Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Király, köszönöm! XD
Akkor megerősítetted a gyanúmat, hogy ez se akkora mint a névleges mérete. Próbáltam már guglizni, de pontos adatot nem találtam, csak fél információkból rakosgattam, ezek szerint majdnem pontosan.
Csak szorozzátok össze ;-) Az én számológépem szerint nem 350 jön ki. A 146 indított el a méricskében, az sem 370l-es, nagyon nem.
A Giulietta egyre esélyesebb nálunk mindenes autónak. Régóta vissza vissza térünk az ötlethez, de talán most kezdünk ráfordulni a dologra.

kerékdobok között 101 cm
ülés háta - perem 74 cm - alul mérve nem fenn a zárnál
padlótól a kalaptartóig 52 cm

Igazából a cél az, hogy ne a telefon legyen navigációnak használva. Tehát egy jó waze navigációs eszköz is megfelelne

Párom el gondolkozott, hogy cseréljem le neki a sima autórádiót a Giuliettában, de szemben találtam magam pár dologgal:
Rádió panel csere - 55 Eur
2Din Rádió 250-300 EUR
Can bus adapter a kormány gombokhoz ??
Blue&ME funkciója meg maradna? Össze lehet kötni aftermarket Rádióval?

Csinált már valaki ilyet?
Blue&me jelenlegi használati módjának a megmaradása a szűk keresztmetszet.

Hát bevallom a literek a legkevésbé sem érdekelnek. Az 1,4 tb 12 körül eszik, de az offos, ami 1 literes is 8at megeszeget.
Birja a napi strapát, annyi a cél, hogy megbízható legyen és évente ne 100ezreket költsek rá.

Üdvözlet és nagy gratula!

Második autó leváltás gondolatánál eljátszom mostanában egy 147esre cserére, csak kérdés BPre, napi 3 kmes szakaszokra mennyire érdemes az oreg offosat lecserélni, mert csak városban van használva...

Sziasztok

Egy Giulietta-val több a magyar utakon. Eltelt 4 év hogy "Alfás" lettem, és most jött el az ideje, hogy tovább lépjek. Ez a lépés csakis Alfa lehetett. Régi vágyam volt egy igazán erős Alfa...most talán meg lett egy 235 lóerős Giulietta QV-ban. És igen ez tényleg egy élmény autó...Imádok oda lépni neki "D" állásban, valami fantasztikus. Az öröm egy kis bánattal is társul, mert így kevesebb figyelem jutna a hálás kis 147-esnek. Biztos sok örömet okozhat még másnak, legyen az egy kezdő vagy haladó alfás....

Srácok! Valaki megtenné, hogy megméri a Giulietta csomagtér méreteit? A kerékdobok közt, az ülés hátától a peremig, és a kalaptartótól a csomagtér aljáig a legszűkebb pontokon. Mekkora hasáb férne bele? A kis zegzugok most mindegy. Köszi 😃

meg is van a hibás alkatrész ki szedni egy rémalom egyik vissza rakni sem lesz egyszerű, ebből műszerfal kiszerelés lesz nincs valakinek útmutatója hozzá, ez mögött van 😡😡😡

Az lesz onnan indulok aztán meglátom meddig jutok

ha minden igaz akkor az n078

B1905-15 hibakód törölni nem tudom, bal oldali terelő motor

Köszönöm a helyesbítést, akkor félreértettem, amit annak idején a szoftverben láttam.
Illetve nekem a jobb oldal makkant meg, nem volt hajlandó fűteni, csak a kinti levegőt fújta be, de mintha fura értékeket is mutatott volna hőmérsékletre - de mindez már csak távoli emlék szerencsére.
De az tény, hogy a jobb oldali állítómotorral volt valami, illetve nekem nem sokkal később a fűtőmotor is megkotlott, azaz a féloldalas fűtésből semmilyen fűtés lett.

A két oldalnak nincs külön hőmérője ... A bal oldalon van érzékelő, és a jobb oldalit a bal érzékelő + beállított (J-B) hőfok különbségre vezérli.
Én mindenképpen állítómotorra, vagy esetleg megszorult terelőlapra tippelek.

Nagyon szépen köszönöm ma meló után megnézem

Gondolom duál digit klímád van. Vagy az van, hogy bal oldalon a kinti levegőt fújja be, mert megmakkant az állítómotor, ez sajnos nem ritka jelenség. Vagy a bal oldali hőmérséklet érzékelése téves és úgy érzi, hogy nem kell hűtenie.

Nekem ugyanez volt, csak a jobb oldalon. Multiecuscan ki tudja olvasni a klímarendszer terelőlapjainak helyzetét és megtornáztatja a motorokat, megmutatja a mért értékeket (lapátszög és hőmérséklet-értékek).

Próbáld ki, hogy klímázás helyett fűtesz, elvileg akkor meg a jobb oldalon jönnie kell a forróságnak, bal oldalon meg jóval langyosabbnak attól függően, hogy kint milyen idő van.
Persze célszerűen állítsd azonos hőfokra a két zónát. Ha a fűtés egyformán meleg, mindkét oldalon, akkor inkább a hőmérséklet-érzékelésre tippelnék, ha a fűtés is a jobb oldalon működik jól, akkor meg inkább a bal állítómotorra.

Sziasztok ma próbáltam a klímát hogy hogy hűt és arra lettem figyelmes hogy jobb oldalon jéghideg bal oldalon meleg mi lehet a gond?

Mondjuk az az igazság, hogy a hátsó ajtók nagyon ritkán vannak használva, jóformán csak takarítás céljából nyitom ki őket, meg ha le kell valami miatt dönteni a hátsó ülés támláit. Mindenesetre nagyon bízom benne, hogy sikerül megoldani a problémát a kárpit leszedése nélkül.

Igen... sajna ez van. A másik amivel találkoztam, az a belső vízvédő fólia leszakadása, vagy hiánya... de ilyen új autónál ez gondolom nem játszik.
Sok sikert! :)

Ez az látod, ezt én sem gondoltam volna, hogy a 21. században ilyesmi előfordulhat egy alig pár éves autónál... Mindenesetre köszi, utána nézek...

Ilyen új Giuliattán még szerencsére nem matattam ilyet, de az ajtó alján, általában a külső perem felé, a gumitömítés alatt/mögött szokott lenni kis ovális likak.

Köszi a választ! Ettől tartottam. És a Giunál ez mennyire bonyolult? 159-nél egyszer le kellett bontanom a két hátsó ajtó kárpitot, az ajtó határolók miatt. De az elég simán ment, nem voltak törős bolhák, vagy ilyesmi. Egyébként hol vannak ezek a kifolyó nyílások? Próbáltam már ilyeneket keresni az ajtó alján, de én nem találtam semmit.

Ez általában olyankor szokott előfordulni, amikor az ajtó alján lévő kieresztő/kifolyó nyílások eltömődnek és az ablakoknál amúgy normálisan befolyó víz nem tud megfelelő ütemben, vagy egyáltalán távozni alul. Ekkor a hangszóróknál, vagy egyszerűen az ajtók belső lemez peremén át jutnak be az utastérbe. Ehhez le kell szerelni a kárpitot, hogy tudd ellenőrizni és belülről kitakarítani az ajtok alját belül, lefolyónyílásokat átpucolni.

Szevasztok! Elég régóta nem jártam errefelé, de hát igazából nem volt semmi gondom az autóval. Most viszont lenne egy olyan problémám, ami elég bosszantó, és igazából már lassan egy éve tart. Szóval az van, hogy beázik az autó, de nagyon durván. Most elkezdhetném fikázni, hogy hogy fordulhat ez elő egy 2016-os autóval, de mindegy, ezen már túl vagyok. Mindkét hátsó ajtó beázik, de csak és kizárólag akkor,, ha eső esik. Ha pl. nagynyomású mosóval mosom a kocsit, egy csepp víz nincs belül. Én úgy látom, hogy valahogy az ablakok és a gumitömítések között folyik be a víz ami aztán az ajtó alján távozik, egyenesen a belső szigetelő kéderek tetejére, onnan pedig befolyik az utastérbe, a hátsó lábtérbe.
A kérdésem csupán annyi lenne, hogy valaki találkozott-e már hasonló problémával, és ha igen, akkor mi volt a megoldás? Gondoltam már rá, hogy le kéne bontani az ajtó kárpitot, de nem merek belevágni, mert nem tudom hogy kell, és nem akarok semmit eltörni.

Az biztos! Csak az a sárga rámpa ne lenne ott... :)))

Gyönyörű 👍:-)

Köszi, meg is néztem!

Sziasztok. Eladásra kínálnék egy új multi-air mikrofilter-szűrőt az 1.4—multiair benzinmotorokhoz. Vadonat új, gyári!
Ha valakit esetleg érdekel, írjon nyugodtan és megbeszéljük..
Ár:kb. 8000 Ft.+posta kltsg..
Köszönöm, üdv

Nagyon jól néz ki, de mintha az eredetihez képest rövidebb lenne a tengelytávolsága. Vagy csak jó szögből lett fotózva?

Szia!
Én is ezt használom a QV-mhoz..;
https://olaj.rs3.hu/webshop/details/134/104421/kenoanyagok/szemelyauto-motorolaj/5w40-motorolajok/selenia-quadrifoglio-sport-power-5w40-5l.html

Köszönöm a választ!

Szia! Az enyém mindig Selenia Sport Power 5W40-at kap. Ha jól tudom most már új néven és csomagolásban érhető el: Selenia Quadrifoglio 5W40.

Jól levittük az árát, hátha így már érdekel valakit...
(ez a hülye válság ... :( )
piroska

Csöri blogjában olvashatsz erről. 2016.03.26.

Szia,
nekem GPS gondjaim voltak, egyáltalán nem talált műholdat, viszont a rádióm jól működött.
Az antenna talp csere volt a megoldás.
Anno egy alfa társ segített, azaz a csere folyamatot megosztotta velem.
Íme:

Hátsó ülés ledönt. Oldalkárpit, ami a biztonsági övet takarja leszed. A patentokat erőből kipattint, Hátsó kapaszkodó leszed 2csavar/db. Csomagtér felől tetőkárpit két patent leszed. Azt úgy a legegyszerűbb, ha a csomagtérajtó féder gumit a felső élen lehúzod és a tető és a kárpit közé benyúlva felülről lefelé lefeszíted. Ha ez megvan, akkor már a bontással meg is vagy. A talp két vezetékét széthúzod a toldásnál, ami fel van rögzítve egy tartóban a tető, csomagtér felőli részében. Csak ki kell pattintani. Azután kilazítod a talpat tartó anyát és letekered. Ha mindent jól csináltál akkor most leveheted a talpat a tetőről.

Én a panel előtt kb. 3/4 óra alatt kicseréltem. A tetőkárpitra kell vigyázni, ne nagyon gyűrődjön, de szerintem nem vészes a csere

Köszi,

Ez mennyire komplikált dolog? otthon a parkolóban is megejthetem, vagy keressek szervízt?