Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az enyém sem hiszem, hogy úgy ment tönkre, hiszen nem egyik pillanatról a másikra tenné. Vépúder művek tette. A rohadt szemét pancsolós benzinkutakról össze kellene állítani egy listát.

újraindítottam a böngészőt, s most jó, akkor a hiba az én készülékemben volt :)

na bakker ez a kép mért így néz ki, ez egy
Diesel adalék - DPF regeneráló
akart lenni, majd megpróbálom valahogy értelmesen feltenni.

Én a vépuder nitro után ezt az adalékot használtam, hát az vicces volt.

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1450211245-9867-10724-forum.jpg
Maglódi körforgónál kezdett regenezni, és amint hajtottam fel a nullásra bekanyarodott mögém egy szuszka. Na ekkor léptem a gázra, és már csak azt láttam, hogy keresi az utat a füst miatt. Gödöllőig sötétszürke füstfelhőt húztam magam után, senki sem előzött meg. :)
A régi hármasnál lejöttem és kiálltam még 5 percre, hogy befejezze a regent. Amikor használtam akkor az ALFA OBD azt írta, hogy 3 százalékra ürült a DPF, ha nem akkor általában 9-11 % -ra tisztult. Szerintem amúgy a jobb adalékok azért csinálnak valamit, és nem csak placebo az agyunknak, de a tönkrement DPF-et nem javítják meg

Nem én voltam az? Én mindig ott tankolok. Szerintem az enyémet láttad. Az az igazság, hogy a Kondorosi úton tankolok mindig, és sohasem szívtam meg. Csak a Sparra vagyok kiakadva. Ez benzinkút, nem szupermarkec! Most már biztos vagyok, hogy a Shell csinálta a galibát. Őrmezőn az Egér útnál tankoltam. Semmi baj nem volt vele, amióta betankoltam ezt a híres vépuder nitrót, azóta kikészít az autó. Hétfőn kivittem Szatyihoz, de nem sikerült az akció, nem lehet kivenni a Dpf-et. Le kell flexel vágni a csavarokat. Majd januárban. Ami nagyon furcsa, hogy van amikor jó, a hiba autópályán jelentkezik. Ma is a városban, ahogy melegszik a rendszer, egyre jobban érzek, ilyen égett korom szagot, mintha állandóan égetné. Pedig nem regenerál. Most direkt lemerítettem a tankot, holnap rátankolok OMV prémiumot, és kíváncsi leszek. Szatyi ígért nekem egy új Liqui Moly terméket, ami menet közben tisztítja a Dpf-et. Kipróbálom. Vasárnap lemegyek a Balatonra, betöltöm, és teletankolom. Hogy tisztulhat a legjobban a Dpf? Ha nyomok neki egy tartós 130-at, vagy küldöm neki? Ma bent voltam Ofinál, és neki is volt hasonló esete, szar nyáltól eldugult a Dpf.

nem, valami autoweb, meg hasznaltauto.com a harmadikra nem emlékszem

hahu?

ez megvolt, törötlték

Egyre jobb :))))) meg van egy fel tank azt kipucolom holnap :) sos-be

Tavaly télen nekem 2x leállt maglódi tank után, rányomtam OMV prémiumot és nem volt baj :)

Hu de kiraly :) pont a maglodinal tankoltam tele :(

Sajnos ezzel egyet kell ertenem veled. Ugyanakkor tudni kell, hogy az offos picasso elott volt egy megoffosabb tokugyanolyan hdi motoros masik picassom is amit kb 140e km alatt a letezo osszes szutykot beletankoltam. Egy szempont volt csupan, olcso legyen es diesel.
Na ezt a kocsit ugy adtam el, hogy az egatta foldon minden baja volt mar a befecskendezo rendszerenek, nem ment, allandoan injektor buzera volt vele, pedig korrekt gep volt.
Az uj megvetelekor megfogadtam, hogy most kiprobalom, milyen ha nem szart tankolok bele. Eddig ugy nez ki, hogy bevalt. 193e km-nel jarok a picassoval es semmi problemaja sincs, egyetlen tipikus picassos betegseget sem produkalt meg.
Szoval en ugy gondolom, hogy meg kell talalni a kutat ami jo es oda jarni.
Egyebkent nekem is az omw kutakkal van a legjobb tapasztalatom, kecskemeten az auchan mellett illetve van egy a vacin is az arpad ut mellett, na azok nekem jok volta (persze ott is csak premimuot probaltam idaig)

Mindegyik más és más, példul a fóti madaras tecsónál jó minőségű a nyáluk.
A maglódi már nem olyan jó.
Én már kétszer jártam úgy szombathelyen a shel-nél, hogy utána füstölt, nem ment és 8,3-as átlaggal jöttünk fel. Ahogy kifogyott és rátankoltam a cinkotai agip-nál, pár kiló méter után rendbe jött.
Sokat vártam a nitrós anyaguktól, de nem jött be.
Lehet, hogy csak ott pancsiztak, mert a ceglédi kútnál tankolva nem volt ilyen drasztikus romlás, de nem szerette.

Ezt csak azért írtam, mert nálunk a nyál minősége igaziból a kút üzemeltetőjétől függ sajna.

Ausztriában még nem volt ilyen problémám még a neve nincs kutaknál sem.

Amikor az offos picassot vettuk szekesfehervaron, a kereskedesbol hazafele megalltunk az ottani auchan kutanal es fullra nyomtam auchan diesellel.
Ezt kovetoen az erdi emelkedonel mar nem ment az auto. Aztan szerviz lampa.
Gondolhatod, hogy beszartam, hogy gagyi kocsit vettem:( Elkezdodott a herce-hurca, szervizrol szervizre jaras, kiderult h a kocsinak az egatta vilagon semmi baja sincs, csak az uzemanyag volt szar. Pedig szetszedtek, mertek, minden volt ami kellett.. Meg a turbot is levetettem es kipucoltattam.

Na ettol a pontol megfogadtam, hogy auchan kutat soha tobbe...

Én anno azért vittem egy XVII.-kerületi szervizbe a gyertyacserekor, mert náluk van 1.9 JTDm motorhoz szikraforgácsoló adapterük. Ha netán beletörne akkor sem kell levenni a hengerfejet. 8v és 16v-hez ugyanolyan kell-e, nem tudom. Blog

Szeruntem ott jelentsd az adminnál ahol ezek a csaló hirdetések vannak
Majd az admin törli

ilyet nem a kocsiba akarok, hanem a garázs falára

tud valaki megbízhatót?

Kutyát nem zavarja?

a szokásos google translates szöveget: angliába visszamentem, de el tudom szállítatni Mo-ra stb...

sajna volt egy régi carstyling accountom, ahova ahova anno tettem fel pár képet, onnan vették valszeg

De az amorés képeken rajta van az alfaamore.hu felirat?
Így is lopják a képeket?

Esetleg ultrahangos riasztó?

Vagy bennemarad örökre
Vagy hengerfej leugrik ,és kifúrod ha beletörik
Többet nem lehet tenni

jó teszed én is 59-zem még 2-3 évig aztán csere, legalább tudod ami meg van csinálva az jó...

nagyon semmit :( rohadjanak el....

Van valami amit lehet tenni a kamuhírdetők ellen? Ma megtaláltam 3 oldalon 2 emailcímmel is az autóm.
Egy gmailes, ez válaszolt a szokásos kamu szöveggel, a másikra még várok.

tartok tőle, az összeg is szép lesz :(
de most úgy döntöttem, hogy berendezkedem az Arkangyallal még pár évre, amíg nem váltja a Giulia :)

Etetem. A koktél: napraforgó+patkányméreg+fagyálló (utóbbi jó kis édeskés és imádják...hogy rohadjon meg az összes rágcsáló)

Köszi a tippet!

ez nemugyanaz a gond

egy Bosch diesel szerviz megoldja

azzal kezdik hogy kikapják az injektorokat ,és próbapadra teszik
ott lefut a teszt és jegyzőkönyvezi mi a hiba

Bosch szerviz

Nekem várni sem kell :) Megyek a nulláson,érzem hogy nincs nafta,gyújtás le,majd vissza és megyek tovább,5 ben simán berántja magát.

szép lista...

mellesleg ez történt velem december elején. Csak hogy az államvizsgára készülés közben legyen egy kis kikapcsolódás :)

köszi!

Most írtam össze a szervíztervet. Húzós lesz...minden szempontból :(

Köszi,ezt is listába veszem. Kezdem úgy érezni,hogy nem egyszerű a kérdés :)
hova vigyem el,aki rá tudna nekem nézni?

dehogy dob, leáll az autó és ennyi, vársz vele elindul....aztán egy idő után sehogy sem indul

Elvben igazad van, de gyakorlatban sokszor találkoztam már azzal, hogy "nem veszi észere" Bosch rendszereknél, hogy nem tuti a jeladó.

A renaultnál meg kifejezetten az volt, hogy ha bemelegedett a kocsi, rapszódikusan leállt, de azonnal indítható volt. Mindíg a befecskendező szelepeket írta be hibára, hogy túl magas jel, meg az, hogy szakadás. majd egy renaultos mondta, hogy a befecskendező biztos túl sok résolajat enged vissza. Megmértük és az volt. Felújítás után megszünt a hiba.
Ettől még nem biztos, hogy itt is az van, de hátha segít szűkíteni a kört.

Nem lehet, hogy valamelyik jeladód szívat, mert a 156 1.9 JTD-n amikor a főtengely jeladóm meghalt akkor hasonlót játszott. Amikor jól bemelegedett akkor megállt a kocsi, majd vagy beugrasztva egy gyújtás le-fel után, vagy indítózva azonnal indult és a befecskendezőket írta be hibának rapszodikusan.

Egy off-os kocsin pedig amikor nagy volt a résolaja a befecskendezőknek, akkor csinálta ugyan ezt, és szintén a befecskendezőket írta be hibának.
Felújítás után rendbe jött. ( Renault Master)

elméletileg Behr