Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Dizel-buheralas tapasztalata van valakinek? Konkretan: turbo nyomas erdekelne. Elore is koszi.

Igen.

Részletek.Él az emil címed?

Teljesen egyetértek pb_ A váltó szétszedésénél is a műveleti sorrend pontjai össze vissza vannak cserélve és hiányos is tele van katasztrofális fordítási hibákkal.

pb_ Neked az egész könyv megvan így elektronikus formában? Vagy csak futólag szkennelted ezt a részt? Mert ha megvan és megoldható akkor elkunyiznám :-)

Én csak a csíklámpáshoz való könyvet ismerem (AR 33 90-94), de a tartalmával nem vagyok elégedett. A leírások eléggé elnagyoltak, a képek használhatatlanok(egyszerűen nem tudod mit ábrázol), a kapcsolási rajzok nagy része szintén hasznavehetetlen, mert nagyon silány minőségű. Sztem érdemes kivenni a könytárból aztán lefénymásol/scannelni és kézzel kiegészíteni amit kell. Amúgy a Maróti kiadványok között láttam sokkal jobb minőségüeket, csak sajna más típushoz.

Lehetni lehet, csak ötezer pénz körüli mozog darabja. Aztán szvsz amiért nem kell ne fizessünk ... Vagy igen? :-)

Ezt a két könyvet lehet kapni könyvesboltokban. Én is láttam az egyiket nem is olyan rég az egyik Libriben. A Maróti könyvesboltot (Nagykőrösi u. 91) is érdemes megnézni.

andrew007!
Itt van a biztosíték tábláról 1 kis leírás.

mati mikor még az enyém volt az autó akkor is volt vele ilyen probléma. Azért is kérdeztem erre rá mikor megvetted. Mivel én akkor nem találtam meg hogy mi okozza, a motort nem nem akartam megbontani én mindig azt csináltam hogy ha hidegen beindítottam akkor addig nem állítottam le még a vízhőfok mérője el nem indult fölfelé (pár perc üzem) Ha így csinálsz akkor nem produkálja a jelenséget. Viszont ha hidegen beindítod és utána nem melegszik picit be és úgy leállítod akkor a következő indítás kínszenvedés. Próbáltam én is más gyertyát (konkréten Bosch márkájút:-)) de nagyon hamar kiugrott belőle. Mert a helyzet azzal akkor is csak romlott.

Paco köszi az ötletet, de nekik sincs. :-(((

Az oldalon nincs rajta hogy mekkora ET-jű. Csak az, hogy 166-ra való. Amúgy azért adtam a linket, mert az Agrogumi magyarország legnagyobb felniforgalmazója és gyártója.... Ha mást nem egy telefont megér nem? :)

Bocs nem írtam: ET41-es kellene.

Fiúk! Már október óta próbálkozom egy darab 16"-os acélfelni beszerzésével. Mindeddig sikertelenül. A 166-osra kellene. Paraméterek a következők: 6 1/2 x 16", 5 x 108 lyukkör, 58-as közép furat. Új vagy használt is érdekel. Ha valaki tud legyenszíves egy mail-el megdobni! Előre is köszi!

Nekem is volt 1 hasonló rejtélyes esetem tavaly nyár elején. Leszedtem a szívócsövet, LMM-t , már nem tudom miért. Utána összerakva az istennek se indult be. Kiszedtük mind a 4 gyertyát, szikra jó volt mindnél. Viszont az 1ik gyerzyakábelem kukás volt. De a poén az az volt, hogy végén már 3 gyertyával is elindult, sőt még 1 pár napig jártam a kukás kábellel és ment az autó. Szóval át kéne nézni az össze gykábelt.

Ezeket is lehet összeszerelni :-)

Nekem is volt ilyen (tavaly egész télen, meg idén is ba**akodott már). Valószinüleg csak beköpi a gyertyákat. Elég a 3 könnyebben hozzáférhetőt kiégetni a tűzhelyen.

Lehet, hogy ott lesz a galiba. Én azt javaslom, hogy ha teheted vegyél bele NGK-t.

Tudod, azaz egy verzió maradt, hogy annyira lucskosak, hogy már nem adnak szikrát. Legalábbis ez az egy lehetőség van, ami megnyugtatna. Igazság szerint az esettanulmány szerint érdekesen működött eddig. 1. Gyertyacsere Utána rángatott a motor, de előtte sose. 2. Légszűrőcsere A rángatás jelentősen javult, de azért megmaradt. 3. Olajcsere, vajkrém eltávolítás. A rángatás továbbra is megmaradt. Szóval annyira nem győzött meg, mert a gyertyacsere óta voltak problémák, amik addig nem! Szóval, remélem holnap kitudom venni és megnézem :-)

A Beruval elég sok a probléma, de azt nehezen tudom elképzelni, hogy egyszerre mindegyik tönkre menjen. Ha van szikra, és a befecskendezett benzintől se indul el, akkor fogalmam sincs mi a probléma.:(

Mint mondottam, a gyertyát nem tudtam kivenni,tehát ott nem tudom. De a kábelekben van.

Szikra van?

Nos, probléma az van. Valaki segítsen, legalább verbálisan! Mint mondottam 2 napi állás után nem indult az 1.7 16V. OK, gondoltam fagyás (valami kis víz az üziben, vagy hasonló), de 24 óra a garázsban és semmi. De a lényeg. Fecskendeztem egy kis üzit a légszűrőházba, vajon kap-e üzemanyagot, és semmi, még csak egy büfögést se csinált. A kábelekben feszkó van, tehát elviekben, ha a gyertya jó, akkor legalább egy ici-picit kellett volna puffognia. De nem. A gyertya most lett cserélve Beru UX6-ra. Létezne, hogy megadták magukat? Sajnos nem tudtam leellenőrizni, mert visszaadtam a gyertyakulcsot, de már gyártom az enyémet :-) Szóval, ötlet?

Minden volt tulaj 8 litert mond! :-DDDD Ez igaz is lehet monnyuk nyáron vegyes használatban kis pálya,kis város,inkább országút nem vadulva.

Remélem hogy beállitás után is igy marad,mert naon tetszik igy a hangja,de ha csöndesen jobban megy,hát akkor csöndes lesz.Már amennyire a kipuf engedi. A gyújtás el tud állitódni magától? 1.5-ös boxernek mennyit kéne fogyasztania? A volt tulaj 8 litert mondott,nálam épphogy tiz alatt van...

Passz

Elég csúnyán. :((( Alkatrésznek sem adják el?

Majd tavasszal biztos az lesz. Most pihen és amortizálódik.

Jankesz ! A durrogással ne foglakozz. Nekem minden faszán be van lőve ( gyújtás, előgyújtás ) mégis csinálja. Azt mondták ne foglakozzak vele. Másfél éve járok így vele és semmi probléma nincs. A fogyasztás is jó.

Tyűűűű! Na majd meglássuk.(ezt mondta a vak is :) )

Bemész, azt megmondod, hogy kell bizotsíték a verdába, NEM késes, hanem hagyományos, 8 meg 16 amperes.

Azért előbb kérdezd meg Őt is, mert több mint 300 A4-es oldal :-)) Ha benne van a dologban, akkor megbeszélhetjük majd, hogy hol-hogyan tudom odaadni, meg a kész képeket elhozni.

És van valami neve , hogy ez a fajta kell vagy vigyek be egyet és mutassam meg? A szinek milyen amperosat jelentenek?

P.P A melletted álló 33-as eladó?

Te Pesti vagy? Mert akkor Muttert ráuszítom a feladatra és beszkenneli a melóhelyén.

Biztosítékokat marokszámra valamelyik autósboltban. Relék már húzósabbak, leginkább bontóból.

Na tessék. Este hangulatosabb havat lapátolni, meg autót kiásni a hóból :-)

Ja és ilyen reléket meg biztosítékokat hol lehet beszerezni?

Nekem van 1-2 alkatrészem. Mi is kéne pontosan?

Ha valamelyik pesti collega beválallja társadalmi munkába a szkennelést, akkor szívesen odaadom mindkét könyvem. Van egy 83-90-ig meg egy 90-94-ig mindkettő 33-asokhoz. Aztán a képeket már én megvágom, méretezem meg tudok csinálni belőlük jó kis pdf-et, aztán közzé lehet tenni. Angol nyelvűm van töbféle is pdf-ben, de azok ugye nem magyarok, bár többnyire jól érthetőek, meg nem teljesen ugyanezeket az infokat tartalmazzák.

Köszi. És nagyon de nagyon érdekelne ez a megyar nyelvű leírás mert nemértem az angolt!

Itt egy móricka az ablaktörlőmotorról is talán segít valamit. A szakik majd biztos jól leírják a menetét. A képminőség nem a legjobb, de nincs scannerem.

Oks, szombat napközben volt. Délután. :))))

Ne má :-) Szombat este rohangáltam vele meg vasárnap is. Tiszta hó autóval nem lehet rohangálni :-)

P.P Szombaton is tiszta hó volt... :PPP

Hell dArk! Minden kéne,minden infót magamba szivnék,ami a Sprinttel kapcsolatos:o) Elkezdtem felujitgatni a gépet,módszeresen haladok elölről hátrafelé.) A villamossági részeken már túl vagyok,kapott új akksit,nagyobb fesszabályzót és mindent bekötöttem ami nem ill.roszul müködött. A motorhoz szerencsére nem kell komolyabban nyúlni,csak olajat,ékszijakat,fesz.görgőket,gyertyákat cserélek,meg a gyujtást-előgyújtást kell beállitani sztem.Kicsit nehezen indul,s motorféknél keményen visszadurrog(ami tetszik,csak nem biztos hogy igy a legjobb neki)Na ehez jó lenne vmi infó,a motor beállitásairól! Az első futómüvet holnap szedjük szét,mert néha elhúz,néha nem,gondolom a t.csapágy beteg,ide megvettem a t.csapágyakat,t.szilenteket,meg vmi gumialátétet,de még szétszedve nem láttam... Aztán még a váltóban akarok olajat cserélni,meg a váltókar megvezetését újraperselyezni,remélem a belseje igy még birni fogja egy darabig.Ennyit terveztem erre a hétre,valamikor dolgozni meg suliba is kell menni.Amit tudsz minden jöhet,bármilyen formában,elöre is köszönöm szépen a segitséget. Bocs a hosszért,de ezeket muszálynak érzem megcsinálni. Tavaszra remélem kifogástalan lesz a gép.

Szobaton letakarítottam erre ma reggelre megint esett. Mikor lementem, hogy na most nem esik letakarítom az újhavat róla megint elkezdett ömleni. Szivat ez a hóesés minket ezerrel. Még jó, hogy beteg vagyok, nem kell mennem sehová.

Andrew 1-4 16A, többi 10 8A. Bővebben: számozás szerint ha a dobozt szemből nézed jobbról balra csökken. Vagyis 10,9,8,7... Alatta levő négy darab (fényszórók, helyzetjelző,stb) pedig szintén 14, 13, 12, 11.

P.P. Napok óta tiszta hó a verdád! Gyerünk kocsit takarítani! :)))