Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Kérdésem a következő lenne. Sebességváltókar üresjáratban, nem ugik vissza a helyére. A váltón, kivettem a hosszú csavart, kimostam gázolajjal, brigéciollal, a hüvelyt is meg a csapot is. Kb-3-4-hónapig jó, aztán megint meg kell csinálni a műveletet. Hogyan , mivel kenjem meg hogy később ne "ragadjon" megint, és könnyen járjon a váltó? Próbáltam már automata zsírzóhoz való zsírt, grafitos zsírt,(grafitostól 1-hétig sem volt jó) lzs-2.

Valaki megtundá nézni nekem az 1.9 jtdm 150 lovas motorhoz mi a mann olajszűrő száma?

van ez így.. nekem pl. sokminden jött össze az utóbbi fél évben a 155tel, igaz kapta a km-eket is rendesen.. :)
most számoltam össze, utóbbi fél évben több, mint 6k ment rá (olajcserékkel együtt).. :)

Akkor nem kellene ennyit költeni rá, ha nem Alfa lenne :DD.
Hát nem tudom, tény, hogy baromira viszi a pénzt, és ennyit valóban nem ér.....

ha Neked nem horror egy olajleeresztő pasztázása + diag 7ezerért, akkor irigyellek:))
Mondjuk én fele ennyiért úgy ricambi csavart szoktam adni:))

Na jó, ebben igazad van :-). De már néhány hónapja nem fizetek diagért :)).

Mondjuk ahogy a blogodmól kiderül, azért van itt küszöb, pajzs, spoiler, megezmegaz....ezeket azért nem illik beleszámolni:)
A másik kérdés: ha Neked nem horror egy olajleeresztő pasztázása + diag 7ezerért, akkor irigyellek:))
Mondjuk én fele ennyiért úgy ricambi csavart szoktam adni:))

Azért ahhoz, hogy simán rá kelljen költeni 600at egy közel 10 éves autóra, ahhoz erősen kivételes eset kell.
A leinformálás meg a szervizkönyv pont lóxart nem ér, az egyetlen dolog, ami ér valamit, az a tisztességes átnézés, amivel megvételkor biztosíthatjuk magunkat, hogy a motor rendben van...innentől meg ha ez oké, akkor kvanehéz elkölteni 600at egy 156-ra, de még ha a motort rendbe kell tenni, akkor is durva:)
Nagyon max 200-250 egy motorgenerál. A futómű legyen még 100. Az ezen kívüli cuccok már nem annyira árképzőek.
Persze rá lehet locsolni, de én biztos, hogy nem költenék egy ilyen autóra ennyit, totál felesleges.

1 év alatt simán elment 600K nekem is az 56-ra. És a szerelők se horror áron dolgoznak, ill. az alkatrészeket is jó árban szerzem be :). Ja és leinfózható autóként vettem meg 1 évvel ezelőtt, szerviz könyvvel :), alfástól :), és még 10 éves sincs :)).

Sziasztok!Motor jobb oldaláról ha kocsival szembe állok kopogó hangot lehet hallani.Hajtókar csapágy vagy valami más lehet?Olcsóbb benzinkúton tankoltam és más nap kezdte el vagy a benzin nem befolyásolja?Köszi a válaszokat.

ahogy a guglival fordítottam valami olyasmit ír az ürge, hogy az autópályán ment és akkor csinálta neki ezt.
egyik azt írta, hogy a termosztát kukás, másik meghogy lehet a külső hőmérséklet miatt, sózval ismét zsákutca :)
nade nekem is ezt csinálja néha, szerintem a lényeg, hogy visszamegy 90-re és ott is marad és nem megy afölé

pedig simán visszalehet forrasztani a mikrokapcsolót... :(

Halló mindenki
Van valakinek tapasztalata a slusszkulcs cserével/javítással
2000-es évjáratú 156 SW 1.9 JTD
Két bicskakulcsom van hozzá, mindegyiknél tönkrement a riasztó/központizárnak a gombja.
A gomb mögött mikrokapcsoló halt meg. Volt egy autóvillamossági szerelőnél aki próbálta javítani, de feladta, hogy sajnos nem tud vele mit kezdeni.
A pótlást megkérdeztem a szakszervizben de az 80.000Ft/db plusz némi járulékos költség, kódkártya, összehangolás stb. a két kulcs pótlása majdnem 200.000be fájna, amit nem akarok kiadni.
Van valakinek tapasztalata/ötlete stb. lehet javítani (másoltatni)? Valaki javíttatott már?
Vagy marad a kulcsozás, amit nem szeretek meg a riasztót sem élesíti vagy a külön riasztó beszereltetés?

facebookon találtam ezt a videót és egyből eszembe jutott a hűtölityi hőmérsékletes ingadozás:
KLIKK

Hali. Olyan gondom van, hogy az autóm erősebb lendületes kanyarodásnál , a hátuljától ritmikusan kattogó hangot hallat. ?

Köszönöm szépen a tanácsokat! Holnap remélem kiderül a dolog... :(

A kézi mosás kártékonyságát én is egy műsorban láttam nagyon rég, de nem tudom már melyikben és hol. Nem én találtam ki azt amin te jót nevettél. :)

Holnap délután munka után viszem is egyből, és azért vagyok ennyire kétségbe esve, mert eddig futotta rá, de most nagyon nem, és csak és kizárólag kocsival tudok munkába járni (oda vissza napi 65 km).
A szerelőm meg nem alfa specialista, és nem minden pénzt nála költöttem el, mellesleg vasárnap is van, szóval nem veszi fel... így eléggé kétségbe vagyok esve.
Remélem, hogy az a baj, hogy nem megy egy henger, és valami gyújtás probléma van, mert így könnyen megoldódik a dolog, de akkor mi kopog a motornál?

Nem kell kétségbe esni, meg kell mutani egy hozzáértőnek...megjegyzem,fura,hogy 600ezret ráköltve az első telefonhívásra nem rohan a szerelőd a segítségedre, helyette itt kell info foszlányokat gyűjtögetned...
itt senki nem fog tutit mondani látatlanban, csak tippelni lehet,mert látni kéne. ha már tipp: szerintem simán nem megy 1henger.

A szivacsnál is van kíméletesebb megoldás: A mosókesztyű. Ld. kép.

Na akkor, hazajöttem szüleimtől a kocsival, és már nem rángat, hanem csak szimplán erőtlen... kotyogó/kalapáló (nem egyenletes) hang jön a motortérből, és a kipufogónak olyan a hangja mintha folyamatosan puffogna... Gondoltam arra, hogy lehet nem jár egy henger, de akkor szerintem nem csattogna a motor. Meg a kipufogóhang sem kéne ilyen legyen.
Mintha valami régi bogár lenne, vagy nem is tudom mihez hasonlítsam.
Most teljesen készen vagyok, azt sem tudom mi van... Találkozott már valaki ilyesmivel??
Attól tartok ez motorcsere lesz, de azt nem tudom, hogyan fogom kivitelezni, hiszen egy vagyonba kerül, és azt a vagyont már így is a 156-osra költöttem.


Ui.: OMV mosóba hordom az autót Pécsett, ahol a gép Vileda-val dolgozik, és egyáltalán nem karcol. Amúgy sok esetben a kézi mosás kártékonyabb, hiszen ott a koszt a nagynyomású nem igazán tudja leszedni, hanem csak mi szivaccsal... és ott azzal a kosszal amit kapirgálunk, karcoljuk össze a fényezést... stb, stb...
De most nem is ez a lényeg.

Én maximálisan nem értek hozzá, annyi közöm van a kocsikhoz, hogy jogsim van.
Csak azért gyanús nekem, hogy ez volt és most is ez a baja, mert amikor ki lett cserélve akkor jó volt. 2 hónapig.......

De köszönöm a tanácsot, megnézetem!

Na, ezt nem tudom, de majd úgyis megyek hozzá és megkérdezem.
Milyen fajta lenne jó? Gondolom a Bosch....

Sziasztok!

Kb 2 hónapja kicserélte a szerelő a kocsimban a légtömeg mérőt, mert hidegen indítva első indításra mindig leállt és erőtlen volt kb 1 kilométeren át a kocsi. Jó is volt, most viszont megint ugyanez van. 2 hónap telt el. Mi lehet a baj? Eddig bírt az új légtömegmérő?

Üdv,
tudnátok Bp-en ajánlani egy szerelőt akihez nem kell hetekre előre bejelentkezni? Vmilyen fura ciripelő, fémes hangra lettem figyelmes a motortérben, szeretném megnézettetni + turbó környéke egyre olajosabb és kezd aggasztani!
Köszi, Zoli

Akkor elviszem hibát olvasni a héten... azért köszönöm mindenkinek!

Ui.: Mindig gépi mosóba hordom, és eddig sosem volt baj.

Épp értetlenkedni akartam, hogy hogyan lehet 600ezret költeni egy 56-osra,aztán belenéztem a blogodba....hát nem mondanám szerénytelennek a szerelődet...a szokásos magyar hozzáállással 1 ügyfélen megkeresni a havi rezsit nem egy elegáns dolog.:-(