Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én is így éreztem, a legtöbb azért a kisebb és vagy régebbi autókból van, ott pedig több a benzines.
A családban egyedül nekem van dízel, a kolegáknál is több mint 50% a benzines aránya.

nagyon rossz a saccolási arányod ez max az 59-re igaz, meglepődsz ha elolvasod
klikk...
"A 2014-es adatgyűjtés 924 olyan háztartásra (tehát céges autókra nem) terjedt ki, amelyben használtak autót. A minta nem, életkor, iskolai végzettség és lakóhely szempontjából reprezentatív a 18 éven felüli autóval rendelkező lakosságra.

Az idei kutatás rávilágított, hogy még mindig a benzines autók vannak túlsúlyban Magyarországon. A magyarországi kocsik 85 százaléka benzines, 15 százaléka pedig dízel meghajtású, míg a gázüzemű, hibrid vagy egyéb meghajtású autók aránya statisztikailag még nem kimutatható a friss adatok szerint. 2010-hez és 2012-höz képest sem a benzines, sem a dízel autók aránya nem változott jelentősen."

Egyébként nálunk is több a benyás ügyfél egészében nézve.....

Nem, en azt veszem észre, hogy 2000-es fordulat felett kezdi a hülyélkedést. Viszont tegnap kint voltam Lakihegyen, az M0-ra felhajtva olyat gyorsult mint annak a rendje. Semmi beràngatàs és egyebek. Ezért nagyon EGR gyanús. Szerintem nem zár be, és ezért van a baj. Elképzelhető hogy le van kormolódva.

Az EGR DPF nem barátok. Egymás ellen dolgoznak.
Ezt a hibát könnyen kizárhatod. Lekötöd az Egért azt használod úgy egy darabig.

No-no. A témának én ágyaztam meg. :)
Ma én is megjártam a Fővárost. Nekem sose kéne ettől jobb autó. :)
De ami a legjobban hiányzik, hogy végre ihassunk együtt pálinkát. :))) Miko' lesz má' ilyen?

Ma Magyarországon 10-ből nyolc eladott autó dízel. A használtpiacon pedig 9. Ezekkel autóznak, így ehhez kell az alkatrész.

Azért ez a benyóra is igaz. Kb. az összes közvetlen befecskendezős benzin motor egy szopóág a lerakódásaival. Gondolj csak a Princre meg a többire. A vékony kis vez. láncokról meg ne is beszéljünk. Egyébként a benyósokban is van Egérke... :)
És most ne értsd félre alapvetően én is benzingőz párti vagyok, de egyenlőre a dízel az ésszerű választás akinek a hatékonyság a fontos.

Hátha valakit itt száll meg az ihlet... Ők 3-an még gazdit keresnek -)

Ma jött a felismerés, hogy lehet a dpf eldugulás ez EGR következménye. Olyan nincs, hogy hol megy, hol nem a dpf-nél. Ha megállok, és utána elindulok, miért kezd el rendesen menni. szerintem az EGR nyitva marad, nem záródik le magasabb fordulaton, és ennek következménye minden. Na majd az új évben, végére járok a dolgoknak.

Volt PTC fűtés 159 2,0jtdm ben ?
Neked nincs benne?
Neked nem kattog a relé ha hideg a bal oldalon?
,a 2,4ben van

Ilyen külsō hōmérsėklet mellett jó 5Km.

Annyi külömbséggel ,hogy pörögve húz 5000ig ,közben meg nem undormány a hang
Bár szépnek sem nevezném a hangját
Inkább halknak
Tetszik hogy belül is halk

jól szóltál! :)

Nem tud valaki esetleg két alcantara beige első ülés fejtámlákat??

dízelebb a dízelnél ...

ui.: 2.0-s cartársak! Mennyi idő alatt melegszik üzemmelegre a motor? Nekem kicsit lassabbnak tűnik mint az 1.9.

Na csak be kell dobnom néha valami témát, hogy feléledjen a fórum :-D
Örülök Nektek, mert állítom, hogy nincs MO.-n még egy ilyen közösség mint az Alfásoké!!!
Tudjuk baszogatni is egymást néha, de a lényeg, hogy még ilyen vegyes társaság is együtt tud maradni relatíve hosszú ideig...

Ma muszáj volt beülöm az autóba 4 nap után, mert már hiányzott egy kis vezetés és ezt az élményt bármelyik Alfába, bármilyen motorral és felszereltséggel megkapod. Lehet hogy elfogult vagyok, de én is ültem már sok autóba, de Alfába mindig szívesen ültem vissza bármelyik kereskedés után!

Az Alfa legyen Veletek!!!!!

A fotóalbumba sikerált betenni, de ideírom az adatokat:
Össz menetidő : 9:52
Megtett táv: 994 Km
Átlag 101 km/h (dugóban állás miatt)
Átlag fogyi 5,5 l/100 km
Még megtehető táv üres tankig : 281 km
Ha kivonom a dugót, akkor 113,76-os átlag jött ki, szerintem nem rossz.

Nem hagy képet beszúúúúúúúrni :(((((

Ez a fogyasztás érdekes dolog.
Tegnap este szólt az egyik barátom, hogy bajban van, menjek menteni a sógorokhoz.
off -os verda, meghalt a generátor. Mivel CNG-s, ezért le tudtak jönni a német osztrák határra(nem ment az üzipumpa 1 akku 107 km). Linz után találkoztunk egy parkolóban.
Reggel csak egy MOL kút volt nyitva mellettünk, ezért ott teleraktam prémium nyállal.
5:40-kor indultam a XVI. kerből és 9:56 kor voltam a parkolóban 3 x 10-15 perc pihivel. Ezt csak azért írom, hogy tudjatok számolni, hogy nem 90-el mentem.
Visszafelé már lassabban kellett jönni, 120-nál nem jöttünk többet, de a képen látjátok az össz menetidőt, távot, fogyit. Rajtam kívül plusz 60 kg lehetett benne (szerszámok, alkatrész) Sokat a határon álltunk, befelé valamit nagyon kerestek a magyarok. Kérdezték is, hogy miért van ennyi szerszám nálam, de nem poénkodtak a szar olasszal.

Pont ez a lenyeg. Nincs teendo:) Enjoy your car!

semmit, örülj, hogy van egy szép autód ami jó is :P

ennyi :))) a kettő majd találkozik a végtelenben :DDD

hogy érted, hogy nincs kétely? mit lépjek meg? jelenleg, ha minden rendben van, nem tudom mit tehetnék.

Pontosan.
Es maga a tbi orulet is az. Csak ott fizetsz erte, dizelnel meg kesobb fizetsz hogy igazad legyen:)

Kis negyed off

VM Motori A 630 DOHC 3.0L Ugye olasz blokk
De a RAM 1500 ecodieselben sorra halnak meg a Bosch CP4
És az autotechnika is azt írja bizony a "Plunger" elfordul
Aztán csak idő kérdése hogy beszarik ,
Volt egy bolondbiztos CP1 (ami a 159 ben van)

http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-mechanical/8668-shawns-engine-should-fine-11.html

Aha értem, de akkor az 1.9 16V sem igazán ajánlott, nem csak a 2.4 :)

Amúgy mindenki más szempont szerint választ, valakinek a megbízhatóság elsődleges, valakinek a teljesítmény - mint pl most nekem, mert ilyen korszakban vagyok... én épp ezért pl a 1.9 8V-ért nem adtam volna pénzt, mert nem megy. Ezt 5-10 év múlva lehet, hogy máshogy fogom gondolni. Szóval tényleg egyénfüggő ez nagyon.

Ha rá kell majd költenem pár száz ezret a 2.4-esre, akkor is megérte, jelenleg így vagyok vele, de ez majd kiderül pár év alatt, addig úgyis csak találgatás az egész :) eddig jó a kocsi, ha baja lesz, majd beszámolok itt róla.

A forumon eltoltott 3 ev es a kocsival eltoltott 2 ev tapasztalatabol levont kovetkeztetesekbol, illetve a megjart 2-3 szervizben hallott velemeny alapjan.
Ez teljesen szubjektiv velemeny, barki ingnoralhatja, tehat abszolut sajat velemeny...
1 db 2.4-es motrom sem volt, szal sorry ha valakinek a lelkebe leptem.

Hát pedig akivel én beszélgetek ,és meséli hogy mit szívott egy volvo 5hengeressel,stb.
Mondom ninek vetted meg?
Mondja ,honnan tudtamm volna hogy ilyen szar?
Mondom google
Ja,az mi?

No itt a baj
Vakon vesznek autót,nem is informálódnak
(Ott van a neten hogy az " Air gap" leömlők elrepednek a bömbölőbe ,
Amikor meg venni kell nyafognak hogy ez egy ipari hulladék)

Igen mert abbol adtok el sokat amibol sok megy az utcan.
Ez olyan mint amikor kihoztak, hogy a legtobbet lopott auto a suzuki volt.
Bar kozben kiderult, hogy abbol volt a legtobb az orszagban...

akkor nem is tudom hova adunk el annyi alkatrészt szerintem csak megveszik, mert akciós és utána kidobják, mert még sem kell :DDDD

sztem ez inkább előélet kérdése, nem a hengerűrtartalomé

Ne azt itt aktív tagoból indulj ki hanem a Józsibácsiból.
Nincs semmiféle fikázás szerintem, csak végre az esetleges árnyoldalakkal is kezdenek sokan tisztába kerülni.

"2.4-en kivul barmit szemrebbenes nelkul valaszthat, mert keves problemaval fog talalkozni." - ez miért?