Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

... sajnos nem ritka az sem, hogy valami miatt a B&Me ilyenkorra jobblétre szenderül, bár ezt elsősorban 159-ekben láttam eddig.
volt még olyan is, hogy a pendrive valamiért bootolhatóra volt korábban formázva, és a B&Me ebbe belehülyült :-)

Köszönöm szépen, meg próbálom mindenképp és jelzek, hogy sikerült-e.

Szia!

Amikor frissítettem a Blue&Me-t, akkor Fat32-re kellett formázni a pendrivet. Próbáld meg, ha nem az.
Egyébként nekem eleinte az mp3-ak felét nem ismerte fel. Lefrissítettem, és azóta jó.
Itt tudod megtenni:

http://www.blueandme.net/blueandme/index.aspx/

A böngészők nem nyitják meg, mert nem https, azaz nem biztonságos.
Töltöttem netről egy fapad böngészőt, csak azzal sikerült.

Ha kell szólj, visszakeresem mi lehetett a neve.

Sziasztok,

Szeretném használni az USB portot zene hallgatás céljából, de bárhogy próbáltam, egyszerűen nem megy. Próbáltam több fájlrendszerrel pendriveokat, több méretben is, de egyszerűen nem ismeri fel.

Tudtok esetleg valami tanácsot adni, kinek milyen formátumban működött.

2010-es évjáratú az alany.

Köszönöm előre is a segítséget.

Köszönöm! Megpróbálom! Sajnos a youtoobon is csak olyan videót találtam amiben ugyanúgy szerencsétlenkedett a srác mint én.

Szia, Jó eséllyel meg van szorulva, hátsó csuszkákat is megkented?Elsőt könnyű mert kinyitva látod, a hátsó nincs annyira szem előtt és az szorul. Nem a wd40 a legjobb anyag, mert sajnos nagyon hamar kiszárad. (https://www.motipspray.hu/webshop/technikai_termekek/kenoanyagok/motip-szaraz-ptfe/)
Valami hőálló zsír vagy száraz ptfe spray optimálisabb. Én a hátsókat úgy szoktam megkenni, hogy kibuktatom a hátsó felét egy gombnyomásra, aztán oldom kétoldalt a két kis torx csavart a hátsó felfogatásnál-közben középen egy rongyot teszek a tető alá támasztéknak-majd befújok a kis hosszabbítócsővel kenőanyagot a hátsó sínhez és kézzel járatom a kis csúszkát kímélve a felesleges erőltetéstől a motort. Hátsó részén óvatosan mert ki lehet húzni a sínből, persze vissza is lehet húzni némi ügyeskedéssel. Érdemes a gumi tömítéseit is átkenni gumiápolóval.

Sziasztok,

Kérdésem a napfénytető el kapcsolatban lenne. Kihúzom és nem záródik vissza, mert mintha meg lenne szorulva… gondolom a por vagy már semmi kenés… Próbáltam kis WD40-el megfúrni a csúszórészrket, de így is két emberes a zárás. A kis kurbli zárásra alkalmatlan… valaki esetleg javított már ilyet és tudna tanácsot adni… megköszönném!

Köszi , eddig én is eljutottam, de ott oldalt felül müanyag boritás van azt kell leszedni vagy a szövet oldalkárpitot?

Sziasztok , segítség kellene , a csomagtartóban lévő biztosítékokhoz hogy férek hozzá? Mit kell le ki szerelni? Előre is köszi a segítséget!

Közben én is rájöttem a kerepelésre, a gázinjektorokat teszteli a rendszer indítás után pár perccel, azt hallottam. Beáraztam a kocsit, fájó szívvel túladok rajta, ha elviszik, nálam csak a garázsban áll.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_distinctive_134.000_km-18199576#sid=4ca3eaca-3d5c-4987-ad17-57744b3da987

Nem reagált

Holnap kipróbálom kíváncsi leszek

Adj rá gyujtast várj kb 1 percet majd, Power gomb és a volume/enter gombot tartsd nyomva legalább 10 másodpercre.

Rádió hátán nincs bizti, de valószínűleg panel hibás lesz

Szia!

Biztosíték alatt azt érted, amelyik a rádió hátában szokott lenni?

Biztosíték rendben, akksi sarut le vettem egy órára az sem segített

Szisztok valakinek valami ötlete egyik napról a másikra se kép se hang

hát az enyém szépen kelepel, szerintem az enyémben a MA egység az.
viszont az az érdekes, hogy hidegindításnál nem, aztán egy rövid idő után elkezdi.
mindig ilyen volt.

Tbi motoroknál általában a vezérlés módosító 'okos' kerék vagy akár kerekek kopása is okoz 'traktoros' csattogást. És pár perc után az is elhallgat. És úgy tudom, hogy a multiair motorban is van...

Hidrotőke?

Nem a fogyasztás miatt vennék kisebbet, hanem mert nem fér be a motorom a garázsba.
9,5 körül ehet kb. rövid távokon télen.

Ezek a motorok nem eszik az olajat. Bizonyára a turbót szétrugta a kedves tulaj, nekem speciel semmi korom a kipufogóvégen pedig 3,5 km-re járok vele, olajat sem fogyaszt 134e km futott. Fontolgatom az eladást egyébként mert 4300 km-t mentem vele egy év alatt, egy 500 Fiat is elég lenne dolgozóba járósnak...

én elvinném valami autókozmetikába, ahol ilyen gőzölős tisztítóval kipucolják az ülést.

Sziasztok!

Valakinek volt már olyan jelenség, hogy a fűtőventilátor enyhe zörgő hangot ad néha? Mintha valami bele esett volna. Alacsony fordulaton jobban hallatszik, magasabb fordulaton halkul.

Előre is köszi!

Szia!

Menekül, elfut :-)) Nekünk a kipufogó két év alatt sem lett kormos, nagyrészt városban használva sem. Ha az olajszint minimum alatt volt, az kb mindent elárul arról, hogy mennyire figyeltek rá. Én otthagynám így látatlanban is, bár tudom, nehéz most normális autót venni.

Sziasztok!

Giulietta vásárlás előtt állok, ma megnéztem a sokadik autót. A mai egy 2016-os, 80e KM-t futott 1.4 TB (120le), kézi váltós autó volt. Magyarországi, 2 tulajdonos. A hűtővíz minimum alatt volt picivel, olajszint viszont kevés volt, a nívópálca nem ért bele. Ráöntöttek fél liter olajat, ekkor min és max között volt az olajszint. A legutóbbi olajcsere 2021.03-ban volt, 60e km-nél. Ha jól tudom, 20e km alatt ennyi olajfogyás nem különösebb probléma, viszont jó lenne tudni, hogy csak ennyit fogyaszt-e, vagy többször is öntöttek rá. A kipufogó vég kormos volt. Az lenne a kérdésem, hogy normális-e, hogy 80e km körül a benzines autó kipufogója ennyire kormos? Egy korábban megtekintett 120 e km-t futott 2018-as giuliettának nem volt ilyen.

Köszönettel,
Livi

Van az a pénz amiért odaadnám...:)

Valakinek esetleg nincs infója erről az autóról? https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_qv_line_alcantara_49.700km-17781529

Pusztán merő kíváncsiságból néztem egy olajszintet 1.4 TB kis Juliskámon, így olaj csere előtt 2 ezer km-el, elégedetlen nyugtáztam hogy semennyi nem hiányzik, ugyanúgy maxon van mint feltöltéskor.

Sziasztok, ha valakinek van nélkülözhető az alábbi kiadványból, nagyon hálás lennék.

https://docplayer.hu/35785769-Kezelesi-es-karbantartasi-utmutato.html

Sziasztok!

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy Giuliettánál a lábtér fűtésnél ugyanúgy csak oldalról, a fűtésbox felől jön a levegő, mint a Bravonál és a Stilonál, vagy fentről is mint pl. a 159-ben.

Köszi!

Robi! megoldottam lökhárító bontás nélkül! a bal oldali cca 5-7 perc volt, igaz valós fájdalmakkal a kezemet illetően.
A jobb oldali csak időigényes volt, viszont nem olyan nehéz.

SZÓVAL SRÁCOK A GIULIETTÁN LEHET ELSŐ ÉGŐKET CSERÉLNI ANÉLKÜL, HOGY LESZEDNÉD A LÖKHÁRÍTÓT, VAGY AKÁR A LÁMPÁT!!!

Halogénhez még szerszám sem kell, csak türelem.

valami okosításra vár a gép, vagy miért az upgrade? mi lelte az össze maradék hűtőt, hogy elfáradtak? Eresztő vízhűtőt hallottam már mondjuk többször is sajna. Ha kerék mögött elszabadítod a lökhárítót ki tudod venni komolyabb bontás nélkül a lámpát aztán megy a csere kényelmesen.

jó volt szombaton az intercooler upgrade közben megtapasztalni, hogy lukas a vízhűtő, és a klímahűtő is cserés...
este 8ra meg is voltunk.

még jó hogy a lökhárítót szépen visszaraktuk, mert ma kiégett a bal xenon.
megnéztem pár youtube videót, hát vannak ügyesek, akik nem bontják le egy égőcsere miatt az egész elejét újra...
mivel logikus mindkettőt cserélni így rögtön kettőt vettem, gondoltam, hamar kicserélem, ha hazaértem.
hát a videók megtekintése után totál elment a kedvem...

én tényleg szeretem az olaszokat, de most szívesen odaállítanám valamelyik rövidkezűt, hogy cseréljen égőt...

Köszi! Az ára az valami katasztrófa...mindenütt ennyivel kell számolni. Nekem elég lenne csak a végéből a kis golyó ami a fúvóka...ilyet nem lehet külön venni valahol. Bontóknál sem találok.