Liquid2013-06-18 12:42:37 // 37059
akkor okés, csak Piritu a tempomatra írta hogy nem megy 185 fölé
Vermacy2013-06-18 12:36:35 // 37058
Nem, ez nem tempomat volt, hanem egy céges Passat után eredtem... Sima lábas volt és nem hagyott le :o), de ezen nem is csodálkozom!
Liquid2013-06-18 12:35:58 // 37057
16 az a 20 :)
Vermacy2013-06-18 12:35:02 // 37056
Én csak tempomatolnék, de ~47 körül van a kapcsolási pontom. 3-asban egyszerűen nem akarja, legalább 4-es kell nálam!
Én ahol tehetem, tempomatolok, mert az a királyos!
Én ahol tehetem, tempomatolok, mert az a királyos!
Csabi2013-06-18 12:32:33 // 37055
Ennyit találtam...a motortérben lesz az akksi mellett.
Dömpi (il dottore)2013-06-18 12:30:55 // 37053
Piritué 2.0-ás 20V-s, alapból 170LE.
(két katt, és már látni is a CarTárs adatlapját)
(két katt, és már látni is a CarTárs adatlapját)
Vermacy2013-06-18 12:27:29 // 37052
150 lovas? Az klímával megy 210-et, ami a "Nagykönyvben" meg van írva. "HA" kipróbáltam volna ;-), akkor a fehérvári elkerülőn próbáltam "volna" ki...
droberto2013-06-18 12:19:12 // 37051
A relékről hallgat a használati.
Javaslom az eLearn használatát.
Javaslom az eLearn használatát.
Lexlutor2013-06-18 11:46:18 // 37050
Hello. Fényszoró mosó relé helyét valaki nem tudja?
Erhard 242 (Pure Energy)2013-06-18 09:08:08 // 37049
jah a 1997-2003-ig bezárólag :)
Mark2013-06-18 09:02:48 // 37048
Hasonlóan nálam se működik normálisan, 10-ből 1x tartja a sebességet.
Dömpi (il dottore)2013-06-17 23:29:11 // 37047
már én sem :(
Alfonis2013-06-17 23:21:53 // 37046
43 alatt? Ti itt is tempomatoztok? :P én úgy tom, h 4 5 6 ban működik és 3 ban még nem vagy? mintha valahol olvastam volna. ha 3ban működik akkor még jó a 43... de alatta majdhogynem 2est kell nyomatni. én a fordulatot tartom mindig 1500 felett. Én nem erőltetem a kettőstömegű halálát...
droberto2013-06-17 22:48:23 // 37045
Az enyém meg óra szerint 43 alatt nem műkszik. Ez különösen városi krúzoláskor a nyári kerekénél érint érzékenyen, aminél a 43 az 43, nem pedig 39 mint a télivel. Lejjebb egyszerűen nem megy.
Vszont itt érdekesség, hogyha lefele nyomva tartom a kart, 10-ből 1x kikapcsol a tempomat (9x pedig 43-ra áll be). Ezt még nem sikerült megfejtenem.
Vszont itt érdekesség, hogyha lefele nyomva tartom a kart, 10-ből 1x kikapcsol a tempomat (9x pedig 43-ra áll be). Ezt még nem sikerült megfejtenem.
droberto2013-06-17 22:43:15 // 37044
Áhhá... ezek szerint a meghibásodás összefügg a magas hőmérséklettel és a hőterheléssel.
droberto2013-06-17 22:19:00 // 37042
Ilyenkor jó, hogy az ember ilyen frankó közösség tagja és nyitott szemmel jár, kel.
GTPeti2013-06-17 22:14:24 // 37041
Ott a pont. :))
Piritu - 1.000.0002013-06-17 22:06:50 // 37040
fejlettebb konstrukció :-DD
GTPeti2013-06-17 22:03:03 // 37039
Rajtam nem fogsz ki, itt a számológép előttem!! :))
Akkor a 159-nél ez is előbb hal meg. :((((
Akkor a 159-nél ez is előbb hal meg. :((((
Piritu - 1.000.0002013-06-17 22:01:33 // 37038
10 év? :-OO
893 NAP!
893 NAP!
GTPeti2013-06-17 21:57:54 // 37037
Erről írtam egy pár szót a blogomban. Max. 10 évesen én automatikusan cserélném. (Attól függetlenül, hogy elromlott-e a régi. És a régi maradna az autóban tartaléknak.) A csere amúgy nem egy ördöngősség.
Piritu - 1.000.0002013-06-17 21:55:18 // 37036
Minden kormosnál. A topikokban hetente jönnek az érdeklődők :-(
Piritu - 1.000.0002013-06-17 21:54:08 // 37035
Tempomattal GPS 185-nél az enyém nem megy többet.
Piritu - 1.000.0002013-06-17 21:52:17 // 37034
Mert csak itt lehet igazán meghajtani a Vasat, otthon csak tötymörögni lehet :-)
(Előtte azért 100 km-en keresztül "büntettünk" rendesen a 32 fokban.)
(Előtte azért 100 km-en keresztül "büntettünk" rendesen a 32 fokban.)
Vermacy2013-06-17 21:11:39 // 37033
Nem fotóztam le a teljes számlát, nehogy "megsértsem" a szervizt.
Amire vittem:
-Vezérlés csere
-Első-hátsó féktárcsa és fékbetét
-Olaj- és szűrőcsere
-Kormánymű (ekkor már cserés volt ~1,5 dl/100km-es szervóolaj fogyasztással)
-Vonóhorog bekötése
-EGR tisztítás
1,9 JtdM, 150 olasz telivérrel.
Igaz, az EGR-t úgy néz ki, megölték... meg még volt pár apróbb bosszúság, de nem gond! Már megtaláltam Csörgőt Palotán és megfelelően vizsgázott a cabrióval :o)
Amire vittem:
-Vezérlés csere
-Első-hátsó féktárcsa és fékbetét
-Olaj- és szűrőcsere
-Kormánymű (ekkor már cserés volt ~1,5 dl/100km-es szervóolaj fogyasztással)
-Vonóhorog bekötése
-EGR tisztítás
1,9 JtdM, 150 olasz telivérrel.
Igaz, az EGR-t úgy néz ki, megölték... meg még volt pár apróbb bosszúság, de nem gond! Már megtaláltam Csörgőt Palotán és megfelelően vizsgázott a cabrióval :o)
Alfonis2013-06-17 21:08:18 // 37032
jó sokat költöttél rá :P nemtom mennyire számítanak ezek jó árnak...
Vermacy2013-06-17 21:06:23 // 37031
Ja-ja! Homályos lett a második kép...
ALFI1562013-06-17 20:59:14 // 37028
Másik kór?Ez előszokott fordulni 1.9m-jetnél?
Vermacy2013-06-17 20:58:43 // 37027
Vermacy2013-06-17 20:58:16 // 37026
Korábban volt egy kis "vita" itt, a fórumon, hogy a tempomat meddig "bírja". Hááát, kézikönyv szerint 30-tól 190 km/h-ig. Ha akkor tudom, akkor nem hagyom 190-nél, hanem bepróbálom a 200-at... >:-)
Továbbá egy általam régóta keresett ábra! Hátha másnak is segítség :
Továbbá egy általam régóta keresett ábra! Hátha másnak is segítség :
Vermacy2013-06-17 20:55:18 // 37025
Nekem ezek a "legfrissebb" infóim a kormánymű cseréről :
Pityukoma2013-06-17 20:05:54 // 37024
Gratulálok :-) nagyon szép!
Vermacy2013-06-17 19:59:22 // 37023
Irígykedem is! Ilyet kerestem máig, mert ma megalkudtunk a kinézett házra. Majd 4 év múlva egy "Gloria" :o)
LaciR2013-06-17 19:37:53 // 37021
Ciao mindekinek. Bövült a családi flotta egy egy ilyen szépséggel.
droberto2013-06-17 18:41:32 // 37020
Pont ezért mondom, hogy ez nem feltétlenül kormánymű.
Itt pl. még senki nem említett mechanikus hibát a kormányműre vonatkozóan.
Itt pl. még senki nem említett mechanikus hibát a kormányműre vonatkozóan.
Erhard 242 (Pure Energy)2013-06-17 18:18:46 // 37019
akkor még sem olyan fedhetetlen ez a 2.0... :(
156er2013-06-17 18:06:31 // 37018
"Divat" lett ez a jeladó hiba :( én is beleestem pár hete....
Shadin2013-06-17 17:45:25 // 37017
Szomorúan hallom :-( Hogy miért külhonban áll meg?
Piritu - 1.000.0002013-06-17 17:00:52 // 37016
No, utolért minket a másik kór :-(
Klatty
Klatty
Erhard 242 (Pure Energy)2013-06-17 16:01:01 // 37015
mondtam anno hogy sajnos nem mindig az olcsóbb az olcsó ...
Erhard 242 (Pure Energy)2013-06-17 15:59:42 // 37014
nem tudom hogy van ez de a barátom majdnem árkot fogott az 59-cel mert kb 1mp alatt kifosta magából az olajat ..
Coolby2013-06-17 15:55:28 // 37013
Amúgy utoljára Te írtad, hogy már csak a kormányművem és a hátsó ablakom van vissza a hibalistán. Hát basszus, jobb lett volna nincs igazad...
Coolby2013-06-17 15:54:18 // 37012
az szép.
Amúgy hogy van ez a kormánymű, nem értek hozzá, de ha már koppanás hallatszik, akkor hogyhogy olajat viszont nem enged el ott, ahol már így tud mozogni?
Amúgy hogy van ez a kormánymű, nem értek hozzá, de ha már koppanás hallatszik, akkor hogyhogy olajat viszont nem enged el ott, ahol már így tud mozogni?
Erhard 242 (Pure Energy)2013-06-17 14:20:55 // 37011
olyan 120-140e az új
Csabi2013-06-17 12:15:32 // 37010
Kettő ventilátor van benne, ha bekapcsol mindkettő forog egyszerre, csak a forgás sebessége változik.
1.fokozat kapcsol ha a klíma nyomása eléri a 16bart (11barnál kikapcsol)
2.fokozat kapcsol(hallhatóan felpörög ahogy írtad is) 21bar -nál
MES-el le tudod ellenőrizni.
Szerintem nem lesz gond a ventilátoroddal...
1.fokozat kapcsol ha a klíma nyomása eléri a 16bart (11barnál kikapcsol)
2.fokozat kapcsol(hallhatóan felpörög ahogy írtad is) 21bar -nál
MES-el le tudod ellenőrizni.
Szerintem nem lesz gond a ventilátoroddal...