Tagok >> Németh Lajos >> Blog
Ma 21 éves. 1995. május 21-én gördült le a gyártósorról. Még sok boldog km-t.
A remek munkát végző Nafto kft. tulajdonosával ma sikeresen megállapodtunk. Nem a kifogásokat, hanem a megoldást kereste. Az alkalmazottja által végzett rombolásért vállalta a felelősséget és 50.000 Ft kártérítést ajánlott fel. Az összeget méltányosnak találtam, elfogadtam.
A karosszéria munkához szükséges dolgokat Alexandrotól sikerült beszerezni. A szállítást Riki segítségével tudtam megoldani. Köszönöm mindkettőjüknek.
Az autó jelenleg Zé műhelyében várja az ujjáépítést.
6 évvel ezelőtt munkába menet, pont karácsony előtt néhány nappal, hátulról telibevert egy teherautó. Kivágott elém egy Twingo én megálltam, de a mögöttem lévő fékezés nélkül belémcsapódott.
A felelősséget elismerte, kitöltöttük a papírokat stb. minden ment a maga útján.
A károkozónak szinte semmi baja nem lett. Engem jobb hátul ért a találat. Sérült a lökhárító, deformálódott a hátfal, a jobb hátsó elem, a csomagtér ajtó, a tanknyílás alatt kiszakadt a sárvédő, eltört az üzemanyagcső.
Az autó egy ismerősöm apjának műhelyébe került, aki mellesleg rally versenyző is. Óriási csarnok, 6 szerelőállás stb. Mivel nem egy idegenről volt szó és a műhely egyik állásán épp egy GTV 6-ot restauráltak, bizalmat adtam nekik.
Amiért fizettem (a biztosító fizetett) nekik: hátfal kihúzása, lökhárító csere, csomagtérajtó és a jobb hátsó elem lakatolása, javítása, fényezés stb. A munkafolyamatokat folyamatosan szemlézte a biztosító kárszakértője és mindent a legnagyobb rendben talált. Az autóm majdnem 2 hónap alatt készült el. Átvettem és örültem, mivel kívülről minden tökéletesnek látszott.
Tegnap kiderült, hogy óriási hibát követtem el, amikor hozzájuk mentem. Az autómon vizsga előtt néhány apróbb karosszéria hibát szerettem volna kijavíttatni. A baleset óta szerencsére nem volt szükség ilyen jellegű javításokra. Lekerült a hátsó lökhárító és jött a meglepetés: a hátfalat nem húzták ki, a sérült kiszakadt részeket pedig csak betömték gittel. Semmiféle lakatosmunkát nem végeztek. Csak a gitt és a festék tartotta eddig össze. Becsaptak. Csúnyán. Pedig megbíztam bennük. Bíztam benne, hogy tökéletesen elvégezték a kifizetett javításokat (ők ezt állították és a kárszakértő szemléi is ezt támasztották alá) és az autóm tökéletesen képes megvédeni a benne ülők testi épségét.
Tegnap óta próbálom elérni ezt a remek műhelyt, sikertelenül. Cégnevet szándékosan nem írok, mert ez sajnos rágalmazásnak és a jó hírnévhez való joguk megsértésének minősülne. Annyit elárulok, hogy a cég Újpesten van, a Zsilip utcai szigetlejáró környékén.
Ma reggel felhívtam a biztosítót, aki a 4 évvel ezelőtti kárt rendezte. Szerettem volna panasszal élni. Többek között a kárszakértő ellen is, aki ezt a munkát megfelelőnek ítélte és jóváhagyta a kifizetést. A műhely ellen is, akik jogtalanul számlázták ki a lakatosmunkát és vették fel érte a nem kevés pénzt. Azt mondták, hogy ennyi idő után erre már nincs lehetőségem.
Megkerestem a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóságot. Ők azt mondták, hogy forduljak a Békéltető Testülethez. Megkerestem őket is, akik pedig a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatósághoz irányítottak. Felhívtam a felügyeleti szervüket, ami elvileg a XIII. kerületi Önkormányzat. Türelmesen végighallgattak az igazgatási osztályon (ők adják ki és vonják be az engedélyeket) és azt mondták forduljak a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatósághoz. Ez vicc... vagy várjunk csak, mégsem. Egyik hatóság sem akar ezzel foglalkozni.
Nem csak a velem történtek miatt szeretném padlóra küldeni őket, hanem azért, hogy ezt másokkal többet ne tehessék meg. Szinte biztos vagyok benne, hogy nem én voltam az első és az utolsó ügyfelük, akinek így "lakatolták" az autóját.
A tegnapi sokk után ma már elkezdtem telefonálgatni a cserére szoruló karosszéria elemek után. Úgy tűnik, hogy lesz minden. Mert azt nem lehet, hogy ennyi idő után ilyen patkányok miatt veszni hagyjam. Nekem ez volt és még ilyen hosszú idő után is ez álmaim autója és nagyon ráb@ik aki ezt el akarta venni tőlem.
Az autó május 21-én lesz 21 éves.
207.986 Km-nél járunk, gyertyákat cseréltem. Ezúttal Bosch Super 4 került bele. Eddig pozitívak a tapasztalatok.
Néhany évvel ezelőtt az utastér és a csomagtartó világítását LED-re cseréltem. Eljött az ideje, hogy a műszeregységbe és a középkonzolba is LED-ek kerüljenek. T5-ös SMD ledek kerültek mindkettőbe.
Kipróbáltam a tesóméktól karácsonyra kapott, AutoGlym lakktisztító waxos polírt és a szilikonos vízlehúzót.
Mosás után a szilikonos vízlehúzóval szinte szárazra "töröltem" a kocsit. Víz csak az íves helyeken maradt egy kevés, amit mikroszálas törlővel tűntettem el.
Az AutoGlym lakktisztító waxos polírt egy benedvesített, kb. mosogatószivacs nagyságú szivaccsal vittem fel a kocsira. Egyszerre csak kis területen, kb. 2 tenyérnyi részen dolgoztam. A waxos polír felvitele után a munkaterületet egy tiszta, mikroszálas törlővel töröltem át. Miután az egész kocsival végeztem, újra áttóröltem a mikroszálas törlővel. A végeredmény nagyon szép lett, a képek önmagukért beszélnek.
A gumikéderek glycerines ápolása, fagyálló mérés, ablakmosó folyadék télire cseréje, kerékcsere.
Michelin Mester továbbra is velünk, Alpin A4 GRNX gumik formájában.
