Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azért kisebb a kerregés, mert mint a Bravonal is a motorvédő szivacs meg műanyag kombinációja volt, viszont a menetzaj hangosabb ...a futómű meg távol sincs olyan, mint az 59....

a zaj azért kevesebb ,mert nem kerreg :)
Az erő jóval több, még szép hogy jobban megy :)

Valahogy így nézhet ki a miénk is:

A belsejében az órarugóhoz hasonlóan van felcsévélve a szalagkábel:

Cseréjéhez a kormánykereket és az oszlop burkolatait kell levenni. Az új az közép állásban rögzítve van egy kis csappal amit beszerelés után szabad csak eltávolítani belőle. Nem tartom valószínűnek hogy bontókban közép állásnál vennék ki úgy hogy rögzítenék a közepét véletlen elfordulás ellen. Úgyhogy szerintem ez az opció felejtős.
De mint mondtam, csak egy ötlet volt! Ki kell mérni mert közel se biztos hogy ennek van baja. Nem ismerem ilyen mélységig a FES/MES-t de valószínűnek tartom hogy lehet vele tesztelni a kormány kapcsolókat is.

Mennyibe kerül egy ilyen? kerestem de nem találtam csak ilyet.

Kormanyatvezető szalagkabelnek vagy óra rúgnak is hívják mert ugy van feltekerve.

Nem sok köze van az iranyjelzohöz. Attol független. Én most cseréltem egy Mercedesben. Általában a tünet az hogy valami nem működik. De lehet rövidzárlat is akkor produkálhat ilyent.

Akkor ezt most kicsit részletesebben jó ?:

"Most vette tavaly,és mindíg ilyet szeretett vona
Miért adja el?
Eladja mert költeni kelle rá"

googliztam...nem akkupakk :-)))
viszont ha nem használtat akarok, akkor az új csak komplett irányjelző karostul van?

2016 08 a lejárati dátum a clock spring matricának. De ma is ugyan ezeket kezde...reagál pár perc nem reagál...pár perc feltekeri csutkára a hangerőt és alig engedi ilyenkor kikapcsolni....
Valaki tud valamit erről a clock springről? hogy cserélem? mennyi az ára?
Meg kicsit ködös nekem ez, valójában akkor ez egy elem/akku pakk?

ááá, ha ilyenje van, akkor felcsapja a sapeszt és beül berregni a Spiderbe :)

az egyik egy kedves, már szerencsére nem annyira bárgyú maciarc, mint a Mito, de továbbra is inkább zsákmányállat mint ragadozó, ellenben a 159 egy igazi brutális gépszörny :)

nekem olyan csajos autó...Rékának el tudnám képzelni, de magamnak soha

hát nekem sem gyere be... nem próbáltam még de valahogy mindig a Bravo jut eszembe róla...az meg volt, nem rossz de messze van az 59-től, mondjuk a könnyűsége miatt repítette a 170 ló...

Gondolkodtam már azon,hogy jövőre lehet lecserélném az autóm egy kicsit újabbra.Próbáltam megbarátkozni a Giulietta kinézetével de nem sikerült.Olyan ügyetlenre sikerült az eleje.Nem épp sportos.Oldalról és hátulról tökéletes.De tudnám MIÉRT csinálták az elejét olyan nagy szomorú tekintetűre???

Most az a bevált szokás, hogy nem az interfészt büntetik (más néven kinézettel árulják,"hasonló" belsővel), hanem a progit (nem legális).
A szervizekben addig nincs gond amíg használat közben el nem kapnak, vagy a progi magán gépen van, hisz csak a cégest vizsgálhatják.
Bár az a véleményem nem egészséges cibálni az oroszlán bajszát.
Otthon nincs gond amíg nem üzletszerű a dolog.
Remélem :)))))

Szerintem arra gondolt, hogy aki gyártatta a kínaiakkal az elm327-et az megtiltotta a név használatát, így ami a levédés óta készült az kalóz példány, tehát elkobozható.
Elvileg ha elkapnak egy ilyennel az jogi következményeket von maga után. De mint itt írtátok, csak úgy nem akar a netre csatizni, tehát kicsi az esély lebukni.

??? Ezt nem értem. Mi tiltana le mit? AZ ELM 327 meg a többi diagnosztikai interface csak a telefonon meg a számítógépen lévő tetszőleges szoftverrel kommunikál nincs internetkapcsolat hozzáférése, ha a szoftverben nincs ilyen engedélyezve.

A Kínaival Vigyázni kell. Nálam okosabb ember mondta, hogy le kell tiltani az internetkapcsolatot ha ilyent használsz, mert ha hamis akkor a neten keresztül ellenőrizheti és letiltja az egészet.

AlfaOBD
A google play áruházban megtalálod
Jobb mint a MES

Hja nézem. Akkor kénytelen vagyok megcsináltatni a notebook-ot :)

létezik, de csak WinMobile-ra, és WinCE-re ahogy nézem...

MES létezik okostelóra is? Csak érdeklődök, mert én is tervezek venni egy ELM327 bluetooth cuccot.

A kormányátvezető órarúgó szerű szalagkábel. Ez biztosítja, hogy a kormánylégzsák, a multikormány és a kürt villamos vezetékei ellenére a kormányt jobbra-balra tudd tekergetni. Sajna idővel ez is tönkremehet így bizonyos kománymozgatásra kontakt hiba vagy rövidzár keletkezhet.

kell egy ELM327 és egy MES, azt nem tudom elég-e demo. De ha nem akkor is 2-3 hibakiolvasás / szervíz reset árában van a MES licensz.

köszi, megnézem holnap ezt a clock springet, csak mi ennek a funkciója?

néha - ritkán nem reagál, de kb a következő nyomásra már megy, ilyen mint ami most előfordult ilyen nem volt még. de ha most kimennék és beindítanám tuti hogy menne minden. Kb olyan érzésre mintha azokat a gombokat amit benyomtam volna rajta csak később dolgozza fel, tehát nem kell erősebben nyomnom, nem kell a szélét nyomnom, egyszerűen nem dolgozza fel a parancsot. Majd mikor elkezdi akkor meg egyszerre...
Ez a clock spring ez mi?
Amúgy pont ma tettem gépre, hogy megnézzem van e hiba a kocsiban és szerencsére semmi. DPF is rendben bár kicsit sűrűn regenerál 170 km-ként, de megszakítva semmi nem volt. (mondjuk a sok munkába járás 20km oda-vissza lenyomja)
Anyám Multipláját is megnéztem ő 470 km-ként regenerál.

MES-sel lehet törölni "házilag", nem nagy dolog

159-nél ha ki irja a kompjuter az olaj cserét akkor lehet valahogy törölni vagy csak szaki tudja szervizben???Eddig mindig a márka szervizben csinálták,de most csak azért,hogy töröljék nem szeretnék elmenni. én 20 ezrenként cserélem az olajat de a kompi 30-nál jelez.máskor tudtam más autóknál törölni a gombokkal a műszerfalon,de ennél azt se tudom,hogy lehet-e vagy hol mit kellene nyomkodni.

Bocs. Clock Spring :) De első körben én is erre gyanakodtam. Anno Fiatnál nekem is jelentkezett. Később légzsák hibajelzést is okozhat. Reméljük nem ez a baj, és a takarítás megoldja.