Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szétszedtem az ajtót, nem tudtam megcsinálni. A lemezt lehúztam, de igazaból nem láttam be. Beugrottam az elektromos szerelőmhöz, hogy nézze meg. A Kelet Pestbe. A bowden van elszakadva, ami a kilincstől a zárra megy. Felhívtam a bontót, van 3 ezer pénz. Majd jövő héten. Összeraktam, mert a VTT-re nem hagyom így. Teljesen szét kell bontani az egészet.

Félve kérdezem:

A beköszönő meleg napokon be szoktam kapcsolni már a klímát. Az anyós oldalt megint elfogadhatóan hűti, de a vezető oldalt még LO állásban és csutka ventilátorsebesség meleltt is csak megfáradtan hűtötte a rendszer.

Szinte napra pontosan tavaly óta a feltöltött 550g klímagázból mostanra 200g meglógott.
UV keresővel át lett nézve, egyik tömítésnél sem látszódik nyoma az eresztésnek.
Talán a vízhűtő és a klímahűtő között részen lehet a hiba, de ennek kiderítése és pozítív megerősítésének esélye nem sok és nem is költséghatékony.
Volt valakinek ilyen tapasztalata?

Megvallom, hogy télen szinte be sem volt kapcsolva a kompresszor, leszámítva azt a néhányszor pár percet, amíg a páramentesítést csinálta. Lehet, hogy ez a baj?

Bizony ez így van! A legjobb eset ha csak a gomba. Én megnézetném az olajnyomást . Ja és indulásnál melegítsd amíg el nem alszik a lámpa,és amíg ki nem derül ,hogy mi az ok addig óvatosan a gázpedállal.
Üdv Ottó

sport power 5w40 harmadszori nekifutásra :DDD
egy gond van vele csak 5L-es kiszerelésben van meg nem olcsó 2db-ot venni belőle..

???

ajaj úgy látom lemaradtam...:( Mi történt Pityukomával?

En 130-140 kmh val siman gurulok vele...

Üdv Erhard mester!
Kérlek ne vedd akadékoskodásnak az 1.8 TBi.-nek mi a gyártó által javasolt motor olaja?
tipp: selénia 10-60W racing?
Elfogadom szakmai tapasztalatod/tapasztalaitokat hogy a castrol 0-40w a jó olaj !!!
csak kíváncsiságból kérdezem, illetve lenne még egy 159 1.8 tbi.-hez magyar nyelvű gépkönyv letölthető valahonnan?
Válaszod előre is köszönöm!!!

Szerelőműhely topicban a 51715 hsz. videóval:)

Helló! Volt már olyan valakinél, hogy ebben a melegben kicsit nehezebben indul a kocsi, mintha tél lenne, és kiír valami hosszú szöveget, még nem tudtam elolvasni, de van benne valami motor, hőfok meg még valamik:)
Egyébként semmi gond vele előtte sem és utána sem, köszi!
1.9JTDM

Nálatok az átlagfogyasztás számláló a költségeknél jól működik? Eddig nekem úgy tűnt, hogy igen, de most felvittem két tankolást és egy teljesen hülye értéket mutat. Nem tudok rájönni, mi baja lett.

Meg kell nézni hány százalékos az olaj.

holnap megyek lengokar cserere es megmondom h nezzenek ra geppel...hatha vmi turpissag van. azt tudom h a service szamlalo ki lett nullazva,lehet a masik nem...

a szerviz intervallumot is? 2 helyen kell...

Jó kérdés :)

és olajcserék után nulláztad az ECU-ben?

Azért a lámpa nem a szintre figyelmeztet, hanem a nyomásra. Szóval hiába van megfelelő szint a karterben ha a szivattyú például nem tudja felszívni onnan, vagy lassabban...
Ha egy percig villog a lámpa minden indítás után, az nem a normális kategória szerintem. Lehet csak épp a nyomásmérőd haldoklik, de azért leellenőriztetném a helyedben.

Én 20-25ezrenkènt cserélek és nincs vele gond. Érdekes jelenség.

Rendesen ki volt ütve a computerből az olajcsere?

Kézikönyv szerint, ha kb. egy percig villog a visszajelző lámpa, akkor az a motorolaj elhasználódottságát jelzi.

Alkalmi hisztinek tartottam én is, mert tényleg csak egy pillanatra jelent meg az üzenet, kb. harmadik alkalomra sikerült elolvasnom, hogy miért is nyafog, annyira rövid időre villant fel a több soros mondat. Mikor a szervizidőpontot egyeztettem Csörivel ő is megnyugtatott, hogy ne aggódjak nincs semmi gond, előfordult már másnál is ez a jelenség.

Eddig még senki nem tudott a jelenségre ésszerű magyarázatot adni. Véletlenszerű az előfordulás. Valószínű, hogy az olajnyomás figyelés késleltetése túl rövidre van írva a vezérlőprogramban, ezért dobja a hibaüzenetet.

Olajnyomás hibaüzenet nekem is megjelent már több napos leállást követő első indítás után 0,5-1 másodpercre, de március óta egyszer sem.

Ez a jelenség már többünknél előfordult, nekem a 2.0 csinálta. Ha az olajszint a nívópálca szerint is rendben van, akkor nincs ok aggodalomra.

Kis infó a kézikönyvből:

Gratula! :)

természetesen igen, a fene se tudja. Igazából csak az a fura, hogy ha hagyon izzítani sokáig, akkor pöcc-röff, ha 2x hagyom izzítani akkor télen is pöcc-röff

Nincs változás a sebességkorlátozásban (KRESZ szerint), de a gyártók többsége nem javasolja (vagy engedélyezi) a 130 feletti sebességet. + a légellenállás megnövekedése miatt a fogyasztás nagyobb tempónál elég szépen el tud szállni. Cikk.

Azt már írtam, hogy tényleg meg kell nézni, megmérni a motor adatait. A Liqui Moly-nak van egy diesel rendszer tisztítója, ami nagyon hatasos, de az is 6000 ft. És ilyenekre nagyon lehet költeni a pénzt. Kellene rá egy komplett motordiagnosztika. Ha a torka nem véres, akkor lehet ilyenekkel próbálkozni, de ezek inkább megelőző szerek.

Mi is péntek este, de nem tudom...gyerekek 4-ig suliban, kb. fél 6 lesz mire elindulunk, de nem fogok gyorsan menni, mert egyrészt lesz mögöttem egy 147 TS (asszonypajti), a tetőn meg 2 bringa :)

Apropó: ha a tetőcsomagtartón bringát viszel, mennyivel szabad menni? (még nem volt ilyen tapasztalatom)

Gondolom teljes tankot próbáltál, de ha semmi változást nem produkált akkor Nálad más van mint Nálam...érdekes.

Az enyém nem lett jobb.

Ez igaz, a kompresszió nem lesz jobb a prémiummal, viszont a magasabb cetánszáma miatt könnyebben gyullad be, ezért simul ki a járás indításkor...
Az olajba öntött adalék nem sokat ér szerintem, mert jó esetben sok köze nincs a szelepekhez, az amúgy is masszívan ráégett koksz biztosan nem jön le.
/Ha kipróbálod a prémiumot akkor jelezz vissza, kíváncsi vagyok nálad mit hoz. :)/

Gratulálok az új vashoz! VTT-re mindenképpen ugorj be, mert nagyon sokat nézegettem azt a hirdetést én is, megnézném élőben is az autót. :)

Örülök, hogy végre sikerült döntésre jutnod. Gratulálok az új vashoz! Biztos vagyok benne, hogy nagyon fogod élvezni.:-)
Mivel felénk nincs Agip, így én is Shell V power95-öt tankolok. Hidegen valóban az első 1-2 percben dadog, mást még nem próbáltam.

Agip 95 vagy 98 a többitől hidegen bedőcög az első fél percben

én meg olvasgattam és találtam többféle motorolaj adalékot ami tisztitja a lerakódásokat, amit olaj csere elött kell betenni és járatni x ideig. csak most volt olajcsere 2 hete se. attól h jobb üzemanyagot tankolok a kompresszio probléma sztem nem fog megoldodni , de azért kipobálom.

milyen gond lehet a hengerfejjel szerinted? aza baj ezzel a hengerfej leszedéssel h ellég problémás dolog , ha megbontom mindnet cserélni kell tömitések csavarok, aztán lehet h nem is ott van a gond hanem levegőmennyiségmérő vagy valami kis jeladó én erre gondolok.