Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajna GTV/Spider-hez egyik sem jó, ELM327 interface mindkettő (olyanom van mint az első link, csak kábeles), nékem pedig VAGKOM /K-line kellene...

Coolby társunk ilyet vett. Olyan mint az enyém, csak a matrica más. VSZ egy másik kína család gyártja. :)

Az OBD adapterem sima ELM327, ami nem tud K-line/VAGCOM-ot, mint kiderült.
GTV/Spider pedig azt igényli a FiatECUScan progihoz.

Milyen adaptert tudtok ajánlani?! (Ebay link jöhet. )
Esetleg valakinek lenne kölcsönben 1-2 napra?

Köszi!

Egy kis OFF:
Barátom Tigrájának szétégett az irányjelző biztosíték körül a foglalat. Ezután frankón ráforrasztott a vezetékekrere egy szóló bizitartót (melyek kulturáltan lerögzített), egy megfelelő biztosítékkal.
Kb. 1 hétig használta, majd most megint szétégett, a féklámpa biztosítékkal együtt. Még lángolt is!
Mi lehet a hiba oka?
Köszi a segítséget előre is!

Jó reggelt érdeklődnék hogy 156 ts 2001 évjárat megoldható-e hogy 156 Facelift 2004 kormányt rakjak bele?Válaszokat előre is köszönöm.

Úgy nézz ki, hogy meglesz a baj, az említett hanggal kapcsolatban. Alapjárati motorra gyanakszok. :-(((( Erősen búg, amikor ráadóm a gázt. :-))) Mit lehet vele kezdeni??

sziasztok,

A klímakompresszorom beállt az egyik nagy nyári melegben, és csapágyas lett. Sajnos ledobta magáról a hosszbordás szíjat is. Jelenleg most kivan véve a kompresszor, illetve most egy kisebb szíj lett betéve ami ugye most nem hajtja a kompresszort. A mai napon viszont bekapcsolt volna a fűtést, de semmi el se indul a motor. Okozhatja az hogy nics bent a kompresszor? Bár tudtommal a nélkül is mennie kellene. Biztosíték jó.

Üdv:

Hali!

Hogy lehet egy 156-os központizár távirányítóját tanítani? Mi kell hozzá?
Úgy néz ki hogy az egyik távirányítómnak reszeltek. Ha veszek bontóba egy kucsot és kicserélem az immo, meg a kulcsszárat az elektronikát valahogy rá lehet hangolni a központra?

Sziasztok!
Ismét furcsa hangra lettem figyelmes az autóba ülve. :-((( Beindítóm az autót, adók neki egy kis gázt, finom zúgást hallók. Olyan mint ha az alapjárati motor letestel valahol.
Valaki találkozott már ilyennel? Ha igen, várom a megoldásokat a problémára. :-)))

Katalizátor tisztítót(cataclean) használt már valaki?

Golden Lodge-ot már nem kapni sajna..
bár az is négy pólusú..

Rendben nem fogokvitatkozni. Egyébként a 33asra is ezt mondták, sose volt vele bajom, nem hagyott ott az út szélén. De vigyázok rá mert most nincs másik autóm sajana.

Persze van aminél be kell. Vez szíj minden tavaszal új, két évente teljes szett. Olajcsere 10ezrenként.
Nekem a platina gyertya 170ezret ment el minden gond nélkül, ott adta meg magát.
De nem vitatkozom senkivel mindenki úgy csinálja ahogy szeretné.

falkokc -val beszélj. Lehet hogy van 156 bontott lökösük, sárvédőjük és lámpájuk. Plusz még fel is dobják neked.

Sziasztok!
Ma sikeresen meg gyűrtem a 156-osom jobb orrát... Ezek a hirtelen felbukkanó karók ugye...
A kérdésem az lenne, hogy Szombathely és környékén tudtok-e ajánlani egy remek kasznist, aki megcsinálja?
Előre is köszi!

Pár kép okulásként... Fasza...

Na akkor a 166-tal lesznek gondjaid bőven. Büntet, méghozzá nagyon keményen. Nehogy sírás legyen a vége! ;))

Remélem nem fogsz csalodni. Viszont énnem szoktam betartani a csereperiodust mert van hogy pénzkidobás, de ezt mindenkire rábizom. Tudom hogy ezért itt megköveztek de ez van.

Na akkor PFR6B lesz ebből nálam. Annál is inkább, mert a V6-ban is ez van, úgyhogy mentális lóerőket is garantál. :DD Meg amúgy olcsóbb is, ahogy látom. :)))

A tü gyertya általában platina elektródás. http://www.google.hu/url?sa=t&source=web&cd=5&ved=0CEYQFjAE&url=http%3A%2F%2Fautotechnika.hu%2Fuploads%2Ffiles%2Farchiv%2F2005%2F08%2F36-38.pdf&ei=feNOUP_QPMz3sgaTioDwCw&usg=AFQjCNEn9kJOIDYR7IpKc99Zc0zEy4vJUA ezt olvas el itt leirják miért jobb a vékony.

Neked lett igazad!:-)) Szépen kijött....

én a 155-ben Bosch Super4-et használtam/használok, elmentem vele 95e km-t, akkor lett cserélve, de nem azért mert baj volt vele, hanem mert kb. 100e km-re írták asszem a csere periódust.
Annyi az értelme, hogy négy póluson tud áthúzni, de egyszerre csak egyen húz át (nem 4 helyen, ahogyan azt sokan hiszik). Ha vmelyik használt pólus elhasználódik, megnő a hézag, akkor ott van még három, amiből választhat a villám.. :)

Akkor a tűs a jobb? :-)))

Csupán a két elektróda között van külömbség ha megnézed. Nekünk a turbos autóban a tü elektródás után 3 polusu ment érezhetöen gyengébb volt + fél liter több benyát égetett.

Nekem most tuning gyertyák vannak benne, de semmit nem vettem észre rajta. Vagyis nem ment jobban, és stb.... :-)))) Legalábbis nem éreztem. De elértem a 30e km valumot, így most cserés. Annak ellenére hogy eladó a vas. :-))))

Nekem ezt írta a gyári könyve. NGK PFR 6B + NGK PMR 7A Azért kérdeztem a jó előbb, hogy mennyire valós ez az adat. De Piritu cartárs helyesbített. :-)))) Meg van rendelve az 50e. :-)))

Valami gyertyákhoz értő szakitól hallottam annó, hogy a 3-4 elektródás cuccok a köztudatban nagyobb szikrát, meg tökéletesebb égést, meg mindenfélét biztosítanak. Ezzel szemben mindössze a megbízhatóság miatt lettek kifejlesztve. Aztán vagyigaz, vagynem ;-)

Másikhoz...
NGK és több más katalógus szemrebbenés nélkül hozza a BCP6ES-t illetve referenciáit a jó öreg nyolcszelepes fűnyírómhoz, gyári számot váltva pedig a BCP6ET a jó.

...és az miért van, hogy pl. a Gtv javítási útmutatója, illetve a 156 kezelésije is PFR6B-t ír a nagyokra, és a másikat helyettesítőként említi, alkatrészes oldalakon vagy pl. a 166 kezelésijében pedig a BKR6EKPA szerepel?

Akadémiai kérdés a tisztelt nagyérdeműhöz:
Vajon mi a különbség működésben, hatékonyságban a két típus között?


Engem is érdekelne, ugyanis a Gtv-ben csereérettek lassacskán... :)))

Írtam neki. :-))) Az 50e az ki is bírja ezt a km-er valumot?? :-))

Mi az, hogy a "csőben van még egy"??????:))

Az nem ugyanaz, az nem biztos, hogy ki fogja bírni:) Ha meg elnyalod a lapolást, akkor lehet jógázni:)
Egyébként a szívás inkább fékcsöveknél jellemző, lambda melegen ki szokott jönni.

Piritu NGK kódjai a jók, amúgy mostanában gyári gyertya ügyileg érdemes rácsörögni az Elaforgra ;-)

Az 50e is meg tudod adni a típusát? Mert csak a gyári számát látom. :-)))

a kuplung most lett újra cserélve és az nem oldotta meg a problémát.

Nem tudtok valakit Debrecen környékén, aki jól ért a váltókhoz.