Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen hallottam h cumi, de az alsó lengőkar cserénél nem lehet rosszab talán :). Csak ha van valakinek tapasztalata az érdekelne, de ha nem kapok infót Szombat reggel akkor is nekifogok. Addig bontom ameddig kell. Vasárnap estére csak végzek. Műhelyem van aknával elég jól felszerszámozva.

Bocsi jogos, első stabrúdról lenne szó :) állítólag le kell venni ezt azt hozzá, hogy ki lehessen venni.

üdv

BGA ügyben azért nézz szét.

Egy reball+felforrasztás nem egy tétel alapjáraton.

Max onnantól h rákerül az extra haszon. :)

SMD beültető cégeket keress, és kerdezd meg BGA reball-ozást + le-felforrasztást vállalnak-e.

Hali, valaki tud segíteni a stabrúd csere folyamatában? Magam szeretném megcsinálni.

Köszi

már készen van, holnap megyünk futómű állításra

Köszi az elearn-t!!!!!

jó sok e-learn!klikk

Jól írja a cartárs. Ezeket a cuccokat több elektronika vezérli. Ezek csoportos kinyírásához nagy művésznek kell ám lenni. :)

(Nem lenne esetleg célszerűbb eleinte vmi hozzáértőbb szaki jelenlétében gyakorolni?)

minden biztosíték ok, autó megy, a lámpa, duda müködik. Gondolom valami vezérlőrendszer szállt el, ami a klímát, fűtőventillátort, stb. vezérli

sziasztok! sajnos elrontottam az autómban az elektronikát, ami vezérli a légkondit, indexet, ablaktörlőt, ablakemelőt, stb... segítsetek, mi ment tönkre, és mennyibe kerül kb. bontottan?

Kis mennyiségű sűrű trutyi, amit a betét hátára kell kenni. Kicsit olyan, mint a rugalmasan kikeményedő tömítőpaszták. A csikorgás ugyanis túlnyomórészt nem a betét és a tárcsa között képződik, hanem a betét, és a nyereg között. Vannak gyártók, akik eleve tesznek csikorgásgátlót a betét hátára, egy puha gumilap formájában.

"Első kőrben szerintem próbálj ki egy csikorgás-gátlót. " - Mi ez pontosan?

A QH egy átlagos tárcsa. Nem túl kemény, nem túl puha. Első kőrben szerintem próbálj ki egy csikorgás-gátlót. Betétben amúgy, ha a Bárdinál vásárolsz, akkor Simer. Puha kopós, fogós, és olcsó ;-)

Szia!

A tárcsa asszem QH, nem egy nagy minőség. a betétre sajnos nem emlékszem.

A fékolaj télen lett cserélve, mert kirepedt egy fékcső és elfolyt a korábbi.

Sziasztok!

Nekem egy dízel 146-osom van. Nemrég sikerült tagá ,,érnem" az oldalon és szeretném a segítségeteket kérni néhány műszaki kérdésben. Az egyik, hogy melyik gyártó fékbetétjét ajánljátok? A mostanit a Bárdiban vettem, új tárcsákkal együtt, de egy ideje közepes fékezésnél erős nyikorgó hangot ad. A ferodol nem kopott le(kb 10000km van benne), de valszeg megégett és szeretném kicserélni, ha másképpen nem lehet megszabadulni ettől a nyikorgástól.

A másik kérdésem is fékkel kapcsolatos. Jó éve már, hogy nálam van a kocsi, de a kezdetektől elég gyengének éreztem a fékhatást, amin a fékbetét+tárcsacsere sem segített sokat. Pár napja viszont végrejahtottam egy tesztet. Egy elhagyott úton kb 90-re gyorsítottam a kocsit, Sem a fékhatásban sem pedig a fékpedál viselkedésében nem volt különbség. Baj volna a fékrásegítővel??

Előre is köszi a segítséget, és bocs a hosszú ,,szövegelésért" :)

De szóba jöhet, csak az előéletét annak sem lehet tudni... de ugy lenne kb 150e és vállalnak rá gart, 1 évet, ami azért nem rossz!
Ha nem megy a BGA IC-s csere akkor fentebb említett megoldás lép életbe!

:( bontott ECU szóba sem jöhet?

Na megszületett az ítélet! Nem örülök neki! Nagyon nem!
2 verzió lehet az ECU-val. Vagy BGA IC óngolyói nem érintkeznek, azt kell cserélni és újra írni! Vagy magában az ECU boardban van egy repedés, szakadás...ezt cserélni kell! :(
Már nem kis összegek röpködnek a levegőben... :(

Én is így vagyok.Én is inkább azt a napot arra szánom és egész nap ott vagyok.

Ott voltam az ember mellett amíg csinálta. A leeresztő csavart lánggal szedték ki. Az nem ment volna otthon. Na de majd most :-)

Mindenki csinálja otthon, aki nem rest öszeolajozni egy kicsit a kezét :) Könnyebb, mint rizsszemizzót cserélni a középkonzolban.

Eleve nem megyek olyan helyre, ahol nem engednek be a kocsi mellé. Mindig ott vagyok a kocsi mellett, inkább kiveszek egy napot. (Talán a szélvédő cserénél nem voltam ott.) Ráadásul amíg az ember a szerelővel beszélget sok mindent tud meg a szerelőtől.

Teljesen egyetértek:-)

Vannak olyan kisebb szervizek, akik egyes olajakat, amikből több fogy (pl Alfa 20K) hordóval veszik.

Hol adnak "kannás" olajat? Ott bontsák ki előtted a fóliát a flakonról! (Mekkora Alfa szerviznek kell már lennie, hogy hordószám fogyjon a Selenia olaj?)
Nálam egyszer csinálták meg ezt, soha többet nem jártam feléjük. 100 km-en belül le is cseréltem azt az olajat.

Hali!

Tegnap Szigetvár M6-os on oda-vissza 133km/h átlaggal 8,1-es átlagfogyival. Hazaérve, DPF not clogged 25%. Last regen 470km. Valamikor az elején volt a pill. fogyi az egekben akkor csinálhatta a regent. Szerintem nem 5w-30 P.E.-t raktak bele a szervizben ahogy kértem. Ott voltam a cserénél de a raktárból már kimérve kis kannában került a műhelybe... előtte 4000km-t mentem vele ugyanazon a Budapest- Százhalombatta szakaszon és egyszer sem "dugult" el... Rendeltem egy 4 lukas EGR tömítést, az is segít állítólag, De lehet, hogy lecserélem az olajat ismét, de már saját magam.

üdv

Z

Csak tipp: Nem használod sokat röviden városban és alacsony fordulaton?
Lehet egy pályázás jót tenne neki... utána mérni kellene egyet.
Vagy valóban szenzor hiba... ha a fenti nem áll. Vagy befecskendezés hiba, és szimplán telekormolta az elmult hetekben....

:))) amennyire egy ilyen kutyu magyar lehet, annyira az. Ami ennél magyarabb az már kamu :)

Hy!Csúszhat attól a hosszbordás szíj ha ráfolyik a fagyálló??Mert múltkor szivárgott a felső visszavezető csövemből,és azóta nyikorog.10ezret mentem el vele...