Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely

Paco2005-01-31 10:56:03 // 1963
Én tekercs-zárlatot mondtam, nem szakadást :)))
Azmo2005-01-31 10:54:39 // 1962
Paco szerint ha mondjuk a tekercselés felénél van megszakadva, akkor addig még müxik az ellenállás, de sokkal nagyobb áramot vesz fel! Az hogy ki kell lakatolni a háccsó falat rendesen, az tény, így gáz a zár hátul, pláne hogy az a zár is hulladék, szal azt is kell szereznem!
pb_2005-01-31 10:51:51 // 1961
Várj, ha meg van szakadva a tekercs, akkor nem csinál semmit, már pedig kattant. Esetleg ki kéne próbálni, hogy fix 12V-al forgatja-e a 4kereket. A csomagtér ajtóról, pedig az a vélemémyem, hogy először rendesen a helyére kéne tenni, a zárat pedig utána igazítani, persze én is a fordítottjával kezdtem.
Stee1462005-01-31 10:49:00 // 1960
Nem igazán értem, mi a gáz azzal hogy azt írtam "sport", ha egyszer így hívják a leírásban. Tőlem hívhatjuk "teljesítményt éppen csak buzeráló szondának" is. :))) Na mindegy ezek szerint mégis van értelme. Ha pedig tényleg cserélnem kell a szondámat akkor igazából nem sok plussz kiadást jelent.
NaTo2005-01-31 10:45:28 // 1959
Az elakadásjelzőm második-harmadik bekapcsolás után kiégeti az egyik biztit akapcsolótáblámon. (mindig ugyanazt)... Valami kontakthiba lehet? (nemrég reléztek a ködlámpám miatt, lehet összefüggés?)
Azmo2005-01-31 10:42:41 // 1958
szevasztok pb_ thx a helpet, és Wickey, Robi, Paco és Norbee szintén thx! Jelenleg az van, hogy ki tudja, hogy a 4WD computer a rossz, vagy pedig a tekercselés az eletromágnesen van-e megszakadva, ami akkor áramot vesz fel, hogy a computer nem bírja és megpusztul....ezek a remek eshetőségek vannak!
Paco2005-01-31 10:40:40 // 1957
Az a baj hogy a keverékaránnyal nem tudsz játszani, ez egy kémiai folyamat. Másrészt lambda=1 nem létezik, a szonda jele körülötte ugrál mint a mérgezett egér :) Nem tudom lerajzolni a szonda karakterisztikáját, de olyan mint egy nagyon magas S függőleges szárral. Az y tengelyen a feszültség, az x-en a lambda. 1.01 már javában 0.9 voltot ad, 0.99 meg 0.1 voltot. Nagyobb eltérésnél laposodik a görbe, de akkor már régen rossz.... A rákötött elektronika sem tud mit kezdeni ezzel a jelleggörbével, hisz megőrülne az ECU a fentiek miatt... Ok, elszámoltam :-P
pb_2005-01-31 10:40:04 // 1956
Ja az nagy áramot vesz fel, de műxik. Ezért esik le a feszkó 0-ra, amikor rákapcsolod. Sztem az elektronika még mindig nem kapja + az összes jelet, ahhoz, hogy elő tudja állítani a megfelelő U-t és I-t.
Wickey2005-01-31 10:33:42 // 1955
Egyrészt a computer egy kis relét se bír meghúzni, nemhogy a viszkóban levőt. Ez utóbbi meg akkora áramot vesz fel, hogy azzal embert lehet ölni.
TtK2005-01-31 10:30:53 // 1954
Nyilván attól sport, hogy kapcsolható milyen keverékarány legyen a lambda=1. Persze nem a szonda a sport, hanem a rákötött elektronika, de ez már csak definíció kérdése. :) A 20% jobb gyorsulás pedig 9 helyett 7,2 s :P (btw. Stee autójának gyári értéke 10,5, amiből ezzel a módszerrel lenne elvileg 8,4. Hiszi a piszi. :)) )
pb_2005-01-31 10:23:38 // 1953
Paco, inkább azt mondd mire jutottatok tegnap délután.
Paco2005-01-31 10:11:57 // 1952
Ok, elolvastam. Teljesen korrekt amit leírnak, azaz, hogy a lambdaszonda ad egy 0-1 volt közötti jelet (0.1 és 0.9 az értelmezhető tartomány egyébként) Ez a jel függ a kipufogógáz oxigéntartalmától és ez alapján vezérli az ECU a befecskendezést. Teljesen korrekt. De áruld már el, hol olvasol olyat hogy a sport lambdaszonda mitől sport? :))) Mert én csak azt látom, hogy +8 % erőt ad, meg hogy 20%-al nő a gyorsulásod. Az mennyi is a te autódnál? 9 mp helyett 6.2 mp alatt vagy százon? Na neeeeeee :) Hidd el nekem sport lambda szonda nem létezik.
Stee1462005-01-31 09:40:13 // 1951
Lehet hogy kevés eszem... Ezt írják: link
Paco2005-01-31 09:36:07 // 1950
Ritkán írok ilyet, de túl sok pénzed van, vagy túl kevés eszed? Áruld már el nekem mi a SPORT egy lambda szondában, illetve mit kapcsol az a kapcsoló....
mati2005-01-31 09:27:32 // 1949
Jelenleg a garázsban van, remélem estére felenged, aztán majd kezdek vele valamit. Teljesen olyan mintha nem kapna üzemanyagot. Valószínűleg régről van benne víz, mert én olyan szűrőn öntöm bele, amin fennmarad a víz. Remélem estére már indíthatom :-)
Stee1462005-01-31 09:25:14 // 1948
Hali! Találtam a magnum tuning cuccok közt egy sport/tuning lambda szondát. Valószínűleg lambda cserém lesz gondoltam lehet, hogy érdemes lenne a sport változatot megkockáztatni. A lényeg amiért nagyon tetszik, hogy van rajta egy 3 állású DIP kapcsoló normál/eco/sport állással. Így akár az utastérből tudom szabályozni a működését. Tudom hogy az ilyen "tuning" cuccok kétes eredményt produkálnak, de azért kiváncsi lennék a véleményekre. Kau: A fejleményekre kiváncsi lennék, mert az enyémben is időnként ingadozik az alapjárat + 1-1,5 lityivel többet eszik mint kellene. Gondolom/remélem :) lambda hiba ez is.
pb_2005-01-31 09:18:54 // 1947
mindjárt megy mél.
pb_2005-01-31 09:15:09 // 1946
Nem lehet, hogy a kéziféked fagyott be?
ÁdidiGaga (il hempescattore)2005-01-31 09:14:33 // 1945
mati leeresztőcsavarról nem tudok. ja , elég kemény idők voltak a hétvégén. elvileg nem szabadna befagyni,de gyakorlatilag már velem is megesett. először is tedd meleg helyre. Nekem anno denaturált szeszt javasoltak a tankba önteni,bár szerintem az inkább megelőzés jelleggel hatásos. Szóval ha felenged a kicsike,mindenképpen önts bele,illetve ne ott tankolj,ahol legutóbb :-)
mati2005-01-31 09:01:23 // 1944
Szombaton kiállítottam a garázsból az utcára, aztán vasárnap megpróbáltam beállni vele. Nem Ment! Olyan mintha elfagyott volna valami, mondjuk a tankban, mert nincs olyan nagy benzin szaga indításnál. Mit tegyek? Valami ötlet? Van a tankon leeresztőcsavar?
Docky_SD ( Bruno Banáni ;)2005-01-31 07:49:33 // 1943
Hát persze hogy érdekel ;) Minden érdekel. Mail megy privátban. Köxx a nép nevében ;)
Lobot2005-01-30 17:50:55 // 1942
Docky! Fel tudok ajánlani az oldalad bővítéséhez egy 164 Car CD-t. Tömörítve 485 MB. Érdekel?
Docky_SD ( Bruno Banáni ;)2005-01-30 12:32:49 // 1941
Andew boy ! www.Docky.info Egyebet nem mondhatok .... kéééérem kaptsolja kiiii.. ;)
Wickey2005-01-30 12:00:06 // 1940
De ha a szerszámosládát otthonhagyod... :-)))))
andrew0072005-01-30 11:35:01 // 1939
Köszi! Nem működik egy csomó elektromos cucc a kocsiban. Mondom megnézem már a biztosíték dobozt hát egy csomó biztosíték hiányzik. Úgyhogy azt is venni kell csak kéne egy fránya gépkönyv. Ha tudtok szóljatok! Köszi
Paco2005-01-30 11:31:26 // 1938
Nameégegyszer mert barom voltam. Olaj: Selenia 20K vagy Selenia 20K for AR a javasolt, de bármilyen 10W40 jó bele, csak hamarabb megeszi, meg jobban kopik a motor. Szűrő. Tutela a gyári, de bármilyen gyártótól jó bele a lényeg hogy legyen nyomástartó szelep rajta. Veni ezeket az elaforg kftnél tudsz gazdagréten (www.elaforg.hu) vagy bármilyen olaszautós autókereskedésben (Fiat/Lancia/AR)
Jankesz2005-01-30 11:19:25 // 1937
Sziasztok! Sprinthez keresek leirást,robbantott rajzot,úgyanis ahány alkatrészbolt,annyi vélemény. Jelenleg az első futómüvet újitanám fel(csapágyak,szilentek,stb),gondoltam megveszem az új alkatrészeket,szétszedem,kicserélem,összerakom. De mivel mindenki mást mond,ajánl,ezért félő hogy szétszedem és utána rohangálhatok majd a mintadarabokkal,hogy mégsem az kellett volna hanem ez kéne stb. Minden segitséget,tapasztalatmegosztást szivesen vennék,megköszönnék..
Robi2005-01-30 10:42:21 // 1936
Egyéként tényleg elég hülye megoldás az, hogy a jobb első fék direktbe kapja a naftát, míg a bal első a fékerőelosztón keresztül. Nincs az az isten, hogy ez ne okozzon egy minimális eltérést a két oldal között. A hátsó az korrekt, hátramegy a közös cső, és csak a végén ágazik el, egyenlő eséllyel dolgozik a két oldal. :) Én egyénként azzal szándékozom megoldani, hogy ne legyen túl erős a hátsó fék az elsőhöz képest, hogy előre berakok két brembo nyerget a hozzá tartozó tárcsával és betéttel. Occsóér' megkapom, csak még azt az occsót is össze kell kaparni valahogy. De ha meglesz, akkor nagyon állat lesz a fékem. :)
ALFA75td2005-01-30 10:03:59 // 1935
Mikor megvettem a 75 ösömet nekem is folyt a fékerőszabályzó ráadásul nekem valami extrém verzió volt benne mert az öreg rája szerelők sem láttak ilyet megoldás jobb kézzel bal vál fölött a vizsgán meg néztek milyen faszányosan egyszerre fognak a fékek
andrew0072005-01-30 10:02:45 // 1934
Sziasztok! A következő a kérdésem :33-ba milyen olajat ajánlotok és milyen olajszűrőt? És hol lehet venni?
Paco2005-01-30 09:53:46 // 1933
Azt, hogy egyedül megy, mert én a 155-el megyek. Mindenképp jó lenne elérni...
Robi2005-01-30 09:23:47 // 1932
Azmo nem veszi fel a telefont. Mit beszéltetek meg? Rádcsörög, vagy egyből megy érted? Nem ártana, ha valahogy el tudnánk érni. :)
Robi2005-01-30 09:19:22 // 1931
Teszteljük a módszert az enyémen, és ha úton próbálgatva is elégedettek vagyunk az eredménnyel, akkor a tieden is kivitelezzük. Egyébként Bandi mondta, hogy ezzel próbálkozzak. :)
Paco2005-01-30 08:55:15 // 1930
A motor üzemi hőfokon van? Nem levegős a fűtőradiátorod? Egyáltalán van elég víz a hűtőrendszerben? Megy a ventillátor? Elektromos a fűtésállításod? Ha igen, működik az állítómotor?
Wickey2005-01-30 08:21:25 // 1929
Amúgy is hiányzik az összes 75ösből. Amelyikben meg nem, ott hátsófék nincs. Nálam B eset van. Sőt, sztem valami egyéb kuszmány is van, mert jobbra húz az autó fékezéskor. Vagy balra? Nemtommár, mer hardverből ellenttartok kormánnyal. Szóval gyanítom egy fékem fog csak, ami normál usage-ben elmegy, de egy vészfékezés igen bonyolultan vitelezhető csak ki. (mint pénteken, amikor az előttem szaladó bimmer meglátta a rendőrautót, és nyomott egy satut. Gondolta ő majd jól lelassít 90-re 150-ről egytized másodperc alatt. A koncepció jó volt, a kivitelezés kicsit kevésbé, tekintve hogy ott loholtam a seggébe, mert meg akartam még előzni az épp elfogyó 2x2 sávos részen.)
Robi2005-01-30 02:20:26 // 1928
Erre én is gondoltam, de elég gyorsan kivertem a fejemből a gondolatokat, amikor meghallottam, hogy 27 ezer Ft egy ilyen szar. Sajnos a bontottaknak mind az a bajuk, mint az enyémnek. Utángyártottról meg nem tudok, hogy létezne.
Barni1472005-01-29 23:28:41 // 1927
talán nézd meg a hűtőfolyadék mennyiségét a kiegyenlítő tartályban. Felmelexik a motor üzemi hőfokra? Lehet hogy a termosztátod nyitva maradt. Az enyémben full jó minden de -10 fok környékén nem esek hanyatt a fűtésteljesítménytől.
Thomasz2005-01-29 23:06:27 // 1926
nekem az a nem nagy problémám van(de hátha tudtok segíteni),hogy télen nem fúj meleglevegőt az utastérbe,pedig csutkára van tekerve ,belső levegőkeringtetésre és így is csak hosszú idő után langyos levegőt kapok!
Paco2005-01-29 21:24:38 // 1925
Azért gondold meg, és mihamarabb szerezz egy jjót a helyére. Még mielőtt az a meglepetés ér, hogy egy közepesebb fékezésnél elindul a kocsi hátulja valamelyik irányba..... :)
Robi2005-01-29 21:14:45 // 1924
Végre sikerült megcsinálnom a fékemet! :))) Olyan volt, mint ha levegős lenne a hátsó kör, nyúlós volt a pedál, mélyen fogott, és alig dolgozott a hátsó fék. A megoldás: kivettem a fékerőszabályzót, és jó messzire eldobtam. :) Egész egyszerűen bekötöttem a főfékhengerbe az elmenő csöveket. Az eredmény: tökéletes lett a fékem. :) Javaslom minden transaxle tulajnak, aki hasonló problémákkal küzd. :)
frutta2005-01-29 18:36:37 // 1923
Sziasztok! Kipufogó ügyben a Janó Dobékat tudnám ajánlani mindenfajta sportkipufogót,teljes rendszert is csinálnak és elég tűrhető áron.Én a 33asomra csináltattam ugyanolyan méretűt mint a gyári és egy 10es volt +még a vég.
perdix1552005-01-29 17:51:40 // 1922
Nekem is hasonló gondom volt. Szondát bemértük, jöhetett a csere, légmennyiségmérő kitisztítva, de még mindig nem volt alapjárat. Elég volt a kipu.-on egy kis rés, így hibás jeleket küdött a szonda a motorelektronikának. Kipuff javítás után hurrá: van alapjárat...
zolee1452005-01-29 14:16:27 // 1921
Nekem is ingadozik az alapjárat. A szervizesek kitisztítottak mindent, a hiba maradt. A gép jelezte hogy a lambda szonda gatya. Cseréltük, a fogyasztás jó lette, de az alapjárat maradt rossz. Most a Bárdinál megkérdezik (gondolom a Bosch-tól) a az alapjárati nemtommit hogy mibe kerül. Megy meg húz meg bírja a fordulatot csak alapjáratom nincs... (meg 2-es szinkrongyűrűm)
Scott2005-01-29 13:45:50 // 1920
Hülye ez. Egy hozzáértő ember tudhatná, hogy 150e km az semmi egy normális motornak. Ha mondjuk 300e lenne , akkor inkább kell aggódni, hogy esetleges generál közeleg, de az se evidens.
Paco2005-01-29 08:55:15 // 1919
Három dolog lehet. 1.) Légmennyiségmérő. 2.) Alapjárati pótlevegőmotor 3.) Lambdaszonda. Mielőtt bármit is cserélnél, tisztítsd ki az LMM-et, illetve az alapjárati motort. Az ingyen van :) Csak utána vidd el comp mérésre ha nem javult meg, és a hibakód alapján megmondják mit kell cserélni. Jó eséllyel lambda. A legolcsóbb egyébként a lambda, utána az alapjárati motor, és a legdrágább az LMM
Kau2005-01-29 07:03:44 // 1918
És az is érdekelne, hová érdemes vinni? (Ha kell).
Kau2005-01-29 07:02:16 // 1917
Ingadozó alapjáratra tudtok hasznos infót? 500-1500 között mozog, nem mindig csinálja. 146, 1.6 Ts. Biztos volt már ilyen kérdés, de nincs időm átfutni 1900 beírást. Köszi.
Tresor2005-01-28 20:51:28 // 1916
Király, ma kaptam egy defektet. Csak tudnám, hogy ki volt az az állat, ameik kitalálta a 145 emelőjét! :)
Gordon2005-01-28 19:44:03 // 1915
2002-es 156-hoz keresek jobb hátsó ajtóhoz elektromos ablakemelőt. Bontásból is jöhet, ha jó állapotban van!
P.P2005-01-28 15:20:20 // 1914
Hálás köszönet :-)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak