Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nehéz k..vaként szűznek is maradni.. Pattogjon csak a gumi parkoláskor, ennyit el lehet viselni a kiváló menettulajdonságokért cserébe....

szerintem :-)

Igen, az enyémet megjavították. Viszont az enyém funkcionálisan halt meg, olyan nem volt, hogy ne is világítson. Széthúzták a csatlakozóját és vissza, ennyi kellett a javításhoz. Állítólag valamilyen kommunikációs hiba lehetett....

ciao, van vmi fejlemény a DNA kapcsolóddal? Nálam is ugyan ez a helyzet :( bár nem emlékszem nagyon rossz útra, de egyszer csak halott lett a gomb. Nem is világít és nem is funkcionál... Jövő csütörtökön megnézik...

Megéri meghallgatni:
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 1 Year Ownership Update | Buy One Now!

A fazonnak rengeteg autója volt már, egész életében nagy teljesítményű autókkal foglalkozott, birtokolt, tuningolt. Oda van a Giulia Q-ért. Le akartam pár részt fordítani abból, amit mond, de annyi jó dolgot mond, hogy ennyit nincs energiám gépelni :D

3 különböző olajjal kaptam vissza az árajánlatokat, az egyes helyekről.

Amiért kérdeztem: 4 árajánlatot kértem az ország 4 részéről. 3 különböző olajjal 5w40, 5w30, 0w20c2. (név nélkül)
Ami nem vicces hogy 5w40 volt az autóba...szakszerviz által...

sztem rosszat nem tudunk mondani. nagy nyomatek , 6 liter atlag, en meg nem lattam regeneralni a muszerfalon kerve. hibatlan.

nem lett váltás emlékeim szerint a 210 nyihásba kell a 0-ás a többibe 5-ös...

👍👍🤟

Sose bírom ki hogy ne kattintsak párat 🤗

Olajszürő rostélyait átnézte már valaki szervíz közben?
Egy olyan kérdésem van, tudja valaki mikor lett váltás az olaj típusában? 5w30>>0w20c2

Enyém 180 le automata 42 ezer km, csak a kötelező szerviz

Sziasztok!
Kérdésem van a dízeles Giuliásokhoz! Egy ismerősöm akar venni egy 210 lovas Velocét. Milyen tapasztalatok van a dízelekkel eddig? Én vezettem egy 180 lovasat, de csak egy próba volt.

Jó gumival, jól tapadó felületen a 159-es is pattog.

Tuti igazad van, nekem mindenesetre tetszik ez a hang😀. A masik, amikor alaszedem a kormanyt, akkor lassan gurulva a fek kocsit csikorog neha. Olyan laza olaszos, amilyennek lennie kell!

Szerintem nem ugyanazt hallod. A Giuliánál konkrétan az a probléma, hogy nem egy íven fut a két első kerék kitekerve, és ha olyan gumi van rajta, ami betapad ahelyett, hogy elcsuszna, akkor pattan egyet mindig. A Giuliettánál ilyen nincs. Ez amúgy általános probléma külföldi fórumokon is. Ott is tele van minden azzal, hogy mi baja a kocsinak, kattog a kerék parkolásnál.

Nalam is, igaz nem giulia, de erdekes...
Az enyemen nem runflat, hanem erositett oldalfalu van 94es terhelesi indexxel

A vegen egyedul maradok😉. Gmann meg kesobb adja el a mostani vasat😁😁.

igen, az enyémből kimaradt a téli guminál, csak nyáron kerül bele :)

Csak sima 100-as😂😂😂

az enyém nem! 17” Sottozero3

Nem. A sima 17-es gumival is csinálja. Pl. az enyém is..

az lehet kimaradt, de ez kifejezetten a merevfalú run flat gumi sajátja. a normál nem teszi.

Teremgarazsba leallva hallottam olyan ersekes hangot, nem mondom, hogy femes hang, de kattogo, recsego. Lehet meg nagyon uj a gumi... van benne 300km...

Teljesen furcsa, de nekem a Giulietta is ezt csinalja az uj felni gumi kombinacioval. 17", 225/45 Michelin ps4el.

Az utasok örüljenek, hogy egy ilyen autóban ülhetnek, tegyék össze a két kezüket és ne kritizáljanak :D
Amúgy is, ez nem szégyellnivaló dolog, ez csak azt mutatja, hogy ez igazából egy sportautó, szedán köntösbe bújtatva.

De szép is volt 🤟:-)

Gumi pattog, így hogy hidegebb lett, téli gumi val csend van, nekem a stelvioba cserélték az elektromos szervot mert katogott

4602-nél volt szerintem az első említés, legalábbis, amire én emlékszem, aztán onnan érdemes 4616-ig elolvasni. Aztán azóta is volt, hogy új Giulia tulajokat meglepett a dolog :D

:-):-):-):-)😂

Meg ezt mondja:

...egészen más hangot, összetéveszthetetlenül mély, sportos dübörgést kölcsönöznek az autónak...

Mintha attól lenne egy autó hangja szép, hogy mély. Ez mélynek tűnik? Mégis páratlan, gyönyörű...

Ackermann-szög. Rengeteg szó esett már itt róla, nem figyeltél :D

Az elmúlt napokban tűnt fel egy dolog, mert elég sokat jártam szűk helyen.
Ha a kormányt teljesen kitekerem (jobbra vagy balra mindegy) és gurulok akkor a kerék forgási ütemében kattogó hang jön előlról. Olyan mint amikor a keréksúly beleér valahová. De nem ér sehová, a súlyon nem látni nyomát, a lengőkarokon se.
Korábban már egyszer feltűnt (tehát gyanúm hogy a kezdetek óta megvan) de eddig nem tulajdonítottam nagyobb jelentőséget neki.
Kerékcsavarokat megnéztem, nem lazák.
Mi lehet?

Na, mi ez az Akrapovic reklám itt a főoldalon?

de a Giulia Quadrifoglio és a 4C néven ismert felsőkategóriás modellek mindegyikére van előre gyártott, a gyári alkatrészeknél sokkal magasabb színvonalú technológiát képviselő kipufogórendszer a szlovén gyártó kínálatában.

Erős állítás...