Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na megvettem! a 159 tábor egy újabb 1.8 TBi-vel gyarapodott, lehet pont szombaton hozom el Fehérvárról és beköszönök a VTT-re velencén,
köszönöm mindenki türelmét , megértését, véleményét tudom nehéz eset voltam kérdéseimmel.
Kösz mindent cartársak. 6lámpáááááááááááááás jeeeeeeeeeeeeeee! az álmok valóra válnak.
Ciao mindenkinek és jó bulit a hétvégére!

megvolt, reggel ezzel kezdtem a napot :)

TC ha még nem volt meg...

Üdv!

Kb elmondták, hogy mi lehet a probléma(kompresszió). Ha nem akarod a motort megbontatni, akkor javaslom, hogy próbálj ki egy tank OMV prémiumot. Nálam bevált...félmelegen is tökéletesen indul...MOL-os prémiummal már néha bedadog...sima gázolajjal az van ami nálad. Ez miatt meg sem fordul a fejemben hogy levetessem a hengerfejet, inkább kap prémiumot...
Szerintem egy próbát megér
(pár dolgot azért cseréltem én is: injektor, generátor, önindító, izzítógyertya)

Azt írod nincs semmi hibakód. Hát ez gond. Mivel a motor 2,4 ezért egy jótanács. Nézesd meg a motort. Kompresszió mérés, bár abból sem derül ki minden. Veszteséget is kellene mérni. Lehet, hogy a hengerfejjel van a gond, jobb lenne lekapni, mielőtt nagyobb gáz lesz.

Hali! Engem érdekelne. Írtam a faladra.

Helo mindenki!

Még mindig nem sikerült rájönni h mitől van az alapjárati probléma, azt mondták h injektor. Kiszedettem elvittem beméretni hibátlanok. Most azt mondják, h nem megfelelő a kompresszió valamelyik hengerben. El van koszolódva a szelepszár ami alap járaton néha megszorul és ettől lehet gond az alapjárattal.Más azt mondja, h ez lehet a hidrotőkétől.
Az autó hidegen nehezen indul, pedig kivan cserélve az összes izzitó gyertya. Inkább meleg motornál néha látom h ingadozik a fordulatszámmérő alapjáraton. Néha kimarad egy ütem ezt lehet is érezni bentről, de menet közben semmi gond nincs vele.Az auto hibakódmentes egyszer jelzett légtömegmérőt de attól menet közben lennének gondjai azt mondták. Nincs semmi torpanás jól megy.
Ha valaki tud segíthetne rájönni hogy mi lehet a probléma.

Cartarsak !

Nem tudom mi lehet a probléma.

Tegnapelőtt megálltam a pirosnál és egyszer csak leállt a motor.
Aztán mentem beindítottam és mentem tovább...

A jelenség a következő:
Megyek egy bizonyos tempóval és az autó minden előjel nélkül átkapcsol vészüzembe. (2000-nél nem forog tovább)
Kiveszem a kulcsot berakom és megint megjavul és tökéletes az autó !

Nem tudom mi a franc lehet ez...

Valakinek van valami ötlete ?

Peace ! :D

Én azt mondom ,ha tényleg tetszik,ne agyalj sokat,vedd meg hamar,amig el nem viszik előled.

Én nem időzíteném. Meg hát mire várni + bonyolultabb a rendszer. Kevesebb alkatrész kevesebb hiba lehetőség. Szerintem...

Sziasztok!
Valaki esetleg nézte ezt fehérváron:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.8_tbi_distinctive_4_ajtos_-_ritkasag_-_200_le-10120247
Egy hete nem alszon niatta, lehet holnap állapotfelmérés után megveszem.
Vagy tudtum ebben az árfekvésben jobb 159-et ahol a régit 2004 es 156 sw 1,9 jtd.-t beszámítják?
Kösz a megtisztelő választ véleményt.

Köszi a választ Lexlutor!

Lehet én is alkalmazom ezt a relés megoldást. Így olcsón meg lehet csinálni. Akár otthon is. Én egy picit tovább vinném a gondolatot és lehet idő relét alkalmazok, hogy csak 10 mp után váltson át közvetlenül az aksira, ha folyamatosan nyomva tartom a start gombot.

Sziasztok,

Lenne egy állítható magasságú futómű 159-hez.
Ezzel vettem a kocsit, nekem komfortosabb a gyári futóműve, így ez eladó lett.
H&R a márkája.

Giugiaro matrica a verda oldalán 2600 Ft/db. Szép. Lógott már és az uccsó mosó elragadta tőlem. :)

tulbócsele lett a vége a mókának. valószínű túl sok üzemanyagot ad az injektor. vagy én toltam túl. 150 ezer km. a ház maradt, a belseje kompletten cserélve. 100 ezer volt a turbo csere, + szerelés, plusz olaj, szűrők cseréje is aktuális volt és kell is ilyenkor. a műszaki is pont lejárt, szal nem volt olcsó összesen, most újra megy mint állat, fütyülés nincs, rángatás nincs. a képen látszik a lapátok szélei teljesen eltűntek, változó geometria is cserélve, abban is pár lemezke megviselt volt már.

Én is küzdöttem ilyen indítási gonddal. Én bereléztem úgy oldottam meg. Pizza17 is ugyanezzel a módszerrel oldotta meg a problémát. Ez van akinél kijön néha, van akinél soha.
Blog

Kösz. Én is erre gondoltam. :)

Most nezem hatso sincs. Akkor 8 szenzor 8 tarto vezerlo. De ha csak hatra akarsz akkor 4. En most tettem be a hatsokat. Nezd meg a blogom. kb 40000 ft.

Tolatoradar elol nincs neked de ki van epitve. csak 4 szenzor kell meg 4 tarto hozza. Az a hangszoroe.

Üdv.

Mi lehet ez a csatlakozó a kormány melletti biztosítékoknál?

Köszönöm.
[img1]
[img2]

Üdv.

Mi lehet ez a csatlakozó a kormány melletti biztosítékoknál?

Köszönöm.

Sziasztok!

Tavaly novemberben ki kellet cserélnem az önindítómat. Miután elhoztam a szerelőtől elmentem vele egy kört, de nem tudtam utána beindítani. Ekkor kijött egy autómentő értem és rákoppintott egyet a kalapáccsal az önindítóra és utána első pöccenésre beindult. Azt mondta, hogy ez azért van mert még "túl új" az önindító illetve a benne lévő szénkefe még nem kopott be. Vissza mentem a szerelőhöz hogy cseréje ki, de azt mondta, hogy semmi baja nincs, hiszen most vette zsír újonnan illetve a dobozát mutogatta. Ekkor bekötött egy kábelt az önindítóra és azt mondta hogyha újra előfordul ez a hiba akkor érintsem hozzá az aksi pozitív sarujára. Azóta eltelt rengeteg idő nem is volt vele több problémám, de az el múlt hetekben sokszor előjött ez a hiba. A szerelő kábeles módszere bevált. Tehát akkor nem az önindítóval van elvileg a probléma, hanem talán valami kontakt hiba? vagy a kulcs érzékelő? vagy a strat/stop indítógomb?

Szerintetek mi okozhatja ezt a hibát? Pedig mindent úgy csinálok ahogy kell: beteszem a kulcsot (automatán lesz gyújtás), rálépek a fékre és a kuplungra (ütközésig) majd rányomok a gombra de ekkor kettőt kattan a kulcsnyílás (a benne lévő fogak megfogják majd elengedik a kulcsot). Mindent próbáltam már de nem sok sikerrel.

(Nem tudom hogy köze van-e hozzá de ritkán előfordul hogyha beteszem a kulcsot akkor nincs automata gyújtás és kiírja a fedélzeti számítógép hogy vehicle protection system not available, de ha egyszer rányomok a start gombra utána már lesz és a következő indításkor már minden a megszokottan zajlik)

A segítségeteket előre is köszönöm!

Nappali menetfényem már nem volt a toppon. Egy kis javítás, módosítás...
Blog...

Előzmény:
Blog..Part 1.

Esemény kamerám rég bedöglött, úgyhogy kapott egy újat.
Kamera Blog...

Üdv! Muszáj a VTT-re jönnöd egy rosso 159-el. Ezt kötelezző gyakorlatnak nevezném.

Azért ezt a ET kérdést gondold át, fél év múlva nem lesz festék a küszöbön meg az ajtó alján, nekem a gyári felni is nagyon felszórja a sarat, kavicsokat.

Ne keresd a hibákat,csak élvezz minden megtett kilométert!😃

Üdv a klubban😃 jó választás,)

Üdv a 159-ek táborában, gyönyörű darabot sikerült begyűjtened! :) Ajánlom figyelmedbe a jövő hétvégi velencei talit azaz VTT-t , ahol sok infót begyűjthetsz a 2.0 ról illetve önmagában a 159ről...;)

Szép estét!
Van esetleg valakinek blogja a lökösben lévő rács cseréjéről? Le kell venni a lököst a cseréjéhez?

Igazából semmi, egyszerűen szeretném ha teltebb lenne...gondolkodtam azon is hogy Bose rendszert próbálok szerezni bele bontóból

Talán az egr hűtő műanyag fedele az egyetlen gyenge pont. A történetem: 1 rész, 2-rész, 3 rész
Olaj a gépkönyv szerint: Selenia WR PE

Üdv!
Székesfehérvár FiX autó szervízről vélemény?
csak diagnosztikát állapotfelmérést kérnék a 159-re.
Nálam leszállt a lila köd azt sem venném észre ha csak 1 henger megy :)

Erhardnak van télire MAK felnije. Az biztos jó a nagyfékre. Az adatlapján pont nincs róla fotó, de szerintem a típusát meg tudja mondani neked. Én láttam, nekem tecccik :-)

Nem is azért mondtam az ET számot, hogy akkor talán befér a felni mögé a fék, egyszerűen csak azért akarok kisebbet, hogy kijjebb jöjjön a dobból a kerék. De akkor majd megpróbálok keresni olyan magyarországi helyet, ahol árulják ezeket a felniket és megbeszélem velük a felpróbálást.

Sokszor volt már ez téma itt, a tuti az amit Yani mond, fel kell próbálni :)
Amúgy az ET egy dolog, a nagyféknél a fő probléma az, hogy a csavarok síkjánál júval kijjebb van a fék, ezért kell a legtöbb nem gyári felnihez nyomtávszélesítő.

Az igazán biztos, ha felpróbálod. Többen jártak már úgy, hogy megvették utána pedig fogták a fejüket, mert nem ment fel.

Akkor feldobok egy új kérdést. A mostani felnijeimet télinek akarom megtartani és nyárra (de már csak a következő szezonra) akarok egy új garnitúrát. Sokat kutakodtam és a MAK felniket találtam eddig a legjobbnak, plusz ők is olaszok. A gyári felnik ET41-esek, de nekem nagy fétisem, ha a kerék kicsit szélesebb, kintebb van. Nem akarok nyomtávszélesítőkkel szórakozni, hanem 30 körüli ET-s felnit szeretnék venni. Ami viszont gondolkodóba ejtett, hogy sokat hallottam már, hogy a nagyfékes változatokra nem megy fel akármelyik felni. Honnan lehet tudni, hogy egy adott felni jó lesz-e vajon a nagyfékes gépemre?

Nekem van első toldat is így nagyon előjön a küszöb hiánya. Sajnos most lecsúsztam róla. De lehet megpróbálom az olasz utángyártottat. 100 euro az ára a párnak.

Ízlés kérdése :) nyílván a 17" aluhoz nem raknék, de a 19" TI felnihez kötrlező :)

A küszöb az az, amit angolul side skirt-nek hívnak, ugye? Nem tudtam eddig a magyar nevét. Most megnézegettem Liquid kocsijával összehasonlítva az enyémet. Szerencse, hogy mind a kettő fekete 4 ajtós így jól össze lehet hasonlítani. Őszintén szólva eddig fel sem tűnt, hogy van olyan, amelyiken küszöb van meg van, amelyiken nincs.
Most tervezek pár kiegészítőt venni a kocsihoz, fém pedálok, fém visszapillantó burkolat stb. Így megnéztem most ezt a küszöb dolgot is, de akárhogy is bámulom, a különbséget alig látom és nem érzem azt, hogy igen, ez is kéne még a kocsira, mert milyen jól néz ki tőle. Azt hiszem ez kimarad nálam. Talán majd később még meggondolom.

Troll on:
Kuldok egy szep 159-es fotot, hogy lassatok olyat is :)))))
Ezt igazabol ma csinaltam es mivel lattam hogy mas is fotozgat, gondoltam megosztom veletek...



Troll Off

Ment a lájk. Gyönyörű a géped. Ha éhhen döglök is, de egyszer veszek a szőrnyre TI felnit meg küszöböt :)

lájkolva

enyémben is 2 fejtámla van hátul és 5 személyes, öten is utazunk, bár a kicsi van középen gyerekülésben, szóval ha lenne is fejtámla akkor is kivenném, mert útban lenne az ülésnek

köszi, mindenkinek :)