Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A honosításon/műszakin valószinüleg nem örülnének az adapterrel felrakott 166-ról származó nagy Brembonak, ezért megrendeltem a gyári nyereghez való tárcsát is. Fékbetétem már van korábbról. Kíváncsi vagyok a Ridex-ek mit tudnak, mert relatív olcsó és sokan veszik.

A számlán Spiderhez rendelt alkatrészek is vannak.

Ma bekötöttem a rádiót. A gyújtás vezeték nem azon a helyen volt ahol a rádió várta ezért azt átkötöttem. Az aux bemenetet elfelejtettem de ezt majd pótolom.
Az első ajtóban van 1-1 magassugárzó és a mélyközép helyén egy blaupunkt 2x2 ohmos mélysugárzó 4 ohmra kötve. Hát nem szól jól, mert középhangok nem nagyon vannak. Majd keresek valami normális mélyközepet a helyére. A hifi ebben az autóban nem fontos, csak minimálisan szóljon valami.

Alul és felül is megfürdött a motortér. Egy flakon Brigeciol bánta.

Elkezdtem szétszedni a 3,0 V6-ot. A sok állás miatti koszt leszámítva meglepően jó állapotunak tűnik eddig.

Egy “igazi pályaautó” nem maradhat díszítés nélkül. :) Aliexpressről rendeltem pár apróságot. Pontosan nem tudom az árát de nem volt vészes.

Kapott új olajat a 2,5 V6. A szűrőt nem cseréltem és a km miatt az olajat se kellett volna de 2018 októberben lett beletöltve. Nem mentem vele 1000kmt és azóta várt az autó a feltámadásra.
Ez a töltet se fog többet menni, mert majd a másik motor fog a kocsiba kerülni.

A garázsban már nincs helyem ezért egy autószerelő barátomhoz átvittem a motort és nála fogjuk szétszedni majd összerakni.

Rendeltem az autodocról pár alkatrészt. Vezérlés készlet, fémlapátos vízpumpa, teljes tömítéskészlet, hengerfej csavar, axiális csukló, kormány összekötő, gumiharang készlet volt a dobozban.

Hosszú várakozás után elkészült a karosszéria. Az üregvédelem anyaga még csöpög pár helyen és jó büdös szaga is van de ha ez kell a tartóssághoz akkor elviselem.

Extra költségként még előjött néhány apróság és a szállítást is ki kellett még fizetnem.

A Totallyalfától rendeltem még január elején egy csomagot és ma az is megjött hasonló kűzdelmek áron, mint ami a fékbetétnél volt. A UPS vecsési telephelyén intézték a vámot és áfát, ami kb 2 hétbe és egy csomó levelezésbe telt. Csak összehasonlításképpen a DHL-nél küldtek smsben egy linket, azon megadtam az adatokat, küldtek egy újabbat amin közölték az összeget és ott helyben kártyával be is tudtam fizetni.....
A csomag tartalmazott egy motor- és egy válti oldali tartóbakot. Az enyémek nem teljesen rosszak, de hibátlannak sem nevezném őket. Inkább rendeltem 2 újat ameddig még lehet. Ha jól tudom gyári a V6hoz már nincs, ezeket a Totallyalfa gyártja. (csak a doboz Febi). Volt még a dobozban egy short shifter, amit egy youtubeos videoban már láttam és elég jónak tűnt és egy szilent a váltóműködtetőhöz.
A Spiderhez rendelnem kellett egy vízcsövet és egy "harmonika" szívócsövet. Ezek itthon újban kb beszerezhetetlenek.

A Totallyalfát is ajánlom mint alkatrészforrást. Drága de olyan cuccokat (is) árul, ami már nem kapható. Kár hogy a Brexit miatt még drágább lett.

A költségeknél csak a 156-hoz rendelt cuccok árát tüntetem fel.

Alkatrész: 192,79GBP --> kb 77116 HUF
Posta fele: 22,27 GBP --> kb 8900 HUF
Áfa+vám --> kb 22000 HUF