Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Számomomra hihetetlen, hogy Giuliettábók 30%-al adtak többet el, mint Giuliából.

Basszus itt van ez is (az orrom előtt).

Valamiért a TC mindig torzítja a valóságot az Alfa eladásokkal kapcsolatban.
A Marchionne tavalyi belsősök szerinti optimista 170 ezres eladásából 150 ezer jött össze. Ez nagy fejlődés az előző évekhez képest. Két éve volt vagy 60 ezer.
Igaz az USA eladások húzták szépen a számokat.
Európában pedig a prémium D szegmensben a három német után a negyedik lett az Alfa. Ami nagy szó, főleg, hogy megelőzte a Jag-et.
A baj az, hogy idén megint csak 2 modellre apad a kínálat. Kis/nagy SUV sehol , D kupé sehol, zászlóshajó sehol.

Sajnos valódiak a számok és elég kevés ez a 24.679 db Giu európában. Ha lett volna SW ez simán lehetne duplája. Persze ez lehet elvett volna a Ste eladásokból 10-20%-ot.
Tavaly kevesebb Giu fogyott az mint a valáság után 159.
Ha feljebb kattintotok akkor minden Alfa, sőt más márkák eladásait megnézhetitek. Érdekes nézni, hogy 1990-től, hogy csökkent a piaci részesedés.

Az USA, ne adj isten a Globális típusonkénti Alfa eladásokat nem tudja valaki linkelni?

Erre annyit tudok mondani, hogy az Alfa Romeónak nincs a tőzsdéken forgó részvénye. A Fiatnak sincs, a Lanciának sincs. Mi több, a befektetők nem ezekbe a márkákba öltek lóvét. Hanem az FCA-ba, amit viszont jegyeznek a tőzsdén. Az FCA pedig tavaly rekord pénzügyi évet zárt, mint ahogy arról beszéltünk a kettővel ezelőtti Backstage-ben. Úgyhogy ne féltsd a befektetőket :)

jah a 84000 db autó 1 milla már értem :DDD szegény részvényesek megyek sírni :DDD

a részvényeseknek a pénz számít így van, tavalyhoz képest 35%-ot hoztak növekedésben ha minden évben csak ennyivel tudnám a forgalmamat növelni most aláírnék 5 évre aztán nyugdíj :P

Nekem is ilyen érzésem van feléjük.....
Én régen bírtam őket,de hogy ejthetnek ekkora bakit???főleg hogy nem ma kezdték az autós újságírást!!...nagyon gáz

Az egyik kommentelő is megjegyezte a FB oldalukon, hogy VW termék nem nagyon van benne, és írta rá egy másik, hogy miért is lenne, hisz Sciroccoból is eladtak 10 év alatt 100 ezret. Nos, az szerintem kevés és direkt rá is kerestem arra és a Giuliettára, mert azt szintén lefitymálták ebben a cikkben. Sciroccoból elment 11 év alatt 185 ezer, Giuliettából 8 év alatt 375 ezer. No comment.

Hát tavaly 85. 700 Alfa fogyott Európában. Nem tudom, hogy milyen adatokból dolgoztak, de valid lehet. Nem is ez a baj, hanem az, hogy buktának titulálják. Számomra ez a vérlázító. Akkor tituláljon BÁRMILYEN autót buktának, ha az életciklus végén mínuszos a számla. Addig kusspicsa. Komolyan leszokom a TC-ről, mert lassan dilettánsok gyülekezete lesz egy-két kivételtől eltekintve.

Akkor nagyot nem tèved az èn applikàciòm sem :)

A 159 nehèz ès ràadàsul összkerekes, nekem megfelelő èrtèk volt. Ugyanazzal az applikàciòval mèrtem a julist is.

Egyébként ez a legegyszerűbb módszer, videóra fel kell venni a gyorsuláskor a műszert. Ha tudod mennyit csal 100-nál, akkor azért elég pontosan meg lehet mérni utólag akár stopperrel is a 0-100-at.
Egyébként Youtube-on két videót néztem meg így hirtelen, 8.5-9 közt gyorsult mindkettőn a dízel.
A 159-nek 3.2-es motorral viszont 7 körül kellene szaladnia 100-ra.

159 es alfa 3.2 jts motorral

ugyanezzel mértem egyébként a 3.2-öt, annak 8.1 volt a gyorsulása, ami érzetre is jobb volt

D-ben volt és egy gyorsulásmérővel mértem, persze lehet hiba is, de érzetre sem megy úgy ahogy a könyvben le van írva. Igaz még bejáratos, majd kicsit késöbb teszek még egy próbát. D ben egyébként sok minden változik, beleértve a váltóreakciót is.

a gyári adattól sajnos elég messze az igazság, kb 9

olyan lett az Euro 6 miatt a dízel, hogy rúg egyet olyan 2000 tájékán, de aztán fent kelletlen. a 159-ben az 1.9 JTDm, ami ugyan már részecskeszűrős, de kevésbé környezetvédő, sokkal jobban húzott fent is.
de egyébként nem rossz, tényleg. szerintem megy mint a fene.

Errol beszelek egyebkent, a 35wattos bi-xenon ilyenAdaptiv.. :-)

Kozepen a drl alatt van ket eros led azokat kapcsolja fel.,

Settings utan az lemaradt :(

En a tavfenytol vartam volna tobbet.azt erzem picit gyengenek.
A kanyarkovetes viszont nagyon jo. (Nem a kanyarban felkapcsolo ledre gondolok)

Fomenu 2 pontha language!

Ne keresd ,a bi-xenon automatikusan szintez!

Jó érzés lehetett. :)
A fedélzeti kamerád felvételért még sokan fizetnénk is. :)
Nálad tényleg jó a kérdés, ha felteszik, hogy hány km van az autódban?
/Attól, függ, hogy alső vagy a hátsó tengelyen.... :)))/
Így Race módban tényleg, hamar "elkopik" az első hátsó tengelyen az átmérőkülönbség. :)

Hát Tomi... kurva nagy köszönet, hogy beugrottál és nem sajnáltad a verdát és egy "kisebb kitérővel" :), kinyomtad a verda szemét. Nem volt ma rossz napom, de erősen felvillanyozódtam. Mikor meetingen másodszor hívtál, hogy itt vagy a kapuban, felálltam és mondtam, hogy arrivederci, és aki akar látni egy csodaszép Alfát, az tartson velem. :) Így téli gumival már rendesen adta a Quadrifoglio érzést. :)
B@ssza meg, a négy sávoson, mikor 150 nél odaléptél, viszab@szott vagy kettőt, és a kerekit folyamatosan forgatva 200-ig úgy keresztbe álltunk mint a p@csa.
Ilyen gyorsulást még soha nem éreztem. Még most se tudom a világomat. :) Sose éreztem még ilyen gyorsulást. (Max 1x amikor felmerészkedtem egy R1-re.)
Az az újabb fajta 535 tök tudja mi, úgy vigyázva állt a dupla zárót átlépve, amikor megérkeztünk mögé, hogy öröm volt nézni. A sofőr arcára kb.: ez lehetett írva: Miaf@sszom ez??? :)))
Végre visszakerült az Alfa arra a polcra ahova való.
Komolyan örülök, hogy összejött a verda és öregbíted a márka megtépázott hírnevét. :)
Remélem jó sokáig veled lesz ez a gyönyörűség, és vigyáztok egymásra. :)

Ez ma ugrott elem a neten.. lehet nalad is eleg lett volna uj gumi helyett..
Roll fender

Elaforgnál kicsit olcsóbb.

A QV olajszűrője 30e magassága úgy néztem a múltkor.