Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Giusto!!!

Felni megvan?

Ejj, listán van ez is. Bár elég fincsi áruk van. Majd egyszer :)

Az az igazság, hogy telibesz@rnak mindent. :)
Csak segítségért jönnek, találkozókra nem járnak.
(Én elolvastam mind a 18 ezer hozzászólást.)

Megint a régi téma. Egyre több 159 kerül be az országba, egyre olcsóbban meg lehet venni. Az ilyen kategóriájú autókat nem megvenni kerül sokba, hanem utána fenntartani, Nem szeretném, de sajnos abba az irányba tartunk, hogy ezt is elkezdik kokányolni.
Az új kartársak sok pénzt spórolhatnának maguknak, ha rászánnák az időt és elkezdenének visszaolvasni.

Hát akkor jól tetted! :)
Ti legalább hozzátesztek az Alfához és nem elvesztek! :)

Mondjuk a fekete szinü alkatrészeket én is eladtam jó pízért a kis bremboval egyetemben ,az ebayen😃

Én meg jól megvettem 😃😃

Nekem volt. Szépre megcsináltam, aztán jól eladtam. :(

Senkit sem akarok megbántani, de az alfák eleve nem azok a kategóriájú autók, amelyek azt érdemelnék, hogy gányolják őket. Ráadásul a 159 meg pláne. A fék meg nem játék, s az az 1 mm amire valaki beigazítja addigra lehet hogy 3 mm, ami már veszélyes is lehet.
Amúgy a felnit is lehetne reszelni............

A 156-tal beszoptam eccer, a gumis úgy rakta fel a súlyokat, hogy elérték a súlyok a felnit, na a súlyokból reszeltem valami nagyon keveset, de a fékből soha nem tenném. Ellnben a fék már reszelt le az ujjamból :D

ez szép volt :)

Ott a pont :(

Egyébként engem is utolért a termosztát hiba. 2 napja még csak furán mozgott a vízhőfok mutató, tegnap 10 km-en már csak 60-70 fokig ment fel, ma reggel meg meg sem moccant kb 10 km-en. Szerencsére tegnap vettem egy Bher-t és ma délutánra meggyógyítottam. Azt hittem nagyobb szívás, de kb 45 perc volt a csere. Ráadásul meglepett, hogy még hőgomba is be volt tekerve az újba. Az ára is meglepő volt, mert 5 liter -70-es fagyival csak 11-et fizettem :)
Megéri gyorsan cserélni, ha nem jó mert az átlag 6,5 ről 7,9-re ugrott a fogyi. Amennyit én megyek kb 3-4 hét alatt megenné a termosztát árát!

Vagy kell egy téli garnitúra a féknyeregből is ami jó a felnihez, vagy másik kocsi a felnikhez, van még egy csomó jó ötletem.
Mindamellett azért jó ha nem csak 1 mm van a felni meg a fék között, esetleg legközelebbi centrírozáskor ha épp oda esik ahová nem kellene nem fér el a súly, mert az kicsit több mint 1mm.
Kár, hogy eddig még nem volt szó erről a nagy fékhez milyen felni megy fel témáról...

Én szeretnék Ti féknyerget, el is cserélném a sajátomat érte :)

Azért TI féknyeregből leköszörűlni... Veszünk egy nem hozzá valót és a magát az autót tesszük tönkre? Ez egy Alfa Romeo nem egy Zsiguli ahogy Dömpi mondja. Ez már a 156 topic legalja.

Igen a kék háttér a frissitett. Bar szerintem a régebbi verzio sokkal jobb volt tobb infot jelenít meg és jobb az elrendezése

Minek? Majd összekoptatják egy(s)mást. 😉

Csak sutyiba csinálja, hogy megnetuggyuk! :)

:)
Kb annyit tesz, hogy úgy el tömődik, hogy megáll a vas. :)
Ezt kisérheti vész mód.
Maga a tömődés az esetek tulnyomó többségében nem DPF hibát jelent, hanem a valamely üzemi paraméter megváltozását (általában levegő hiány), vagy a telítődési kalkuláció valamely változójának degenárálódását jelenti.

Szerintem köszörüld le, annyit elbír.

Bocs, hogy vitatkozom, de ez egyértelmű. A motorkárok nagy része is az autópalyakon következik be, de még a váltóhibak is. Ott van a nagyobb terhelés és a hibak ott jönnek ki. Neked is, és nekem is ott történt, de ez a következmény volt. Nekem már a turbo kezdett gondban lenni, és a DPF eltömődött miatta.

Bocs, de mi az hogy DPF letérdelés autópályán ?

A jó égre kérlek meg ne tedd !

A statisztikáim szerint a DPF-es letérdelések 70% autópályán következik be. :)

Az jó mert nekem a nagy átlagom már két éve 8+. :)

Liquid hozzászólásához még annyit tennék hozzá, hogy nagyon meg kell nézni ezeket a motorokat, mert sajnos nagy részük tekerve van, és nem is keveset. Viszont én automata váltóval javasolnám a 2,4-et. Sokkal jobban illeszkedik a motor karakterisztikájához az automata váltó, lineárisabb a teljesítményleadása. A DPF tudom egy állandó téma, de ha sokat használod autópályán akkor nem időzített bomba jellegű. Egyébként DPF-el vagy anélkül ez a motor nem városba, vagy rövid távokra való. Az automatát is a karakterisztika miatt javasoltam és nem a fogyasztás miatt. A kézi városi fogyija papíron 9,5 a Q-tronicé 11,8. Én azt mondom 10.5-11 körül el lehet vele járni, ha nem rövid távokra használod. Télen 5-6 kilométert simán el lehet menni vele úgy, hogy még egyáltalán nem üzemmeleg a motor. És akkor zabál, ahogy Liquid is mondja.

Ha kicsit visszaolvasol (tudom nehéz megtalálni a megfelelő hozzászólásokat) rengetegszer volt ez téma :)
Naszóval, városban akármennyit fogyaszthat, a bemelegedéstől, azt utak hosszától, a tötymörgés fokától függően 10-20 között. Az enyém Q4 így általában +1.5L a normálhoz képest, de 2.2-km-en télen 16-20, nyilván kicsit több km már kevesebb átlaggal oldható meg. Épp itt kezd csökkenni. A nagy átlagom 9.5, tempósan közlekedve. Ahogy emlékszem a CarTársak 7-8 körüli fogyasztásokat írtak.
Maga a motor jó. A DPF tud problémás lenni ha sokat van rövid utakon használva. Sajna nem túl okosan helyezték el, a 2.0-nál már nincs gond vele. A befecskendezés 150-200e körül igényel beavatkozást, egy vagy több injektor felújításának, cseréjének formájában.
Célszerű az EGR-t kiiktatni, lekötni a lapátokat, és kicsit optimalizálni, és akkor örök életű lesz, problémák nélkül és ami még érdekes, előjön az összes ló, meg még egy néhány :)

Koszonom a segitseget ;) igen azt tudom sajna :/ elegge rossz megoldas de nincs mit tennunk :(

Okéfőnök :) Amint találtam másikat jelentkezem és elrakom neked

Megvenném télinek a sokküllőst jövőre! Nekem az acélfelni nem tetszik már.

Uram atyám!
Itt tartunk?
Barágom, gidztában vagy azzal, hogy nem egy szaros ladában ülsz?
Vegyél olyan felnit, ami rávaló, de hozzá ne nyúlj a gyári féknyereghez, mert eltöt a kicsi kacsóidat!!!

Sziasztok!

Autócsere előtt állok és nagyon megtetszettek a 159 2,4 jtdm sportwagonok manuál váltóval. A kérdésem az lenne, hogy mennyire megbízhatóak ezek a motorok, mi az ami gyengéje és figyelni kell rá? Valamint akinek tapasztalata lenne városi és egyéb fogyasztással kapcsolatban azt is szívesen fogadnám.

Előre is köszönöm.

szépek ezek a felnik, jövőre beújítok valami hasonlót én is, nem tetszik a sokküllős :)

A nyálcsorgatástól

én se birizgálnám a féket... inkább másik felni. Milyen/ mekkora felni és milyen fék az ami nem fér össze?

én biztos nem nyúlnék a féknyereghez...vegyél rávaló felnit, miért nem próbáltad rá mikor megvetted a felniket? Én mikor felnit kerestem 3 fajtát rendeltettem le és ment a próba, 1 lett jó rá

Ma elraktam a nyári kerekeket télire.

Felnik letisztítva, gumik glicerinnel lekezelve, várják a következő bevetést...

Észrevettem viszont, hogy az első gumik belső oldala enyhén el van nyalva...

Tavasszal miután felkerültek a nyári kerekek, voltam futómű beállításon, így elvileg ezzel nem lehet gond. Ez akkor most normális? Mindegyik 159 első kerekei ennyire terpesztenek?

Ma úgy döntöttem elérkezett az idő hogy felrakjam a téli gumikat, kb 1 hónapja vettem a felniket illetve szereltettem új gumikkal.

Mikor kész lettem a kerék cserével észrevettem hogy beleér az első féknyereg a felnibeeeee.

Na most az a nay kérdés, hogy nagy szentségtörés picit leköszörülni a féknyeregből, kb 1mm kellene, mert tényleg minimális.

Én is néztem hogy alacsony. Maradok a gyári méretnél. Köszi a infót.

Cseréltettem, nem egyszerű. Nem lehet benne szűrőt cserélni, csak úgy, ha kiveszed a váltót. Azt meg nem javasolnám. Benne matad a wandlerben kb egy liter olaj. De még így is jobb mint a semmi. 50-60 ezer kilométerenként ajanlott a csere. Én majd tavasszal cserélek benne.

Egyébként te cseréltél már benne ?

Igen igen mindenképpen csak a gyárit pakolnám ! Ez az gondozásmentes olaj a váltóban szerintem nem létezik !! Olyan nincs, hogy az olaj nem fárad el és nem kell cserélni... Tudom a gyár írta így de akkor sem hiszek nekik.... Láttam én már "örök" olajos váltót szétszedve :DDD Nem szép látvány, persze ez mind használat függő

Dextron 6 olaj kell bele

Akkor, ha jól értem a kék háttér a frissített, a szürke az FL előtti!? Csak mert az enyém FL előtti, és kék hátterű szoftver fut rajta. Akkor ezt már valaki elvégezte.?

Én azért javasolom a gyári olajat, mert azzal volt feltöltve gyárilag. A garanciális autókon nem cseréltek soha olajat, kint a márkaszervizek elzárkóznak tőle, mert azt mondjak az autó élete végéig -vagy a váltó- elég benne az olaj. Ugyanez a váltó van a Volvókban is, de azokban biztos mas olaj van gyárilag. Nem tenne jót a váltónak, ha más olajat teszel bele.

A fényképről is lehet látni hogy egykor törött volt. Én is csodalkoztam, hogy ennyire ócsó.

Az elmúlt hetekben elkezdett a műszerfalam recsegni, főleg rosszabb utakon jön elő a dolog. Nem tudom van-e köze a hidegebb időhöz (nem kéne). Erre van ötletetek? Meg lehet húzni csavarokat vagy ilyesmi?
Nagyon rossz úton eddig is recsegett kicsit, de most már elég hangosan csinálja...