Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

semmi közük hozzá, amúgy meg az összes kamionos klumpában tolja

A papucsban vezetésért nem rinyál a szerv?

Nekem Abony-Budapest (99,6 km) 7,2-es átlag, visszafelé 6,2. Lehet, hogy Budapest felé emelkedik az út, vagy mindig szembeszél van?

6,9 lett a fogyi, 90-es átlaggal, végig pályán 140-el. Asszem' egy regen is volt az út elején.

Nini, ott vigyorog az Arkangyal középütt :)

Majd legközelebb is el kellene menni gurítani együtt :)

bowling rulez :)

Édesjóistenem... Nekem ugye nincs alkatrészáruházam :)

Tudom hogy Brera-ról és akkor mi van? Ugyan az mint az 59 technikailag ...karosszéria más és ennyi :)

Ezt de szépen mondtad :)

Hátul 2 amputált fejű és lábú gyerek fér el :) Villantásra találták ki. Beépíted a nőstényt a jobb 1-re, aztán Isten áldja :) Csomagtere se túl nagy. Jóindulattal 2 nagy börönd, kivett kalaptartóval. Nekem ez volt az álmom. Meglett. Ennyi. Drága fenntartani. Ez van :) Igen, nekem vellanyos az első ülés.

Nos, örülök. (nem) Ez van. De amúgy Breráról beszélgetünk nem 159-ről. A casco horror, meg minden más is drága hozzá. Dögnehéz, ezért eszik. Az ereje tényleg meggyőző, de minden szempontból drágán szerez élményt.

Brera-ban el lehet férni hátul vagy inkább 2 személyes? Ülés előredöntése elektromos?

A 159-nél ha valaki azt mondja, hogy a 2.4 fenntartása drága igazat adok neki. Erre ott van az 1.9. amelyik valóban takarékosabb minden szempontból. De a 2.4-nek megvan a varázsa, amit nem igazán lehet racionális érvekkel alátámasztani. De érzed, hogy olyan autó van alattad, amivel útszéli önjelölt kalandorok próbálkozásaira csak fölényesen legyintesz egyet. És ez a varázs az én szememben kárpótolja a magasabb költségeket.

3 kilobol 2 kormanymuvet lehet venni...soroljam meg?:)

A kezdeti 300-as kormányműcsere, az ilyen diagnosztika meg az olyan, amiből kiderült, mitől van folyton check engine, a 12-14-es városi fogyasztás, a 2 kilós gumigarnitúra, az évi 240-es casco. Soroljam még? :)

mi drága a fenntartásán?

Az benne az óriási, hogy ha szépen ki van glancolva, egy jó felnivel úgy megnézik, hogy még... Ráadásul mivel nagyon ritka, a többségnek fogalma sincs róla, mi az és azt hiszik, valami nagyon drága vas. Közben persze, a fenntartása k***a drága, de sok aranyásó **csának félreállna a szája a pesti flaszteren, ha megtudnák, hogy 3 gurigáért "dobják" utánad :D

Nincs igazán összehasonlítási alapom, de az én Brerám nem halk. Mondjuk milyen legyen egy dízel? Padlózáskor szép "nagydízel" hangja van. Alapjáraton viszont ez is kerreg, de ha megnyugtat, a soktízmilliós német "prémium" überwagen-ek is :) Rendeltetését tekintve az 59 lehet családi autó. A Bré családalapító autó :)

Kösz az infót akkor az évjárat a ludas a régi 2007-es 04 volt az új meg 2012-es.

kell bele rakni olyan riasztót ami rácsatlakozik a compra és egyből lehet fel-le, ki-be, oda-vissza vezérleni az ablakokat :)

Az enyém 2007.06.18.-i gyártású, csak lefelé műxik:-( Shadin159 Cartársé 2007.04. havi neki még mindkét irányba megy. A két dátum közt lehetett a váltás.

Brera :)

a brera is van olyan halk belül mint az 59? mito? giulietta? 156? melyik a legjobb? :P

sajna azok nem is fognak felmenni mert valamelyik évjárattól biztonsági okokból nem emeli őket. Enyém 2009. 06. - és már nem emelős. ezért nem is igen használom ki a lehúzó funkciót sem.

Szia, az újaknál balesetvédelem miatt, fel már nem megy, csak le.

Szevasztok a segítségeteket kérném a következőben.A régi 59-em kulcsán ha hosszan nyomtam a nyitó gombot lement az ablak,ha a bezáró gombot akkor meg felment.Sajnos az új vason csak lefele megy fel már nem emeli próbáltam mindent állogatni van valakinek valami ötlete merre induljak.

Hát ezt majd Erhard megmondja! :)

Én értem, és tökre elfogadom ezt a Honda függőséget. Megvan a maguk varázsa amiért rajongani lehet értük. Meg hát ugye ott van náluk is a sport múlt, a kivételes műszaki fejlesztések.
Ezeket viszont a mai verdáikban nem nagyon találom.
Lehet ezért is van az itteni hivőknek is csupa 2000 előtti gépsárkánya... De ez már-már a roncsderbi kategória. Szegények nagyon le vannak gatyásodva (2-3 kivételtől eltekintve).

Fék, váltó, kormány. Minden jobb, mint pl. egy Accordban, vagy bármályik Hondában.
Régen legalább voltak motorjaik, de az Emisszó csökkentés hazavágta őket. Mostan meg erőlködnek a ződ kacat űrhajóikkal. Ez a Honda se az már ami volt. :(

Ja itt is ,úgy volt ,hogy az Alfámmal húzzák el a Toyotáját,mondtam is neki hogy majd készítsen fotót erről a történelmi pillanatról ,csak "sajnos" a 159 olyan széles ,hogy nem fér be a nagykapun ,ezért egy Golffal húzták ki :)

A fűzfánfütyülő rézagyanlát miket is beszélek...
Prilúd hármat.
Cegén csóringer... :(

Voltam a héten a Bridgestone gyárban

és, hogy kicsit udvaroljak - bár egyáltalán nem esett nehezemre - elkezdtem dicsőíteni a Potenza RE050A-t. Erre kollégám elszólta magát, hogy megrögzött ALFA-ás vagyok... Ekkor a pöcs beszerzező, elkezde a Hondáit ajnározni. Mondom fasza.
Előadta, hogy csóri kollégáját sikerült lebeszélni egy ötvenkilencről. Vetetett vele egy Accord III-at. Ironikusan hozzátette, hogy nincs még abban az anyagi helyzetben, hogy Alfázzon. Bevágtam a fapofát és betettem a prémium autót drága fenntartani lemezt... :)
Azért a volt ami teccet:

A féket dicsérte ,mert egy vészfékezést kellett csinálnia . Azt mondta a szemüveg lecsúszott az orráról ,olyat lassult . :D

Jó utat, kellemes Alfázást és pihenést nektek! :o)

A futóművet nem vette észre?
Meghogy anyagból van?
:)

Tesóm megrögzött japán autós,de most kölcsön adtam neki az Alfát pár napja,mert az ő autója szervizben van. Debrecenben járkál vele ,és mondja ,hogy mindig bámulják az utcán. Lámpánál ,buszmegállóban ,mindig utána fordulnak . Büszke voltam :)