Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"Qrvára nem érdekli őket" - mint vevő, meg ugyan így állok hozzá. Hiányos a Vas? Nem érdekel :-))

Hihető.
DE! Vannak esetek a régi, nem EODB-s csatis rendszernél (pl. a Spideremnél), ahol egy szorzót kell alkalmazni a tényleges állás megtudásához. (Spidernl pl /1,45)
Nálam a 159-nél és a 156-nál pontos volt. (Egész kis eltérés azért lehet)
Ha nulla van benne az a manipulálás jele :-(

"De most őszintén" akkora meló és költség lenne még egy kulcsot venni eladás előtt? :-DD

Most tanulmányoztam éppen :-)

... és gondolom az egy kulcsra is van magyarázat :-)

Jah, ott 14,7 V-al tölt, a többinél 14,4-el.

No akkor holnap megmérem a Párducon :-)

A névleges feszültség 14,4 Volt járó motornál...

Miattam hívhatjuk, csak a boltos nem biztos, hogy így ismeri :-(
pl

Van olyan képem is, amin nem fekete :-D

Azért van itt pár nem sötét lelkű Cartárs is :-)

Nem lenne rossz.
Az idén is egy 156 naptárat kell nézegetnem :-(

Nem lesz 159 naptár?

Nem :-(
Holnap megyek németbe, majd az osztrák nyálból iszunk. Bár ahogy nézem ott sem lett olcsóbb :-((

Csak nyugodtan, bármikor:-)

Nem akartam szóba hozni, mert a múltkor is lehurrogott egy tag, hogy nem divat már "ünnepelni" a k-t :-)
Ettől függetlenül jöhet a kép :-D

Hát igen, legyen az ember optimista pesszimista. Vagyis reménykedjen, hogy nem következik be, amire számít :-DD

Itt az Amoren az "Adok-veszek"-ben nézted már? :-)

A téli gumiba semmit :-DD

Négy :-)

...és te? :-DD

Ha nem nyomsz neki kövéreket (akkor van korom) nem árthat neki. A tartós haladással nem lehet gond.

Volt egy jóízű "Alfás" rohanásunk csütörtökön a reptérre, 8,5-et kajált odafelé a Párduc, ma hazafelé kényelmesen, esőben utazva ezt lenyomtuk 7-re :-)

OFF
(A tört verziók egy része pedig vírusos.)" - ezt onnan tudjuk, hogy a vírusirtó szólt, tehát akkor már nem az :-DD
ON
tényleg kellene egy topik :-)

... mivel a C3-as korommegkötést a gyár által ajánlott nem tudja.

Napokig ment anno a téma. A vég a jött ki, ha Selenia, akkor ez :-)

Szerencsére elég magas árat írtam, nem ment el :-)))

Ma reggel felrakattam mégis.
Holnap reggel indulunk Barcelonába, igaz a Párduc csak a reptéri parkolóig jön :-)

Mondjuk elmész nyaralni és ott a világ másik végén van gondod, mint nekem volt az EGR-el a 156-nál németeknél. Szerencse ki tudtam szedni a boxot mielőtt megjött az ADAC.

A múltkori kvázi vitánk is erről szólt :-)
A cikk nem rossz, kár hogy kamuzik néha, pl rögtön az elején: "Nem jár garanciavesztéssel, mert a gyári értékek minden esetben visszaállíthatóak."
A kettő nem függ össze. A tuningolás pillanatában már elveszik a garancia. Az már más kérdés, hogy nem biztos hogy kiderül, ha a kötelező szervizlátogatás előtt visszaállítják. Viszont egy esetleges "nem tervezett" látogatás előtt ez kissé nehéz...

Osztrák-Olasz határ, Tarvisionál a főúton, nem az autópályán. A háttérben ott a kék tábla :-)

Jó éjt mindenkinek!

Nyáron is azzal jártál? :-O

Most nézem, arrafelé majd 20 fok van, maradnak a nyáriak :-)

Ma reggel meg -2 :-(
Amúgy erősen filózok, mert lehet, hogy még hétfőig le kell ugranunk Barcelónába, arrafelé még tuti nem kell...

Felraktátok már a téli papucsokat? Mi holnap reggel megyünk a Párduccal csizmát húzni.

Jól látom, az egy dobfelszerelés a háttérben? :-)

Német fórumokon olvasgattam a Novitec dobozka és 2,0 mjet kombóról. A tulajok szerint használható.
Szerintem se lehet gond, ha nem sokat városozol (azt is ésszel, nem forszírozott koromtermelő üzemmódban) és van ideje kiégni a rendszernek. Mondjuk a gyár sokat lendíthetett volna a dolgon, ha lenne egy is lámpák, ami ljelzi, ha éppen égeti a rendszert és nem csak akkor, ha már esetleg késő :-(
"várost senki sem tudja elkerülni." - nem is kell, csak ne az legyen a fő terep. Mondjuk ne taxizás, mondjuk városi ügynök, aki napi 8 órát mászkál a városban.

A levegőfelesleg előállítása a gond. Kis fordulaton (2000 alatt) akkora turbólyuk van a Párducon, hogy öreganyám előbb ér fel a hegyre, mint a turbónyomás felépül :-(

Hm, jó kérdés. Bár mintha azt mondták volna anno, hogy "a még csak tervezetben létező jövőbeli euro5 előírásait is teljesíti" vagy valami hasonló duma volt :-(

"Minek a DPF?" - mert a gyár tett bele.
Tudok pillanatok alatt találni érveket az ellen is, hogy az ABS növeli a féktávot, a légzsák öl, az öv hülyeség. Azokat is kidobjuk?
Bár mint tudjuk az Alfa gyárban mindent megmozgatnak, hogy szarabbnál szarabb autókat csináljanak ezekkel a hülye fejlesztésekkel. Pedig egyszerű dolguk lenne. Csak adagolós dejzelt kéne még mindig gyártaniuk, abban se EGR, se kettőstömegű, se DPF, se turbó, se LMM, se semmi...

Igen, így kell ezt csinál(tat)ni:-)

Mondjuk kíváncsi lennék, hogy mit mondanának, ha kérnék egy fogyasztásmérést gariban és ott se jönne ki a gyári adat. Visszacserélnék a kocsit? :-DD