Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem tudom a váltóra létezik e ujabb rugalmasabb program.
Jo ez az automata szeretem, de igen egy kis tupirozas elferne ra.
Egy jobb valtoprogram tenyleg csodakra lenne kepes.
Valtora is irnak vajon cuccost?

Csatlakozom...
Én is és kívánok minden kedves Cartársnak ill. Cartársnőnek Sok Bolondságot, 1 kis Szerencsét, Jó Egészséget és nem utolsó sorban további boldog és balesetmentes Alfázást! Üdv! :o)

Akkor nem érdemes vele bajlódni.... jövőre cserélnék 1.8TBi-re, vagy 2.0JTDm-re... neten van pár, amin ott van a sín. Gondoltam simán le lehet venni, de akkor tévedtem. :(

Hát akkor ennek az évnek is vége! :)
Minden kedves CarTársHölgynek és Úrnak sok boldog, amolyan igazi ALFA-ás km-eket kívánok. :)
Jövőre remélem legalább ennyit és így találkozunk, mint idén. :)

lehet egy szoftver írással megkefélném a gyári automata progit szerintem csodákra lenne képes...

Én azért kihasználtam, főleg mikor kivilágítatlan keskeny hídra kanyarodom be. De ezen nem fogunk összeveszni :)


Stekker: jobb oldalon láttam, a lökhárítóba van belerakva, gyorskötözve

Vicces tényleg😃 Sok értelmét én sem látom. Max ami a lámpába van építve az még talán.
Olyan mintha megbolondult volna a kocsi 😃

Igen, automata. Dehat ezt mar regota tudjuk. Ez ennyi. Van amikor a 10et is eléri ha nem találok parkolóhelyet és körözök. Meg néha egy kis dugó. De a gyári könyv városi adata ebben az esetben nem hazudik 😃 a lim 9.9 a kombi 10.
Bevallották a helyes adatot 😃

BUÉK2015,kellemes Alfázást Mindenkinek.

Szerintem ködlámpavillogtatós kanyarkövető inkább vicces, mint hasznos. Imádom a körforgóba nézni őket, ahogy kacsintgatnak. :)
A stekker lehet sok minden, attól függ, hogy melyik részen láttad.
Nálad talán parkoló radar, vagy ablakmosó tartály szintjelző. :)

Ilyet sajnos nem találsz sehol.

neked automata nem? azok annyit esznek még 10-et is, az 1.9-ek...nekem a 2,4 manuál DPF-fel 9-10L nélküle meg írással 7,6...az 1.9-es nyáron 6,4-et evett normál használat mellett, a 2.0 Bravo hajtósan, nem kímélve 6,4 de az csak 1350kg, az EVO 1.3-as meg 4.9 vegyesben (sosem fog 3.6-ot enni), télen 5.8....a többinél nem nagyon van, volt különbség a téli-nyári fogyiban....sőt az 56-os 1.9jtd 8V télen kevesebbet evett, mint nyáron ...annak 5,9 volt az átlaga a 16V-nek fél literrel több, a legrosszabb az 1.4TS volt a maga 9-10l-es fogyijával :)

Nekem is 9,3 de van 1 + hengerem ...

Nekem is annyi szokott lenni...

2x használtam a Bravom-ban unalmamban , 159-ben még sosem :) Itt is mindig újra kell "aktiválni" nem jegyzi meg, a kikapcsolás arra szolgál ha meggondoltad magad, és rájössz, hogy részegen is betalálok nem, hogy józanul :D :D :D Én ezt 1:1-ben bemásoltam a pdf-ből. Ez az a funkció ami sosem érdekelt :)

Viszont egy kanyarkövető funkciónak azért jobban örülnék :)
Am. most jut eszembe, találtam egy szabadon lógó csatlakozót a lökősbe hajtogatva, fogatva... az mire jó?! esetleg vkinek vmi tippje?

2005-2006-os AR 159-eshez magyar nyelvű karbantartási útmutatója nincs valakinek elektronikus formában?

ami nekem van, és ami letölthető az aftersales.fiat.com-ról nem mindenben jó a régebbi AR 159-eshez.

Balesetmentes, nagyon boldog új évet kívánok, minden kedves cartársnak!!!!

köszönöm a segítségedet!

az én autómnál a follow me home funkciót minden egyes motorleállításnál kell a kar hátrahúzásával beállítani, ha szeretném aktiválni. tehát nem jegyzi meg, így kikapcsolni sem kell nálam.

nálatok másképp működik?

áh pedig ezt olvastam is, de nem rajta össze az agyam hogy ez az. ki fogom próbálni. Köszönöm szépen

“FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítását egy beállítható időtartamra.

Bekapcsolás:
A motor leállítása utáni 2 percen belül húzzuk hátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart. A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 3,5 perces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak a fényszórók. A kapcsolókar minden működtetésekor a műszercsoport 3 visszajelző lámpája kigyullad, együtt a kijelzőn megjelenő üzenettel (ld. a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetben).
Kikapcsolás:
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátrahúzva a kapcsolókart.

Cartársak, haza kísérő fényt lehet aktiválni v. bekapcsolni? Esetleg az irány fényt lehet?

akkunak KO

Itt láthatjátok miket ír ki:
A klíma pedig mindig elindul, ha kikapcsolom, akkr fura hangokat ad.
Parkoló lámpa be volt kapcsolva egész nap. Lehet hogy lemerült az akksi?

Kattog az autó és nem indul, mindenre failuret ír. Nem tudjátok mi lehet? Itt vagyok az Aréna Plázában. :(((

köszi, akkor beruházok egy olyanra is :)

a 159-hez inkább ELM327 kell, a KKL kábel csak a motorvezérlőzöz jó, viszont a motor hibatárolóját eléred vele. Tölts le egy MES-t, majd a beállításoknál állítsd be a kábel típust és COM-portot, hajrá.

eLearn pl a 401-es hibakódra, amikor kikapcsolja az EGR-t ezt írja:

As a result, the exhaust gas recirculation valve is switched off and the supercharging pressure can longer be controlled and the quantity of fuel injected is reduced.

-nő a turbónyomás, csökken a fogyasztás...

a tapasztalat pedig szintén hozza ezt...a fogyi határeset, de azért enyhén csökken:)

A MES oldalán látod, hogy mit mivel tudsz olvasni.

Hmmm..Érdekes. A szakirodalom szerint dízelnél nem növeli az EGR a fogyasztást.

Le lehet venni, de ott marad a luk. :)

A 7,5 az inkább vegyes fogyi 1.9 159-nél. A város pedig nagyon relatív.
Városban kiskerékkel nem tudom 8 alá bevinni, se Pakson, se Pesten.
Nagykerékkel ez inkább 9,5.

A kerék méret-tömeg nagyban befolyásolja a városi fogyasztást.

sziasztok!
hibakódót hogy tudnék olvasni laptoppal, már a program és a VAGKKL kábel is megvan.

Az elobb lementem a gepet beinditani, mert 20.-a ota nem ultem benne.
Kicsit erzodott, hogy az akku gyengebb, de osszesegeben poccre indult.
Elmentem kerulni vele 1 kort es mire visszajottem lattam, hogy a kocsi alatt egy olaj folt van:(
Beleneztem es a jobb elso feltengely gumijanal olyan...
Ez jo vagy rossz? Azzal mi varhato ha mar folyik az olaj belole?

gondolom azért teljesen más egy programból kiírt vagy egyszerűen csak lefalazott EGR-s motorvezérlés vagy egy EGR nélküli motorvezérlés...így mondják a 10-12%-os különbséget

Sziasztok!
A 159 tetején levő síneket le lehet venni, v gyárilag rá van " öntve"? :)

teljesen más a rendszer, más a porlasztó, az egr, a turbó stb, stb...a láncszett pl ugyan az de más a lefogató szerszámkészlet is pl...
szerintem típus és típus között a melegedési különbség a vízhűtő méretében kerestetik, amelyiknek nagy a felülete lassabban melegszik...az EVO-nak eléggé kicsike a vízhűtője az biztos

Egész pontosan 75s...

159esetében biztos kamu a 10-12%... Talán merem azt mondani, h csökkent a fogyi pár decit, mondjuk 3-5%-ot...De ennyi lehet a lábamban, és sok mindenben, pedig elég monoton használom a kocsit.

Na nekem meg ez a furi, mert van egy kollegam akinek Fiat Pandaja van szinten 1.3 mjet es o is panaszkodott mar hogy telen nem melegszik be az neki sem a viz soha.
Es hogy hogy teljesen mas a fiat 1,3 mjet mint az opel cdti? Nem csak elektronika teren van elteres? Egyebkent ma megneztem a Vectra motorteret, es ranezesre a motor tok ugyanaz. Egyedul a sallangoknal talatam elterest, csovek tartalyik, kabelek, ilyesmik.

Na most attol fugg mit ertunk varoson. Mert ha valamelyik videki kisvarost erted akkor lehet realis a 7,5 de Bp-en sztem mar ez nem allna meg a helyet.
Egyebkent regen sokat volt tema a fogyi nagy atlagban a Bp-iek 8,5-10,5 kozotti ertekeket irtak. Nekem nagy atlagban 9-10 korul van varosban 6-7 kozott palyan. Nagyjabol ezek a realis ertekek az 59-estol sztem.