Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
Robbye2012-02-23 21:15:33 // 37754
Estét!
Milyen olaj kell a 2.0 ts 114kw 160000km alfába mi ajánlott?
Milyen olaj kell a 2.0 ts 114kw 160000km alfába mi ajánlott?
mreni2012-02-23 21:14:48 // 37753
azért mondom,hogy több féle van,de ilyen árkategóriában van mondjuk brembo is meg ezer más.
mreni2012-02-23 21:12:05 // 37752
jtd-hez is van hűtött,tudtommal
vm2012-02-23 21:10:54 // 37751
Én a kommerszre gondolok, sárga dobozzal, amit a sarki vegyesbolt is tart ;-)
Meg mi is...
Az kemény, és a saját tárcsája kivételével mindent gyorsan megkajál.
Meg mi is...
Az kemény, és a saját tárcsája kivételével mindent gyorsan megkajál.
Liquid2012-02-23 21:09:05 // 37750
hol nézted? én is ott akarok vásárolni :)
mondjuk az elfeledtem, hogy a JTD-re sima tárcsa kell, az meg valszeg olcsóbb
mondjuk az elfeledtem, hogy a JTD-re sima tárcsa kell, az meg valszeg olcsóbb
Liquid2012-02-23 21:07:10 // 37749
mert első hátsó fék cak-pak valami értelmes nemhiszem hogy sokkal olcsóbban megoldható, nekem az első BremboMax tárcsák+betétek kerültek 66e-be, nagyon akciósan, de ha tudsz olcsóbbat, osszad meg velünk
mreni2012-02-23 21:03:50 // 37748
textarból is van vagy 3 féle...
vm2012-02-23 20:40:30 // 37747
Ja! Igen!
Persze ;-)
Persze ;-)
Erhard 242 (Pure Energy)2012-02-23 20:32:02 // 37746
had kopjon meg görbüljön, fogyjon a cucc :P
vm2012-02-23 20:30:29 // 37744
Az jó választás, mert a Textar pont egy kemény betét, A Brembo Max sport meg pont egy puha tárcsa ;-)
mreni2012-02-23 20:27:54 // 37743
jaja,tesómé 900 volt friss műszakival,új téligumival átírással
Ferke2012-02-23 20:25:59 // 37742
Nekem mondjuk kékkel mázlim volt, mert kép alapján vettem,azt sem tudtam,hogy mi van a géptető alatt,de átírással lett kb 500-ban,és 1éve nem nyitottam ki az elejét.
Egyébként az sem mindegy hogy mit számolunk a rálocsolásra, mert pl gumit mindenképp vesz az ember,ez ugyanolyan tétel,mint az átírás,van és kész.
Egyébként az sem mindegy hogy mit számolunk a rálocsolásra, mert pl gumit mindenképp vesz az ember,ez ugyanolyan tétel,mint az átírás,van és kész.
mreni2012-02-23 20:11:14 // 37741
most néztem épp ~65e egy szett fék,textar betéttel brembo max tárcsákkal
Ferke2012-02-23 20:10:43 // 37740
Most visszaolvasva az előzmény az autóvétel utáni ráköltés volt. Nyilván lehet venni egy rakás szart is, fék,kuplung,futómű nélkül,de akkor azt nyilván nem is a piaci áron fogod megvenni.Akinek meg egy csöpp esze van, átnézi rendesen,vagy visz valakit ,aki ért hozzá,így azért elég nagy az esélye,hogy a faton ne egy olyan szart vegyen, amire 600k-t kell költeni.
Ezen túl azt továbbra is tartom, hogy a leglepukkantabb ts-re is minimum árhülyének kell lenni+egy lehúzós szerelővel kell rendelkezni, hogy rámenjen 600ezer.jtd esetén ez meg hatványozottan igaz.
Ezen túl azt továbbra is tartom, hogy a leglepukkantabb ts-re is minimum árhülyének kell lenni+egy lehúzós szerelővel kell rendelkezni, hogy rámenjen 600ezer.jtd esetén ez meg hatványozottan igaz.
GTPeti2012-02-23 20:03:37 // 37739
Miért te hol vásárolsz? (Mert ezekszerint én is drága helyen.. :)
mreni2012-02-23 20:03:27 // 37738
most néztem a táblázatomat,
5hónap 10e km alatt 360e lett ráköltve a jtd-re,ebben benne van egy garnitúra 17es kerék egy nagy két kis szervíz,teljes futómű csere,szerintem ez nem vészes egy 250ezret futott tizenéves "frissen" vásárolt autónál.
5hónap 10e km alatt 360e lett ráköltve a jtd-re,ebben benne van egy garnitúra 17es kerék egy nagy két kis szervíz,teljes futómű csere,szerintem ez nem vészes egy 250ezret futott tizenéves "frissen" vásárolt autónál.
Ferke2012-02-23 20:02:21 // 37737
Te hol vásárolsz???? 140 egy kuplung+2tömegű a 8v-re? meg 80egy szett fék??? :-))))
mreni2012-02-23 19:59:08 // 37736
milyen betétet vettél? :D :P
GTPeti2012-02-23 19:41:59 // 37735
Namost aki ezt a 600 ezres dolgot két egymást követő évben egy JTD-nél eljátssza, az egy művész és tiszteletet érdemel. B)
Buksi2012-02-23 19:39:41 // 37734
Lehet, hogy nincs érezhető különbség a kettő között, de a 310-et valahogy jobb kimondani, mint a 305-öt! :-DDDD
Meg a 310-nél az egész tárcsára felfekszik a fékbetét, a 305-nél meg lelóg fél centi! :)
Meg a 310-nél az egész tárcsára felfekszik a fékbetét, a 305-nél meg lelóg fél centi! :)
mreni2012-02-23 18:01:11 // 37733
"Erősen extrém esetben" ez a kulcs mondat...
mreni2012-02-23 18:00:10 // 37732
tök mindegy,a 305 meg 310 között szerintem semmi érezhető különbség nincs utcán,pályára meg legalább 330-at raknék fel,viszont akkor a téli kerék is ugrott :D
Imyx2012-02-23 17:41:07 // 37731
És turbót még nem is említettél :-).
Buksi2012-02-23 17:14:50 // 37730
Az oké, de a 166 öt lyukasából állítólag lehet 4x98-ast csinálni! Viszont amit lehet kapni az már 10 lyukas, de az már nem átalakítható! Ezért lenne jó 5 lyukast szerezni! Mégis csak 310-es! :)
Wickey2012-02-23 16:51:53 // 37729
Miért is? Egy halálán levő jtd-re simán lehet. Erősen extrém esetben ha megveszed és épp készül minden megdögleni, akkor 30ezer km alatt rálocsolhatsz.
- Garnitúra futómű, ~80k
- fékek, legyen mondjuk első-hátsó, mert már semmi nem száz százalékos, ~80k
- kelljen mondjuk egy pár hátsógátló meg hátsó rugó, ~70k
- netán egy kuplung kéttömegűvel ~140k
ez eddig 370, legyen mondjuk egy kis meg egy nagyszervíz, az mittudomén 70k + 20k vezérléssel vízpumpával meg a szokásos szarokkal, jöjjön mondjuk egy közepesen szar nyárigumival, ami helyett télire kell venni télipacskert, számolok egy roppant kedvező 100k-val, és máris megugortuk az 550ezret.
Persze lehet fillérbaszóskodni, ésakkor elhozza a mókus a
- bontott de jó lengőkarokat 30k-ért
- hátsófék nem kell, előre a legolcsóbb betét plusz tárcsa mondjuk 40k,
- bontott gátló és rugó legyen mittudomén 20k
- kéttömegű marad, kuplungból a ocsó is jó 60kért
- vezérlést is meg lehet úszni 50k-ból ha nem vagyunk maximalisták, azt az olajat meg nem kell 15ezrenként cserélni, jó lesz 30ezrenként a teszkósból 10k-ért.
- télipacsker is van használt 20kért.
Hol is vagyunk? 230 ezer? A spórolás nagymestereként is elég szép összeg.
- Garnitúra futómű, ~80k
- fékek, legyen mondjuk első-hátsó, mert már semmi nem száz százalékos, ~80k
- kelljen mondjuk egy pár hátsógátló meg hátsó rugó, ~70k
- netán egy kuplung kéttömegűvel ~140k
ez eddig 370, legyen mondjuk egy kis meg egy nagyszervíz, az mittudomén 70k + 20k vezérléssel vízpumpával meg a szokásos szarokkal, jöjjön mondjuk egy közepesen szar nyárigumival, ami helyett télire kell venni télipacskert, számolok egy roppant kedvező 100k-val, és máris megugortuk az 550ezret.
Persze lehet fillérbaszóskodni, ésakkor elhozza a mókus a
- bontott de jó lengőkarokat 30k-ért
- hátsófék nem kell, előre a legolcsóbb betét plusz tárcsa mondjuk 40k,
- bontott gátló és rugó legyen mittudomén 20k
- kéttömegű marad, kuplungból a ocsó is jó 60kért
- vezérlést is meg lehet úszni 50k-ból ha nem vagyunk maximalisták, azt az olajat meg nem kell 15ezrenként cserélni, jó lesz 30ezrenként a teszkósból 10k-ért.
- télipacsker is van használt 20kért.
Hol is vagyunk? 230 ezer? A spórolás nagymestereként is elég szép összeg.
alfa kutya2012-02-23 16:46:57 // 37728
Sziasztok mit kell kicserélni nem tudom zárni az ajtót baloldalról csak nyitni?
mreni2012-02-23 16:39:38 // 37727
Coupe,mert a 166-é 5lyukas :P :P :)
Buksi2012-02-23 15:53:24 // 37726
Te milyen féktárcsát vettél a Brembo nyergekhez? A 166-osét vagy a Fiat Coupe-ét? :)
mreni2012-02-23 15:09:27 // 37725
A kerékagyon rajta
.......................2012-02-23 14:45:10 // 37724
Tudja valaki hol tudnám megnézni ,mennyi a Mitó 1,6 dieselben az olajnyomás?
èpítenék bele + egy mérömüszert
èpítenék bele + egy mérömüszert
Hermész 882012-02-23 13:15:36 // 37723
Köszi. Az ABS t hol találom?
mreni2012-02-23 12:45:56 // 37722
a blokkon sehol. vagy a váltóban van vagy ABS-ről veszi a jelet.
Hermész 882012-02-23 12:45:23 // 37721
Ciao. Ki tudja, hogy hol talalom a km óra jeladóját a blokkon?
Béci Ɨ|ѯ2012-02-23 07:17:29 // 37720
Akkor jó, az legalább viszonylag könnyen orvosolható. :)
Public Enemy2012-02-22 20:28:33 // 37719
Az sok mindentől függ...
Ha vigyáztak rá és rendszeresen szervizelték, kifoghatsz egy-egy jobb példányt!
Nálam van egy megkímélt darab, ha érdekel! :-))
Ha vigyáztak rá és rendszeresen szervizelték, kifoghatsz egy-egy jobb példányt!
Nálam van egy megkímélt darab, ha érdekel! :-))
Robbye2012-02-22 20:27:28 // 37718
de az volt a gond :) köszi.De cserélnem kell fékpofákat is mert már nem sok van :D
Imyx2012-02-22 20:03:49 // 37717
Ja, nem tudtam :)).
mreni2012-02-22 19:38:22 // 37716
ha erre jársz ugorj be megnézzük ;) így csak tippelgetni lehet
Rolee1562012-02-22 19:34:15 // 37715
Az a baj, hogy akit a szerelőm ismert szakit itt Pécsett már meghalt... Őt mondta, hogy vele be merte volna vállalni a felújítást mert ő érti a dolgát...
Ismeretlenekre ilyen munkát pedig kár volna rábízni... Hiszen valszeg 2 hónap múlva ismét szétesne... Ezt pedig nem fogom bevállalni!
Ezért hajlok egy komplett autó felé... No de ez sem egyszerű hiszen nem igen találok elfogadhatót... 2,5 V6-ból kettő darab van csak 300 ezer alatt... Nagyjából ezt az árat tartom a felső határnak donor autóra, de már ez is régen sok! Erre még rájön a beépítés (ez nem lesz sok), plusz a papírozás (ezt pedig lehet halogatni).
A motorgenerál ennél olcsóbb lenne, de sokkal rizikósabb. Így lenne egy kipróbálható autó. amiből utána még sok mindent ki lehetne árulni akár...
Ez tűnik a legjobb döntésnek... bár egyenlőre azt sem tudom az ilyen 200akárhány ezer forintos 2,5-esek milyen állapotban lehetnek. Azokkal a motorokkal is sok baj van?
Ismeretlenekre ilyen munkát pedig kár volna rábízni... Hiszen valszeg 2 hónap múlva ismét szétesne... Ezt pedig nem fogom bevállalni!
Ezért hajlok egy komplett autó felé... No de ez sem egyszerű hiszen nem igen találok elfogadhatót... 2,5 V6-ból kettő darab van csak 300 ezer alatt... Nagyjából ezt az árat tartom a felső határnak donor autóra, de már ez is régen sok! Erre még rájön a beépítés (ez nem lesz sok), plusz a papírozás (ezt pedig lehet halogatni).
A motorgenerál ennél olcsóbb lenne, de sokkal rizikósabb. Így lenne egy kipróbálható autó. amiből utána még sok mindent ki lehetne árulni akár...
Ez tűnik a legjobb döntésnek... bár egyenlőre azt sem tudom az ilyen 200akárhány ezer forintos 2,5-esek milyen állapotban lehetnek. Azokkal a motorokkal is sok baj van?
Ferke2012-02-22 15:37:52 // 37714
Ezt így nem lehet megmondani, látni ,meg hallani kéne.
Bence2012-02-22 15:19:58 // 37713
Önindító nem lehet?...én már ilyet is hallottam, hogy azt kéni kipucoltatni/felújítani :S
Ferke2012-02-22 15:00:00 // 37712
Kéne egy olajnyomást mérni, veztengelyt ellenőrizni, ez gyanúsan hidrotőke hang.
Kareszka19842012-02-22 14:56:35 // 37711
váltó felől jön? hidegben minden nyöszörög, csikorog, nyekereg :(
Kareszka19842012-02-22 14:55:48 // 37710
amennyire én tudom 105 lovas mociban nincs vezérlésmódosító :)
Imyx2012-02-22 14:48:30 // 37709
Vezérlésmódosítóra tippelnék, de nézzük mit mondanak a többiek.
Bence2012-02-22 14:28:41 // 37708
sziasztok
a következő problémában szeretném a segítségeteket kérni:
Hideg motor indítása után kerregő hang jön a motortérből. Csak pár percig tart, amíg a motor meg nem melegszik kicsit. Ez egy aránylag ritmikusan karistoló, kerregő hang. Mi lehet vajon? A hangon kívül más rendellenes tünet nincs semmi. (147 2005 1.6TS 105le)
a következő problémában szeretném a segítségeteket kérni:
Hideg motor indítása után kerregő hang jön a motortérből. Csak pár percig tart, amíg a motor meg nem melegszik kicsit. Ez egy aránylag ritmikusan karistoló, kerregő hang. Mi lehet vajon? A hangon kívül más rendellenes tünet nincs semmi. (147 2005 1.6TS 105le)
Bilux2012-02-22 11:33:07 // 37707
Rendben, most már tiszta minden!
Ferke2012-02-22 11:25:21 // 37706
Ahogy írtam, pont azzal kell kezdj, hogy a csöveket lekötöd. 19-es kulcs kell majd hozzá, van 2 gyorscsatis cső, és két nagy, amihez a kulcs kell. Mindet le kell kösd, mert csak úgy lehet normálisan kicserélni a szűrőt a konzolon, ha az egész konzolt kiszeded, különben úszni fog minden a gázolajban.