Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Termosztát lehet cserés lesz nekem is, csöri is mondta, az autó már 10 éves legtöbbje iylenkor megadja már magát.
Vízhőfokom nincs odaszegezve a 90-re alatta van olyan 80 -85fok körül még melegebb időben is.
Amúgy melyiket szoktátok venni 2.4 esetében, unix felajánlja FAE; GATES; VALEO; WAHLER; EPS-FACET típusokat.

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata mobiltelefon kihangosítás-összepárosítás terén nem navis 59 esetében? Bluetooth-szal vagy máshogyan? Egyáltalán lehetséges vagy kell valami eszköz, amivel ezt meglehet oldani?

Köszi,
R75

Észrevettem valamit már múltkor, csak elfelejtettem megkérdezni, hátha valakinek van tippje. Múltkor, ahogy mostam a kocsit, és szembeállok vele, a jobb oldalon a méhsejt rács mögött láttam lógni egy csatit, és nem tudom, hogy honnan jöhetett ki. A hűtő és a klímahűtő oldalán van. elképzelhető, hogy csak most vettem észre, lehet hogy mikor a klímások még nyár elején mosták a hűtő elejét, a vízsugár kitépte...

Azért az érthetetlen, hogy nem látja, hogy megy fel a vízhőfok. Az enyémnek valóban nem volt előjele, vagy nem tudtam róla. Az utólag derült ki, hogy le volt már véve a hengerfeje, és pasztázva volt. Nem szakszerűen volt összerakva. Viszont az én hibám volt, hogy ne,m cseréltem termosztátot. Nem ment fel 90 fokra a víz, csak a városban. Hosszú távú utazáskor még nyáron is 90 fok alatt volt. Mikor hengerfejes lett az enyém, úgy ment fel a vízfok mint a nyíl, akkor már késő volt. Próbáltunk magyarázatot találni, de nem derült ki a valódi ok. Az is lehet, hogy a termosztát hirtelen megragadt, és emelkedőn mentem felfelé, még félre sem tudtam állni. A termosztát nem játék.

A kollégádnak meg az lehetett a baj, hogy állandóan forralta a vizet, és gőz borította be a szélvédő előtti látómezőt, hiszen ott van a túlfolyó. Érthetetlen, hogy sohasem nézett középre a műszerre.

Na akkor mostmár leirom, a kollégámnak kb 2 hónapja főtt meg a 2.4 motorja és nem volt előjele, legalábbis szerinte. Azt vette észre hogy szokatlanul párásodiik a szélvédő de nem nagyon foglalkozott vele, viszont a vízhőfokkal sem és az volt a nagyobb baj. Ha ránéz az órára látta volna hogy főzi a bablevest ki tudja mióta. Azért ha valamelyik műszer olyan hibát jelez illik megállni. Kb 400-ba fájt neki.

Szóval szar a termosztát! :D Ennyi ! ;-D

Csináltam én is videót a vízhőfokról. :) A videó 7 km városi út megtétele után készült, fűtés nem ment, majd csak videó készültekor lesz bekapcsolva, kint 3-4 fok van.

TBi termosztát

Ha valaki meg akarná lepni magát TI kormánnyal, itt a megfelelo alkalom!

Hívjon akit érdelek.

Sajnos én is nagyon megégettem magam, és nem szeretnék mégegyszer olyan helyzetbe kerülni. Abban igazad van, hogy én is túlzásba vittem az aggódást, de ha ennyire változik a szint az nem normális. Tragikomédia? Én is Gyurit nyugtattam, mikor megvette a 2,4-et. Végre már ő sem aggódik, és élvezi az autóját. Mindenesetre lehet hogy én is most túlaggódom magam, de most már végére járok.
Mindenesetre nem fogok erről irogatni, és em fogom állandóan ellenőrizgetni. Szatyi, aki csinálta a motort, ő is ezt tanácsolta. Élvezni akarom ismét az autót, ahogy én is mindenkinek tanácsoltam. És azt kívánom mindenkinek, amit Pityukoma mondott nekem; "Remélem most már csak bőrápolóra költesz..."

Nem figyelsz.. ez már vagy 8e km-e így van :-) Nem nézek rá MES-el sem (bazz.. a szerviz nullázás, még mindig nem csináltam meg). Beülök, megyek, használom, élvezem :-)

Gyerekek ez a 2.4 hűtővizkukkolós kupakleszedős tartálynézegetős sztori már tragikomédia! :))) Sírok már a röhögéstől, tiszta stand up komedy!!!

Nincs baja, jó??!!! Na végre! Vastaps! :)))

Le ne vetesd a hengerfejet... amíg nincs baja, ne bántsd, alapszabály :-) Már jól beparázott mindenki a 2.4-től. :-D Pedig tök jó, tényleg. Mikor vettem, és be voltam parázva, ment itt a nyugtatás, hogy ne nézzem, használjam, élvezzem. Na én ezt teszem, javaslom a vízszint parásoknak is :-) Fekete sprayvel telibe a kiegyenlítőt, 2k ragasztóval felragasztani a kupakot és nem foglalkozni vele. Nincs baja, jó :-)

Cssk egy kis felvidításként érdemes átnézni a Giulia topicba... Nem semmi!!!

Na ez az amire én sem tudom a választ! DDD

Ha jól értem amit Emil és Te is mondotok, hosszútávon nem fogy el a rendszerből a hűtővíz. Ha ez így van és olaj sincs benne, akkor nem lehet hengerfejes. .
Csak két dolgot mondjatok meg nekem! Miért kell állandóan levenni a tartály fedelét és miért kell ilyen szinten stresszelni magatokat?

A hengerfej gépmunka ha jól emlékszem 90 ezer volt a Szakál Metálnál. De mire végére érnél kb 400 ezer. Nem hiszem, ha normálisan működik, hogy a hengerfejnek baja lenne! Ha nem eszi az olajat, nincs kipuff gáz a kiegyenlítőben, akkor ezer más dolog is lehet. Nekem nyáron kdzdődött el egy cső szivárgással. Kínlódás volt annak a csőnek a beszerzése is. A szerelők is azt mondják, hogy ezdrnyi dolog lehet. Ha hengerfejes lenne melegedne, és megenné a vizet. Túl sok a rémtörténet a 2,4-el kapcsolatban.
Nálam az volt a baj, hogy ennek le volt véve a hengerfeje és nem volt lesíkolva csak pasztázva. Egy évig bírta. Mivel külföldi autó, nem tudtam vele sehová menni. Szatyi nekem teljesen gyári helyreállítást végzett gyári tömítésekkel. Nekem egyébként 5 helyen volt elrepedve a hf. Úgy ment fel a víz, hogy még leállítani sem tudtam.

Én is nagyon elfogadnék egy Stelviót. Nem szerettem a SUV-okat, de ez egédz más. Természetesen a 159 mellé:)) Mostanában ahogy öregszem, időnként érzen a derekamat. Néha időnként a derekam már érzi a kiszállást és beszállást. Inkább a kiszállást. De csakis a 280 lovas kellene belőle.

Az Alfánál is észrevették, hogy sportautót már nem lehet eladni kézi váltóval. Leállítják a kézi váltós QV gyártását. Viszont fel kéne ismerniük az igényt az SW-re és a V6 dízelre!

Blekk kedd baszki, sírok

na ugye, egyből nem gyanús :D:D

oksa akkor legyen 150 vagy 170e csak neked csak, ma blekkedd :DDD

csak minden gyanús ami olcsó :D

1 év mint mindenre... Csabi ne szopass, ha nincs csere darab akkor az új, különben mit újítanak fel Dácsiájét? :DDD

Ez így igaz, de a vezérlővel ugyanott vagy mint a kettős tömegűvel és kuplunggal. Az igaz, hogy sűrűbben kell benne olajat cserélni mint a kézi váltósban, de ha odafigyelsz akkor minden híresztelés ellenére az automata jól bírja. A rovarban is az van, és neked sem kellene más. DDD

gari? Amúgy úgy értettem, hogy ti sem tudjátok mi van a dobozban, ember meg nem mondja, hogy az a landkerék felújított, vagy gyári új . Vagy igen? :)

Az jó ár...de felmerül a kérdés, hogy milyen gyártmány, mennyi gari...és lehet hogy felújított, csak új dobozban van ?:)

ott meg a sárgaszínű déligyümölcs van helyette luxuskivitelben :)

Ezért jó az automata! Ott nincs lendkerék:)))

Egyébként meg nem tudom mit izgulsz a Tieden c635-ös váltó lakik kemény 119e a vacsi új lendkerék :DDD

Ezért csináltatnám szakszervizben, amit mondasz...Így ők vállalják a szerelésért és az általuk adott alkatrészre a garit...és nem szaroznak, ha gond van.

Na egy tettestárs! Tudod, hogy hány 2,4-re mondták rá hogy hengerfejes, és közben nem az volt? Valami a 2,4-nél van, a vízkörrel. Egyszerűen érthetetlen. A tiédben mennyi méter van? Nálam 205 ezernél lett felújítva csontra a motor, csak a blokk maradt meg, a hengerfej meg lett javítva. Minden új benne. Még nincs 50 ezer méter a motorban.

Shadinnal azt beszéltük, és megér egy próbát megnézni a vízcsövek tágulását. Ha el vannak öregedve, és sok vizet tudnak felvenni, meleg motornál amikor a nyomás is nagy, akkor képesek lehetnek eltüntetni a vizet a kiegyenlítő tartályból.

jah, de ha garis akkor a második ingyen van, és legalább a haspáncél csavarjai sem rohadnak be :D