Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor lehet, hogy csak a vezérlésben van különbség. Azt nem tudod, hogy fejlesztettek-e a vezérlésén?

Én úgy tudtam, hogy a 146 és a 33 1.7 16V motorja detto ugyanaz. Ezek szerint mégse..

Így kell kiszedni a motrot:

Robesz a 33 1.7 16v-t kérdezte, ott Motronic ML 4.1 van. Mondjuk azt nem tudom, hogy mi a különbség a 33 1.7 16v és a 45/46 1.7 16v között.

Robesz: Az 1.6-é Motronic M3.1 vagy Rochester. Az 1.7 16V-é Motronic M2.10.3. Service manual mindháromhoz van, darabja egy mega. Ha adsz egy mélcímet, amire mehet ennyi már küldöm is. És nézd meg Grandtourismo oldalát itt a cs.hu-n, ő azt hiszem ír valamit arról, hogy mi a különbség.

Ha ugyanolyan mint a 155-ben akkor nem kell lebontani. Le kell húzni a csatlakozót a motorról (a motor az utas előtt van a műszerfal alatt, és alulról hozzáférhető), majd egy laza mozdulattal a motort balra elcsavarni, és lefelé kihúzni. Bajonettzáras a szentem :)

Esetleg kipuf?

Tegnap este megvizsgáltam és ahogy sejtettem nem a biztosítéka szállt el a ventillátornak :((( szal megin csinált nekem hétvégére elfoglaltságot a drágám... Bonthatom le a zegészet...

Csak nem szóltál, hogy operáció lesz :)

Jelentem, az az idióta ezoterikus-pszichoszomatikus-izoakármi váltórudazat fent van a helyén, és funkcionál. Továbbá fent van a kardán, és le van rögzítve a de-dion tartó keresztgerenda. Utóbbit külön élmény volt rögzíteni, mert persze a hézegoló alátétek jól összekeveredtek a dobozban, fogalmam se volt, hogy melyiket honnan vettem ki. Úgyhogy még azt is méregethettem. Hátra van a kipuff, és az a szemét fékcső. Persze a fékcsőhöz csak akkor férni hozzá, ha leengedem a váltó hátulját, úgyhogy a féltengelyek és a kézifékbowden sincs még bekötve. Olyan jól esett beállni egy forró zuhany alá, hogy kb egy órán keresztül ottfelejtettem magam. :)))

Teddy, A kilincset le tudod csavarozni, egy műanyag fedőt kell lepattintani a csavarról. A légbefúvót csak hátulról a kárpitról, de ahhoz előbb kilincs, kartámasz...

Lób@szó köcsög váltó. Fennvan. Kupplung is jó. Csak a q. fékcső nembírta, annak kellett eltörnie. A kipufogó, a kardán összeeresztése, meg a váltórudazat volt hátra 11 körül.

Hi! Egy kis segítséget szeretnék, pénteken elkészült az autóm (fényezték), és kedd óta a jobb hátsó ülés felől valami fémes hang zörög, ha rázkódik az otó, és az istenért nem jövök rá. Már a csomagtartóban lévő szerszámokat is átrendeztem de semmi. Nincs valakinek valami ötlete, hogy mi zöröghet?

Sziasztok! Meg tudná mondani valaki, hogy a 33 1.7 16V injektora miben különbözik a 146 1.6 8V injektorától??? Sejtem, hogy több üzemanyagot szállít, de valóban???? És mindezt hogyan teszi.... Légyszi, csak olyan valaki írjon, aki biztosan tud valamit, mert a működési elvét én is tudom, csak tényeket nem. Köszi... :-)))

Robikám, mi van a váltóval?! Várom a beszámolót! ;-)))

Minden adatom fennt van a reglapomon! :-) Előre is köszi!

Akkor küld el mailben a címedet, légy szíves. Aztán meg figyelmeztess, mert elfelejtős napjaim vannak.

Hóóóógyne érdekelne! Nagy-nagy köszönettel bíz igényt tartok rá! :-)

:-)) Tegnap gondolkodtam is, hogy rárakok egy "ne húzd be, ha hideg van, vazze!!!" feliratot, de körbetelefonálás után sehol nem biztattak, hogy lenne. Le kellene gyártatni... :-PP

Csatlakozom Pacohoz, a kézifék csak nyáron használatos luxuscikk.

Ha érdekel Guilietta jav. útmutató, akkor fénymásoltat tudok prezentálni. Ugyan nem teljes, de elég sok minden használható talán.

Köszi, bár Giulietta nincs benne, de tudom hasznosítani, mivel előd. Köszi!

bazz mármint "bizti"

Ilyen prózai okok mint egy "bizt" nekem már eszembe sem jutnak.... de úgy legyen :)))

Leginkább a biztosítékra tippelek :) Ha az nem akkor rosszabb a helyzet mert valószinűleg a motor. :(

Jobb reggelt :( Főleg villanyászok asszem... Reggel szokás szerint 5 percel a párom előtt kimentem hogy kicsit melegedjen az autó meg eltávolítsam az üvegfelületekről a jégpáncélt. Ceremónia Motor be: OK Háccsóablak/tükörfütés be: OK Fütés fel maxra: OK Levegöbefúvás fel maxra: OK-nak indul ventill. felpörög majd elhalgat onnantól se kép se hang.... mindenféle a működésével kapcsolatos gombok nyomkodásának tekergetésének ellenáll.. Igen nagy challenge volt így bejönni dolgozni 13mp-ként lepárásodó szélvédővel.. nem soxor ismételgetném.. Vélemények? És ne mondjátok hogy törölgessem a szélvédőt :)))) mer attól meleg még nem lesz..

Köszönjük a nép nevében! :) Én részemről már be is spájzoltam. :)

Hali ! Ha nem latta volna valaki a főoldalon akkor: www.docky.info Alfa doksik, legfőképpen 75 ös , de egyéb is van, lesz, nem az ami a www.alfa75.info-n van!! Nagyon jó minőségű olvasható rajzok, főleg ugye az elektromos rajzok amik problémásak voltak..... mostanáig ;) !!!

Hirtelen, hogy meg tud betegedni az ember a munkahelyén!!! :-)) Húztam haza, kiolvasztani a kis drágát! Méegyszer kö Paco!

Kösz Paco! Rácsörögtem a faterra, hogy valamit ba***on vele...:-))

Befagyott. Típushiba, a kézifék rögzítő bowdenje a féknyeregből lefele inul ki, és a porvédő gumiharang mellett befolyik a víz. Most a hidegben megfagyott, és rögzíti a bowent. Csak kiolvasztani tudod valami meleg helyen. A megoldás sajnos az, hogy nem használsz télen kéziféket. Valamit javít, ha nyáron amikor ki van száradva, lehúzod a porvédő harangot és telenyomod az egészet zsírral, majd úgy húzod rá vissza.

Üdv! Történt, hogy kb. 2 napja érzem, hogy rakoncátlankodik a kézifék. A hideg miatt nem használtam, de amikor kaput nyitok stb, akkor éreztem, hogy nem tudom behúzni, feszül... Tegnap este szóltam a faternak, hogy nézzünk már rá, kijött, berántotta... úgy is maradt. Se előre se hátra. Most az van, hogy ha behúzom, akkor kb. a kiengedett és behúzott állás felénél kezd el kattogni, de a kereket fogja. Bovden szarakszik, vagy valami belefagyott? Mivel lehet próbálkozni, hogy kioldjon?

Ki kell pattintanod az ablaklehúzó gombokat, egyben kijön azzal a kis műanyaggal,amiben benne van mindkettő. Az alját feszísd ki és ki fog jönni. Lehetőleg csak kézzel és végső esetben használj csavarhúzót. Alatta van egy csavar, azt vedd ki, ha megvan, ki tudod venni a panelt.Ezek után, egy nagyon vékony, hegyes valamivel ki kell pattintanod a kilincs kis mélyedésében lévő téglalap alakú pici műanyagot. Alatta szintén van egy csavar. Ha kivetted, úgy alegegyszerűbb eltávolítani, hogy kárpittal együtt húzod....így biztosan nem törik el, viszont ehhez le kell venned a kárpitot. Ha nem akarod levenni, akkor csak próbáld óvatosan feszegetni, mert más már nem fogja... Üdv: Robesz7

Azt meg tudja nekem mondani valaki, hogy a képen megjelölt oldalsó légbefúvókat, illetve házukat és a kilincs mögött műanyag takaróizéét hogyan tudom levenni? Amennyire én láttam csavar nem tartja egyiket sem és pici fogakat sem láttam, aztán lehet, hogy én vagyok a vak :) Remélem nem kell hozzá lebontani az egész belső borítást...
Előre is köszi!

Nem akar megijeszteni, hogy mennyire hasítotok... :)))))

Hy All! Mi lehet az oka, hogy az én km órám csak a sebesség felét mutatja? fordulatszám, km számláló tökéletessem müxik!? THX!

jahh, Pepies kolléga csekkolja a fehér P4-ben jó-e....oszt bótolunk majd:)

Ha nincs új, vagy drága, vegyél bontottat, és GOTO 10... :)))))

ha az se segít, hogy kidobtad, akkor vegyé egy újat :D

HA nem megy, rá kell csapni. Ha még mindig nem, szét kell szedni, és telifújni WD40-el. Ha akkor sem, ki kell dobni. Ilyen ez a kontakthiba, kérdezzétek csak Paco-t... :)))))))))

Bízzunk benne, bár az ilyen csodákban nem hiszek.

reggelt! már az se, már meg se moccan a mutató! Most éppen azt a tanácsot kaptam Pepies P4-es kollégál, hogy WD40 és valahova fujjak be, neki attól helyrejött, szal képet csinál és mutatja mire gondolt:)

Paco Jóvanna, misztifikálni akartalak, de Neked semmi se jó! :))))))

Ezek jo kepek Halesz! Be lehetne ezt vezetni, hogyha valaki valami ilyesmit csinal, es tudja, akkor dokumentalja :) Koszi!

Nem biztos, hogy a kmórában van, hiba lehet jeladó is, vagy mind2 1x-re. De ha jól emléxem, azt mondtad, mintha 1 kicsit ugrálna a mutató, ha így van, akkor ez inkább jeladó probléma.

:-))) nyugodtan, bármivel, addig sem unatkozom... :-))) Nekem is mostanában kelle diplomamunkát készítenem ..:-))

Úgy látom, téged még sokat foglak mostanában zaklatni. :) Csak legyen vége a vizsgaidőszaknak. :)

gabi: 5e -ért a tied... azt hiszem olyan 10 körül van a bontott és 13-14 az utángyártott....viszont nem tudomn, hogy működik e és arra kellene valamit kitalálni, hogy mi ven, he nem jó neked.....mivel azt nem tudom, jó e.. :-)))

amúgy nem vagyok kereeskedő, csak megmaradt egy teljes motor, elektronika, váltó....stb és semmire nem tudom használni

Azért egy árajánlatot elfogadok. :)))))))))