Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ciao! Segítsetek kérlek, van egy olyan hibajelensége az autónak hogy ha megállok a lámpánál nem bírom berakni 1esbe vagy rükvercbe az autót.... csak akkor ha egy kicsit meggurul. Ha levan állítva akkor vesz minden sebességet, ha lámpánál megmakacsolja magát szórakozni kell vele be 2be aztán vissza 1be és ugy nagynehezen beveszi... Olvastam olyat hogy kuplungmunkahenger lehet a hibás, igaz ez? vagy itt már komplett kuplung az ami kéne már neki.? A kuplung kemény amugy és fent fog, és csúsztatásnál se bír normálisan elindulni,rángat. De van amikor teljesen jó, normálisan lehet csúsztatni a kuplungot szépen elindul kisebb gázzal, nem rángat.:S

sztem maradhatsz az 55-nél, esetleg tegyél bele 64-est, a ZAP silvert tudom ajánlani, occó és jó

Sziasztok!
11 éves, 1.6 benzin 156.
Mostani aksim (6 éves) teljesen meghalt (noname, 55 AH, 480 A).
Milyet ajánlotok helyette? Lehet-e, kell-e nagyobb, és milyen márka legyen?
Köszi!

Tuti, hogy termosztátos az autó. Nekem is most kellett cserélni.
3km után már megmozdul a hőfokmérőm kíméletes autózás mellett (hideg motor miatt) a városban ahol még a lámpák is megállítanak. Mindez -2 fokban.

Hmm... meg kéne vizsgálni kiszerelt állapotukban az izzókat. 12V-t kéne nekik adni.

Ez nagyjából borítékolható volt.:-)

haldoklik a generator...

Na megnéztem a csöveket, mindkét cső meleg, a bal kezemnél levő cső egy fokkal hidegebb volt. Mikor hazaértem (és már 6-7 km után is) is 50 fok felett egy kicsivel állt a mutató.

ja és még 1 fontos dolog 1000/ forulaton jár a motor!!!

köszönöm!

Akkor 100-adszorra (bocsánat): Azoka az izzók NEM CAN-buszosak, hanem a hagyományos izzófigyeléssel való kompatibilitás miatt hagyományos izzót "emulálnak".
Van bennük egy ellenállás, vagy egy apró tranzisztoros áramkör, műterhelés gyanánt. Azt a pár wattot fűti el, amit a sima izzó is. Ennyi a trükk. (Megj.: Mindamellett nem egy elegáns megoldás, hogy a kiváló hatásfokú LED-ek mellé "fűtőtestet" építünk.)

Ha egy sima ellenállás a műterhelés az FŰT és polaritásérzéketlen. A LED-ek pedig polaritásérzékenyek, tehát fordítva tedd be az izzót, akkor fűteni is fog ÉS világítani is.

Lehet hogy nyitott állapotban állt meg a termosztát és folyamatosan kering a víz benne. Ezért nem tud felmelegedni üzemi hőmérsékletre. Általában ez szokott lenni. Ez még mindig jobb mintha zárt állapotban áll meg mert akkor forralja a vizet.

Töltés!
Generátor általában.

Kedves hozzáértök!!!
Ma hazafelejövet látom, hogy villog a töltést jelzö,(kis aku jel,piros) aztán leállítom és utána már nem indul,aku lemerült ,majd bikázás indul, hazáig kijelzi ABS nem müködik, kézifék nem müködik, illetve az ovek elektronikájának is annyi+kézifék világít!

Mi lehet a gond!!!!

Este megnézem, hogy meleg-e a kimenö csö, mikor hazaérek... Aztán keresek egy új szervízt :)

Köszönöm a sok választ, csak most értem ide.
Az 50 van jelölve meg a 90, a közöttük levö vonalat (én 70-nek gondoltam) azt már soha meg sem közelíti... Az 50-es felett van kb. 1 centivel, ott meg is áll. Tegnap hazafele meghajtottam rendesen, egy picit talán feljebb ment, mondjuk fél milivel :) Hazafele kb. 40 km-t megyek, szóval a 10 km böven megvan.
A vizsgálódás helye márkaszervíz volt, a vizsgálatból annyit láttam, hogy mikor vittem a kocsit kb 5 km után 50 körül volt a vízhömérséklet, ekkor járó motornál megfogta a hütöhöz kapcsolódó két vízcsövet a szervízes, azt mondta az egyik csö meleg, a másik hideg, ergó nem nyitott ki a termosztát, szóval jó. Állítólag még egy szakival is megnézették, ö is rendben találta (hiszi a piszi). De gondolom lehet úgy is szar egy termosztát, hogy nem 80 fokon nyit hanem 60-on, de én nem vagyok szakszervíz dolgozó.

Álló helyzetben, a mostani hidegben ne is várd, hogy felmenjen, még jó termoval sem 90ig.
Ha érzed, hogy már feljebb nem megy, mint szokott, fogd meg a hűtőből kijövő csövet, meg a hűtőt...ha meleg, akkor szar a termosztátod.

Bajonett záras, tehát máshogy nem nagyon lehet beletenni. Hacsak nem annyira érzékeny a dolog, hogy a 3w különbség miatt nem működik rendesen.

Polaritás, impedancia ok?

Üdv!
Próba képpen ma vettem két led-es helyzetjelzőt előre. Nem világít, ellenben melegszik.
Miért?
Can bus-os cucc. 12V 3W.
156 '99

Előre is kösz!

Mit értesz 60-65 fokon? A 90 alatti vonal 80-at jelöl, azt eléri?
Ha nem nagyon gyanús a termosztát.
Hogyan ellenőrizték? Nem nagyon hiszem, hogy kivették és beletették forró vízbe.
A 16V a legnagyobb hidegben is fel tudta melegíteni a vizet, városon kívül, 10 km után.

Egy helyben nem baj, hogy nem megy fel a hőm. (Jó a motor hatásfoka és kicsi a veszteséghő, főleg alapjáraton.)

Városon kívül viszont fel kéne kúsznia lassan a függőleges osztás környékére. Tapasztalataim szerint 5 foknál kb. 10km kell neki. Ha ennyi idő alatt nem éri el, akkor a termosztát a hibás. Sok JTD-s cartárs tapasztalata ez.

Sziasztok, a következö kérdésem lenne:
A 156-osomban a vízhömérséklet nem megy mostanában 60-65 fok fölé, pedig városon kívül is utazom sokszor, van, hogy 100-150 km-t. Azt hittem, hogy termosztát hiba, bevittem a szervízbe, azt mondták, hogy megnézték, a termosztátnak semmi baja, nem tudnak mit kezdeni vele. Mi lehet a gond, a régi jól bevált karton a megoldás? Nem vagyok meggyözödve róla, hogy nem csak felületesen vizsgálták meg a problémát.
Tudom esetleg én is tesztelni a dolgot, egyelöre odáig jutottam, hogy álltam a kocsival egy helyben, de nem akart úgy sem feljebb menni. Köszönöm a segítséget elöre is!

Ez nagyon kemény...ki lehet ekkora idióta...?:-P

Hűtőfolyadék miatt még egyetlen motor sem lett csapágyas:-)))

neee...ez komoly? a stabpálcákat igy szinte be sem lehet pattintani a helyére...hogy a francban birta felrakni igy? Jól meg kéne osztani, hogy ezt ki csinálta éa mennyiért...:-(

Hali!
1-2 kérdésem van. Lehet recsegés váltóolaj miatt? Mert érdekes módon az első pár 2-esbe rakás jó. Utána recseg a 2-es(csak ez). Ha igen akkor valaki megtudná mondani h. hol lehet betölteni váltóolajat? 33 td köszöntem.

Üdv Emberek!

Kérdésem a 156 szakértőihez: Sportcsomagos SW-be beépíthető-e a sedan sportcsomagos rugója? esetleg lengéscsillapítója?

marha jól néz ki ! :)

Jó lett :-).

ilyen fagyállóval lehet utántölteni 1.6TS 147 hűtőfolyadékát?
(asszem Paraflu Up van benne)

"Glicosam ALU konc. fagyálló hűtőfolyadék megfelel az AFNOR NFR 15 - 601, a BS 6580 - BS 5117, ASTM D 3306, D 4656, D 85, SAE J 1034 szabványok előírásainak is."

Szevasztok!
Tanácsot kérnék!
Kinyitottam kulccsal a 156-omat,megszólalt a riasztó.Utána leállítottam a riasztót,rányitottam megint kulccsal és azóta nem megy a riasztó, csak a központi.
Mi ilyenkor a teendő?
Elszállt volna valamilyen biztosíték?Vagy ennyitől beszart volna a riasztó?

Ma sikeresen kicseréltem a szemeket,hát nem volt se könnyű se nehéz de megérte! :) A látvány magáért beszél :D