A spojlerek elengedtek a kuszobot a hatso ajto alatt es ujra le kell szednem, de mielott visszarakom csinalok egy kuszob es alvazvedelmet a kocsin, mert erre is nagyon rafer.
A spojlerek szerintem szepen megvedik a sotol a kuszobot, de az auto aljan kulonosen a hatso ulesek labtarto reszein szornyu lyukak vannak.
Tiger silent es Hammerite festek valamint Under Body sealing alvazvedo.
Nem elso hosszabb utja ennek az Alfanak.
Teli gumicsere. Oda vissza 3600km es Mo.-n meg kicsit korbe is neztunk.
Aztan East Anglia kirandulas es fokanezes.
A fekeket meg kell neznem es lehet cserelnem a felso lengokarokat, valamint meg lesz valami amit meg nem fejtettem meg elol nem jo valami.(kormanyosszekoto rud)
159000 miles
Vezerles csere+vizpumpa - Termosztat - Generator- Hosszbordas feszito es szij csere.
Also crankshaft pulley - Feltengelycsuklo jobb oldali es 3 db injektor tomites csere
160000 miles
Cambelt+WP 61325 miles 06/2009
Suspension arm (melyik?) 72551 miles 04/2010
A/C Compressor 73008 miles 2010
Alternator 85206 miles 09/2011
Battery 12/2012
Fly wheel 114950 miles 12/2013
Injector 115386 m 01/2014
Hifly tyres 116273 m 03/2014
N/S Driveshaft 116273 m 02/2014
Suspension arms 121297 m 01/2015
Cambelt+WP 127819 miles 03/2015
Air con pipe weld and regas 131204 m 06/2015
Aplus tyres 2pcs 137838 m 12/2015 1pcs 2016 2pcs 2017 215/45R17 (Aplus A607XL)
Turbo clean Alternator belt 137940 m 12/2015
2nd hand turbo 143914 m 07/2016
N/S Driveshaft 148920 m 04/2017
Nem gondoltam, hogy kene cserelni, de mivel a kerekcsapagy cserenel a jobb oldali cserelve lett igy akkor a bal oldalit is bizos ami biztos lecsereltettem. Nem jo markat vettem anno...szerencsere meg idoben lett cserelve. 54e km birtak..annyira nem rossz. De epp idobe lett cserelve.
Most Febi also lengokarok futnak majda kocsin.
Korben a kocsin a fekeket elkezdtem lecserelni. Van egy pot mindegyekbol amin cserelve vannak a gumi alkatreszek es le vannak festve. Meglatjuk.
202000 miles
Vegul a masik oldalon is elojott a kerek csapagy csereje, de ezt most kis magan muhelyre biztam, a legutobb ugy kellett levenni egy spec szerszammal a csapagyat a tengelyrol ugy rarohadt. Most nem vallaltam be.
Hatso es elso csapagyak SKF.
Valamint egy kis erdekesseg ha nem veszi eszre a szerelo, hogy a job elso also lengokarbol a csuklo eltort,elvallt akkor az lehet 130-cal autopalyan nem elem tul.
2 eve lett cserelve es megtettem vele kb 30e merfoldet, de nem megbizhato markaju volt, ez igaz.
Miles 200 500e
EGR tisztitas
Sokasos módszer beaztattam benzinbe es aztan a kis drotkefevel kitisztitottam.
Az ajtohatarolo vezeto oldalon csattogni kezdett, igy le kellett cserelni. Betettem a kis hangszórót az ajtóknyitóhoz. (csak ebbol is ugye van kétféle)
Hibak olvasasa javitasa es torlese. De meg nincs vege
Legtomegmero csere P0101, Kuplung jelado csere a pedalnal P0704,
P0380 izzitok ellenorzese es lehet csereje ez meg hatravan
Frissitve:
P0704 meg mindig Kuplungjelado
P1555
P0235
Ket dologra lettem figyelmes meleg es egett szag a hatso kereknel es femes hang.
Egyertelmu a fekdugattyu nem mukodik megfeleloen es a fekpofak kopottak.
Hatso fekpofakcsereje. Nagyon meglepodtem, hogy 2.4-nek ilyen a fek kengyele, fekpofai.
Igy 2000 elotti TS 1.6-os fekpofakat vettem bele, vegul mukodik is.
Tarcsak jo allapotuak meg.
Masik oldalon a gumi a feknyeregben ki volt szakadva igy mindketto oldalon ki lett vegul cserelve javitokeszlettel a gumikharangok, o gyuruk.
Aztan a vegen nana be lett festve kekre. Legtelenitve es uj fekolajjal feltoltve a rendszer
Hosszbordás szíj és feszítő - V belt drive belt and crankshaft pulley 2010-ben 140 font
Auxillary idler 2011 100 font
Vezérlés cseréje:(cam shaft, water pump, belt)141 300miles 2012 augusztus 500 font
Kettőstömegű és kuplung csere: 143 200miles 2013 450 font
