Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Helo
Óra csere.
Vegyél nagy kijelzőset. Vagy olyat ami asr nélküli autóból való, vagy ha volt benne asr akkor minden alkalommal mikor ráadod a gyújtást hibát fog jelezni.
Ritka a nagy kijelzős asr nélküli

Sziasztok!

Segítség kellene!! Van egy 159 2.4 200 lovas alfám. A egyszer csak nem akart indulni, hol igen hol nem, és P0016os kódot dobot. A vezérlés szét lett szedve és valóban elmozdult. nem volt szinkronban a veztengely a vezérműtengely. A hibát orvosoltuk és Istennek hála nem lett szerkezeti baja. De sajna most is ugyan azt játsza, hol indul hol nem. A diagnosztika nem hoz semmilyen hibát. Alsó-felső holtponti jeladó cserélve lett. Minden normálisan működik(turbo, magasnyomású, porlasztok, stb) Tudnátok tanácsot adni????????

Sziasztok! Szerelőnél volt az autóm, és vízszintes vonalak vannak a kilóméter számláló helyén. A márkaszervízbe kiolvasták és 1 millió kilométer fölé ugrott a számláló. Ők Óra csoport cserét javasolnak, mert nem állítólag ez típushiba. Nem találok, hozzá bontottat, amiben kevesebb kilométer is van, mert az sem mindegy, mert csak előre írnak órát visza nem, hiába van meg a megtett kilóméter a computerben kiolvashatóan. Valaki nem tudna segíteni nekem ebben? 1.6 ts eco 77kw 2003 évjáratú 147. Köszönöm!

Köszi, ezt nem tudtam. :-)

Köszönöm!

Nem kell bántani a bölcsőt, egyik oldalra ki lehet húzni a kormányművet. A cumi soxor inkább a 2 vastag és hosszú rögzítő csavarjával szokott lenni ami asszem nikkelezett acél és szépen berohad a kormánymű alu házába.
Sztem bőven lehet kapni bontott, jó állapotú darabot ami ráadásul nem is drága.
Cikkszámot érdemes egyeztetni mert a Gt és 147 kormányműve majdnem ugyanaz kivéve az oszlop bordázatát.

Szia! Köszönöm szépen. Sajnos ettől tartottam én is. De mondom hátha van valami okosság. 🙂

Szia!
Ez mindenképpen felújítás lesz, ezzel sajnos mást nem lehet kezdeni. Otthon csere szerintem felejtős. A kiszerelés a bölcső levételével együtt, de lehet, hogy ki lehet bányászni valahogy oldalra is. Ezt majd megmondják azok, akik már szedtek ki 56-ból kormányművet. :-)

Na akkor erről még beszélünk. :-DD
Előre is köszi! :-)

Ha el jössz meg😁.A kulcsházat én elengedtem.Gyárinak vettem annó és köze nem volt hozzá.Nem passzolt a panel se bele.Én is ezen a vonalon indultam el anno.Aztán szembejöttek az árak és elengedtem.

Sziasztok!

Segítsetek légyszíves!

A kormányművem jobb oldalt engedi az olajat. Kérdésem az lenne,hogy lehet e ezzel bármit is kezdeni a helyén, vagy ki kell szedni, s csere,felújítás az egyetlen opció, vagy cserélhető esetleg benne szimering?

Amennyiben ki kell szedni, tudtok útmutatást adni,hogy mi a menete?

Alany: 156 Sw 2.4 Jtd 10v 2000'

Köszönöm!
Szép napot mindenkinek!

Köszi, tényleg messze van egy kicsit. :-)

Köszi, a segítséget. Akkor megcsinálod nekem? :-DDDDDDDDDDD Én fele ennyire sem értek hozzá. :-DDD Kulcsházat is kellene vennem, már azokat is néztem itt-ott neten.
Az már jó régen lehetett, mert én nemrég másoltattam sima (lakás) kulcsot és az volt 1200ft. :-/

Csatlakozom, én is nálunk csináltattam a TBI kulcsát. Profik, korrekt áron.

Szia.
Én nem bajolnék vele.Egy kulcs 40-50 ropi.A nagyobb baj,ha lemerül benne az elem lehet vinni tanítani 8-10 ezerért.Mester kulcs nélkül nagyon macerás.Én vettem egy bicskakulcs szettet.A vezérlőjét bekötöttem párhuzamosan a gyári vezérlővel.6 éve teszi a dolgát.5 évig használtam egy kulcsot.Akkorra kopott meg annyira,hogy már nem lehetett becsukni.Az immo chipet lehet klonoztatni ha nagyon akarod,de én azt se csináltattam🙄A kulcsszárat meg a tescoba másoltattam valami pár száz forint volt akkor.

Sziasztok!

Egyetlen egy kulcs van a 156-osomhoz (így vettem). Szeretnék hozzá még egyet csináltatni. Hol érdemes? Bújom már egy ideje a netet, de gondoltam hátha van már valakinek ezzel tapasztalata és tud ajánlani egy megbízható helyet.
Előre is köszi a segítséget! :-)

Értem. Köszi szépen!

Akkor érdemes elvinni egy autovillamossági szerelőhöz, mert lehet kábel probléma, vezérlő hiba vagy patron hiba is.

Ha utána is csinálja, akkor patron csere?

Köszönöm!

A bal oldali övfeszítőnél szakadást érzékel az Airbag vezérlő. A "B" oszlop takaró alatt találod. Első körben le kéne csatlakoztatni, miután az akksi már kb 15 perce le van kötve, és meg kéne pucolni, kontakt sprayzni. Multiméterrel nem szabad belemérni. :)

Egy kéttorkú Jikov karbi! Wareszra pl. XD

Kicsit guberáltam ma a ,,majd jó lesz ez még valamire” kupacban és találtam egy érdekes darabot. Jó volt a kezemben tartani és kicsit rácsodálkozni. Vajon tudjátok mi ez?

Üdv. Szerintem pörgősebb topicot válassz ha kérdésed van, gyorsabban kapsz választ. Mondjuk a Giulia topic.

Na, voltam mostanában többször a DZ-nél. Nekem szimpatikus a hozzáállása, gyorsasága, a szakértelme... és az árai is, bár mostanában már minden brutál drága.

Sziasztok! Most vettem szombaton egy 2010-es MiTo tct váltós drágaságot. Állapotfelmérés is volt,minden rendben találtak. Annyi,hogy előző tulajdonos AGM akksi helyett EFB-t tett, de ezt majd cserélem. Viszont tegnapi napon, feljött a check tranmission felirat és azonkívül hogy az autó tökéletesen megy, maga váltással akad probléma, 2-es és 4-es fokozatot nem ismeri fel, de pl. dynamic módban meg ez a felirat nem jön elő. Addig nem akadok útnak indulni vele a szervízbe,nemhogy menet közben nagyobb baj lesz.:(
Volt már valakivel ilyen?

ez jó :) annyi hogy a narancs részt meg lehetne felezni:
- keresem azt a sz@rt ami a kezemben volt egy másodperce
- keresem azt a kis bizbasztamit leejtettem

a 100.000-renként is rendszeres :)

Behoztak egy skodát, hogy nem indul az autó…..

Átugrott egy negyedet a vezérlés is. Pedig rendszeresen cserélték az olajat benne állítólag 😁

Ciao! Lehet pl. hidrotőke.

Sziasztok. Tudtok mondani egy jó autóvillamossági szerelőt, aki nem idegenkedik a márkától? Köszönöm szépen előre is ha van, ha nincs.

Ma ránéztem a TS főtengely ékszíjtárcsájára és ezt láttam:

Keressek újat vagy jó ez még??

A D.Z. Tuning inkább. Az Alfa Szamosi drága, és nem minden munkához fűlik a foguk.