Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hosszabb távú autózgatás után azt vettem észre , hogy a jobb oldali kipufogó sokkal melegebb mint a bal.Van valakinek ötlete erre? Nem gondolom hogy baj, csak hajt a kiváncsiság.

Nem közvetlenül a lökhárítón van hanem alatta van egy tartó és abba van belecsavarozva 2 db kis fekete csavarral a rendszám ott ahol a fekete betű van így nem nagyon látszik. Keret az pedig nincs .Szépen felrakták a szalonban azt mondták ez a legjobb megoldás szerintük.Nekem tetszik.

Köszönöm mindenkinek a gratuláló és jó szavakat.Ma mentem egy 300 karikát .Azta ez nagyon jóóó😄.

Ez így jó.Most már én is tudom.

Nagy gratula, s millió baleset mentes, örömteli km.-eket kívánok! Remélem hamarosan nekem is megadatik ez a nem mindennapi élmény, s én is fülig érő szájjal számolhatok be e csodás pillanatokról!

Gratulálok,gyönyörű! :)

Gratulálok!

A rendszám az tartó nélkül van fent?

Gratulálok!

Gratulálok! Gyönyörű! Álom👍

Gratulálok, nagyon szép

Grat, sok boldog km-et!

Köszi szépen!😉

Grat, sok boldog km-t kívánok vele! :)

Cartársak hivatalosan is megtörtént a gépátvétel , így egy újab giulia szeli az utakat csütörtöktől veletek az országban és mutatja mindenkinek hogy mi az a cuore sportivo.

Jobban örültem volna, ha azt írod, hogy velem van a baj..Sokat olvastam róla,mióta visszakerült és arra jutottam, hogy ez a gumi biztosan jobb, mint amilyen sofőr én valaha leszek, ettől függetlenül nekem sem őszinte a mosolyom egyelőre. Annyi már biztos, hogy egy komolyabb melegítés jelentősen segít a dolgon,de nem ez lesz A megoldás, azt hiszem..

Hát Levi igazad volt ez az F1 nagyon nem jön be, pedig próbáltam neki mégegy meg mégegy esélyt adni...

Kicsit kövérebb gázra elpörög, könnyen megcsúszik kanyarban, az oldaltartása nem jobb mint a télié volt, sőt.

Ezzel nem lesz móka kacagás a hegyekben autózni...

MY20 200 lovas benzines Giulia-kat már 10M-ért hirdet a Pappas és a Riegler. Persze valószínűleg nem a végigpipált extralistákkal, de azért nem rossz szerintem.

Kivi vagyok kinek mikor döglik be a bal hátsó keréknél a szenzor... Conti sajátosság :)

Nem abban akartam;)

Na, hogy kicsit hozzászóljak én is, mára megint elromlott a DNA kapcsolóm a kocsiban...:( Úgy kezdődött, hogy észrevettem, hogy a kilométerszámláló villog. Csak akkor csinálta, ha a start-stop leállította a motort a kereszteződésben.
Utána leállítás, indítás, minden oké, nem villog.
Most azonban semmit sem csinál a dna kapcsoló, csak világít.
Ez a második eset, legutoljára még tavaly játszotta el. Akkor szoftveresen hibbant meg, most is ez a gyanúm....

A QV-hoz nem tudok hozzászólni, valóban a gyárival tökéletesen szól, pont a legjobb hangolás.
4C-nél csak videóban hallottam, de ott határozottan jót tesz neki a dübörgés, így szól mintha V6 lenne. A 4C-nél szerintem nagyon jót tett!!

Igen, ez érdekes, mert 2008-ban a Breramban is benne volt és tényleg nagyon praktikus

tele mindenféle extrával, de a tükör leforditása hátramanetbe kapcsoláskor az nincs benne... Nekem kifejezetten hiányzik

Hogy legyen itt valami az árakról is:
A német és az olasz konfigurátorokban már láthatók az új árak.
A német 79k€ volt, most 82.5k€. Az olasz 86.5k€ volt, most 90.5k€. Ez 4.5%-os drágulás. Nálunk ehhez hozzájön a forint gyengülése. Talán 6% körül megáll itt is a drágulás (remélhetőleg). Ez kb. a 26 millás alapárat fog jelenteni a Giuliára, szerintem

4C-ről nem tudok nyilatkozni, de rémlett, hogy volt már ez az Akrapovic rendszer itt téma. Borzalmas itt a topikban keresgetni egy effektív kereső nélkül, de azért csak kitúrtam, hogy Peti tette be bő egy évvel ezelőtt (9240 hsz.) az Akrapovic-os linket. És a 9241 hsz.-ben reagáltam is rá, nagyjából ugyanazt, mint most. Legalább látszik, hogy következetes vagyok :) (sőt, a 11864 hsz.-ben is)
Ez a hangmélyítés, ez egy olcsó módszer arra, hogy hangosabbnak tűnjön a kipuff. Egyszer még hangmérnökösködtünk is vagy itt vagy egy másik topikban Gyurival. Lényeg, hogy dB-ben mérve ugyanolyan intenzitású hangok közül az ember a mélyebbet hangosabbnak hallja. De attól, hogy valami olyan mélyen dörmög, mint az ördögűzőben a megszálltak, attól még nem lesz jó.
Hallgass meg egy Ferrarit. Az nem dörmög. Az ordít. Akár egész magas hangokon is. Igazi szimfónia: link
A Giulia QV-t pedig csodásan behangolták, senki nem tud turbós hat hengeresből ilyen gyönyörű dallamot elővarázsolni. Az M-es BMW-k repedt fazék hangját, ha meghallgatod mellette, nem tudod a nevetést abbahagyni.
Kérdés, hogy mennyibe fog kerülni. Simán lehet, hogy a kerámia fék árával fog vetekedni. Az egyetlen előnye lehet talán, ha a titán-szénszál miatt könnyebb a rendszer és pályázásnál ez szempont. Egyébként semmi érvet nem tudnék felhozni mellette.
Erre szoktam mondani, hogy "Thanks, but no, thanks" :DDD

Az Akropovic a 4C hangját is bemélyítette, de szerintem jobb lett!

Videók még itt és itt

Itt, ugye, lejjebb görgetve, meghallgatható, szerintem ez lett most opciós gyárilag is. Nekem nem tetszik a hangja, igazából csak jól bemélyült.

Mondjuk az Akrapovic hangjára kíváncsi lennék. Ha az, ami a videóban van, akkor tök felesleges pénzkidobás, mert pont ugyanolyan, mint eddig volt :D

👍👍👍

Srácok, csináltam egy videót az újdonságokról, amelyben van egy csomó olyan videórészlet, ami a preziben volt, szerintem tök érdekesek.
Megköszönném, ha kommentelnétek YouTube-on is, kíváncsi vagyok a véleményetekre, mert ez egy új műfaj. :)

https://youtu.be/JDOz6_BqNOY

Pár napja volt a Motor1-en hír egy eladó TZ3 Stradale-ról. Megihletett, kókányoltam egy ilyet:

Hogy tetszik? :-))

Én sem, de ez tényleg nagyon jól néz ki! Ha viszont igazi zöld autóban gondolkoznék, a Fiat 500 Hybridnek mint városi autó szerintem nincs párja! Olyan zöldet viszont nagyon vennék!!