagot írt. Tempomat mindenhol, forgalom gyakorlatilag nulla, így nem kellett lassítanom/gyorsítanom senki miatt. Elkerülőn 110 a sebesség.
Hazafelé autópálya, majd megálltam a Tescoban és haza a 81-esen. Így felment az autópálya (6,2 pillanatnyi) és Tescos parkolás közben 5,7-re.
Következő nap (ominózus Péntek) odafelé *30 és *70 között amit a forgalom engedett, majd hazafelé ugyanerre immáron tempomattal és ~15 perc várakozás (míg a szerv papírozott) és mikor leállítottam a vasat az udvaron 6,0 átlagfogyasztást mutatott. Ez összesen 200 km-ert jelentett!
Azonban, amikor csak városban használtam, akkor tojással a pedál alatt 7,8 alá nem tudtam vinni ill. Mór-Mannheim-Mór (~2000km) 6,5 l/100km-es átlagra jött ki és volt benne az Autobahnon 190.
Igaz, Én BKV-san hajtom, alacsony fordulatszámon...