159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Nem tudom már mikor, de biztos több már, mint egy éve, mikor elõször találkoztam Shadinnal. És azóta azon töröm a fejem, hogy kire hasonlít annyira...
Most elém keveredett youtube-on egy zene, amit ezer évekkel ezelõtt hallgattam és beugrott, baszki: A Godsmack énekesére:
összehasonlító kép
Mondjuk napszemüveg nélkül nem annyira erõs a hasonlóság, de abban marhára :DD

Zolesz2018-02-10 09:18:07 // 105197

Elsõre nekem is kevésnek tûnt a km.
Egyébként már el is vitték!

elõzmény: Zolesz // 2018-02-08 18:09:50 »

Shadin2018-02-10 08:43:55 // 105196

Ilyet nem annyira, de Dömpi cartársnak van hasonló konstrukció és teljesen rendben van.

elõzmény: multizseti // 2018-02-10 04:37:42 (105194)

gecsa2018-02-10 07:29:17 // 105195

Kinek mi. :D

elõzmény: esvé // 2018-02-09 22:40:51 (105193)

multizseti2018-02-10 04:37:42 // 105194

Sziasztok! Osram ledriving 101-es menetfény+ködlámpát, épített már be valaki?

esvé2018-02-09 22:40:51 // 105193

Busz? :D

elõzmény: gecsa // 2018-02-09 22:28:55 (105192)

gecsa2018-02-09 22:28:55 // 105192

De jobb lett volna, ha más hátsókat küldözgetnek.

elõzmény: esvé // 2018-02-09 22:21:59 (105191)

esvé2018-02-09 22:21:59 // 105191

srácok, nagyon köszi a TI hátsókat :D

elõzmény: Liquid // 2018-02-09 14:35:34 (105174)

Morfiusz Cédula2018-02-09 18:35:32 // 105190

Sziasztok!

Tegnap dobott egy check engine-t és két ilyen hibát tárol:

P060B Analog/Digital converter check
P1218 Control unit faulty (HW recovery)

Valaki találkozott már ezekkel? Ötlet, hogy mit jelenthet?

thx

Shadin2018-02-09 18:29:58 // 105189

Ballast hibára gondolnék, avagy tényleg kontakt hiba.

B1001 Xenon high voltage drive
B1010 Xenon light-up failure

elõzmény: Balaska88 // 2018-02-09 18:21:22 (105188)

Balaska882018-02-09 18:21:22 // 105188

Sziasztok!

Egy hónapja vettem az Alfámat, egy 159 sw 2.4 Jtdm Q4 Ti-t, és vele kapcsolatban lenne egy kérdésem.
Mikor elhoztam a kocsit, nem világított a jobbos tompított xenonom. Kaptam hozzá egy izzót, hogy cseréljem majd ki, mert ki van égve, de sajnos az új se világít, a balosban meg mindhárom jó. Néztük a biztosítékokat, az is jó mind. Rá egy hétre megjavult, egy hétig tökéletesen mûködött, azóta megint nem.😁
Valami ötlet esetleg, hogy mi lehet a gond? Kontakthiba, vagy valami vezérlõ esetleg? Nem emlékszem pontosan de vagy B1010, vagy B1001es hibát tárol.

Shadin2018-02-09 16:50:55 // 105187

A támasztó bakokat cseréltem, a klattyogás nagy része az olajcserével szûnt meg.
Egyébként piros kútvíz Valószínûleg beledöglött az a béka és pirosra festette a vére...

elõzmény: Macccy // 2018-02-09 16:42:42 (105186)

Macccy2018-02-09 16:42:42 // 105186

Köszi. Peersze, hogy kevesebbet klattyog, mert a gyárban zöld kútvízzel töltik fel ezeket, néha békástul. Azért klattyog meg azért nem bírja az M32. :)) Annál bármi jobb, csak feltûnt ez a komment, hogy a GL-5 az már "túl csúszós" is lehet a szinkronnak.

Amúgy terhelésváltáskor klattyanás az lehet az a motortartó kar is, nem? Azt mondtad? Ami kvázi a motor alján fogja oda a segédkeret hátsó részéhez. Elég szimpla kis karnak tûnt, szilentekkel a végén.

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 16:16:08 (105185)

Shadin2018-02-09 16:16:08 // 105185

Nem vettem észre váltási nehézséget, csak kevesebb klattyogást ill. kisebb lógást.

Az információ pedig itt van, ez a hivatalos ajánlás a Fuchs szerint:

Én pedig ezt tettem bele amire azt írja, hogy a hypoid hajtásokhoz IS jó:

És mindkettõ GL5-ös. Én még nem kezdtem aggódni.

elõzmény: Macccy // 2018-02-09 15:51:34 (105183)

Macccy2018-02-09 15:52:45 // 105184

mondom Rolls-Royce .... fakalapács :))

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 15:46:10 (105182)

Macccy2018-02-09 15:51:34 // 105183

:D fasza ... ha van ebbõl fém, jöhet :D

Bréking: Shadin neked a váltóolaj csere óta minden normális, szépen kapcsolható? Csak mert olvastam most alfaowner -en a Fuchs Titan GL-5+ olajakkal kapcsolatban, hogy a GL5 és feljebb már a hypoid differenciálmûves váltókhoz való és ezek az olajak "túl csúszósak" lehetnek és a szinkró nem mûködik velük mindig simán, ami korlátozza a sebességváltások idején a fokozat kapcsolást, fõleg ha gyorsan szúrod. Te tapasztaltál ilyesmit? Ez ügyben a GL-4 osztályú olajakat ajánlják inkább a manuális váltómûhöz.
Filózok ...

elõzmény: Roll1983 // 2018-02-09 15:44:19 (105181)

Shadin2018-02-09 15:46:10 // 105182

Ha gyorsan akarnám megoldani, a jobb oldalon a Bilstein rugótányérját lejjebb tenném 7mm-rel, van még egy hely a gyûrûnek :-(
Optikailag rendbe tenné...

De hogy ez gyáriba, elvileg sérülés nélkül elõfordulhat, attól kivagyok. Az összes ajtót és tetõt újra kellett illeszteni, hogy párhuzamos rések legyenek. Ilyet az angolok is tudnak kézi kalapácsolt karosszériával...

elõzmény: gecsa // 2018-02-09 15:26:45 (105178)

Roll19832018-02-09 15:44:19 // 105181

Tegyél rá ilyet. :D :D :D

elõzmény: Macccy // 2018-02-09 15:08:08 (105177)

Shadin2018-02-09 15:41:51 // 105180

Engem halálosan bosszant, hogy lóg a bal eleje, vagy feljebb van a jobb eleje nem tudom...
Szerdán mértük futómûpadon forgófejes lézerrel és egyszerûen nem értem hol ment el és mi és miért :-(

A segédvázkeret és az autó teljes alja vízszintes, a fõ szerkezet szintén:

A segédvázkeretre csavarozott nyúlványok szintén zsinórban vannak:

A hossznyúlvány tetejére applikált elemek felsõ pontjai, zárhíd, sárvédõ eleje viszont már eltérést mutatnak:

7-8mm a különbség a két oldal között úgy, hogy a futómû percre pontos. Igazából a jobb oldal van feljebb egy kicsit és a bal meg lejjebb egy kicsit.

Bal:

Jobb:

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2018-02-09 14:54:58 (105175)

Liquid2018-02-09 15:31:10 // 105179

így van, ez nem bug hanem feature :D

elõzmény: gecsa // 2018-02-09 15:26:45 (105178)

gecsa2018-02-09 15:26:45 // 105178

Mindegyik egyedi gyártás.

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 14:02:22 (105168)

Macccy2018-02-09 15:08:08 // 105177

Áááá mûûjanyag aazz :) Viszont most néztem, Ebay-en van olyan, hogy Maserati -ra való "design Giugiaro" plakett, az tényleg fém és nem domború mûgyanta felül. Egyetlen gond, hogy héber vagyok kiadni 2x 3400 Forintot plusz posta :DD

elõzmény: Giuntini // 2018-02-09 14:27:30 (105173)

WarbiRunner (Gyuri)2018-02-09 15:03:15 // 105176

A Ti-ken meg sem a köbcenti, sem a dízelség nincs feltüntetve. Az is alapvetõ megfélemlítés. :-) A helyedben meg felcserélném azt a két számot és végtelen nyugalom köszöntene rád :-)

elõzmény: Giuntini // 2018-02-09 14:23:54 (105171)

WarbiRunner (Gyuri)2018-02-09 14:54:58 // 105175

Szerencsére nekem az orrát meglepõen pontosan rakták össze. Szoktam látni, hogy nem mindegyiknél fut normálisan a sárvédõ motorháztetõ vonal sem, és a hézagok is hol ilyenek, hol olyanok. Nálam csak ez a felirat fura, a többi az ingerküszöböm alatt van, egész jó :-D A feliratot meg egy brossúrán pont így láttam elcsúszva, úgyhogy én is megnyugodtam, hogy nem karambolos volt és részeg fényezõ ragasztotta vissza, hanem ez tényleg ilyen :-D

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 14:05:19 (105169)

Liquid2018-02-09 14:35:34 // 105174

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2018-02-09 13:45:07 (105167)

Giuntini2018-02-09 14:27:30 // 105173

Szerintem ez is feldobja! Az enyémen nem volt, vettem rá! Szerintem így jobb.

elõzmény: Macccy // 2018-02-09 12:32:35 (105164)

dyRo2018-02-09 14:25:20 // 105172

Ilyet is látni...

Giuntini2018-02-09 14:23:54 // 105171

Nekem nincs rajta sem a 159 sem a JTDm felirat. Csak a 2,4! Nekem így jobban tetszik. Olyan ûber brutal csak a motorra vonatkoztatással és a két ledörrenõvel. Aztán a tudatlan BMW-s nyomozza ki a hengerek számát.

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2018-02-09 13:45:07 (105167)

Macccy2018-02-09 14:18:11 // 105170

kézzel gyártott ..... mint a Rolls Royce :) mi baj ezzel?

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 14:05:19 (105169)

Shadin2018-02-09 14:05:19 // 105169

Mint az én elsõ sárvédõim...
Az autó bal felét Giuseppe a jobb felét pedig Luigi csinálta. A jobb oldali illesztés glett az autó teljes hosszában máshogy néz ki mint a bal oldalon. Karosszériás már ott tartott, hogy a kocsi hosszában két darabból van és azért lógatja a bal elejét mert ripityomra volt törve...

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2018-02-09 13:45:07 (105167)

Shadin2018-02-09 14:02:22 // 105168

Ez nem egy német mintára sablonnal felrakott cucc. Ahogy sikerül...

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2018-02-09 13:45:07 (105167)

WarbiRunner (Gyuri)2018-02-09 13:45:07 // 105167

Szerintem ha nem fejjel lefele ragasztod fel, már elérted a gyári precizitást :-)
Ez itt a berlina gyárilag:

elõzmény: esvé // 2018-02-09 10:15:08 »

Shadin2018-02-09 13:06:01 // 105166

A kaucsuk az a fedés egy "alumínium" matricán.

elõzmény: Macccy // 2018-02-09 12:32:35 (105164)

Macccy2018-02-09 12:59:27 // 105165

Ja srácok, csak egy elõvigyázatos tipp:
ha valaki a 6-os úton jön befelé Újbuda felé a Duna partján, OMV kút, Kövesdán, lámpás keresztezõdés ... a fényképészek majd' minden nap ott ~~basszák az~~ dekkolnak, de a figyelmeztetés arra irányulna, hogy a lámpa már vagy 2 hete rosszalkodik és úgy vált zöldre, hogy utána rögtön sárga, piros és megint zöldet világít, kb 2-3 másodperc alatt lezongorázza ezt. Na ha a yard ott van, akkor fél szemetek a lámpán, nehogy az operatõröknek sikerüljön egy pirosos képet lõni!

Macccy2018-02-09 12:32:35 // 105164

Én majd valahogy le akarom szedni. Nem való az oda. A haver GT -jén a Bertone design plakett fémbõl van, az sokkal inkább való egy szép autóra, mint ez a lila kaucsuk biléta :)

elõzmény: Shadin // 2018-02-09 12:12:56 (105163)

Shadin2018-02-09 12:12:56 // 105163

A két elsõ oldalsó kék Giugiaro matrica magassága között nekem 2cm különbség van.

elõzmény: Tocke // 2018-02-09 12:05:41 (105162)

Tocke2018-02-09 12:05:41 // 105162

Elég hektikus a felragasztása a többi képet nézve, én a két felirat alját tenném egy vonalba.

elõzmény: _Ata_ // 2018-02-09 11:45:27 (105160)

Tocke2018-02-09 12:02:59 // 105161