Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

11-től indul az obrák szakkör! :)
Remélem esni fog, ha már úgyis össze kell b@szni az vas oldalát.

Én is az elején többször félbeszakítottam, mert azt hittem, hogy a regent sárga lámpa fénye jelzi. Utána nekem nem produkált füstöt. Még kényszerített regenkor se nagyon füstöl. A szagát is később vettem észre. Viszont ha városban regenezel a hangja picit más lesz, elindul a venti is és érzed is, hogy most tisztít.

Lesz.

holnap ugye lesz valakinél laptop és MES? ekem nem műkszik újabban (olajcserét kellene kiütni)

holnap nekem is lécciiii

kész a ködlámpa+nappali menetfény projekt😀
blog hamarosan, de most fáradt vagyok, most jöttem a műhelyből.

Az átlag távolságnál beleszámolja a sikertelen (elkezdett, de be nem fejezett) regeneket is. Valószínű hogy leállítással megszakítottál párat így drasztikusan csökkent az átlag táv. Mihelyt van rá módja újrakezdi. Ez megmagyarázza a jelentős füstöt is amit láttál. Amikor először láttam az enyémen ilyet azt hittem itt a vég. Úgy füstölt mintha felgyújtották volna. Nagyon megijedtem hogy baja lett. De mint később rájöttem ez csak a megszakított regen eredménye. Normál (első próbálkozás) regenkor nem láttam soha füstöt. Aztán kipróbáltam hogy direkt nem hagytam befejezni neki. Másnap ismét elkezdte, de akkor már füsttel járt. Egyszer kipróbáltam hogy két egymást követő alkalommal nem hagytam neki. Nos ezt követő 3.-nál jött ismét elő a gyárkémény szerű füst gomolyag. Ahogy írod 10/10km+rohangálni való, én pont ugyanígy használom mint te. Nekem mindig akkor kezdett regenerálni mikor megálltam a kapuba, vagy előtte pár száz méterrel. Ilyenkor már hajlamos az ember kevésbé figyelni az elkezdett regen apró jeleit. Nálam az első jele a furcsa égett szag volt mindig, ekkor kapcsoltam a pill. fogyira, ami olyan ~15és30l/10km közé ugrott fel. Ha meg álltam akkor a turbó nyomás mérő nem "0"-át mutatott hanem némi kis nyomást alapjáraton is. Van akinél érezni ezt az égett szagot, van akinél nem. -nálam mindig volt- szóval NO para. Kapcsold be állandóra a pill fogyi kijelzést és szép lassan megszokod, megismered, megtanulod az apró jelekből a regenerálást és nem fogod leállítani közben.

ismét mértem, most 4-ből indulva 80-80-ig 13mp, 3-ból indulva repülőrajttal 12,78mp járok

Zoli! Biz' Isten, hogy én egy életre megfogadtam a Tipo után, hogy többet nem hajlítgatok se ablaktörlő lapátot, se ablaktörlő kart! De komolyan, mondom, holnap szanaszét foglak ölelgetni, mert úgy néz ki, hogy most már nem pattog a lapát felfele menet. :)
Élég volt annyira megcsavarni a karokat, hogy a lapát tengelye párhuzamos legyen a szélvédővel. :)
Lehet, mégsem az Aerotwin volt a hunyó és nem kell új lapátot vennem. :)))

Igen igen, ha csak az AF van bekapcsolva, akkor csak ugyanabból az erősebbet keresi meg.

Szia!
Én csak az AF-et kapcsolóm be , a többit (TA ,TP , REG ...) kikapcsolom .
Nálad a TA vagy a TP lehet bekapcsolva és , ha a rádió adó nem TP akkor keres .
Az AF is keress , de ugyanazt az adót .
Ezek általános beállítások , nem fejegység függő .

Sziasztok!

Navis fejegységnél van arra lehetőség, hogy kikapcsoljam az automata állomáskeresést? Van, hogy jól szól az adó ő mégis úgy gondolja hogy keres nekem jobbat, amivel már kezd nagyon kiakasztani :D

Köszi szépen !

Jól bele nyúltál.😃 De igy a jó ,ha megkapja a törődést az autó.

Már tegnap meg gyógyult a verda, csak az Egr szelep volt a gond elég durván elvolt tömődve.

Visszakaptam az autómat! :D
Pici karbantartás

a 106 azért elég karcsú szerintem, ott valami nem kerek

Most 0.1-0.3 között van melegen.

Hát ez a tükörfűtés érdekel. Legközelebb ha elkapom rámérek vagy ideiglenesen rakok rá egy kis lámpát. Ha tényleg csinálja meg állandósítom.

Azért kapcsolja be a tükör és ablak fűtést, hogy nagyobb terhelés érje a motort. Egyébként a turbónyomáson és a pill fogyasztáson is jól nyomon követhető. Nekem is volt már hogy 60 fokos víznél elkezdte a regent, pont most 1 hónapja, de akkor 3-om hétig csak városban használtam az autót.

Akkor nem vagyok egyedül. A lámpa aljába szokott beleesni. Ha leveszed a távolsági kupakját is könnyű kihalászni a maradványt. Még azokat is megtaláltam amit Piritu ejtett bele. Múltkor belejtettem a drót, majd a másikat is amivel ki akartam szedni a drótot, azt meg a motorvédő lemezre, amivel azt akartam kiszedni meg beleakadt valami csőbe. A végén már sírtam kínomba, de kiszedtem az izzót.

Ez meg mire jó hogy bekapcsol a tükörfűtés? Mondjuk valami visszajelző tényleg jó lenne. Mondjuk egy zöld fa felgyulladna a műszerfalon :-)
Elvileg 70 fokon már csinálhatja. Én onnan veszem észre, hogy morog az autó alja ha megállok. Mindig meghallgatom és ha csinálja megyek még egy kört.

Én ezt hányszor eljátszottam.....

Székesfehérvári cartársak!!! Tud valaki valami panziót ajánlani egy éjszakára? Mert szeretnék menni a szombati alfás talira,de lehet éjszaka nem vezetnék vissza 400 kilométert és ott éjszakáznánk valahol...... 😊

Offos autóknál (pl az enyémnél is) bekapcsolja a tükörfűtést regen alatt. Én pl beépítettem egy kis piros ledet a tükörházba, rákötöttem a tükrlap fűtés csatlakozóira és kész. Ha piros fényárban úszik a tükörlap mögötti rész akkor tudom hogy regenerál. Meg a morgó hangról is persze, de így egyértelműbb. Sztem ez a megoldás Alfánál is működik.

Csakis 5W30 PE. Más olaj tönkreteszi a részecskeszűrőt.

Ha nem lennék Amore tag, sose tudtam volna mi az a regen, és mik a jelei. Mondjuk nálam mindig fehér füsttel indul a műsor, így nagyon könnyű kiszúrni. Amikor látom a tükörben a füstjelet, csak nyomok 1 pillanatnyi fogyasztást, és addig megyek vele, amíg vissza nem áll normál értékre. Véletlenül pont ma délután takarított a drága, elég sokáig csinálja - olyan 10-15 km-en keresztül - és brutális fogyasztási adatokat produkál. Amióta rövid etapokat megyek, tutira hamarabb eltömődik a DPF, így jóval sűrűbben - olyan 500 km-enként regenerál. Teljesen logikus és intelligens ahogy viselkedik, mindig csak akkor kezdi el, amikor ideálisak a körülmények. Ha még lenne 1 visszajelző piktogram a műszerfalon, az maga lenne a tökély!

Nekem már többször is volt hogy 50 fokos víz hőmérsékletnél is el kezdte..

Most vettem csak észre a reklámtáblát a kedvenc gépi mosóm mellett... :o)

Miután megszépült a drága, akkor tűntek csak elő a tél áldásos nyomai. Merő karc az egész hátulja. A csomagtartó fedél, a lámpabúrák, lökhárító felső része. Ja, meg az asszony múltkor nekitolatott egy bokornak, amiről azt hitte csak bokor, aztán nagyot koppant. Eddig a mocsoktól nem látszott semmi, de mostmár tudjuk, hogy az ágak között ott rejtőzött 1 vas oszlop. Szóval gyűlnek a plezúrok rendesen nálunk is, lesz mit polírozni tavasszal.

Nekem mióta megvan a gép kb. 3-szor regenerált, de sem hangot sem füstöt nem láttam. Csak a megemelkedett pillanatnyi fogyasztásból vettem észre.

selenia wr pe gondolsz? a benyásba k power kell....

Én az M5 melletti tesco parkolojában csináltattam. Az öreg ügyesen megcsinálta ,ráadásul cartárs,egy Gt-je van.