Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A második felével teljesen egyetértek.

Viszont egy fontos dolgot hozzátennék. Szabi, eszedbe ne jusson járó motornál lehuzogatni a gyertyakábeleket, mert baromira megcsap az áram!!!!!!

1. A 159 ,150LE JTDm-em gázadásnál furcsa magas hörgő, sivitó hangot ad ki, kb 80as tempónál kezdődik a sivitó hang . A motort hallom csendesen duruzsol. A turbó is működik, még erő is van benne, mégis mintha tüdőbajos lenne. Km: 130 e van a vasban. Vezérműszij csere 15 ezerrel ezelőtt volt.
Hallott valaki hasonlót? Nem tudom mi lehet. A szerviz szerint a motornak nincs baja.

2. A motor normálisan duruzsol és e mellett furcsa erős mellékütést is hallok folyamatosan, szerintem nem is a motorból. Ez nem a szokásos erősebb dizeles hangnak tünik. Mi okozhat ilyen erős ütést, szinte csattogást. Meglazultnak nem látszik semmi, cső ilyesmi a totortérben nem ütődik egymáshoz. A hang mégis elég súlyos.
Valakinek ilyen tapasztalata?
válasz errekönyvjelző

egyébként akartam még kérdezni, hogy hol van az ECU a 146ban??

van is vmi hangja, mintha levegő vagy be vagy ki menne.....

Nézd meg a vákumcsövet,söt nézd át az összes csövet valahol falsot szív.Alapjárati motor,is vacakolhat de nem jellemző.

Szia, olvastasd ki okosabb leszel! üdv

hát cartársak.... lábadozunk vannak még problémák, bőven, pl lyukas a kipufogó ( már rajta vagyunk a témán), az alapjárat ugrál ( kellene ötlet, hogyan lehet kezdeni vele valamit), indításkor nem ugrik be, csak ha gázzal indítunk (gőzöm nincs, vkinek esetleg?), szóval haladunk..... lassan jobb lesz, mint volt :)

Sziasztok!!!

Tudnátok nekem tanácsot adni,hogy van egy 147-es alfám 1.6 benzin 2003 as és ha forgalomban megyek és benyomom a kuplungot akkor néha leáll a motor,de nem mindíg van amikor csak lemegy olyan 300 ra a fordulat utána vissza áll rendesen. de egyre sűrübben áll le!!
Segítségeteket előre is köszi!!
Fonzo

balazs.attila@chello.hu. Erre a címre írjátok meg légyszives!! Mindenkinek köszi!!!!!!

Pont így volt nekem is. kb 2-3 hét után kezdte ezt. A két oldali iszonyt rohadt hosszú csavar szórakozik, mert ugye sűrű menet, és vagy 20-25centi a csavar...meghúzás után is enged annyit, hogy nekem ott koppant.
Remélem megoldódik a parád ezzel....

Dehogyisnem, kuplungozásnál le volt véve, a motort le kell engedni hozzá. Jó ötlet, köszönöm, hét elején ezzel kezdjük. Ez magyarázhatja, hogy összerakás után egy ideig jó volt. Na hátha....

Bölcső nem volt levéve?! Ha igen, utána kell húzni. Nálam 1x csinálta ugyanezt. Másik az volt, amikor megszakadt a stabpálca egyik gömbfej csavarjának a menete....de erre most nem tippelnék, pláne ha átnézték a futóművedet.

Nekme is csinálja de én meg nem foglalkozom vele. Nekem bitos hogy el van durranva az egyik tartóbak csillapitója, mert olajos.

Hi! Adjatok nekem ötleteket légyszi, van egy szellem a verdában :-)! Az van, hogy váltáskor valami klattyanó hangot ad ki az autóban. Terhelésváltásra nem, tehát ha elveszem a gázt, majd beletaposok, akkor csak a rövidféltengely felől hallok egy enyhe moccanást, az nem vészes. Ha viszont mondjuk 1-esből 2200-nál kuplungolok és áthúzom 2-esbe, valami kalattyan. Próbáltam kitapasztalni, hogy mikor csinálja. A pedál benyomásakor jön egy kattanás szerű hang, a váltó áthúzásakor is, és a kupplung ráengedésekor is. Folyamatában egy olyan érzés, mintha valami előre-hátra mozdulna váltás közben. Az utóbbi hetekben irtó kellemetlen lett.
Ami befolyásolja: hideg motornál sokkal kevésbé jön elő, ha jól átmelegszik, akkor a legrosszabb. Padlógázas gyorsításkor nem csinálja. Ha csak felületesen lépek a kuplungra és picit rajtahagyom a lábam a gázon váltás közben, akkor sem csinálja.
A futómű most volt ellenőrizve, és két szerelőnél is átnézettem a tartóbakokat, mert én tuti biztos voltam benne, hogy motortartó. De nem az. Kettőstömegű lendkereket 10e-rel ezelőtt cseréltünk komplett kuplungszerkezettel, tárcsával, húzócsapággyal egyetemben. Előtte is csinálta, kuplungozás után 100km-ig nem, azóta megint.
Valaki találkozott már ilyennel?

Jó tudni:).

A hátsó az első kétszerese?! Ugyanabból a márkából?! Az nem létezik:) Vagy pedig nagyon speckó autód van...:))

Bocs, itt félreértés volt, mert én hátsót vettem ennyiért. Az én autómhoz pedig a hátsó garnitúrák ára az elsők kétszerese kb.
Erhard első betétekre adott ajánlatot, erre ma jöttünk rá:). (De egyébként lehet hogy egy Remsával még így is jobban járnék, ha tőle veszem.)

Elvileg azt fújtam, de majd délután befújom még egyszer. Köszi a tanácsot.

nah jó hír, bekerült a motor, már csak össze kell rakni és menni is fog :)) (remélem)