Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

most szopatsz minket? :)
Mi a hatékony vezetés városon kívül? Az hogy 20-ról felgyorsulsz 80-ra 2 perc alatt? Esőben nem megyünk meg szélben sem, a visszapillantót meg behúzzuk...végl is az sem mindegy 4 személy esetén hogy reggel sz@rtak e vagy nem mert az is pár kg...de ez azért viccnek is rossz ...hatékony vezetés :DDDD

ne légy már demagóg :)
hol valós az hogy szobahőmérsékletről indulnak, 4s alatt gyorsulnak 15-re, meg 32-re 12s alatt és nincs benne 130-se csak 120 20s-ig?

hát nekem nem igen sikerült, ráadásul a computer csal is, de ez csak egy dolog, mert azoknál az autóknál amik nem a NEDC-re lettek kitenyésztve, még lehet produkálni gyárihoz hasonló adatokat, de az újabbaknál már igencsak nehéz, mondjuk úgy hogy csak laboratóriumban.

lóf@szt valósak a gyári fogyasztási adatok...
a 2,4 Gyári mivoltában a városon kívüli fogyasztás 5,4L, a TBi 6L
nyühehheeeeeeeeeeee
a 2,4 nálam DPF nélkül sem és sosem evett 7L alatt...a TBi meg 8.5-9L alatt, a TBi vegyes fogyasztása ami papíron 8.5 pont 10,5-11L, a 2,4-é papíron 6.9 ami a valóságban 9,5..
nem kicsit hazudnak, ha nem 30%-ot, ez olyan mint ha kérnék egy korsó sört de csak 3dl-et kapnék

Így másodjára már csak megértem..
Ami=USA

így már világos :D

Szerintem gyönyörű kívülről!
A belseje meg még demo ahogy írták is. Alakul az még. A tükör külön jó pont, bár ez úgyis megy a kukába.
Aki meg azt mondja,h a piros az női autó az nézze meg az enyémet. Nem hinném,h Alfában pl a piros az női. Ahogy ebben a KIA-ban sem az...A piros szín nagyon kevés autónak áll jól de aki meg meri venni és a forma is olyan, azt sokan meg fogják nézni.

A nők is :))

azért hazudnak, mert az autók 95%-a nem tudja a valós életben még megközelíteni sem a fogyasztási katalógusadatokat, de végül is nem hazudnak mert a méri eljáráson megfelel, maga a mérési eljárás rossz

mert azok az autók még nem ez alapján lettek mérve

mondjuk ez nem a dízel vagy a benzines technika kudarca, hanem azt szemlélteti kiválóan, hogy mennyire eszetlenek és teljesíthetetlenek az elvárások, amiket a buzgár és dilettáns világmegmentőként tetszelgő eus politikusok erőltetnek, és ebben jó társ a valóságot hírből se ismerő fogyasztásméréi szabvány. Majd erre a két stabil alapra építik az adózási rendszert.

nagy tévhit hogy német nyelvterületen durván drága a diselt fenttartani

euro4 es ek
egy benzinesre 150.200 euró az adó
egy diesere 300.400
éves szinten
ez a külöbség tulajdonképpen semmi ahhoz képest ha évi 30ezer km ert mész kb. 1 millát vagyis 4000 eurót elköltesz üzemanyagra

a kötelezö meg nem az üzemanyag szerint van besorolva
a casco sem

az euro 2 es dieselekre már 1000 euro nagyságrendü az adó,ott mar nem éri meg
de manapság már egy 10 éves autó is euro4 es

ma megnéztem mit bír az Infiniti 3.0-ás dejzele..hát elmentem neki :)

nem pont erre gondoltam, hanem arra, hogy durván magasabbak az adók, sarcok a dízelekre nyugaton, meg úgy néz ki Mo-on is így lesz. Azonkívül vannak korlátozások behajtásra stb.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/05/28/a_dizeleke_a_jovo/

a hibrid egy zsákutca szerintem, a dízeleket meg egyre jobban baxogatják europaszerte, nemhiszem hogy ez lenne a jövő

nekem is nagyon tetszik, valami ilyet kellet volna már rég csinálni Alfáéknak nem Mito-t, meg Juliskát

kell kettö M4 es menetse szár ugy 200 mm hosszú
az elejék kihegyezed flexel
a végére meg kell egy nagy alátét meg két anya

ezzel ki tudod szedni a nagy navit

Ha szabad úgy fogalmazni (bár ez a megjegyzés hízelgő is lehet) egy aránytalan 159 sportvagon koppintás!

Ugyan OFF-os tipus, de formailag nekem nagyon bejön.

Pityukoma blog

pedig van hasonlóság a két motor között :)

Halló! :)

Navit mivel tudom kiműteni a helyéről ha nincs meg a kiszedő hozzá?
Vagy esetleg honnan tudok szerezni kiszedő "pálcát"?

Köszi

Map sensorod jó mert például nekem 1.9 jtdm 16 v nél ki akartak velem cserèltetni mindent ,és a map sensor volt a hiba ,senki se gondolta hogy az a rossz mert hiba kod nem volt vettem ujjat Ki cseréltem és azóta nincs torpanäs húz minden fokozatban

Srácok, ma mellettem beindította a kollégám a Vectra 1.9 CDTI-t, basszus nem hallottam a saját motoromat a csörömpöléstől :D

Mit nem láttam ma? Citromsárga 159 taxit:

témához kapcsolódik
http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/bordcomputer-mid-im-astra-g-nachruesten-t2089293.html

Az nem jó,mert a tartályban lévő nyomás 100% hogy kitolja. Úgy ahogy Szosza is írta. Én inkább keresnék egy bajonett záras Fiat szintadót.
Már nem emlékszem melyik kocsimban volt (Uno,Croma,Tipo,Punto1). Most keresgettem a neten, de ha megfeszülök akkor sem találom :-(

Végignéztünk mindent. Nem volt hiba. Sem kontakt, sem EGR, sem fals levegő. Ezért cseréltük. Most már azt is tudom, hogy alkatrész ügyben ki az illetékes. Köszi! :-)

mondtam hogy szedjétek ki az EGR-t és nézzétek meg van e ott hűtővíz...egyébként ha lambdaszonda hiba lenne, akkor nem pillanatnyi hibának írná be ha nem állandónak...ha neked is a p13100-ás hibát meg a p3100-át dobja be az pedig a lambda alacsony feszültség...

Kicseréltük. Továbbra is fenn áll a probléma. Én is nehezen hiszem, hogy okkal adtam ki 70 e Ft-ot erre a cserére.

én nehezen hiszem de hát majd mondod hogy az e a baj vagy kicserélitek és továbbra is fenn áll

Megtorpanós ügyem folytatása:
Végignéztem mindent, amit javasoltatok. Semmi hiba. Nincs mit tenni, irány a Duna Autó... Hibakód: lambda szonda (amit ugye tudtunk, de konkrét okként kizártuk), ezért lambda szonda csere indul. Persze utána is produkálja a hibát a kocsi. A szerviz azonnal közölte, hogy a lambda szonda amúgy pedig rossz volt és nyugodjak meg, mert ki kellett cserélni hetvenezerért. Úgyhogy most nyugodt vagyok.

az a legjobb,de nehéz lesz rögzíteni ,
félö hogy a nyomás egyszerüen kitolja
(ablakmosóban nincs nyomás,így csak be van dugva)

ez egy nagyon jó ötlet főleg a 2.0-ba kötelező...