Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nos...tegyél meg valamit. Olvasgatom itt a problémádat. Próbálok is segíteni. Megtennéd,hogy leírod egy oldalon az egészet elejétől fogva,hogy miképp jött a probléma és mi lett vele csinálva??

brembo max féktárcsákkal van valakinek tapasztalata?

Kérdezném hogy a műanyag kinyomócsapágy nemhosszab e valamivel a fémnél ,

Ezaz hogy csak gyanakszom lnemtudom biztosan hogy az e azt tudom hogy 22 milit mértem már 50 rugó ment csak a kuplungra mindent kicseréltem

Egyre többször rá lehet futni rendesen a szívóágra...:-) pl kijön a menet a kormánymű csavarral együtt..mostanában vannak ilyenek. Remélem a holnapi nem ilyen és avasárnapi ebéd után már a gyerekkel ps-ezhetek...:-)

Elearn-ban részletesen le van írva.
Már nem emlékszem pontosan, de mintha elég lenne egy drót. A gombok tkp különböző ellenállások, ezeket az ellenállásszinteket figyeli a fejegység.

Szerintem első körben mérd meg a kábel két végét, hogy nem-e szakadás.

Ha esélyes a lendkerék méretprobléma, akkor miért nem nézelődsz ebben az irányban?
Lehet azzal kókányoltak valamit.

Srácok SOS szükségem lenne egy relére 166-hoz. Jobb lábtér oldalsó bőr burkolata alatt található szürke 60661539-es szám található rajta. Ha valakinek van kérem jelezze oldalamra. Köszönöm szépen!!

Jáh, értem! Nekem csak télen 10°C alatt van rajta.
A robogó akksit meg 2x tölti. 1x mikor felhozom a lakásba december elején, és 1x mikor beszerelem március közepén. :)

Azt olvastam róla, hogy azt tudja amit az ipari töltők, csak ez a lakossági változat.

Fő a megelőzés:

Két hét kellet, míg a 7-esből átváltott a 8-as impulzus töltő üzemmódba a kis CTEK.

Nem haragszom telyes mértékben igazad van.Csak már kifogytam minden ötletből idegbeteg vagyok ma látta két autó szerelő is és csodálkozot hogy ilyet még nemláttak

Ismertek olyat, vagy esetleg van közöttetek olyan valaki, aki kötött már be multikormányt?
Mert amióta megvettem a kocsit, nekem nem működik, De most úgy döntöttem, ha már van, működjön. :) Gyári fej van a kocsiban. Utána olvastam külföldi fórumokon, ott írják, hogy a zöld mini iso-ból mennek a kábelek a kormányhoz. Ma megnéztem, nekem összesen 1 szál megy onnan, de biztos, hogy több kellene, azt hiszem 3, ha telefonos a kezelő (nem az), akkor több. Köszönöm szépen előre is, az érdemi infót!

Sziasztok sajna még mindí az a bajom mint napok óta.Mint írtam egyszer csak bent maradt a kuplung pedálom cseréltem két kuplung hengert,telyes kuplung szetet de semmi javulás , A volt tulaj álitása szerint egy 145 ösből való a moci és 146 os a váltó és kicsi volt a lendkerék és elég sokat szenvedett a szerelő míg összehozta.
nos amint a képen látható én megnagyobiíottam a váltó tetelyén lévő nyílást és azon látszot hogy mikor telyesen kivan nyomva a kuplung csak akkor éri el a kinyomó csapágy a nyomólapott medig a hogy a másik képen van a kinyomó szerkezet oks telyesen kinyomja a csapágyat szinte majd leesik.
és lefotóztam a lendkereket is ,szerintem ez lesz a ludas ,valószinü vastagab kel majd bele most megpróbáltam a régi kinyomó csapágyat szétkaptam ét hozzátoldottam az ujhoz így működik ahogy a képen van csak attól félek hogy így meg lehet csúszni fog a kuplung

156-ban a stabrudat mennyire szopás cserélni?

Ma észrevettem, hogy az akkufeszültség vészesen alacsony. Rendszeresen szoktam tölteni, de kiderült, hogy a töltővel volt vmi gond és igazából nem töltött.

Amiért írok, az az, hogy a 80Ah-s ZAP akksi még így, szinte közel a lemerült állapothoz is tisztességesen indított.

(...az indításgátló viszont nem tolerálta, hogy túl alacsony értékre esik vissza indítózáskor a feszültség. Ebből derült ki, hogy mi is a helyzet. Ezekután kap az akku egy szulfátlanító-kezelést és egy szulfátlanító-dobozkát is fixen beépítve.)

Most is bebizonyosodott, hogy a lengyelek nagyon korrekt terméket hoztak össze.

Én már túl vagyok a gumi fékcsöveken, felújító készleten, komplett fékolajcserén is.Bevettem egy leszarom tablettát és jó időben megint betétet cserélek.

De kiszerelt satupados állapotban is ez a jelenség.. húzom a kart a nyergen és csak kifeleje jön letekeredik a henger... tömítés nélkül jó , most olvastam hogy megkell csiszolni egy kicsit a munkahengert,mondjuk és letakarítottam már de muszáj valamivel próbálkozni

Elérkezett a gumi fékcső cseréjének az ideje.

ABS-eseken nem nagyon szokott lenni, ha a karos mechanikus cuccra gondolsz

156-on van hátsó fékhez tartozó fékerőszabályzó? Olyasmi mint a 155-ön?

Nálam ugyanez a baj.Nekem elengedi de nem rendesen.Ősz óta megette a belső fékbetétet.Látszólag jól mozog ha lent van a kerék mégis érzem hogy fog amikor lassan gurulok mert nagyon szarul gurul.Már százszor szétkaptam, kitisztítottam

Próbáltam összeépítve de úgy még a bowdent se tudom beakasztani,egyszer meghúztam a bowden kart a nyergen és máris teljesen befog. Az oké hogy vissza nem megy a munkahenger de a bállított helyére esetemben teljesen betekerve (mivel új tárcsák új pofák vannak) nem tér vissza mindig minden húzással csak kifele jön. Ez így biztos nem jó.. A másik oldali működik ,meghúzom kijön a henger szorítja a pofákat a tárcsához majd láthatóan visszamegy a beállított helyére ha kiengedem.

Jogos. :)
Persze, a pedálnál szét lett húzva, majd befújva, de nem ért semmit.
Inkább az, ha a kábelt mozgatom. Van egy pont, ahol hibátlan, de gondolom elmozdul és jön a hiba.

Sziasztok!
147-esen lehet cserélni azt a kábelt, ami a gázpedálból megy a motortérbe?
Egyáltalán merre megy? :)
Mert sokszor dob hibakódot, mintha a gázpedál potméter lenne rossz, de gázpedál csere sem oldotta meg a problémát. Ha a gázpedálnál a kábelt mozgatom, akkor működik egy darabig, aztán idővel újra előjön a hiba, és jön a tiltás hibakóddal.
Tehát olyan, mintha a kábel lenne eltörve valahol, vagy nem érintkezne rendesen.

Szevasztok!
Féknyereggel kapcsolatba lenne kérdésem(hátsó) 166on. Felújításba vagyok 1 megvan összerakva gumitömítések stb cserélve,minden stimmel,viszont a második érdekes jelenséget produkál, a munkahenger kitekeredik , tehát ha húzom a kézifék karját csak kifele jön folyamatosan a munkahenger,nem tér vissza...,több tömítéssel és munkahengerrel is próbáltam. Most vettem egy bontott nyerget,az is ugyanezt produkálja..... Van erre magyarázat,megoldás,hátha foglalkozott már valaki a nyergekkel.köszi

Sajnos így van és egyre több iparban

Mindig kiderül valami gányolás....

hát elképzelhető pedig neki is alfája van egy 156 os és amikor elvittem egy boxer mocis 146 ost hogy kihagy egy henger azt felelte ha a kontrol lámpa nemjelez nincs semmi baja
opedig akár hol voltam rögtön megjegyezték hogy kihagy Sajnos elég nehéz normális szerelőt szerezni

próbáljam finoman lefeszegetni?

Erre gondolsz amit sárgával jelöltem ?A zéger gyürüt levettem próbáltam mozgatno de semmi nemakart lejönni így mikor a váltó a földön telyesen kinyomja a csapágyat,
próbáltam egy mérőszallagal lemérni a lendkerék és kinyomórészt és azt a váltó belsejébe átmérni és akkor éri el a körmöket a csapágy amikor telyesen kivan nyomva.
Álitólag amikor mocit cseréltetett az első tulaj valami gubanc volt mert nempasszolt a lendkerék és akkor okoskodott valamit a szerelő és nagyon bent fogott a kuplung de működött

minden ugyan olyan a kiszerelt cuccost átvittem a szomszéd autóalkatrészeshez és aszerint rendelte és a régiek is jóálapotuak ezért nemértem de emiatt is kellet szétszednem

A körmöknek a nyomólapon enyire bent kéne lennie ?

Ezt nemigazán értem .A képen nemjól ál a villa ? mert ráakadt a csapágy füle és tolta húzta ahogy íllik csak amikor összerakom nemtudom miért nem éri el a csapágy a nyomólapot ? Amikor már félcentire van a villa füle a váltó falátol akkor koppan ,hallani hogy nekiütközött a csapágy a körmöknek a hogy a képen látni. De miért ilyen későn ér neki ?