Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 159-nél ha valaki azt mondja, hogy a 2.4 fenntartása drága igazat adok neki. Erre ott van az 1.9. amelyik valóban takarékosabb minden szempontból. De a 2.4-nek megvan a varázsa, amit nem igazán lehet racionális érvekkel alátámasztani. De érzed, hogy olyan autó van alattad, amivel útszéli önjelölt kalandorok próbálkozásaira csak fölényesen legyintesz egyet. És ez a varázs az én szememben kárpótolja a magasabb költségeket.

3 kilobol 2 kormanymuvet lehet venni...soroljam meg?:)

A kezdeti 300-as kormányműcsere, az ilyen diagnosztika meg az olyan, amiből kiderült, mitől van folyton check engine, a 12-14-es városi fogyasztás, a 2 kilós gumigarnitúra, az évi 240-es casco. Soroljam még? :)

mi drága a fenntartásán?

Az benne az óriási, hogy ha szépen ki van glancolva, egy jó felnivel úgy megnézik, hogy még... Ráadásul mivel nagyon ritka, a többségnek fogalma sincs róla, mi az és azt hiszik, valami nagyon drága vas. Közben persze, a fenntartása k***a drága, de sok aranyásó **csának félreállna a szája a pesti flaszteren, ha megtudnák, hogy 3 gurigáért "dobják" utánad :D

Nincs igazán összehasonlítási alapom, de az én Brerám nem halk. Mondjuk milyen legyen egy dízel? Padlózáskor szép "nagydízel" hangja van. Alapjáraton viszont ez is kerreg, de ha megnyugtat, a soktízmilliós német "prémium" überwagen-ek is :) Rendeltetését tekintve az 59 lehet családi autó. A Bré családalapító autó :)

Kösz az infót akkor az évjárat a ludas a régi 2007-es 04 volt az új meg 2012-es.

kell bele rakni olyan riasztót ami rácsatlakozik a compra és egyből lehet fel-le, ki-be, oda-vissza vezérleni az ablakokat :)

Az enyém 2007.06.18.-i gyártású, csak lefelé műxik:-( Shadin159 Cartársé 2007.04. havi neki még mindkét irányba megy. A két dátum közt lehetett a váltás.

Brera :)

a brera is van olyan halk belül mint az 59? mito? giulietta? 156? melyik a legjobb? :P

sajna azok nem is fognak felmenni mert valamelyik évjárattól biztonsági okokból nem emeli őket. Enyém 2009. 06. - és már nem emelős. ezért nem is igen használom ki a lehúzó funkciót sem.

Szia, az újaknál balesetvédelem miatt, fel már nem megy, csak le.

Szevasztok a segítségeteket kérném a következőben.A régi 59-em kulcsán ha hosszan nyomtam a nyitó gombot lement az ablak,ha a bezáró gombot akkor meg felment.Sajnos az új vason csak lefele megy fel már nem emeli próbáltam mindent állogatni van valakinek valami ötlete merre induljak.

Hát ezt majd Erhard megmondja! :)

Én értem, és tökre elfogadom ezt a Honda függőséget. Megvan a maguk varázsa amiért rajongani lehet értük. Meg hát ugye ott van náluk is a sport múlt, a kivételes műszaki fejlesztések.
Ezeket viszont a mai verdáikban nem nagyon találom.
Lehet ezért is van az itteni hivőknek is csupa 2000 előtti gépsárkánya... De ez már-már a roncsderbi kategória. Szegények nagyon le vannak gatyásodva (2-3 kivételtől eltekintve).

Fék, váltó, kormány. Minden jobb, mint pl. egy Accordban, vagy bármályik Hondában.
Régen legalább voltak motorjaik, de az Emisszó csökkentés hazavágta őket. Mostan meg erőlködnek a ződ kacat űrhajóikkal. Ez a Honda se az már ami volt. :(

Ja itt is ,úgy volt ,hogy az Alfámmal húzzák el a Toyotáját,mondtam is neki hogy majd készítsen fotót erről a történelmi pillanatról ,csak "sajnos" a 159 olyan széles ,hogy nem fér be a nagykapun ,ezért egy Golffal húzták ki :)

A fűzfánfütyülő rézagyanlát miket is beszélek...
Prilúd hármat.
Cegén csóringer... :(

Voltam a héten a Bridgestone gyárban

és, hogy kicsit udvaroljak - bár egyáltalán nem esett nehezemre - elkezdtem dicsőíteni a Potenza RE050A-t. Erre kollégám elszólta magát, hogy megrögzött ALFA-ás vagyok... Ekkor a pöcs beszerzező, elkezde a Hondáit ajnározni. Mondom fasza.
Előadta, hogy csóri kollégáját sikerült lebeszélni egy ötvenkilencről. Vetetett vele egy Accord III-at. Ironikusan hozzátette, hogy nincs még abban az anyagi helyzetben, hogy Alfázzon. Bevágtam a fapofát és betettem a prémium autót drága fenntartani lemezt... :)
Azért a volt ami teccet:

A féket dicsérte ,mert egy vészfékezést kellett csinálnia . Azt mondta a szemüveg lecsúszott az orráról ,olyat lassult . :D

Jó utat, kellemes Alfázást és pihenést nektek! :o)

A futóművet nem vette észre?
Meghogy anyagból van?
:)

Tesóm megrögzött japán autós,de most kölcsön adtam neki az Alfát pár napja,mert az ő autója szervizben van. Debrecenben járkál vele ,és mondja ,hogy mindig bámulják az utcán. Lámpánál ,buszmegállóban ,mindig utána fordulnak . Büszke voltam :)

Holnap 270 km fincsi Alfázás. :) Megyünk Egerbe egy hétre.

"ehhez minimum Piritunak kell lenni, hogy erre is figyelj és visszaszámolj. :)))"
ez jó ás milyen igaz :))

majd a 199999-nél figyelni fogok mindenre :D

Hat ez tenyleg eleg szanalmas....

nekem van olyanom :)

ez engem is érdekelne, mert nekem sincs kábel

az olaszok nem remekeltek eddig, de azért továbbra is szurkolok nekik!

foci-VB-s topic van?

sok köcsög! egyik haveromnak 156-ot akartak eladni Fl-es lökössel, csak a leiinformáláskor kiderült, hogy FL előtti.

159 elso lokharito toresmentes..... Brera...
159 orr

gőzük sincs a 159-ről ... szerencsére :)

152k, de SZVSZ inkább +50k

akor páran vagyunk 140 körül. bár mondjuk nekem már 145 :P

Na azért nem ennyire rossz! 1/4"-os CMOS-ban már nem is gyártanak kisebb felbontásút, csak VGA-t. Tehát 640x480 a natív felbontása. (300Kp)
Az más téma, hogy az optika elég gagyi, tehát túl jó képet nem lehet elvárni tőle.