Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Á, ilyenkor szokott az utastérbe benyúlni a cájg ;)

Mondjuk ha a tetejére teszik... :DDD

Csak akarni kell :)))

Bele sem fér az a motor a turbókkal meg az intercoolerekkel.

Duplán ON?

Nem. Vagy legalábbis nem egyszerűen:

2018/2019 MODELS WARNING: Some 2018 vehicles have a "security gateway" module (SGW). The SGW module blocks any diagnostic tool from executing commands on the vehicle (like actuators, procedures and even clearing of DTCs). It is not possible to unlock the SGW module with Multiecuscan. The only diagnostic tool that can unlock full access to the affected vehicles is the factory tool. Another option is to physically connect the diagnostic tool to CAN lines behind SGW module.
The 2018 models with confirmed presence of SGW are: 500X/Renegade, 500L MCA, Doblo, Giulia/Stelvio. The module is also present in some late 2017 vehicles.
You can rund the SCAN function (which is also available in the FREE version of Multiecuscan) to check if your vehicle has SGW module.

Nekem még nem sikerült sajnos:( de nekem kéne ez a funkció

Nem tudom, ez igazából az autón múlik: majd a Giulia-s cartársak megválaszolják vagy kipróbálják esetleg.

Nekem pl.: a Bose bluetooth-os hangfalam olyan, hogy egyszerre tud hozzá párosodni a kedvesem telefonja és az enyém is, az autónkban lévő SLDA fejegység csak egy telefont kezel egyszerre.

Ami még egyeseknek érdekes kérdés lehet: dualSIMes telefont is szépen kezel az AndroidAuto, mindkét SIM-ről van bejövő hívás DE kimenő hívást csak az alapértelmezett SIMről tudsz vele indítani (tehát nem kérdezi meg, hogy melyik SIM-et akarod használni).

A link még egyszer (bocsánat), bár látom közben a cartárs is válaszolt :) : AndroidAuto

Azt hiszem Magyarországon a Play áruházban nem elérhető az AndroidAuto, szóval keress rá és megtalálod a megoldást ;)

https://www.google.com/search?source=hp&ei=cVBNXefiGIzxrgSlrYW4CA&q=android+auto+apk&oq=android+auto+apk&gs_l=psy-ab.3..0i131j0l9.1666.3877..4109...0.0..0.88.1187.17......0....1..gws-wiz.ra4hAXd1JvI&ved=0ahUKEwin39nFz_XjAhWMuIsKHaVWAYcQ4dUDCAU&uact=5

Google beír, "Andorid Auto APK"
Ott az apkmirrorrol tudod leszedni,ráadásul még az AA is ezt javasolja azokban az országokban, amelyek nincsenek a támogatottak listáján..
A telón engedned kell, hogy külső forrásokból is feltelepíthetőek legyenek az appok.
Ha van német telefonod, német bankkártyád és ezzel együtt regisztrált google accountod, akkor elméletileg a google playről is tudod tölteni.

Sziasztok!

Jelenleg OFF-os autót használok, de ebben is tudja a fejegység a telefontükrözést AndroidAuto és CarPlay támogatásával (csak kábelen, tehát USB-n össze kell a telefont kötni az autóval).

Nekem teljesen pozitív a tapasztalatom és a benyomásom mind CarPlay mind AndroidAuto használatával, mondhatni, hogy ez a "legmodernebb" módja az autóban a navigáció kérdésének kulturált megoldásához (nincs szélvédőre/műszerfalra tapasztott GPS/telefon stb). Online, interaktív fut rajta a GoogleMaps és a Waze is (persze ehhez valami normálisabb mobilnet csomag nem árt) valós idejű forgalmi infókkal, traffipax infókkal és útvonal újratervezéssel, közben szólhat a zene a telefonról, vagy Spotify-ról vagy bármilyen netrádiós forrásból (persze az autó rádióját is lehet hallgatni - én spec az olasz becsípődés miatt sokszor a RadioItalia nevű alkalmazással olasz rádióállomásokat hallgatok :D). Ha valakit nagyon zavar a mobilnet-forgalom, akkor a GoogleMaps-et tudja úgy is használni, hogy "előre felkészül" és letölt WiFi-n a telefonra "offline térkép-részleteket" arra amerre menni fog és így a GoogleMaps akár mobilnet használat nélkül is képes futni az autó fejegységén (cserébe 0 forgalmi infóval persze). Waze és GoogleMaps alatt is működik szépen magyarul a hangvezérlés (bemondom a címet és kikeresi/megtalálja és indulhat is az utazás), sajnos a telefon részénél ez még nem tökéletes (vagyis magyarul nem ért a GoogleAsszisztens, keresni a névjegyzékben meg kicsit körülményes - még úgy is, hogy nekem az SLDA - Erhard-nak ismerős lehet :D - az érintőképernyős). E mellett a gyári, sokszor nehezen/lassan/körülményesen és esetleg pénzért frissíthető navigációk nem nagyon rúgnak labdába, kevés pro szól mellette.

Személyes szubjektív véleményem, hogy ötletes és jó megoldás ez a telefontükrözéses dolog (Alfánál feláras de én nem hagynám ki ;) ), egyre kiforrottabban működik.

Az AA. Most, a 4.5-el új kezelőfelülete lett. Már támogatja a széles, nem szabványos arányú kijelzőket is, de persze ez nem működik az Alfában, hiába van 8.8-as széles kijelző. Az AA support oldalán van is egy kimondottan giulia/stelvio forum erről, ahol a fejlesztők leírják, hogy nem tudják az ő oldalukról megoldani a kérdést.
Vagyis akinek 8.8-as kijelzője van, az most egy Android Auto feliratot lát a képernyő jobb felén és csak a bal felére van kitéve a kép. Így tehát még mindig az járt jobban aki a kisebb kijelzővel rendelte, mivel az AA alatt pont ugyanakkora képet jelenít meg.
Nem tom valaha módosítja-e majd az alfa emiatt a szoftverét a fejegységnek, remélem hogy igen, de szerintem az autógyártók nem erről híresek, hogy utólag ilyen extrákra költsenek...
Írok erről egy részletes blogot, mert látom van rá igény:)

Mi frissült, az AA vagy a Waze?

Egészen pontosan a Google hangfelismerő rendszerére épül. Net kell hozzá, szóval egy jobb csomagra már elő is fizethetsz ha nincs:-)
Nekem 12 giga van mert állandóan Spotify szól, volt már hónap amikor a 80%-a elfogyott...

A waze szépen mondja az infókat, akkor is ha pl rádiót hallgatsz. Én waze+Spotify amit használok, illetve telefonálok. Ez az aktuális új verzióban már igen használható,de összességében angolnak kéne lennünk, hogy pl a hangfelismerő jól működjön a hivasoknal. Sosem felejtem el,de a 2006-os xara Picasso-m már akkor tudta a hang alapú hívásokat, elég volt bemondani a nevet és kikereste a névjegyek közül. Az Android autó most sem tudja még magyarul ezt

Nem értek egyet, nálam tök stabil. Valszeg telefon függő is,én oneplus 6-al használom. Kb egy hete jelent meg a legújabb verzió amiben az egész kezelő felület új lett, szerintem lényegesen jobb irányba..

Megnyomod a gombot és bemondod a címet.Magyarul. Ennyi, így működik

A tekerővel (a középkonzolon) lehet címet adni a Waze-nek, de az elég nyögvenyelős. Célszerű a telón kézben kibogarászni, hová akarsz menni és utána rádugni az USB-re. A kedvencek/előzmények/otthon/munkahely könnyen elérhető a tekerővel. Meg ott a hangvezérlés is, de azt még sose próbáltam.
Ha rádugod a telót, összekapcsolja magát BT-n is, szerintem nem lehet másik telefont párosítani ilyenkor. Megpróbálni persze ingyen van. :)
Egyébént ne várj túl sokat a telefontükrözéstől. Szerintem a navin kívül más értelme nincs is. És nem is működik túl stabilan. Pl. ha leállítod az autót és újraindítod vagy folytatja a navigációt vagy nem.. És néha nem hajlandó csatlakozni, kétszer-háromszor rá kell dugn, mire ézreveszi. A kábelre is háklis, ha nem jó minőségű (=jó árnyékolású) kábellel próbálod, nem működik.
Én amúgy zenét is USB-ről hallgatok, a középkonzol rekeszében is van csatlakozó, oda van dugva állandóan.
Ja, a fentiek Android Autora vonatkoznak. CarPlayt nem próbáltam, sose volt ájfónom.

Backstage extra: Apple CarPlay az Alfa Romeóban

youtube keresőbe: "alfaamore giulia telefontükrözés"
első találat

Gratulálok! Sok szép kilómétereket vele! :)

Pedig ez pont csak a kedvcsináló volt, sokkal több van ebben a videóban. Érdemes ;)

Ezt most olyan jól összefoglalva írtad le, hogy már meg sem nézem... minek! ;)

Nem tudom kit mennyire szokott megmozgatni, ha angol nyelvű videót teszek be, de remélem azért néhányan meg szokták nézni. Nagyon érdemes, mert így érhető el a legtöbb teszt és ez az egyik gyöngyszem köztük, amit érdemes végigülni. Akinek kevésbé megy az angol, az kapcsolhat feliratot, legfeljebb egy kis nyelvgyakorlás :)
A fazon az új Quadrifoglio-ját mutatja be és magyarázza el, hogy miért ezt vette a Cadillac ATS-V, a Merci C63S AMG vagy a BMW M2 Comptetition package helyett. Körülbelül 10 hasonló kategóriájú autója volt már, beszél a 2000 évek közepi Maserati-król is (a Quattroporte-ról), hogy anno azok voltak a 4 ajtós Ferrarik, de mára ez az Alfa lett az. És még ilyen tapasztalattal a háta mögött is el van ájulva és azt mondja, hogy ez a kocsi más dimenzió, mint a többi sportszedán...
A videó elején van még egy érdekes dolog. Pár korai típushibát/gyerekbetegséget sorol fel és magyarázza el, hogy habár nem volt facelift, mégis milyen sokat javult a QV, és hogy mennyivel jobb ez a 2018-as modell, mint pl. egy 2016-os volt...

2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Is A True 4 Door Ferrari

"Old but gold"

Én 15:30-tól mutogattam ezt a videót minden autózásra fogékonyabb ismerősömnek. Egy-kettőben sikerült is elültetni valamit.

Valszeg igaza volt.... Én abszolút azzal a szándékkal vettem hogy innen már csak a konektoros jön....