Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

egy fajta van és nem átjárható egyik irányba sem...teljesen más a 2,4 lendkereke, kuplungszettje

A negy dugattyus az a nagy? A bosh hany dugattyus?:)

a Brerán brembo van,hát késve reaál ,a Mito n lévö Bosch rendszerhez képest
szerintem a nem Brembo fékek jobbak féknyomáspont szempontból

értem hogy 4 dugattyús alu féknyereg nek Atom jól kellene fékezni ,de mégsem az igazi
arról ne is beszéljünk ,hogy ha esik akkor amíg meg nem szárad a tárcsa szarul fog

ezek a Boschnál nincsenek

Igen, az a baj, hogy enis igy latom. ...

Légy szíves kérdezz utána. Előre is Köszönöm!

Naja. Találtam kuplung szettet 65 és 230 között... Az első a kekeceknek van, míg a vége annak, aki kérdés nélkül beadja cserélni. Mindkettő ugyanaz a márka és cikkszám :o)

Köszi-köszi :)

Megkerdezhetem, hogy mennyi most az alfara egy ilyen akcio munkadijjal, kettostomegu nelkul? Nekem nincs bajom az enyemmel, de az offos picassoba epp most jott el ez a pillanat. Megnezve az arakat osszevetve azzal amit mondtak eleg nagy a res, vagyis valamiert mindenki kb 2x annyiert akar kuplungot adni mitn ammenyiert en be tudok menni es megvenni a boltba.
Nemtudom, hogy csak a hozza nem ertesem miatt van ez igy vagy mert konkretan el akarnak huzni....

Most adtam be a kocsit kuplung cserére és megvizsgálják a lendkerék állapotát is. Létezik-e olyan, hogy 280 Nm-es kuplung szett és FL utáni 320 Nm-es?
Esetleg a 2,4-es kuplungja beépíthető lenne-e a 400 Nm-erével?

Még gondolkodok váltóolaj cserén is vagy az teljesen más megbontási metódus?

Van konret tapasztalat valakinek, hogy a brembo egyebkent azon tul hogy tok jol nez ki mennyivel hatekonyabb fekezeskor mint a nem brembo? Nekem nem jutott brembo, de szerintem a fek igy is zsenialisan jol fog, de erdekelne, hogy lehet-e ezt meg fokozni:)

Sziasztok!

Már kérdeztem, de a biztonság kedvéért lefényképeztem az első féknyerget, így hátha megtudjátok mondani hogy milyen a fékrendszerem :)
Hátul TRW, ezt ki tudtam venni a nyergen lévő feliratból. De az első? :)
Én Brembo-ra tippelek....

nekem 3,5 év után halt meg a gyári Exide akku, akkor pont ugyanez volt a jelenség, csere után kutya baja. még az is lehet, hogy a VDC hibád eleve emiatt jött elő.

Közben hazaértem :-) Remélem reggel életre kel a keresztes kígyó :-) Majd jelezd, kíváncsi vagyok rá.

Az nagyon kevés. Az terhelve(indítási kísérletnél) lemehet olyan 7-8V-ra is. Ami behülyíti a rendszert. Menjek? 20perc múlva ott tudok lenni, csak címet mondj. Most kilépek az Amore-ről, de telón elérsz.

Nem merült le közben az aksid? Sokáig volt gyújtáson? Most Gyömrőn vagy? Én most végzek a XVII-kerületben a melóval. Nem vagyok tőled messze, Van bikakábelem. Ha gondolod elmegyek.

ha rádugod megint ELM et ... majd gyújtásra adod?

hát nekem 7 lityó felé nem igen ment még. az a totál max fogyi. MOndjuk én városban nem is megyek vele :P csak autópálya az viszont 140 150... most Linz - Révfülöp ez autópáyla meg főút ugye + ott 15 km kb ide oda... majd vissza linzbe. 6,7 lett asszem. MIndenhol dinamikusan :)

Volt valaki balaton átúszáson? :)
A panziós faszi elvolt ragadtatva a kocsitól, h mennyire szép... nagyon dicsérte.. :) Tényleg egy élmény vele utazni. 2 bicó + csomagok bent voltak hátul és még így is volt hely. a fekete bigyót is be tudtam húzni ... szereteeeeeeeem :)

egy fullos belső kárpittisztítás olyan 10e ft és olyan lesz, mint új korában

Csak a Vanish! A többi szart sem ért.

Köszi :)
amit néztem azon már nem jutottam el odáig :(

Multiecuscannel megtudom nézni h volt e pörgetve az óra?
Annyit látok,h írások száma .

Hát erő elég ... a chip-pel, de hogy takarékos???
Nekem újabban 90-nél 4,2 majd 110-nél 5,2 de 120-nál már 7,2 130 felett meg stabilan 8 l/100km.
Régebben takarékosabb volt, kb. minden sebességné stabilan 6,2-6,8 volt, nem tudom mi lett vele. Lehet, hogy az új gumi miatt van? Mondjuk a Bridgestone Potenza nem a legüzemanyagtakarékosabb, az biztos. Valahogy nem elég neki a 18 km ahhoz, hogy 120 felett is beálljon a fogyi 6-7 l/100 km közé. Hosszabb úton beáll.
Ki érti ezt?
Viszont megy, mint a barom!

ez inkább Opeldízelmegoldás nem JTDm

inkább úgy mondanám hogy nem igen durván alulmotorizált :)

olvastam, semmi köze az Alfa-hoz, a körítés mindenkinek a sajátja az opel spúrolt mint mindig ...

off
Mi autónk márkaszervizbe elvittem a Cabriót fékfelújításra, vittem az alkatrészeket, fékmunkahengerek, fékcsövek miegymás. Első úton Anyósom már az első körforgalomnál visszafordult, mert be-berántotta a hátulját vmi az árokba. A kézifékkötél rossz helyen lett elvezetve a jobb hátsó keréknél... Ez volt Áprilisban.
Most Vasárnap Családommal tartunk haza Sárvárról Mórra, Pápa-Kisbér felé, amikor is "beesik" a fékpedál egy nagyforgalmú kereszteződés előtt. Volt némi fékhatás, igazából leblokkolta a jobb egyet, ha nyomtam a pedált, de a többi keréknél semmi.
Mai diagnosztika, hogy elfolyt a fékolaj méghozzá egy vadiúj fékcsőnél a jobb hátsó keréknél, mert a cső hozzáverődött a hídhoz.
Gratulálni tudok a márkaszervizek teljesítményéhez ill. már írom is a levelet az illetékeseknek. Ugye közvetlen Élet- és Balesetveszélyes helyzetet teremtettek...
on

Az jó! Hagyjátok is meg nekem a 16V Distinctive Rossokat... :-)

Az 1,9 8v t váltotta az 1,6 jtdm 120 lóval,a Grande Puntoban összehasonlíthatod,
Kb fél literrel kevesebet eszik ,ugyanannyi nyomatékot produkálva

Egyet értek! A 16V-ről sem hallottam sok rosszat. Max olyat mint ami bármelyik másik dízelnél előfordulhat :)

h érted h igen régi? igen... Régi bevált technológia. 8V vel nemigen van baj. Erő elég és spórolós ;)