Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha minden igaz akkor jól gondolod :)

Elvileg D-ből N-be gomb lenyomása nélkül is át lehet rakni. Ott nyomd be a gombot.

Így már értem, köszi!
El szeretném adni a 16" alufelnimet, de eddig szinte minden érdeklődő a fékprobléma után kérdezősködött. Láttam egy szintén 16" felni hirdetést, de láthatóan brembo fék van az autón a kép alapján, akkor az lehetett a kis fékes brembo, amire felmehet a 16os felni is..
A kis brembo 2 dugattyús a nagy 4 jól gondolom, vagy mi a különbség (a méreten kívül persze)?

3 féle van :)
- úszónyerges
- kis Brembo
- nagy Brembo
A 2.4, V6, TBi nagyfékes illetve a TI-k.
A TI nagyféke piros a többi asszem szürke. Tudtommal mind Alfa Romeo feliratos alapból.

Még egy kérdés, lényegében akkor 2 féle fék létezik amit 159re szereltek? A hagyományos, kisebb és a Ti illetve a 2.4esekre szerelt változat (az talán nyergenként 4 dugattyús, képek alapján)? A TI fék pirosra festett, a 2.4es általában sima szürke, de a fék ugyan az? Van olyan amin "Alfa Romeo" van amin "Brambo" felirat van képek alapján. Azok is ugyan azok, vagy a Brembo feliratos nem is gyári?

Hat itt nem szaroztak, kijottek, megneztek, befizettem az 1700 ft-ot, lefenykepeztek es most varom a papirt.

Koszonom az infot!

Ezt rossz helyre írtam. A Giulia topicba szantam.

A BMW marketinggel és újságírói elfogultsággal nem lehet mit kezdeni.

Holnap reggel 7kor betamadom a pomazi nkht :-) Szoritsatok! :D

Akkor lesz kevésbé ballonos ha nagyobb felnire válasz, mivel az átmérő többé-kevésbé azonos :)

Én azt raktam rá. Előtte 225/45 volt és nem tetszett.
Szeretem, ha lelog a gumi a felniről.

16 osomon 225 55 16 volt. Elég ballonos, nem túl szép.

A 235/45 nem igazán jó, a /50 már sokkal jobb.
Mért nézne ki hülyén?
Amúgy az az 1 centi nem ad sok pluszt szerintem.

Sziasztok!

Valaki járt már esetleg ilyen cipőbe?
Automataváltórol beszélünk. Ha D- állásból R- állásba szeretném tenni, időnként nem tudom be nyomni a gombot. Ha előre meg mozgatom az autót akkor helyre áll a dolog ( egyenlőre ritkán fordult még elő). Egyébként menet közben hibátlanul működik.

Vagy 235/50/17 , bár lehet ez hülyén nézne ki.

Rakott már valaki 17" felnire 235/45/17-es gumit? Illetve fel megy a felnire?
Így 17 kerékkel meglenne a 18 szélessége és tapadása...

Olvass vissza néhány oldalt!

Ma kiszedtem a fejegységet, mert megjött egy bluetooth kiegészítő amit a kocsihoz rendeltem, de észrevettem hogy a B&M modulhoz menő kábelköteg korábban mókolva volt és találtam egy kék színű kábelt ami nem volt összekötve, ezt orvosoltam és láss csodát életre kelt minden.
- usb aljazat
- kormánykapcsolón a telefon funkciók
- németül beszélő néni (már csak a nyelven kell változtatnom valahogy)
- menüben megjelenő telefonos lehetőségek

jeeee :)

Még mindig a keleti amcsi államok gyakorlatát tartom ebben a legjobbnak. Nyista első rendszám. Nem kell azon törni a fejet, hogy egy gyönyörűen megtervezett autóorra hova legyen felügyeskedve a rendszám, hogy ne csúnyítsa el annyira. Mert passzolni sehogy sem fog a kinézethez. Mint tehénen a bugyi.

Azért ne parázd túl, mert mondom (nem linkelem) még egyszer bent van a típusbizonyítványban. :)
Kérsz egy szemlét és megcsinálják!

megér ennyit a szopás, ami van vele, meg utánajárás, satöbbi? :)

Tegnap azt mondta a csávó az NKH-nál, hogy fel lehet csavarozni, ha nem zavar be a számokba és betűkbe.

Erhard 242 (Pure Energy): meg vagy rogyva a rendszám, kapott az élettől rendesen. Ha kérek 1 db rendszámot, asszem 12k a legyártási engedély és 6-8k a rendszám.
Így meg matricával a felénél lennék.

droberto: köszi, felhívom őket. hátha.

A németeknél van erre speckó csavar, műanyag kupakkal.
Szerintem is gaztett átfúrni a lököst. :)

Nincs, sok. A régi "D" még jó is volt, hogy picike volt, de az új.... max a MiTo-nál meg a Giuliettánál lehet érdekes, mert a matricát könnyebb ráhajtani a "lépcsőre", mit az alut ráfeszegetni. :)

nem értem miért jó a matrica rendszám, ha még kisebb lenne de pont ugyan akkora, mint a lemez én mindig felcsavarozom tartó nélkül ... és nem kell senki engedélye :)

Hívd fel a pomáziakat, simán kiadják az igazolást. :)

Szerintem nem kell annyi, a Dömpinél nincs 1 mm a nyereg és a küllők közt. :)
A gyári ti/230-as kombónál se több ez 2 mm-nél.

Mekkora nyomtávszélesítőt használsz?
Lemértem, nekem egy 10mm-es fog kelleni, így kb 5-6mm-re lesz a nyeregtől.

Ez a te autódra is érvényes. Ahogy a nevéböl is látszik: típusbizonyítvány.

Menj máshova.

Igen, ajánlom! Szintén 1.9 8v, Csabi szervizeli már 4 éve!

Nem bizony! 210e km és még gyári csapágyak😄

Ezt az adatkozlot szimpla nem tudom kikerni az NKH-tol? Gondolom amikor behoztak az autot Mo-ra, akkor kiallitottak egy ilyet az en automra is.

Hajhatatlan volt az oreg, elkerte a rendszamomat is es elvileg ott nezte meg, hogy az enyemre nem lehet, mert az van beirva, hogy csak A tipus engedelyezett..
Tobbszor megkerdeztem, hogy sehogy sem oldhato meg? Az volt a valasz, hogy nem..
Visszamegyek es megint ugyanazt mondana..
Irjak egy hivatalos levelet, amire kb 1 honap mulva kapok egy valaszt? Visszamenni kb kellemetlen lenne..

Tölts egy használatit a B&M-hez innen. :)

Akkor a műszakvezető rosszul végzi a munkáját, menj vissza és kérd meg, hogy csapja fel még egyszer az általuk (NKH) által kiadott típusbizonyítványt

és kurva gyorsan írja meg az igazolást. :)
D-t előre simán (legálisan) lehet. Többeknek van régin és FL utánin. :)

Sziasztok!

Szeretném kérdezni, hogy a Blue & Me rendszert lehet magyar nyelvűre állítani vagy angolra most németül beszélgetünk

Köszi

Na az iment vegeztem a Mozaik utcai NKH-nal. Hat megmondta a muszakvezeto, hogy a 2007es automra nem rakhato D tipusu rendszam.
Valami tanusitvanyt kellett megneznie, ott a simat irta. Viszont pl 2008asra lehetne rakatni.
Vicces.
Na mindegy, igenyelek egy uj rendszamot es felrakom kulteri ketoldalassal, elozo autoimon is igy voltak felrakva.