Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mindegyik lomha?! Mert akkor valahol máshol lesz a hiba, szerintem nem a mechanikus részeknél. Járó motornál ugyanúgy lomha, mint ha csak gyújtáson tekergetnéd őket?

Lásd az előző hsz.-em.. :) Nekem nem repedt, hanem tátongó lyuk van rajta. Csak "befoltoztam".. :)
Hidegen nekem is indul, utána kezdi a műsort..
Ha a hőfokjeladó a ludas, akkor elvileg mit produkálna ha lehúznám most róla?

Szia, tehát teljesen hidegen mindig beindul szépen, de utána az van hogy felkapja az alapjáratot 1500-2000 köré (ez hideg motornál mindig bekövetkezik, de van mikor meleg motornál is) és ha ekkor leállítom, utána "röfögve" indul. Tehát teker az önindító jó sokat, és kb 3-5mp idítózás után el-el kapja de csak 2-500 körül forog a főtengely szóval valahol a "beindulok - vagy mégsem" közötti állapot ez :) Mint amikor a karbis megszívja magát és "fuldokolva" indul..:)
A szívócsövem a kerületén van szétnyílva szinte teljesen, ugyan be van foltozva, de az nem olyan "vastag" mint maga a gumi, azért gondolnám hogy meghülyítheti a beszívott hideg levegő. Ezt értem fals alatt.
Hozzáteszem a szakadás már megvan egy ideje, de ez a hiba kifejezetten most hogy ezek a 0 fok körüli hőmérsékletek vannak, azóta jelentkezik..

Nekem csinált ilyent a TB, mikor a motor hőfokjeladóm befosott, nekem is repedtek a csövek, most is , de nincs ilyen gondom. Viszont lehúzott LMM el is elindult, kicsit nehezen, de el. Persze hirtelen gázadást nem bírja, de alapjáratra beugrott és járt.

Nekem csinált ilyent a TB, mikor a motor hőfokjeladóm befosott, nekem is repedtek a csövek, most is , de nincs ilyen gondom. Viszont lehúzott LMM el is elindult, kicsit nehezen, de el. Persze hirtelen gázadást nem bírja, de alapjáratra beugrott és járt.

Jó reggelt kívánok.
Valami miatt lomhák a villanyablakok a gépen, a jobb hátsó meg csak pár centire jön le.
Mit, hol kell megkenni, no és persze mivel, hogy megint normálisan mozogjanak.
Jah, mielőtt elfelejtem egy Alfa Romeo 156 típusú sportlimuzinról személygépjárműről van szó. :)
Ugyanide várnék válaszokat arra a kérdésre is, hogy hol a manóban lehet a tükörfűtés/hátsóablakfűtés reléje ugyanilyen személygépjárműben.
Tudom ePER, eLEARN, de lusta vagyok kibogarászni. :D

kb 100°%,hogy a cső hibája,én mindet meghúzkodtam,kicseréltem azóta pöpec nagyon.

Nem AFM. De a fals miatt be kell induljon, persze ki tudja mit értesz fals alatt. Inkább nem érzi, hogy a throttle closed = 1:)

hát még szép :D

Végül is ez is '64.. :)) Legalábbis a motorja. Akkor nem izgulok egyenlőre hogy az LMM mondta be, valszeg csak ez a luk a hibás a szívócsövön.

Nekem a 64 csinált ilyet mikor fals levegőt szivott,megkerestem,kicseréltem,azóta tökéletes.

vagy legalább 2.0litre:) had menjen:D

én Q4 motort raknék bele:D

Szerintem ez simán lehet! Ki kéne azt a csövet cserélni, rögtön kiderül:)

Sziasztok, ebben a hideg időben sajnos produkál egy hibát az autóm motorja, mégpedig azt, hogy amíg nem éri el teljesen az üzemmeleg állapotot, kicsit megbolondul, és az alapjáratot 1500 és 2000 közé helyezi, de előfordul ennél magasabb is, vagy olyan is hogy 1500-1800 között ugrál. Ilyenkor előfordul hogy ha leállítom, utána nem indul be csak hosszas indítózásra, mintha nem kapna/vagy túl sokat kapna/ levegőt.
Aztán egy idő után megnyugszik, és minden OK. Kifejezetten ebben a -3+3 fok közötti időben csinálja ezt. Egyébként egy 3.0 V6-ról van szó, még a régi fajta "dobozos" LMM-vel.
Anno a TS-em is ilyen hibát produkált mikor tönkre ment ez az alkatrésze, viszont azt hallottam hogy ezek a régiek nem igazán hajlamosak a meghibásodásra..
Arra gondoltam hogy sajnos a szívócsövem a kerületén végig van repedve, és ugyan meg van foltozva ideiglenesen, de elképzelhető hogy a folt nem szigetel rendesen, és ott kapja ezt a hideg levegőt, az LMM meg megbolondul miatta??

tudom, már kezditek unni a motor kérdéseim meg ezt-azt.. de ez érdekelne:

ha van egy 1999-es kocsim, abba beletehetek 2000-es és 2001-es évjáratú motort?

Ha lehet csatlakoznék én is! Bírom a sarat! :)

Szerintem sehogy. :(

Üdv mindenki. Az érdekelne, hogyanlehet a váltógombot levenni, cserélni 146-on.
Köszönettel.

nem akarlak megbántani ez az utalás irónikus akart lenni .... a csapágyas fűzött blokk pont annyit ér mint a vas kilója a MÉH-ben minusz az üzemanyag a telepig....

pont a kedvenc söröm :D

bár akkor már inkább belga vagy holland sör... úgyis Amsterdami átszállással megyek

na majd vmit nézek;)

áhhh azt majd hozok neked:D aztán főképnek mehet ahogy hátulról megadod neki :D

majd itthon azt mondom csak miattad csináltam:D közben meg csapkodom a seggét rénszarvas kolbásszal :D

félek, h harcosok klubja lesz ebből :D:D:D

kedden megyek csak te nagytudású :D

mi van te egyedül viszed az egész topicot?:D

pedig a vas kilója ennél sokkal olcsóbb :P